市场表现 - 法国CAC 40指数周二早盘低开低走 午盘前下跌49.25点或0.6% 报8,162.25点[1] - 多数成分股下跌 Legrand和Dassault Systemes分别重挫3.7%和3.6% Capgemini和Saint Gobain跌幅略超3% Bureau Veritas下跌2.1%[1] - 银行与奢侈品板块疲软 BNP Paribas、Hermes International、LVMH、Societe Generale等公司跌幅在1%至1.6%之间[2] - 部分股票逆势上涨 Orange和STMicroElectronics分别攀升2.6%和2.5% Michelin上涨1.5% Thales和Engie分别上涨1.2%和1.1%[2] 宏观经济数据 - 法国通胀率降至七个月低点 统计局INSEE初步估计 12月消费者价格指数同比上涨0.8% 低于11月的0.9%和市场预期的0.9% 为5月以来最慢增速[2][3] - 欧盟调和通胀率意外放缓 12月降至0.7% 低于11月的0.8% 经济学家此前预期维持在0.8%不变[3] - 月度价格指数小幅回升 12月CPI和HICP均环比微升0.1% 扭转了上月0.2%的跌幅 但低于预期的0.2%增幅[3] - 法国综合PMI显示经济停滞 12月HCOB法国综合PMI终值小幅下修至50.0 低于初值50.1和11月的50.4 制造业PMI为50.7 高于11月的47.8 服务业PMI为50.1 低于11月的51.4[4] - 欧元区经济活动增长放缓 12月HCOB欧元区综合PMI终值下修至51.5 低于初值51.9和11月的52.8 服务业PMI为52.4 低于11月的53.6 制造业PMI为48.8 低于11月的49.6[5]

公司业务进展 - 全球工业技术公司Aptiv PLC宣布其第六代高级驾驶辅助系统被一家领先的商用车原始设备制造商选中，将用于装备其在印度未来的卡车和巴士 [1] - 该协议标志着Aptiv与印度商用车原始设备制造商在高级驾驶辅助系统领域的首次合作 [1] 行业监管动态 - 行业正在为2027年的法规做准备，该法规要求新卡车和巴士必须包含相关系统 [1]

全球股市与风险资产前景 - 明晟亚太指数连续第四日上涨 日经225指数领涨1% [1][7] - 分析师对全球股票持超配观点 认为今年将是风险资产的“强劲一年” [3][7] - 股市看涨理由保持完好 除非出现连锁性地缘政治事件 否则市场应完全忽略委内瑞拉局势 [1][7] 市场驱动因素与主题 - 宏观担忧仍然重要 但微观因素将成为本轮周期性复苏中资产回报的更主要驱动力 [4][7] - 美国股市的主要主题是更强的盈利增长和扩大的市场领涨面 [3][7] - 信贷市场的中心舞台将是人工智能融资和并购活动的复苏 [3] 市场情绪与衍生品活动 - 衍生品市场也显示出看涨态度 情绪和头寸明显转向不那么悲观 [5][7] - 期权活动显示乐观情绪 上行结构占主导 市场头寸日益偏向进攻而非防守 [5][7] 大宗商品与债券市场动态 - 布伦特原油价格上涨1.7% 至每桶61.76美元 市场密切关注委内瑞拉事态发展 [5][7] - 美国10年期国债收益率在周一下降3个基点后企稳 报告显示12月美国制造业活动以2024年以来最大幅度收缩 [7] - 委内瑞拉主权及国有石油公司PDVSA的违约债券价格在过去几个月已上涨超过一倍 交易价格在每美元23至33美分之间 [6][8] 特定行业与公司表现 - 在美国总统特朗普提出由美国主导重振委内瑞拉工业的计划后 雪佛龙公司及其他美国大型石油公司股价走高 [5][7] - 黄金和白银回吐了部分因美国抓获委内瑞拉总统马杜罗而带来的涨幅 [1][7] - 华尔街股市上涨后 股指期货预示中国股市将上涨 亚马逊公司和特斯拉公司等巨头是赢家之一 [7]

