政策调整 - 江苏取消101座船闸收费 预计每年为运输行业节省2亿元成本 [1] - 船闸免费政策促使船主主动下调运费 带动全产业链成本下降 [1] - 政策实施后船闸服务反而升级 包括微信群调度水位 智能岸电等增值服务 [1] 企业反应 - 沙钢集团因水运成本下降 考虑调整铁路运输份额 [2] - 连云港码头订单量暴涨 "海转河"运输需求显著增加 [2] - 单个船主年省过闸费3万元 部分资金用于设备升级 [1] 行业影响 - 江苏水运占货运总量38% 高出全国平均水平22个百分点 [2] - 政策推动市场自发进行运输结构调整 效果优于行政命令 [2] - 物流成本下降可能转化为终端产品价格优势 [3] 经济效应 - 政策体现"少收就是多给"的发展思路 直接让利市场主体 [1] - 全年2亿元减免虽单船分摊有限 但提升整体竞争力 [2] - 营商环境优化通过拔除"小钉子"实现 降低经济运行成本 [3]

浙江省外贸政策与市场动态 - 浙江省发布《关于进一步加强工贸联动支持企业稳产减负增效的实施意见(征求意见稿)》，重点支持制造业企业境外参展，对符合条件的参展企业和中介机构给予政策支持，并鼓励开拓"一带一路"等新兴市场 [1] - 浙江省1-4月外贸进出口1.75万亿元，同比增长6.6%，其中出口1.31万亿元增长9.7%，进口4362.5亿元下降1.6%，增速均高于全国平均水平 [2] - 浙江省对美出口依存度达7.0%，远高于全国2.8%的平均水平，机电及劳动密集型产品受高关税影响较大 [2] - 浙江省提出"扩大优质产品供给"，安排专项财政资金支持企业高端化、智能化、绿色化技术改造，加快关键核心技术突破 [3] - 浙江省对东盟、拉美、中东等新兴市场出口增长显著，分别达1802.8亿元(增长9.2%)、1450.6亿元(增长21.5%)、1230.1亿元(增长10.4%) [3] - 浙江省推动企业从"产品出海"转向"品牌出海"，体系化构建制造品牌矩阵 [3] - 浙江省支持消费品出口转内销，加速国内外标准转换，完善CCC认证制度并开辟绿色通道 [5] 其他地区经济动态 - 湖北推动长江航运全面进入碳交易市场，加快液化天然气、绿电、氢能等新能源应用 [6] - 泉州计划到2027年入境旅游人数比2024年翻一番，重点巩固东南亚及台港澳市场，拓展欧美、日韩、中东等新兴市场 [7] - 苏州成立60亿元人工智能产业专项母基金，由多家金融控股公司共同出资 [8] - 广西防城港至海南海口客滚运输航线获批，航程157海里，计划5月29日首航 [9] 全国经济数据 - 1-4月全国规模以上工业企业利润总额21170.2亿元，同比增长1.4%，其中国有控股企业下降4.4%，私营企业增长4.3% [12] - 1-4月规模以上工业企业营业收入43.44万亿元，同比增长3.2%，营业成本37.16万亿元增长3.4% [12] 县域经济发展 - 东北县域经济高质量发展十强中，辽宁省瓦房店市、海城市、庄河市占据前三 [13][14] - 东北县域经济发展潜力十强以农业大县为主，辽宁省盖州市、凤城市分别居第一和第三位 [13][14]

需求端表现 - 4月社会消费品零售总额同比增长5.1%，其中家电、文化办公用品等以旧换新相关品类合计拉动增长1.4个百分点 [2] - 1-4月服务零售额同比增长5.1%，假日经济带动服务消费稳定增长 [2] - 1-4月固定资产投资增长4.0%，设备工器具购置投资增长18.2%，贡献率达64.5% [2] - 制造业投资同比增长8.8%，其中消费品制造业和装备制造业分别增长13.4%和8.2% [2] - 基础设施投资增长5.8%，水利管理业和水上运输业投资分别增长30.7%和26.9% [2] 供给端表现 - 4月规模以上工业增加值同比增长6.1%，41个行业中36个实现增长 [4] - 高技术制造业增加值增长10%，快于工业整体3.9个百分点 [4] - 集成电路制造和光电子器件制造增加值分别增长21.3%和19% [4] - 新能源汽车和锂离子动力电池产量分别增长38.9%和61.8% [4] - 工业机器人产量增长51.5%，智能无人飞行器制造增加值增长74.2% [4] 外贸表现 - 1-4月货物进出口总额增长2.4%，4月单月增长5.6%其中出口增长9.3% [7] - 对东盟进出口增长9.2%，对"一带一路"国家增长3.9% [7] - 民营企业进出口增长6.8%，机电产品出口增长9.5% [7] 政策与产业升级 - 设备更新政策带动农产品加工机械、包装设备产量两位数增长 [5] - 以旧换新政策推动电动自行车、液晶显示屏等产品快速增长 [5] - 高技术服务业投资增长11.3%，其中信息服务投资增长40.6% [3] - 人工智能大模型、人形机器人等前沿领域实现技术突破 [4]

宏观动态 - 工信部强调保持制造业平稳增长，稳定和扩大就业容量，实施新一轮重点行业稳增长工作方案，培育人工智能、低空产业等新增长点 [1] - 国家外汇局数据显示4月非银行部门跨境资金净流入173亿美元，外资净增持境内债券109亿美元，4月下旬外资投资境内股票转为净买入 [2] - 国内汽、柴油零售限价每吨分别下调230元、220元，加满一箱50L的92号汽油节省9元 [3] - 欧元区4月CPI同比增长2.2%，环比增长0.6%，成员国通胀率分化明显，罗马尼亚（4.9%）、爱沙尼亚（4.4%）和匈牙利（4.2%）通胀率最高 [4] 金融机构 - 工商银行4月末票据质押式回购余额达1650亿元，同比增长13%，交易客户数92户创历史同期新高 [5][6] - 苏州银行行长表示2025年个人经营贷风控仍有压力，但不会对资产质量造成显著冲击，将通过数字化风控技术强化风险管理 [7] 市场数据 - A股主要指数窄幅震荡，沪指收平，创业板指跌0.33%，并购重组概念走强，全市场超3500只个股上涨，成交超1.1万亿元 [8] - 两市融资余额减少18.45亿元，上交所融资余额报9074.27亿元，深交所融资余额报8820.54亿元 [9] - 恒指收跌0.05%，恒生科技指数跌0.5%，阿里巴巴跌3.4%，腾讯控股涨1.18% [10] 公司动态 - 贵州茅台王莉认为本轮白酒周期具有"三期叠加"特征，包括宏观经济周期、中观行业周期和微观茅台酒自身周期 [11][12] - 韦尔股份拟将证券简称变更为"豪威集团"，基于公司战略规划及经营业务开展需要 [13] - 宁波海运提示股票交易价格波动较大，最新滚动市盈率达20706.36，明显高于同行业水平 [14] - 比亚迪确认腾势、方程豹品牌公关部回归集团，品牌部调整为二级部门，负责人变更为李云飞 [15]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：金融、科技、基础材料、房地产、建材、基础化工、建筑、钢铁、贵金属、工业金属、稀土、煤炭、石化、航空、油运、邮运、集装箱运输、公用事业、火电、电力、新能源、水电、风电 - **公司**：海螺水泥、华新水泥、东方雨虹、北新建材、宝钢股份、华林钢铁、中兴特钢、久立特材、招商机制、上峰水泥、巨化股份、天大股份、万华化学、花旗集团、龙佰集团、中国建筑、四川路桥、柳钢股份、方大特钢、广晟有色、中国稀土、北方稀土、中国神华、陕西煤业、中煤能源、兖矿能源、晋控煤业、华阳股份、建投能源、中国国航、吉祥航空、南方航空、中海轮船、招商南油、华能国际、福能、中天 纪要提到的核心观点和论据 中国股市整体情况 - **核心观点**：中国股市上涨核心动力是贴现率降低，下半年市场策略观点乐观 [1][3] - **论据**：无风险利率下降（国内长期债券收益率低于 