项目中标情况 - 联合体中标G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目 成为第一中标候选人 [1] - 联合体成员包括中国华西企业股份有限公司 四川省交通建设集团有限责任公司 四川公路桥梁建设集团有限公司 四川高路信息科技有限公司 [1] - 项目招标人为雅安市人民政府 成都市人民政府 眉山市人民政府 [1] 项目投资细节 - 项目路线全长159.115公里 估算总投资约285.48亿元人民币 [2] - 项目资本金占总投资的20.20% 约57.67亿元人民币 [2] - 公司出资约49.02亿元人民币 持股比例85% [2] 项目运营安排 - 项目收费期限为29年305天 [2] - 公司将按照要求签订相关合同 并及时履行信息披露义务 [2]

项目概况 - 狮子洋通道与广中江高速公路衔接段项目于7月29日正式开工建设 预计2027年通车 [1] - 项目路线全长2033米 包含拼宽改造桥梁2座 改造放马枢纽互通1处 同步实施南沙区桂阁大道西段465米道路改造工程 [1] 改造必要性 - 狮子洋通道为双层十六车道设计 广中江高速为双向六车道 双方车道数不匹配 需系统性改造以实现顺畅衔接 [3] - 改造旨在提高路网通行效率与行车安全 [3] 重点工程 - 南中大桥改造是项目重点 将在现有桥面两侧各拓宽2.25米 最终实现双向八车道通行 与狮子洋通道上层相匹配 [3] - 放马枢纽互通将进行功能性升级 主线由双向四车道改造成双向六车道 拓宽部分匝道车道以优化车流转换 [3] 技术创新 - 南中大桥改造是世界首例中央索面大跨径混凝土斜拉桥拼宽工程 [3] - 采用"驮架式"体系 应用轻质超高性能混凝土等新材料 实现"结构扩容" [3] 区域影响 - 广中江高速全长约67公里 穿越广州 江门 中山 佛山四市 与狮子洋通道对接后将提升珠江西岸与东岸城市通行效率 [4] - 狮子洋通道为超大型跨海多层复合公路通道工程 全长约35公里 上下双层共16车道 是粤港澳大湾区重大工程 [4] 工程进展 - 狮子洋大桥东 西主塔建设高度达171.1米 已过半 预计年内突破200米 [5] - 东 西高墩区引桥工程下部结构施工已完成 将进入顶推支架施工新阶段 [5]

项目技术突破 - 徒骇河特大桥全长1067米，主桥采用米波形钢腹板悬浇变截面预应力混凝土连续梁结构 [3] - 项目攻克大跨度悬浇施工、波形钢腹板焊接精度控制、异步挂篮协同作业三大技术难点 [3] - 创新应用异步平行挂篮N+2工艺，较传统方法新增两个作业面，缩短工期45天 [3] - 应用波形钢腹板技术使桥梁自重减轻17%，大幅提升结构性能 [3] - 项目获省级施工工法1项、省部级QC成果3项、发明专利7项、国际发明专利1项 [3] 施工质量与安全 - 严格落实危大工程双首件制度，引入射线检测及三维扫描技术，实现126个节段施工合格率100% [3] - 应用施工现场安全隐患智能监测系统，实时追踪施工安全隐患，优化挂篮抗风措施 [6] - 在24小时轮班作业下实现安全生产"零事故"目标 [6] 项目进展 - 徒骇河特大桥左幅顺利合龙，主桥实现双向全幅贯通 [5] - 齐临高速路线全长57.1公里，按双向四车道高速公路标准建设 [8] 项目战略意义 - 项目联接德上高速、济聊高速，增强省会经济圈核心城市辐射带动作用 [8] - 途经齐河县、高唐县、茌平区、临清市4个县市区，促进沿线区域经济社会发展 [8]

项目概况 - 本溪至庄河高速公路（本庄高速）于7月27日启动两处控制性工程建设，路线全长174.659公里，其中新建里程155.718公里，利用里程18.941公里 [1] - 采用双向四车道高速公路标准建设，全线设互通立交11座、服务区3处、主线桥107座、匝道桥33座、既有高速拼宽桥2座、隧道14座 [1] - 项目总投资估算为185.1亿元，计划2029年全线贯通 [1][3] 战略价值 - 经济协同：串联沈阳现代化都市圈与庄河口岸，助推区域经济高质量发展 [1] - 路网优化：与辽中环高速、丹阜高速、鹤大高速交接，提升沈大高速主通道抗风险能力 [1] - 产业支撑：为辽东地区发展临港产业、文旅融合提供基础设施保障 [1] 工程建设 - 先行启动太平岭公公分离式立交桥与太平岭隧道（岫岩县大房身镇）、兴隆枢纽互通（岫岩县城西北侧5.5公里）两处控制性工程 [2] - 选择依据为规模大、施工周期长、开工条件好，且需克服辽东山区地质复杂和生态保护等挑战 [2] - 年内将全线启动建设工作 [3]