竞争总局审批动态 - 沙特竞争总局在2025年12月期间共发布了22项经济集中申请的无异议决定 [2] 新设合资企业 - Ajlan & Bros公司与Digital QFS公司成立合资企业 旨在建立一家新的数字银行 [2] - Almajdouie Motors公司与Girnar Software公司成立合资企业 旨在为汽车行业提供数字服务 [2] - Al-Ayuni Investment & Contracting公司与Ramco Trading & Contracting公司成立合资企业 旨在提供建筑和施工服务 [3] - Indra Sistemas公司与EDGE Group公司成立合资企业 旨在开发、制造和销售军用雷达系统 [3] 股权收购交易 - GFH金融集团全资收购Harris Pye Engineering集团 [4] - Nama United金融公司收购Tawkelat金融公司100%的股权 [4] - United Fuel公司收购Petrostar Aviation公司75%的股权 [4] - Alkifah Holding公司全资收购Jussur Emdad人力资源公司以及MaSa运营维护服务公司 [4]

成渝地区双城经济圈建设成就 - 川渝两地生产总值从2019年的6.99万亿元跃升至2024年的9.68万亿元，2025年可望突破10万亿元大关 [1] - 已实施三批次共112项合作事项，并协同推进国际综合交通枢纽等“五个共建”与科技创新资源等“五个互联互通” [1] - 355项“川渝通办”事项全面落地，全国首个跨省域省级新区川渝高竹新区实现业务快速办结 [1] 未来发展战略与政策支持 - 国家“十五五”规划建议明确要求“提升成渝地区双城经济圈发展能级”，并将其作为区域重大战略进行专题部署 [2] - 川渝两地需携手做好“十五五”实施方案编制，精心谋划提出重大项目和重大事项 [2] - 成渝地区位于“一带一路”和长江经济带交会处，战略地位愈发凸显 [2] 重点协同发展领域与方向 - 产业协作：深化电子信息、智能网联新能源汽车等领域协作，推动产业链供应链深度融合 [3] - 基础设施：加快成渝中线高铁、成达万高铁等重大项目建设，完善世界级机场群功能，打造陆海互济的综合交通枢纽 [3] - 对外开放：持续畅通西部陆海新通道，高水平建设川渝自贸试验区协同开放示范区，共同拓展向西向南开放新空间 [3] - 生态环保：筑牢长江上游生态屏障，加强污染跨界协同治理，探索绿色转型发展新路径 [3] - 公共服务：拓展“一卡（码）通”应用场景，推动教育、医疗、社保等资源跨区域共享 [3]

2026年国际消费电子展核心观点 - 2026年CES于1月5日周一下午在拉斯维加斯开幕 展会核心聚焦物理人工智能与边缘人工智能 展示能够在现实世界中观察、触摸和行动的智能体与机器人[1] 展会核心趋势 - **趋势一：人工智能无处不在（设备端与智能体）** 行业焦点从云端转向物理人工智能 设备配备能主动完成任务（如预订旅行、管理家庭能源）的智能体人工智能[2] - **趋势二：“零劳力家庭”** 以LG的CLOiD机器人和三星的AI Living愿景为主导 行业大力推动能处理实际家务（洗衣、备餐、清洁）的机器人 而非仅进行“智能”监控[3] - **趋势三：量子技术** CES首次设立重要展区聚焦量子技术 并启动CES Foundry以展示量子计算如何从理论研究转向密码学、材料科学和人工智能处理等实际应用 参展公司包括D-Wave Quantum Inc (NYSE:QBTS) 和 Quantum Computing Inc (NASDAQ:QUBT)[4] - **趋势四：软件定义出行** 西厅汽车展区聚焦汽车作为软件平台 重点包括索尼-本田Afeela 1车型的预生产发布以及空中出租车的技术进步 参展公司包括Archer Aviation Inc (NYSE:ACHR) 和 Joby Aviation Inc (NYSE:JOBY)[5] 参展公司与关键人物动向 - **英伟达** 首席执行官黄仁勋将于美国东部时间周一下午4点发表主题演讲 公司预计在本周进行超过20场演示 投资者关注其下一代GPU（包括Blackwell芯片的可能继任者）及在机器人与现实世界模拟中的新人工智能应用更新[7] - **超威半导体** 首席执行官苏姿丰亦将于周一发表演讲 内容可能聚焦于驱动下一代人工智能PC的硬件[7] - **卡特彼勒** 首席执行官Joe Creed将发表主题演讲 阐述重工业如何利用人工智能和自动化实现可持续建设[7]

