公司与飞猪平台的合作升级 - MSC地中海邮轮宣布其飞猪官方旗舰店完成全面升级，并同步推出业内首个船票与岸上游一站式预订解决方案 [1] - 升级后，消费者通过该旗舰店预订MSC荣耀号上海母港航次船票时，可同步选购岸上游产品及“行前购”船上服务 [1] 针对中国母港航线的产品与服务 - 岸上游产品覆盖济州岛、釜山、仁川(首尔)等MSC荣耀号上海母港航次的全部航线目的地 [1] - 消费者提前5天预订岸上游产品，可叠加官网优惠与飞猪会员95折权益，并获赠飞猪里程 [1] - “行前购”服务支持预订FUN PASS畅玩通票等船上娱乐产品，涵盖F1模拟赛车、VR体验等设施 [1] 针对海外航线的系统直连与产品规划 - 在海外航线方面，MSC地中海邮轮与飞猪实现系统直连 [1] - 首批通过直连系统上线了MSC欧罗巴号地中海航线的产品，消费者可实时查询价格并在线选房 [1] - 已上线产品目的地包括巴塞罗那、马赛等城市 [1] - 未来双方计划推出“海外机票+船票”组合产品 [1]

文章核心观点 - 中国供应链具备强大的规模、效率和成本优势，但面临地缘政治、关税壁垒和供应链“去风险”等外部挑战，需将供应链能力从“国内竞争力”转化为“全球公共能力”，通过数字化、标准化和软实力出海等方式，实现对全球市场与创新的持续赋能 [1][3] 中国供应链的现状与优势 - 中国供应链能力强大且完整，能够制造全世界需要的各种产品，这种“卷”也让国外产生了一定程度的恐惧 [3] - 具体案例显示中美市场存在巨大价差：一个在美国超市售价400美金的AI床头小灯，淘宝同款仅售20-30元人民币；一个取暖灯在淘宝最便宜29元，最贵80多元，在美国售价59.9美金；美国Costco的大收纳箱售价8至十几美金，在淘宝售价20-22元人民币 [9][10] - 中国供应链内部成本差异巨大，同一条街上的工厂，生产同一个小零件的成本可能相差8到20倍，有工厂一毛钱能干，也有工厂两块钱能干 [6] - 真正在美国市场大受欢迎的中国产品，往往是中国眼中的“二流、三流”或“三级、四级”产品，它们可能覆盖更广阔的市场空间 [9][10] 供应链数字化与产能地图（海智在线） - 公司定位为制造业供应链数字化平台，通过数字化标注工厂的产能、成本结构和工艺能力，构建“数字化的产能地图” [5][7] - 核心业务是组织中国工厂服务全球采购需求，平台拥有几百万张工业图纸，通过分析图纸来匹配供需 [5][6] - 服务模式不是简单卖产品，而是输出中国供应链的数字化能力和体系，为全球创新者提供从BOM（物料清单）拆分到一站式制造的解决方案 [11][13] - 公司实践发现，“引进来”比“走出去”效果高十倍，通过组织海外买家来华实地参观工厂，显著提高落单成功率 [34] - 公司服务了海外587所高校的创新创业项目，并观察到美国大公司订单减少、中小公司订单增加，以及一带一路、东盟订单增长的趋势 [39] 软实力出海与高端服务业（66度探险邮轮） - 公司选择极地探险旅游作为中国软实力出海的切入点，这是一个已有40多年历史、由欧美公司垄断的小众高端领域 [17] - 进入策略是首先虚心学习行业标准，通过收购船只连同运营团队，遵循“削足适履”的原则，掌握安全与运营标准 [17] - 公司相信人类底层逻辑共通，在服务好中国客人的基础上，融入东方元素（如中医、康养、研学），产品同样能吸引海外客户 [17][40] - 公司通过加入IAATO和AECO等极地旅游国际组织，作为唯一中国代表参与ESG体系构建，争取国际话语权 [38] - 公司客群中约有10%来自欧美地区，并在北美和欧洲建立了销售机构 [40] 工业供应链数智化与标准化（京东工业） - 京东工业是京东集团旗下专注工业赛道的供应链与技术解决方案提供商，其“太璞”品牌致力于为制造业提供一站式解决方案 [23][27] - 核心解决制造业供应链上游（采购端）的痛点，如物料数量庞大（从几万到近百万）、寻源效率低下（按周甚至月计）等问题 [24][25] - 通过电商化手段为企业建立数字化采购平台，并推动工业物料的标准化，平台上有超过8110万个SKU支持工业采购，可将长尾物资采购效率从“以月计”提升至“以小时计” [28] - 服务逻辑是基于京东的数智化供应链能力，为企业搭建采购通路、统一物料标准、输出运营体系，帮助其在国内外市场降本增效 [34][35] - 外部挑战催生了“国产化替代”新机遇，公司平台能帮助中国制造业解决品牌和销售途径问题，触达终端客户 [40] 应对逆全球化与地缘政治挑战 - 普遍认为地缘政治摩擦有影响，但更多是驱动企业精准定义客户、调整市场策略和发现新机遇的契机 [38][40] - 海智在线调整策略包括：聚焦美国创新创业院校、适应中小订单增多的趋势、大力开拓一带一路及东盟等非美市场 [39] - 开拓非美市场面临挑战，需要对中国制造商进行“国别普及”教育，改变过去只与发达国家做生意的思维，学习与不同文化、产业背景的国家合作 [39] - 京东工业观察到，制裁和管控催生了国产化替代产业，为中国制造业提供了新的发展机会 [40] - 66度探险邮轮强调在逆全球化背景下沟通的重要性，中国企业需要建立自己的话语体系，并通过国际组织平台传递声音 [38]

