核心观点 - 淄博市通过实施乡村路网优化提升工程，超额完成年度目标，成功构建了覆盖广泛、便捷高效的农村交通网络，并以此为核心支撑，有效推动了当地特色产业、乡村旅游的发展以及公共服务向乡村延伸，实现了“因路而兴、因路更美、因路致富”的发展成效 [1][2][3] 工程进展与网络建设 - 作为十大民生实事之一，淄博市乡村路网优化提升工程2025年计划新改建农村公路、旅游道路132公里，目前已提前超额完成147公里，完成率达111% [1] - 目前全市农村公路总里程达10356公里，密度达195.9公里/百平方公里，初步形成全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络 [1] - 淄博市已成功创建“四好农村路”省级示范市，桓台县、临淄区成功创建全国示范县（区），沂源县获评省级示范县，形成“市级示范引领、县（区）梯次创建”的良好格局 [1] 社会民生与公共服务改善 - 农村公路建设改善了村民出行条件，例如淄川区千峪村村道硬化后，校车可直达村口，村民看病出行也更便利 [2] - 交通改善促进了城乡连接，千峪村的客运线路已从原先仅通达镇域延伸至直通城区，村民可通过手机查询发车时间 [2] 产业与经济带动效应 - 农村公路成为激活乡村经济的新引擎，例如博山区齐长城风景廊道建成后，带动了沿线土特产销售，山货运输进城时间缩短至15分钟，成为城里抢手货 [2] - 齐长城风景廊道串联起石门、岭西两个景区的28个行政村，自2024年建成以来，已带动片区旅游收入达1500万元，同比增长50%以上 [2] - 交通条件的改善直接促进了乡村旅游和特色种养等富民产业的发展 [1][2] 交旅融合与品牌建设 - 淄博市确立了“因路而兴、因路更美、因路致富”的核心发展理念，系统打造“泱泱齐风·悦行淄博”交旅融合特色品牌 [3] - 公司在全省率先编制全域旅游交通规划，系统谋划了总里程达2150公里的“四网两廊”旅游风景道体系 [3] - 投资101万元改造提升8个普通省道公路驿站，并重点打造了6条标志性最美自驾游公路 [3] - 依托13条响应式公交线路、15条旅游专线，推动全市20余处景点高质量发展，提升游客体验 [3]

项目概况与建设成果 - G320公路松江段于2025年12月22日上午10时正式开放双向六车道通车，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责建设 [1] - 项目为改建工程，全长10.16公里，连接松江区叶榭、车墩两镇 [1] - 原道路为双向2快2慢的二级公路，改建后郊区段拓宽为双向6快2慢，城镇段增设人行通道 [1] 项目背景与必要性 - 在原G320金山段已完成拓宽的背景下，松江段成为全线交通瓶颈，拥堵常态化 [1] - 本次改建工程旨在与金山段标准对接，系统缓解通行压力 [1] 项目意义与区域影响 - 项目极大增强了道路通行能力，有效缓解了长期拥堵，显著完善了国道功能，彻底打通了该路段瓶颈 [2] - 道路将枫泾镇、朱泾镇、亭林镇、叶榭镇及车墩镇连成一线，有力加强了区域间经济联系 [2] - 项目与沪宜公路（G312）、G318沪青平公路、沪渝高速（G50）等共同构成高效的西部地区通道网络，极大增强了上海西部地区的交通联动性 [2] - 项目为上海市郊新城建设提供了强有力的支撑 [2] 公司角色与战略 - 项目是上海城投公路投资（集团）有限公司“公心铸路、纵横通达”企业使命的深入实践 [2] - 项目向建设市民满意交通目标迈出扎实一步 [2]