高速公路项目核准批复 - 炉霍至康定新都桥高速公路全长约186公里，总投资约344亿元，设计时速80公里、双向4车道，建设工期4年 [1][2] - G8517屏山新市至宜宾高速公路全长约65公里，总投资约143亿元，设计时速80公里、双向4车道，建设工期4年 [1][2] - 攀枝花至盐源高速公路全长约131公里，总投资约350亿元，设计时速80公里、双向4车道，建设工期6年 [1][3] - 广安绕城高速公路西段全长约76公里，估算总投资约110亿元，设计时速100公里、双向4车道，建设工期3年 [1][3] 项目总体情况 - 4个项目总里程约458公里、总投资约947亿元，将于今年三季度开工 [1] - 项目对于抓项目促投资稳增长、打造国家综合立体交通极、服务成渝地区双城经济圈建设和"四化同步、城乡融合、五区共兴"发展战略实施具有重要意义 [1] - 目前4个项目初步勘察设计已完成，环境影响评价等开工前置专题基本获批 [4] 项目定位与路线 - 炉霍至康定新都桥高速公路是G4217川藏北线和G4218川藏南线两条国家高速公路的联络线，起于炉霍县新都镇，经道孚县，止于康定市新都桥镇 [2] - G8517屏山新市至宜宾高速公路是G8517屏山至兴义国家高速公路的组成路段，也是G4216成都至丽江、G7512贵阳至成都两条国家高速公路的联络线，起于屏山县新市镇，经新安镇、锦屏镇，止于叙州区柏溪街道 [2] - 攀枝花至盐源高速公路是G4216丽江至攀枝花、G7611西昌至香格里拉两条国家高速公路的联络线，是攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区重点支撑项目，起于攀枝花市仁和区太平乡，经攀枝花市西区、仁和区、盐边县，止于盐源县棉桠镇 [3] - 广安绕城高速公路西段是广安城市高速公路绕城环线的组成部分，也是第22条川渝省际高速公路通道毗邻地区的加密联络线，起于广安区悦来镇，经岳池县止于武胜县宝箴塞镇西侧川渝界，接重庆市境内规划待建的合川至广安西线高速公路 [3]

基础设施建设 - 陕西麟游至法门寺高速公路于7月21日全线建成通车 [1] - 该高速公路结束了扶风县和麟游县之间不通高速的历史 [1] 区域经济与旅游发展 - 高速公路串联起法门寺、九成宫等景点，形成旅游环线 [1] - 项目为区域经济社会高质量发展注入新动能 [1]

项目进展 - 武汉都市圈环线高速公路（武汉六环线）黄陂至新洲段两座大桥（祝家店大桥和寨坡脚大桥）在一周内实现全幅贯通 [1] - 北六环预计将于2027年7月竣工通车 [1] 项目规划与定位 - 武汉六环线是湖北省"十二五"规划中"七纵五横三环"高速公路网的一环，也是"十四五"规划重点项目 [3] - 项目全长约215公里，串联双柳长江大桥与汉南长江大桥两座跨江通道 [3] - 北六环路线全长66.12公里，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时 [5] 工程细节 - 祝家店大桥全长150米，横跨乡道Y182，是北六环首座贯通的桥梁 [5] - 寨坡脚大桥全长367米，位于黄冈市红安县 [5] 经济与交通影响 - 通车后武汉北部至东部车程将从1.5小时缩短至40分钟，武汉至鄂州、黄冈跨市通勤时间压缩30%以上 [9] - 将串联4大产业园区（黄陂临空经济区、新洲阳逻港、鄂州葛店开发区、江夏经济开发区）和5大文旅景区 [9] - 通过多式联运预计可带动都市圈年物流成本降低15亿元 [9]