行业核心观点 - 2025年外国游客入境游持续火爆 邮轮入境游表现尤为亮眼 系列政策红利深度释放 使“邮轮+中国游中国购”成为全球游客的便捷热门选择 [2] 邮轮入境游市场表现 - 自外国旅游团邮轮入境免签政策实施以来 上海 天津 厦门等港口客流持续“爆单” [2] - 厦门口岸2025年接待邮轮同比增长129% [2] - 重庆入境客流同比增长170% 部分商圈酒店预订量激增8倍 [6] “邮轮+”旅游模式创新 - “邮轮+岸上深度游”模式持续升温受青睐 热门景点外国游客接待量均实现两位数增长 [4] - 厦门通过“屿见厦门”智选平台 实现邮轮游 湾区游 厦鼓游“一站式”串联 [4] - “邮轮+跨城购”成新趋势 以上海为核心的长三角航线 超六成游客选择“邮轮+苏州+杭州”购物线 [7] - 天津联动京津冀 入境游客支付宝消费增长180% [7] 产品与文化融合策略 - 各大港口联动邮轮企业 将中医文化 国潮IP 传统演艺融入航季设计 [5] - “爱达·地中海”号推出12晚13天“海丝发现之旅” “鼓浪屿”号打造34天超长转港航次 提升海上旅程文化附加值 [5] - 文化目的地的旅游订单实现翻倍增长 [6] - 义乌小商品 深圳电子产品成为邮轮游客的跨城采购目标 “中国智造”与文化精品“出圈”圈粉 [8] 智慧口岸与服务升级 - 厦门国际邮轮中心新航站楼2025年投用 首次实现出入境边防检查分层通关 并通过“一机双检”技术将海关行李查验与安全检查合二为一 [9] - 旅客出入境关联绑定“一人一证一码” 母港邮轮 访问港邮轮均实现“扫码”简化通关 [10] - 邮轮旅客从离船到通关结束平均仅需10分钟 整体时效提升约50% [10] - 2025年港口货运端创新模式全面落地 “一单制”“一箱制”让物流流转更高效 [11] - 上海港依托近350条国际航线 推行“提前申报+抵港直装”模式 [11] - 天津港“智慧查验+多式联运”让货物从港口到内陆腹地的转运时间平均缩短12小时 2025年货物吞吐量达4.93亿吨 创历史新高 [11]

邮轮旅游行业 - 文莱2025年邮轮旅游季圆满结束 全年到访国际邮轮总数为15艘 [1] - 2025年文莱共接待约28,776名邮轮旅客 较2024年的17,860名旅客大幅增长 [1] - 2026年文莱预计将迎来约24艘国际邮轮 首航将于1月11日抵达 [1] 旅游市场表现 - 2025年邮轮到访数量及旅客人数较2024年显著提升 2024年到访邮轮为11艘 [1] - 邮轮旅客对文莱整洁有序的环境和热情友善的接待给予高度评价 [1] - 停靠期间旅客活动包括欣赏传统文艺表演 参观本地手工艺展示 参访水村及皇室陈列馆等景点 [1]