公司产能与市场扩张计划 - 禾赛科技计划在当年将其激光雷达产能从200万台翻倍至400万台[1] - 此次产能扩张基于汽车和机器人行业“加速的需求”[4] - 公司2025年的激光雷达产量已超过100万台[1] 公司市场地位与客户基础 - 禾赛科技拥有24家汽车客户，其中包括一家“顶级欧洲”汽车制造商[5] - 公司最新ATX激光雷达传感器已获得400万台订单[5] - 禾赛科技已在纳斯达克和香港证券交易所上市[3] 汽车行业应用与市场机遇 - 在中国市场，25%的新售电动汽车已搭载激光雷达传感器[5] - 中国许多新车型预计每辆车将集成3至6个激光雷达传感器，显著扩大了公司的可触达市场[5] - 公司已与Pony AI、Motional、WeRide和百度等自动驾驶公司达成供货协议[9] 行业竞争格局与动态 - 领先的美国激光雷达制造商Luminar在一个月前申请了第11章破产保护，预计在破产计划获批后将停止运营[2] - 行业正经历整合，例如Ouster在2023年收购了竞争对手Velodyne[6] - 中国竞争对手带来的降价压力是导致Luminar经营困难的重要因素，在其破产文件中被列为第二大原因[10] 机器人行业应用与展示 - 在CES上，禾赛科技展示了使用其JT系列激光雷达传感器的机器人割草机和机器狗[9] - 公司暗示其传感器也将用于人形机器人[9] - 据Ouster估计，机器人领域（包括人形机器人、最后一公里配送机器人和军事应用）代表着140亿美元的市场机遇[6] 公司技术成就与成本优势 - 禾赛科技宣称在短短八年内帮助将激光雷达传感器的成本降低了99.5%[10] - 成本的大幅下降是中国竞争对手带来降价压力的直接体现[10] 历史合作与订单变动案例 - Luminar曾与沃尔沃、极星和梅赛德斯-奔驰达成集成协议，但这些计划均告失败[6] - 沃尔沃曾同意从Luminar购买110万台激光雷达传感器，但由于新车项目延迟和成本超支，最终仅购买了约1万台[6]

