公司动态 - 刘强东创立独立新能源智能化游艇品牌Sea Expandary [1] - Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议 [1] - 公司计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [1] - 刘强东对Sea Expandary的投资额为50亿元人民币 [1] 行业现状 - 国内游艇企业投资额小、散，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过1000万元人民币 [1] 战略目标 - 公司旨在通过大规模投资（50亿元人民币）与全球头部企业竞争 [1]

公司战略与定位 - Sea Expandary是刘强东个人投资创立的全球领先绿色智能游艇全产业生态品牌，定位为重新定义游艇产业 [1][2] - 公司计划构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业 [2] - 公司已接到5条大型游艇订单，为72米双体船，每艘平均售价6000万欧元 [8] 产品与技术特点 - 公司主打新能源智能化游艇，全部产品为新能源小艇，目标是未来推出10万元级别的新能源游艇 [1][2] - 产品技术路线强调应用AI和机器人技术，并计划全部使用电推以实现超静音和几乎零震动 [2][3] - 产品设计理念强调通过风能和太阳能实现工作日自动充电，并配备大量现代化智能自救设备以保障安全 [3] 产能与投资布局 - 刘强东个人对Sea Expandary的投入为50亿元人民币，旨在与全球头部企业竞争 [1] - 公司计划在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [2] - 公司还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [2] 行业市场现状 - 中国游艇市场快速增长，近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%，截至2025年底登记有效游艇共9850艘 [7] - 中国游艇制造业相对滞后，2024年产值仅为128亿元，出口额仅为6亿美元，全球市场份额不足4% [7] - 行业呈现“小、散、弱”格局，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过一千万元 [1][7] 政策与行业机遇 - 近期国家层面密集出台鼓励游艇产业政策，包括国务院部署“促进游艇消费高质量发展”及交通运输部研究制定《扩大游艇消费的若干措施》 [8] - 海南、广东、江苏、福建等多地已出台鼓励游艇产业的地方性政策 [8] - 中国造船业已形成完整产业链配套，为补齐游艇这一民用船舶领域空白提供了基础 [7]

公司战略与投资 - 京东集团创始人刘强东宣布创立独立游艇品牌Sea Expandary，并计划在广东投资50亿元人民币布局游艇产业 [1] - 该品牌与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，计划在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设中国总部，并参与当地码头及配套设施的建设运营 [3] - 公司计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [3] 行业格局与市场定位 - 国内游艇企业投资呈现“小、散、弱”的产业格局，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过一千万人民币 [1] - 游艇产业被定义为资本和技术密集型产业，公司投资50亿元人民币旨在与全球顶级的欧美游艇制造公司竞争 [1] - Sea Expandary定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，面向全球市场，构建集研发设计、制造、销售、服务及海洋科考为一体的全链条产业 [3]

公司战略与布局 - 刘强东创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业 [2] - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，将面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条产业 [2] - 公司旗下已有多家集游艇研发、制造、销售、运营于一体的企业 [3] 业务与产品规划 - 品牌主打新能源智能化游艇，有望推动中国游艇在“绿色”和“智造”赛道实现“弯道超车”，并填补中国民用船舶领域的一块空白 [2] - Sea Expandary将投入建设现代化、智能化的游艇制造基地，开展新能源动力技术、智能驾驶系统、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造 [3] 区域投资与建设 - 公司与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议 [2] - 公司预计将在珠海投资建设游艇制造基地，目标是建设成为立足粤港澳大湾区、辐射全球、具有国际影响力的游艇产业示范基地 [2][3] - 公司计划在深圳建设游艇事业中国总部，统筹负责国内业务布局、品牌运营、供应链协同、高端人才集聚及国际市场拓展 [2][3] - 公司将参与深圳多座码头及配套设施的建设运营，培育“游艇+”业态 [2][3] - 公司还将在粤港澳大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [2]