公司战略与运营部署 - 公司宣布旗下“亚洲旗舰”MSC荣耀号将于1月27日回归上海母港，开启2026年上海母港航次运营 [1] - 核心举措为首次推行“上海-釜山”双母港模式，1月27日搭载近4000名国际游客抵沪，1月29日千名韩国宾客从釜山登船同航 [1] - 2026年公司将实现双船联动，MSC荣耀号以上海为母港覆盖热门时段，MSC华丽号执航的环球航线将于3月29日首次到访上海宝山，搭载2000余名国际宾客 [1] 产品与服务升级 - 餐饮端新增中式特调、意式咖啡，提升非遗意大利餐占比，并在春节航次推出中式菜单 [1] - 科技上升级“我的MSC”计划，增设24小时中文AI智能管家 [1] - 娱乐端优化亲子及演出项目，春节航次配套国风活动，深化“邮轮即目的地”定位 [1]

公司动态 - MSC地中海邮轮旗下“MSC荣耀号”将于1月27日回归上海母港 [1] - 公司将于冬春航季首次推出“上海—釜山”双母港运营模式 [1] - 公司计划通过引入AI智能服务、揭幕独家娱乐矩阵等多维度内容提升体验 [1] 运营与航线详情 - 1月27日，“MSC荣耀号”将搭载近4000名国际游客抵达上海并启程前往韩国济州和釜山 [1] - 1月29日，预计千名韩国游客将从釜山母港登船 [1] - 登船的韩国游客将于1月31日抵达上海进行一日游 [1] 市场与战略 - 双母港模式旨在吸引大量国际游客登船 [1] - 此举旨在为中国游客营造多元国际化度假氛围 [1] - 公司战略核心是全面提升“邮轮就是目的地”的体验 [1]

邮轮入境游市场表现 - 2025年外国游客入境游持续火爆，邮轮入境游表现亮眼 [1] - 自外国旅游团邮轮入境免签政策实施以来，上海、天津、厦门等港口客流持续“爆单” [1] - 厦门口岸2025年接待邮轮同比增长129% [1] 邮轮旅游产品模式创新 - “邮轮+岸上深度游”模式持续升温受青睐，热门景点外国游客接待量均实现两位数增长 [3][6] - 厦门将闽南风情融入旅程，通过“屿见厦门”智选平台实现邮轮游、湾区游、厦鼓游“一站式”串联 [6] - 各大港口联动邮轮企业，将中医文化、国潮IP、传统演艺融入航季设计，提升文化附加值 [11] - 具体产品包括“爱达·地中海”号推出的12晚13天“海丝发现之旅”和“鼓浪屿”号打造的34天超长转港航次 [11] 邮轮旅游对目的地经济的带动效应 - 受入境游客深度游需求带动，重庆入境客流同比增长170% [13] - 重庆部分商圈酒店预订量激增8倍，文化目的地的旅游订单实现翻倍增长 [13] - “邮轮+跨城购”成新趋势，以上海为核心的长三角航线，超六成游客选择“邮轮+苏州+杭州”购物线 [14][18] - 天津联动京津冀，1小时高铁交通让游客上午登长城、下午逛古文化街，入境游客支付宝消费增长180% [18] - 义乌小商品、深圳电子产品成为邮轮游客的跨城采购目标 [22] 港口智慧化与服务升级 - 厦门国际邮轮中心新航站楼2025年投用，首次实现出入境边防检查分层通关 [23] - 通过“一机双检”技术将海关行李查验与安全检查合二为一 [23] - 旅客出入境关联绑定“一人一证一码”，母港邮轮、访问港邮轮均实现“扫码”简化通关 [25] - 邮轮旅客从离船到通关结束平均仅需10分钟，整体时效提升约50% [25] 港口货运效率提升与业务增长 - 2025年港口货运端创新模式全面落地，“一单制”“一箱制”让物流流转更高效 [26][29] - 上海港依托近350条国际航线，推行“提前申报+抵港直装”模式 [29] - 天津港“智慧查验+多式联运”让货物从港口到内陆腹地的转运时间平均缩短12小时 [29] - 天津港2025年货物吞吐量达4.93亿吨，创历史新高 [29]