2%，海外资产收益预期下降），风险溢价水平下降，提升股票权益产品吸引力；内需政策将继续出台且预期更连续；政府扭转经济形势和支持资本市场决心明确，财政政策年中左右将进一步推出 [1][3][4] 各行业情况 - **金融、科技和部分基础材料行业** - **核心观点**：值得看好，是投资重点方向 [1][3] - **论据**：受益于贴现率降低带来的资金成本优势；具有较高成长性和创新潜力；中国决策层重视稳定股市，这些行业被重点推荐 [7][8] - **房地产行业** - **核心观点**：预计走向全面复苏，现房销售模式有利于行业健康发展 [12][13] - **论据**：供给侧改革效果显现，产能收缩；新房和二手房市场分化，新房对投资者更具吸引力；一线城市新房价格上升，人口流入和库存下降推动市场稳定复苏；开发商报表修复将在 2025 年四季度开始显现 [13] - **建材行业** - **核心观点**：今年量能企稳、盈利提升、公司治理改善，是三重利好 [16] - **论据**：需求判断相对企稳，得益于地方债务和地产需求拉动以及政府投资重点工程建设；毛利率环比改善，盈利能力企稳；公司治理出现积极变化，如分红亮眼、股权激励落地 [16] - **基础化工行业** - **核心观点**：推荐内需品种、涨价品种和技术化工龙头白马股 [17] - **论据**：内需品种中，复合肥头部企业抢占市场份额，预计 2025 年行业毛利率有望修复；民爆产品下游资本开支提升，头部企业受益；涨价品种中，制冷剂价格中枢中长期温和上涨；技术化工龙头白马股在行业周期底部有盈利韧性，未来行业供需由其主导 [18] - **建筑板块** - **核心观点**：近期反弹 [19] - **论据**：市场对业绩不佳已有预期并消化负面影响；建筑板块仓位低，市场预期配置会贴近基准指数引发纠偏；政策积极，高股息资产吸引力上升；投资者对高估值股票恐高，转向低估值建筑板块；二季度施工增量环比改善预期增强，且是施工旺季 [19][20] - **钢铁板块** - **核心观点**：需求周期见底、供给收缩周期开始、原材料周期下行，龙头公司竞争优势显著 [21][22] - **论据**：需求侧，总需求去地产化趋势明显，出口和制造业需求增加，整体需求可能微负甚至转正；供给侧，钢厂调整结构减产，自发减产趋势存在；原材料价格下降让出利润空间，龙头公司底部利润震荡抬升 [21][22] - **贵金属和工业金属市场** - **核心观点**：贵金属二季度维持震荡格局，工业金属二季度震荡期是布局机会 [24] - **论据**：中美关系和解使黄金避险属性阶段性弱化，金价受一定利空影响；工业金属中美关系缓解推动价格反弹，供需格局偏紧，下半年或因库存周期调控上涨 [24] - **稀土市场** - **核心观点**：商品及股票价格上涨趋势继续 [25] - **论据**：出口管制政策框架未变，打击走私政策频繁，海外价格上涨传导到国内，军工、新能源车刚性补货需求存在 [25] - **煤炭行业** - **核心观点**：五月底前煤价结束跌势并企稳反弹，当前是长线资金低位吸筹时机 [26][29] - **论据**：需求端，夏季用电高峰、水电不佳、沿海电厂补库、非电需求超预期；供给端，全国产量平稳，进口量下降，总供给稳中有降；龙头企业红利逻辑未变，股息率具吸引力 [26][27][29] - **石化行业** - **核心观点**：短期供应紧张，向供应过剩发展，中下游板块将迎来中长期配置窗口 [30][31] - **论据**：库存上升，终端产销率未提升，全球原油需求增长预期下调，OPEC 增产加剧远期供应过剩风险 [30] - **航空和油运板块** - **核心观点**：具有较好投资潜力，航空业长期盈利改善可期 [32][33] - **论据**：航空需求好于预期，量价双升，五一假期及后续客源增长、票价上升，扣除油费后票价同比上升；油运行业基本面回升，中期供需关系向好 [32][33][35] - **邮运和油运行业** - **核心观点**：是逆向投资时机 [35] - **论据**：行业基本面回升，淡季运价良好，中期供需关系向好，供给刚性强，需求增长显著，邮运股估值有股息率支撑 [35] - **集装箱运输行业** - **核心观点**：关税下调有助于改善受影响状态，短期内供需恢复需时间 [36] - **论据**：美线货量缩减，集运公司缩减运力，美国关税下调后积压商品询价订舱增加，预计出货量增长，但航班调整需时间 [36] - **公用事业板块** - **核心观点**：需准确评估发展前景 [38] - **论据**：行业发展取决于自身供需格局，多数公司过去需求增长低，经济变好需求将更旺盛 [38] - **火电行业** - **核心观点**：供不应求，火电公司仍有良好前景 [39][42] - **论据**：过去一年需求增长约 8%，装机增速 3% - 5%，今年部分省市现货电价上涨，预计二季度用电量增速 5% - 6%；北方传统龙头企业一季度业绩超预期 [39][42] - **电力行业** - **核心观点**：经济好坏均能受益 [40] - **论据**：经济不景气节约煤炭成本，需求好转时电价可能上升，新能源替代部分煤炭需求 [40] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 2025 年一季度，7 - 8 家房地产企业在土地市场加大杠杆至 70%以上，四季度项目端表现或更强；关注 24 年无业绩下滑且土地储备充足的公司；2025 年六七月份物业股分红陆续兑现，股息率 7% - 10% [14] - 建筑板块目前仓位仅 0.4%，标配应为 2% [19] - 2025 年新疆煤炭外运量同比预计增长约 1000 万吨至 1.5 亿吨；预计全年煤炭进口量同比减少 7000 万吨至约 4.7 亿吨 [26][27] - 石化行业全球原油需求增长预期因关税影响从 100 万桶/天修正至 30 - 50 万桶/天，六月份 OPEC 会议前市场预期七月份增产 40 万桶/天 [30] - 新能源入市政策方面，河南要求 10%新能源进入现货市场，甘肃和贵州等地设定不同价格上限，贵州邀约型削峰填谷售电侧放开后价格可达 2 元/度 [41]

公司投资与合作 - 白云机场拟投资450万元与中免集团等共同设立免税品公司，占新设公司注册资本的10% [2] - 新设公司注册资本为4500万元，将运营广州市市内免税店相关业务 [2] 股份回购动态 - 贵州茅台累计回购股份264.21万股，占总股本0.2103%，支付总金额40.5亿元 [3] - 2025年5月1日-5月16日期间回购62.46万股，支付金额10.11亿元 [3] - 江瀚新材拟以2亿元-4亿元回购股份，回购价格不超过30元/股 [7] - 预计回购666.67万股至1333.33万股，占总股本1.79%-3.57% [7] 上市公司股票动态 - *ST傲农撤销退市风险警示，股票简称变更为"傲农生物"，涨跌幅限制由5%变更为10% [4] - 宁波海运市盈率达18,811.36，显著高于同行业平均9.61的水平 [5] - 公司声明生产经营正常，无未披露重大信息 [5] 股东增持计划 - 隧道股份控股股东拟增持2.5亿元-5亿元公司股份，增持数量不超过总股本2% [6]