文章核心观点 DriveItAway公司总结了其2025年从早期创新向全国执行转型的进展 并基于美国日益严峻的汽车负担能力危机 制定了2026年以纪律性扩张、全国性合作伙伴关系和可扩展解决方案为核心的战略重点 旨在将其灵活车辆订阅至拥有模式转化为可持续增长 [1][2][6] 公司2025年运营进展 - 公司加强了董事会治理 新增了行业资深人士Menachem Light, Mitch Fadel和James "JT" Taylor作为顾问 [6] - 公司扩大了在美国大都市市场的覆盖范围 运营的城市区域数量增加了三倍 使更多特许经销商能够提供基于订阅的个人交通服务 [6] - 公司宣布并推进了与Stellantis旗下全球移动出行品牌Free2move的全国性合作伙伴关系 以加速经销商覆盖和项目扩展 [6] - 公司持续完善其专有技术平台 以支持与信用无关的车辆获取、风险管理以及从订阅到车辆拥有的清晰路径 [6] 公司2026年战略目标 - 计划在现有基础上 再向美国20个主要城市推出服务 结合近期已启动的城市 将使公司在美国运营的区域达到33个 [9] - 计划将在灵活租赁计划中的车辆数量增加三倍 这是在2025年车队规模已增长两倍的基础上 [9] - 计划与至少两家大型全国性组织（包括与主机厂相关的、车队和企业合作伙伴）建立推荐/销售合作关系 以解决个人车辆获取的系统性缺口 [9] - 计划新增至少20个经销商集团作为合作伙伴和投资者 同时将经销商项目扩展为标准化的、可重复的供应 以改善单位经济效益和运营效率 [9] - 目标是使其灵活的租赁至拥有模式成为全国知名、行业标准的个人车辆“拥有”替代解决方案 以应对价格上涨、贷款期限延长、信贷标准收紧和消费者财务压力增加的问题 [9] 行业背景与市场趋势 - 自2020年以来 美国新车价格上涨超过30% 平均交易价格已超过5万美元 月均还款额约为760美元 [4] - 汽车贷款期限持续延长 超出传统标准 越来越多的消费者承担为期六年、七年甚至八年或更长的贷款义务 [4] - 德勤的一项近期研究表明 约44%的美国人会考虑放弃车辆所有权 转而选择基于订阅的模式 这表明消费者在评估使用权与所有权的方式上发生了显著变化 [5]

At CES 2026, we're demonstrating how Aptiv enables real-time perception, decision-making, and actuation—transforming how vehicles and other intelligent, connected devices deliver safer, more adaptive, and smarter experiences. Share By processing data locally at the edge, rather than relying solely on centralized cloud systems, Aptiv's solutions enable faster response time and greater optimization at a system level. SCHAFFHAUSEN, Switzerland--(BUSINESS WIRE)--Aptiv PLC (NYSE: APTV),a global industrial techno ...

政策概述 - 重庆市自2026年1月1日起全面启动汽车报废更新、汽车置换更新、家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴政策 政策实施时间为2026年1月1日至2026年12月31日 按照总额控制、均衡使用、用完即止原则实施 [2][6] - 2026年第一季度已安排汽车报废更新补贴资金2.1亿元 汽车置换更新补贴资金5.55亿元 家电产品补贴资金4.5亿元 数码和智能产品补贴资金3.01亿元 [2] 汽车报废更新补贴细则 - 对报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的个人消费者 按新车销售价格的12%给予补贴 补贴金额最高2万元 [3] - 对报废符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者 按新车销售价格的10%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [3] - 申请补贴的报废汽车所有人和新购置乘用车所有人须为同一人 所报废旧车须于2025年1月8日前登记在申请人名下 [3][4] - 申请所需文件如《报废机动车回收证明》《机动车销售统一发票》等均须自2026年1月1日起取得 [3] 汽车置换更新补贴细则 - 对转让名下旧车并购买新能源乘用车的个人消费者 按新车销售价格的8%给予补贴 补贴金额最高1.5万元 [5] - 对转让名下旧车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的个人消费者 按新车销售价格的6%给予补贴 补贴金额最高1.3万元 [5] - 申请补贴的旧车所有人和新购置乘用车所有人须为同一人 所转让旧车须于2025年1月8日前登记在申请人名下 [5] - 申请所需文件如《二手车销售统一发票》《机动车销售统一发票》所载明的开票日期等均须在2026年1月1日之后 [5] - 政策实施期间 每位个人消费者只能选择享受一次汽车报废更新补贴或一次汽车置换更新补贴 [5] 家电产品补贴细则 - 个人消费者购买冰箱、洗衣机、电视、空调、电脑、热水器等6类家电中1级能效或水效标准的产品 可获产品销售价格15%的补贴 [5] - 每位消费者每类家电产品可补贴1件 每件补贴不超过1500元 [5] 数码及智能产品补贴细则 - 个人消费者购买手机、平板、智能手表手环、智能眼镜等4类产品 可获产品销售价格15%的补贴 产品单件销售价格不超过6000元 [6] - 每位消费者每类数码产品可补贴1件 每件补贴不超过500元 [6]