邮轮入境游市场概况 - 2025年外国游客入境游持续火爆，邮轮入境游表现突出，上海港口全年累计接待出入境邮轮538艘次，同比增长16.2% [1] - 天津国际邮轮母港2025年接待出入境旅客超40万人次 [1] - 厦门口岸2025年接待邮轮同比增长129% [1] 主要港口运营表现 - 上海吴淞口港在2025年“五一”假期实现首次四船同靠，单日出入境人员近3万人次，创3年来新高 [1] - 天津国际邮轮母港在2025年5月1日实现“三船同靠”，单日验放旅客1.5万人次，刷新复航以来纪录 [1] - 山东青岛邮轮母港2025年全年接待航次较2024年实现翻番 [1] - 厦门在2025年11月8日迎来“爱达地中海”号与“领航星”号双轮同靠，单日查验旅客超8000人次，创五年来单日客流新高 [1] 口岸通关便利化举措 - 上海、天津等口岸推行“海上随船查验”模式，游客靠港后3至5秒即可通关，整船通关时间缩短3至4小时 [1] - 通过“随船查验”及电子入境卡等创新模式，将乘坐访问港入境的外籍旅客通关时间压缩到秒级 [3] - 厦门国际邮轮中心新航站楼2025年4月15日投用，总建筑面积6.8万平方米，年旅客吞吐能力达80万人次，首次实现出入境边防检查分层通关，并通过“一机双检”技术整合海关行李查验与安全检查 [11] - 高崎边检站通过“一人一证一码”关联绑定，实现母港与访问港邮轮“扫码”简化通关，邮轮旅客从离船到通关结束平均仅需10分钟，整体时效提升约50% [13] 文化与地域特色赋能 - 各大港口深挖本土文化魅力，联动平台打造差异化入境体验，重庆、大同、青岛等城市入境客流增速迅猛，直接拉动相关文旅产业营收大幅增长 [4] - 上海推出“弄堂小笼包制作”等深度体验项目，厦门将闽南风情融入旅程，轮渡20分钟直达鼓浪屿，依托“屿见厦门”智选平台实现邮轮游、湾区游、厦鼓游一站式串联 [5] - 各大港口联动邮轮企业，将中医文化、国潮IP、传统演艺融入航季设计，例如“爱达·地中海”号推出12晚13天“海丝发现之旅”，“鼓浪屿”号打造34天超长转港航次 [5] - “邮轮+岸上深度游”模式持续升温，热门景点外国游客接待量均实现两位数增长 [5] 入境游对目的地消费的带动 - 受入境游客深度游需求带动，重庆入境客流同比增长170%，部分商圈酒店预订量激增8倍 [7] - 山西大同云冈石窟在平台的成交票量同比激增7倍，青岛啤酒博物馆购票量提升近14倍，这些文化目的地的旅游订单收入均实现翻倍增长 [7] - 免签政策为购物游扫清障碍，“邮轮+跨城购”成新趋势，以上海为核心的长三角航线，超六成游客选择“邮轮+苏州+杭州”购物线 [7] - 天津联动京津冀，1小时高铁让游客上午登长城、下午在古文化街购物，入境游客支付宝消费增长180% [7] - 三亚免税店国际游客数量明显增多，在多国人员入境免签政策加持下，来自东南亚、北美、欧洲地区的游客增幅明显 [9] - 义乌小商品、深圳电子产品成为邮轮游客的跨城采购目标，外国游客选择从传统纪念品转向“中国智造”与文化精品，“即买即退”政策让退税效率翻倍 [10] 港口货运与物流效率提升 - 2025年港口货运端创新模式全面落地，“一单制”“一箱制”让物流流转更高效 [15] - 上海港依托近350条国际航线，推行“提前申报+抵港直装”模式，保障国际产业链物流链稳定 [15] - 天津港“智慧查验+多式联运”让货物从港口到内陆腹地的转运时间平均缩短12小时，2025年货物吞吐量达4.93亿吨，创历史新高 [16] - 青岛董家口港码头进口粮食接卸创造平均船时效率2828吨/小时、全船作业时间24小时的双项世界纪录 [16]