2025年财务与运营表现 - 2025年新订单总额为11.366亿欧元，同比略微减少约0.2%，但整体保持稳定 [1] - 2025年新游艇净收益为12.317亿欧元，同比增长约5.0%，增长主要由专门定制游艇及超级游艇贡献 [1] - 2025年经调整EBITDA约为2.03亿欧元，同比增长约6.7%，利润率提升至16.5%，较2024年的16.2%增加30个基点 [1] - 2025年纯利为9010万欧元，同比增长约2.2% [1] - 截至2025年12月31日，公司净现金为1.11亿欧元，较截至2025年9月30日的6520万欧元增加4580万欧元，主要受季节性交付及新订单首付款释放净营运资金推动 [2] 分业务部门表现 - 复合材料游艇分部2025年新订单总额为4.584亿欧元，占新订单总额约40.3%，表现稳健，同比增长约7.6% [1] - 复合材料游艇分部在2025年第四季度增长显著，较2024年同期增长约30.4%，其中超过50%的订单来自80尺以上的游艇型号 [1] - 专门定制游艇分部2025年新订单总额约为6.08亿欧元，占新订单总额约53.5%，在订单总额中占据主导地位 [1] - 专门定制游艇分部带动了2025年产品组合的显著优化，同比增长约46.7%，2025年第四季度较2024年同期大幅增长约97.9% [1] 分地区市场表现 - 欧洲市场2025年新订单总额为5.76亿欧元，占新订单总额约50.7%，表现稳健，受专门定制游艇分部需求增长推动 [2] - 北美、中美及南美地区（美洲地区）2025年新订单总额为2.71亿欧元，占新订单总额约23.9% [2] - 美洲地区实现双位数增长，同比增长约22%，2025年第四季度较2024年同期大幅增长约209.4%，增长由美国航海季开启带动复合材料游艇需求及专门定制游艇业绩持续改善驱动 [2] 财务状况与营运资金 - 公司净营运资金为正1.615亿欧元，较2024年9月30日减少2800万欧元，但较2024年12月31日增加约3700万欧元 [2]

2025年整体财务与运营表现 - 2025年新订单为11.366亿欧元，同比略微减少约0.2%，但保持稳定 [1] - 2025年新游艇净收益为12.317亿欧元，同比增加约5.0% [1] - 2025年经调整EBITDA为约2.03亿欧元，同比增加约6.7% [1] - 2025年利润率为16.5%，较2024年的16.2%增加30个基点 [1] - 2025年纯利为9010万欧元，同比增加约2.2% [1] 分业务部门表现 - 复合材料游艇分部2025年总额为4.584亿欧元，占新订单总额约40.3% [1] - 复合材料游艇表现稳健，同比增长约7.6%，2025年第四季度较2024年同期增长约30.4% [1] - 该分部超过50%的订单来自80尺以上的游艇型号 [1] - 专门定制游艇分部2025年总额为约6.08亿欧元，占新订单总额约53.5%，在订单总额中占据主导地位 [1] - 专门定制游艇分部带动了2025年产品组合的显著优化，同比增长约46.7%，2025年第四季度较2024年同期增长约97.9% [1] 分地区市场表现 - 欧洲市场2025年新订单总额为5.76亿欧元，占新订单总额约50.7%，表现稳健，受专门定制游艇分部需求增长推动 [2] - 美洲地区（北美、中美及南美）2025年新订单总额为2.71亿欧元，占新订单总额约23.9% [2] - 美洲地区实现双位数增长，同比增长约22%，2025年第四季度较2024年同期增长约209.4% [2] - 美洲地区增长由美国航海季开启带动复合材料游艇分部需求及专门定制游艇分部业绩持续改善所推动 [2] 财务状况与现金流 - 截至2025年12月31日净现金为1.11亿欧元，较截至2025年9月30日的净现金6520万欧元增加4580万欧元 [2] - 净现金增加主要是由于季节性交付及新订单首付款释放净营运资金所致 [2] - 截至2025年12月31日净营运资金为正1.615亿欧元，较2024年9月30日减少2800万欧元，但较2024年12月31日增加约3700万欧元 [2]

公司战略与投资 - 刘强东新创立的游艇独立品牌Sea Expandary于2月24日与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议 [1] - 刘强东表示对Sea Expandary仅为个人投资，不直接参与运营管理，最多担任产品经理角色 [1] - 公司计划在珠海投资建设游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [1] - 公司还将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [1] 投资规模与行业定位 - 刘强东指出国内游艇企业投资额小且分散，几乎没有一家公司投资额超过一千万，而他的个人投入为50亿元人民币 [1] - 该投资规模旨在使公司具备与全球头部企业竞争的能力 [1] - 公司已接到五条大型游艇订单，为72米的双体船，每艘平均售价6000万欧元 [2] 产品与市场策略 - Sea Expandary将主打新能源智能化游艇，旨在推动中国游艇在“绿色”和“智造”赛道实现“弯道超车” [2] - 公司业务定位填补了中国民用船舶领域的一块空白 [2] - 刘强东认为游艇制造业与互联网行业不同，可能需要十年、二十年的时间，通过品质、技术和绿色环保来获得全球消费者的认可 [2]