业绩表现 - 2025年第一季度主营收入3.72亿元同比下降1.44% 归母净利润3792.47万元同比下降19.83% 扣非净利润3801.78万元同比下降17.94% [10] - 一季度业绩下滑主要受国内外宏观经济环境及石化行业周期性影响 危化品水路运输市场需求整体偏弱 [3] - 四季度净利润下滑因部分船舶停航检修导致收入减少及修理费用增加 [3] 成本控制措施 - 应对燃油成本措施包括采用经济航速 集中采购燃料油 优化运营航线 [2] - 应对人工成本措施包括优化船员配备 根据航区调整船员 严格控制岸基编制 [2] 战略合作与股权结构 - 引入万达控股集团作为战略投资者以优化股权结构 探索产业协同与资源赋能 [1][6] - 明确表示万达集团股票不会借壳上市 合作聚焦产业协同而非资产注入 [1][6] 运力与客户拓展 - 当前控制船舶52艘（含盛航浩源） 另有5艘在建船舶 [5] - 国内客户包括中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化等大型石化企业 [5] - 国际客户包括埃克森美孚、壳牌、沙特阿美、道达尔、马来西亚国家石油公司等 [5] 国际市场运营 - 2024年一季度至2025年一季度国际化学品海运运价呈现小幅下滑 [4] - 外贸业务运营正常 运价受国际形势及供需关系波动影响 [4] - 通过设立新加坡和韩国业务网点 引进国际人才 配置主流船型提升国际竞争力 [7] 行业前景 - 内贸市场受"总量调控 择优选择"政策影响 运力保持有序增长 沿海炼化项目推动需求增长 [7] - 外贸市场亚洲和中东化学品贸易流量强劲 新建石化项目推动运输需求韧性 [8] 盈利增长驱动 - 运力规模扩张满足定制化运输需求 [5] - 持续开拓国内外优质化工企业客户 [5] - 供应链延伸与业务区域拓展强化协同效应 [5] 信息化建设 - 自主研发船舶管理系统 营运系统 智能监控系统 [5] - 通过信息化实现安全管理规范 营运高效执行 监控优化及大数据持续改进 [5] 财务数据 - 毛利率26.35% 负债率53.25% 财务费用2000.42万元 [10] - 机构预测2025年净利润区间1.70亿-2.88亿元 2026年区间1.97亿-3.53亿元 [11] 股份回购 - 2024年实施股份回购方案 累计支付金额4009.42万元 [8]

气象与交通影响 - 南方地区预计5月7日夜间至9日将迎来新一轮大范围较强降雨 中国气象局已启动三级应急响应状态 [1] - 受湖南南部强降雨影响 京广线、吉衡线部分普速旅客列车将采取限速、迂回、停运等措施 高铁运输秩序暂未受影响 [3][4] - 广州白云站、广州站等将动态增加退改签窗口 铁路部门将根据降雨情况动态调整运行方案 [4] 景区与航运调整 - 武夷山国家公园1号风景道(国家公园段)暂时关闭 [6] - 无锡宜兴竹海索道5月8日暂停运营 太湖鼋头渚风景区"太湖揽胜"水上尊享之旅5月10日班次取消 [10] - 太湖自5月7日20时起封航 张家港市双山航运有限公司江岛轮、东渡号随时可能停航 [10] 其他行业动态 - 吉利拟私有化极氪 极氪或从美股退市 未来产品数量计划减少20% [12] - 茅台官宣与张艺兴合作 [12] - 黄金市场交易活跃 深圳水贝出现游客大额采购现象 单次交易额达10万元 [12]

服务贸易数据 - 2025年一季度服务进出口总额19741.8亿元，同比增长8.7% [3] - 服务出口8351.5亿元，增长12.2%；进口11390.3亿元，增长6.2% [3] - 服务贸易逆差3038.8亿元，同比减少244.6亿元 [3] - 知识密集型服务进出口7524.9亿元，增长2.6%，其中其他商业服务3204.8亿元（增长0.8%）、电信计算机和信息服务2623.4亿元（增长4.8%） [3] - 旅行服务进出口5849亿元，增长21.8%，出口增速达97.5%，进口增长14.9% [3] 制造业PMI运行情况 - 