政策驱动与市场表现 - 外国旅游团邮轮入境免签政策实施后，上海、天津、厦门等主要港口客流持续“爆单” [1] - 2025年上海港口全年累计接待出入境邮轮538艘次，同比增长16.2% [1] - 2025年天津国际邮轮母港接待出入境旅客超40万人次，厦门口岸接待邮轮同比增长129% [1] - 2025年前三季度入境游预订实现100%增长，其中免签国家订单增幅高达153% [6] - 俄罗斯客源年增幅达205%，韩国、新加坡、马来西亚稳居客源国前三名 [6] 港口运营与通关效率 - 上海吴淞口港“五一”假期实现“四船同靠”，单日出入境人员近3万人次，创3年来新高 [4] - 天津国际邮轮母港2025年5月1日“三船同靠”，单日验放旅客1.5万人次，刷新复航以来纪录 [4] - 山东青岛邮轮母港全年接待航次较2024年实现翻番 [4] - 厦门在11月8日迎来双轮同靠，单日查验旅客超8000人次，创五年来单日客流新高 [4] - 上海、天津等口岸推行“海上随船查验”模式，游客靠港后3—5秒即可通关，整船通关时间缩短3—4小时 [7] - 电子入境卡启用后，外籍旅客可提前网上填报，进一步提升通关效率 [7] - 厦门国际邮轮中心新航站楼2025年4月15日投用，总建筑面积6.8万平方米，年旅客吞吐能力达80万人次，并首次实现出入境边防检查分层通关及“一机双检” [19] 产品创新与文化体验 - 行业深挖本土文化魅力，联动平台打造差异化入境体验 [8] - 上海推出“弄堂小笼包制作”等海派文化深度体验项目 [8] - 厦门将闽南风情融入旅程，依托“屿见厦门”智选平台，实现邮轮游、湾区游、厦鼓游一站式串联 [8] - 行业联动邮轮企业，将中医文化、国潮IP、传统演艺融入航季设计 [8] - “爱达·地中海”号推出12晚13天“海丝发现之旅”，“鼓浪屿”号打造34天超长转港航次 [8] - “邮轮+岸上深度游”模式持续升温，热门景点外国游客接待量均实现两位数增长 [8] - 受入境游客深度游需求带动，重庆入境客流同比增长170%，部分商圈酒店预订量激增8倍 [13] - 山西大同云冈石窟在平台成交票量同比激增7倍，青岛啤酒博物馆购票量提升近14倍，文化目的地旅游订单均实现翻倍增长 [13] 消费趋势与商业联动 - 中国消费市场成为全球游客购物热土，外国游客选择从传统纪念品转向“中国智造”与文化精品 [14][18] - 免签政策为购物游扫清障碍，“邮轮+跨城购”成为新趋势 [18] - 以上海为核心的长三角航线，超六成游客选择“邮轮+苏州+杭州”购物线 [18] - 天津联动京津冀，入境游客支付宝消费增长180% [18] - 义乌小商品、深圳电子产品成为邮轮游客的跨城采购目标 [18] - “即买即退”政策让退税效率翻倍 [18] 货运物流与智慧口岸 - 2025年港口货运端创新模式全面落地，“一单制”“一箱制”让货物流转更高效 [23] - 上海港依托近350条国际航线，推行“提前申报+抵港直装”模式，保障国际产业链物流链稳定 [23] - 天津港“智慧查验+多式联运”让货物从港口到内陆腹地的转运时间平均缩短12小时，2025年货物吞吐量达4.93亿吨，创历史新高 [23] - 青岛董家口港码头进口粮食接卸创造平均船时效率2828吨/小时、全船作业时间24小时的双项世界纪录 [23]

公司动态 - 爱达邮轮于1月12日正式上线全新会员体系“爱达·爱游会” [1] - 该会员体系旨在通过专属福利和个性化服务提升客户满意度并打造高品质邮轮体验 [1] - 会员体系设有蔚蓝、珍珠、铂金及钻石四大等级，会员通过完成航程累积积分以提升等级 [1] - 不同等级会员可享受包括登船纪念品、船上消费折扣、优先登离船等专属权益和礼遇 [1]