公司战略与业务布局 - 刘强东创立独立游艇品牌Sea Expandary，计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链布局游艇产业 [1] - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，面向全球市场，构建集研发设计、制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业 [1] - 公司旗下已有多家集游艇研发、制造、销售、运营于一体的企业 [2] 区域投资与合作协议 - Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议 [1] - 公司预计将在珠海投资建设现代化、智能化的游艇制造基地，目标是建设成为立足粤港澳大湾区、辐射全球、具有国际影响力的游艇产业示范基地 [1][2] - 公司计划在深圳建设游艇事业中国总部，参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [1][2] 产品与技术定位 - Sea Expandary将主打新能源智能化游艇，有望推动中国游艇在“绿色”“智造”赛道实现“弯道超车” [1] - 公司计划在珠海制造基地开展新能源动力技术、智能驾驶系统、新型材料、内饰设计等领域的研发和制造 [2] - 公司业务填补了中国民用船舶领域的一块空白 [1] 配套与生态建设 - Sea Expandary将在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [1] - 深圳总部将统筹负责国内游艇业务布局、品牌运营、供应链协同、高端人才集聚及国际市场拓展 [2] - 公司将参与培育“游艇+”业态 [2]

公司战略与布局 - Sea Expandary是刘强东个人投资创立的游艇独立品牌，刘强东本人不直接参与运营管理，仅担任产品经理角色[1] - 公司与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，计划在珠海投资建设现代化、智能化游艇制造基地，在深圳建设游艇事业中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营[1][7] - 公司计划在大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构，构建全链条游艇产业生态[1][3] 产品定位与核心技术 - 公司定位为全球领先的绿色智能游艇全产业生态，主打新能源智能化游艇，旨在通过绿色化、智能化实现“弯道超车”[2][3][10] - 产品将深入应用AI和机器人技术，全部为新能源小艇，计划利用风能和太阳能在非使用日充电，以满足周末两日的电量需求[4] - 游艇将全部采用电推系统，以实现超静音和几乎零震动的舒适体验，并计划配备大量现代化智能自救设备，保障极端情况下船员有8小时生存时间[4][5] - 公司愿景是重新定义游艇行业，未来的游艇可能没有船长和厨师，只保留服务与安全人员，以最大化客人的自由空间[4] 市场机遇与行业背景 - 中国游艇市场快速增长，近三年新登记游艇约占游艇总数的54.7%，截至2025年底，中国登记有效游艇共计9850艘，预计“十五五”时期仍将持续增长[7] - 中国游艇制造业相对滞后，2024年产值仅为128亿元，出口仅为6亿美元，全球市场份额不足4%，产业呈现“小、散、弱”格局[8][9] - 近期国家及地方层面密集出台鼓励游艇产业发展的政策，包括国务院办公厅印发的《加快培育服务消费新增长点工作方案》及交通运输部正在制定的《扩大游艇消费的若干措施》等[9] 投资规模与市场目标 - 刘强东此次个人投资额为50亿元，旨在改变国内游艇企业投资额小、散的局面，以具备与全球头部企业竞争的实力[1] - 公司已接到5条大型游艇订单，为72米的双体船，每艘平均售价6000万欧元[9] - 公司目标是通过品质、技术和绿色环保，用十年到二十年的时间获得全球消费者的认可，并填补中国在民用船舶（游艇）领域的空白[9][10]

公司战略与投资 - 京东集团创始人刘强东创立独立游艇品牌Sea Expandary，进入游艇产业 [2] - 公司计划从研发、制造、销售、运营、租赁、经纪、服务等全产业链进行布局 [2] - 刘强东表示将向该游艇产业投资50亿元人民币 [2] 业务布局与规划 - Sea Expandary预计在珠海投资建设游艇制造基地 [2] - 公司计划在深圳建设游艇事业中国总部，并参与深圳多座码头及配套设施的建设运营 [2] - 公司还将在粤港澳大湾区布局研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等一系列配套机构 [2]