4月制造业PMI为49.0%，环比下降1.5个百分点，低于临界点 [5] - 大、中、小型企业PMI分别为49.2%、48.8%、48.7%，均环比下降2.0、1.1、0.9个百分点 [5] - 生产指数49.8%，环比下降2.8个百分点 [6] - 新订单指数49.2%，环比下降2.6个百分点 [7] - 原材料库存指数47.0%，环比下降0.2个百分点 [8] - 从业人员指数47.9%，环比下降0.3个百分点 [9] - 供应商配送时间指数50.2%，环比下降0.1个百分点但仍高于临界点 [9] 非制造业PMI运行情况 - 4月非制造业商务活动指数50.4%，环比下降0.4个百分点但仍保持扩张 [10] - 建筑业商务活动指数51.9%，环比下降1.5个百分点；服务业50.1%，环比下降0.2个百分点 [10] - 航空运输、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、保险等行业PMI均高于55.0% [10] - 新订单指数44.9%，环比下降1.7个百分点，建筑业39.6%（环比降3.9）、服务业45.9%（环比降1.2） [10] - 投入品价格指数47.8%，环比下降0.8个百分点 [10] - 销售价格指数46.6%，环比下降0.1个百分点 [11] - 从业人员指数45.5%，环比下降0.3个百分点 [11] - 业务活动预期指数56.0%，环比下降1.2个百分点但仍处高景气区间 [11] 综合PMI产出指数 - 4月综合PMI产出指数50.2%，环比下降1.2个百分点但仍高于临界点 [13]

制造业PMI表现 - 4月制造业PMI为49%，较上月回落1.5个百分点，较过去5年均值低1.3个百分点，反映制造业景气度走弱但幅度可控[1][3] - 制造业PMI回落幅度小于前期EPMI（环比下降10.2个百分点）和BCI指数（环比下降4.6个百分点）的回落幅度[3] - 生产端PMI为49.8%，较过去5年均值低2.4个百分点，六大工业行业平均开工率76.5%，环比回落1.6个百分点[4] 内外需与价格压力 - 新订单指数为49.2%，较过去5年均值低1.5个百分点，内需走弱主要因地产链条回落和商品以旧换新效果减弱[4] - 新出口订单指数为44.7%，较过去5年均值低4.8个百分点，对美出口减弱拖累明显，4月21日至27日中国至美国集装箱量环比下降28.3%[4] - 主要原材料购进价格和出厂价格指数分别较上月回落2.8和3.1个百分点，PPI可能面临下行压力[4] 行业结构分化 - 15个主要制造业行业中有5个PMI在荣枯线以上，比上月少3个[5] - 有色金属冶炼及压延加工业PMI环比回升9.1个百分点，非金属矿物制品业回升6.8个百分点，黑色金属冶炼及压延加工业回升6.2个百分点，农副食品加工业回升2.2个百分点[5] - 大型企业PMI下滑幅度较多，大型、中型、小型企业PMI分别较上月回落2.0、1.1、0.9个百分点[5] 非制造业PMI表现 - 4月非制造业PMI为50.4%，较过去5年同期均值低3.6个百分点，服务业PMI为50.1%，建筑业PMI为51.9%[6] - 航空运输、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、保险等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间[6] - 水上运输、资本市场服务等行业商务活动指数降至临界点以下[6] 政策应对与经济展望 - 中央政治局会议部署加快地方政府专项债券、超长期特别国债发行使用，适时降准降息[7] - 设立新型政策性金融工具支持基建和产业等领域投资增长[7] - 债市观点认为经济基本面对债市形成支撑，资金宽松后利率有望打开下行空间[8]