基础设施建设 - 天山胜利隧道贯通后，九洲恒昌物流股份有限公司物流成本预计减少7000万元 [1] - "合肥-宁波舟山港"海铁联运快线使太阳能光伏板运输时长从40天缩短至27天 [3] - 漳州电信实现715公里海岸线5G全覆盖，近海信号覆盖扩展至50公里 [5][6] 物流与供应链优化 - 2024年实施降低全社会物流成本专项行动，推动多式联运"一单制""一箱制" [3] - 贵阳大数据交易所提升物流园区图像识别模型准确度，促进数据深度开发 [7][8] - 江西政府采购电子卖场入驻省外供应商2.07万个，商品上架量达1081.22万件 [9] 区域协同与政务服务 - 长三角虚拟窗口系统实现跨省业务办理，如上海办理苏州企业变更 [7] - 湖南、湖北、江西实现高频事项"三省通办"，河北保定与京津联动跨区迁移登记 [10] - 中国数联物流构建国家级物流大数据平台，全国科技大市场联盟推动技术交易 [10] 内外市场联通 - 中亚班列运输品类从初级产品升级至机械设备、新能源汽车等高附加值产品 [14] - 平陆运河建成后5000吨级船舶可直通东南亚，缩短西南地区出海通道 [14] - 中欧班列、海运航线及航空货运通道促进全球资源与国内市场对接 [15]

高速公路建设进展 - 宁上高速霞浦至福安段正式通车 全长39 741公里 设计时速100公里/小时 设4处收费站 包含3座跨海桥梁 当前正全力冲刺东吾洋特大桥施工 力争年底全线通车 [1] - 宁古高速宁德六都枢纽互通至古田大甲段通车 路线总长70 1公里 建成后将大幅缩短宁德与古田时空距离 促进区域经济交融 [2] - 政永高速德化段启动沥青下面层摊铺施工 已完成5 8万平方米(占总量的5 65%) 计划2025年底通车 将为闽南新增重要交通动脉 [5] 跨海大桥工程动态 - 厦金大桥(厦门段)海域段刘五店航道桥主跨达928米 主塔已完成27个节段 预计11月竣工 陆域段盾构机正掘进3 29公里隧道 项目建成后将形成对台立体交通网 [3] - 宁上高速包含东吾洋特大桥 浒屿特大桥 盐田港大桥3座跨海桥梁 当前重点推进东吾洋特大桥合龙施工 [1] 交通枢纽扩容升级 - 沈海高速漳州至诏安段扩容工程A1标段完成福井中桥左幅空心板梁吊装 为枢纽互通施工转入新阶段奠定基础 工程建成后将提升区域通行能力 [4] - 宁上高速年底全线通车后将与宁古高速 沈海高速形成"三纵交汇"路网格局 [1] 区域经济带动效应 - 宁古高速通车将促进宁德与古田人员往来 物资流通 推动区域经济深度交融 为闽东乡村振兴注入动力 [2] - 厦金大桥建成后将与翔安机场 厦金航线协同 助推两岸融合发展 [3] - 政永高速德化段推进将为闽南地区发展提供交通支撑 [5]

高速公路建设进展 - 全省在建公路铁路重要节点相继完工，多个重点交通项目进入收尾阶段 [1] - 2023年将实施11个高速公路建设项目，完成投资不少于300亿元 [1] - 年底实现100%陆地县城通高速、83%县城通双高速 [1] - 京哈改扩建、凌绥、本桓、台黑等4条高速公路将于年内提前建成通车 [1] - 辽宁交投集团负责5个高速公路项目，建设里程347公里 [2] - 京哈高速改扩建工程路基、桥涵、隧道、路面工程分别完成98.6%、99.8%、94.3%、92.8% [2] - 京哈改扩建工程已完成年度投资36.2亿元 [2] - 凌绥高速项目投资完成已超九成 [2] - 本桓高速全线27座隧道已全部贯通 [2] 高铁建设进展 - 沈阳至长白山高铁开始联调联试，进入开通运营倒计时 [1] - 北京至哈尔滨高铁北京至沈阳段安全标准示范线建设拉通试验成功 [1] - 沈白高铁全线联调联试正式启动 [2] - 沈丹铁路桃仙机场段外迁项目将于9月底建成通车 [2] - 北方华锦铁路专用线项目将于7月底建成通车 [2] - 京沈高铁复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行 [2] 交通网络布局 - "两环七射两轴四通道"高速公路网络布局不断联网加密 [1] - 重点交通项目建设为加快建设交通强省、服务辽宁全面振兴提供强劲动力 [3]