核心观点 - 淄博市通过实施乡村路网优化提升工程，已提前超额完成年度目标，农村公路总里程达10356公里，密度达195.9公里/百平方公里，形成了全域覆盖的农村交通基础设施网络，并成功创建“四好农村路”省级示范市，有效推动了交旅融合与乡村经济发展 [1][2] 工程进展与成就 - 作为十大民生实事之一，工程克服不利天气影响，提前超额完成年度任务，2025年计划新改建农村公路、旅游道路132公里，实际已完成147公里，完成率达111% [2] - 目前全市农村公路总里程达10356公里，密度达195.9公里/百平方公里，初步形成全域覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效的农村交通基础设施网络 [2] - 淄博市已成功创建“四好农村路”省级示范市，桓台县、临淄区成功创建全国示范县（区），沂源县获评省级示范县，形成“市级示范引领、县（区）梯次创建”的良好格局 [2] 社会与民生效益 - 路网升级改善了村民出行条件，例如淄川区千峪村村道硬化后，校车可直达村口，村民就医出行更便捷，客运线路也从镇域延伸至城区，并支持手机查询发车时间 [3] - 农村公路为教育、医疗、养老等优质公共服务向乡村延伸覆盖提供了核心支撑 [2] 经济带动效应 - 乡村公路成为激活乡村经济的新引擎，例如博山区齐长城风景廊道建成后，带动了沿线土特产销售，山货运输进城时间缩短至15分钟，成为城里抢手货 [3] - 齐长城风景廊道串联起28个行政村，自2024年建成以来，已带动片区旅游收入达1500万元，同比增长50%以上 [3] - 路网优化为特色种养、乡村旅游等富民产业注入强劲动力，是夯实乡村发展基础的核心支撑 [2] 交旅融合发展规划 - 确立了“因路而兴、因路更美、因路致富”的核心发展理念，系统打造“泱泱齐风·悦行淄博”交旅融合特色品牌 [4] - 在全省率先编制全域旅游交通规划，系统谋划了总里程达2150公里的“四网两廊”旅游风景道体系 [4] - 投资101万元改造提升8个普通省道公路驿站，并重点打造了6条标志性最美自驾游公路 [4] - 依托13条响应式公交线路、15条旅游专线，推动全市20余处景点高质量发展，提升游客体验 [4]

刚中合作现状与评价 - 刚果（金）副总理表示刚中合作不断走深走实 不仅体现在经贸层面 而且深入到人文层面 这让两国关系具有很强的稳定性[3] - 刚中合作早已超越单纯的经贸合作 深入到基层的合作形式是两国关系的重要特征[4] - 中国是刚果（金）信赖的合作伙伴 长期形成的历史积淀使刚中关系在多元合作格局中保持稳定性和连续性[4] 合作领域与具体项目 - 矿业合作长期以来是刚中合作的重要组成部分[3] - 在基础设施领域 刚中合作正在转化为实实在在的发展成果 特别提到中企承建的金沙萨环线公路项目 该项目建成后将彻底改变金沙萨的城市结构和居民出行方式[4] - 刚果（金）农业发展潜力巨大 希望刚中合作赋能其农业发展 并提及中国农业专家过去传授稻米种植技术留下的印记至今仍然存在[3][4] - 刚果（金）希望在合作框架下推动本地生产能力建设 减少对原材料出口的依赖 越来越多的中国企业在刚投资兴业 有力推动了当地制造业和工业发展[4] 访问中国的观察与启示 - 副总理率团访问浙江省 出席中非经贸和文化论坛 并考察当地高校、企业和商贸平台 此次访问让他更直观地了解中国坚持对外开放的发展逻辑[3] - 在浙江期间重点走访了义乌等地 对当地高度国际化的商业生态印象深刻 认为义乌不仅是重要的商品集散地 还是不同文化交流交汇的场所[3] - 商业交流让不同国家的人群更好地相识相知[3] - 展望未来 刚中合作不仅着眼于当前项目 更面向长期发展目标 其意义不仅在于促进刚果（金）经济转型 还将为地区稳定与共同发展提供持续动力[5] 对中国经济的评价 - 中国经济是推动全球经济增长的一股重要动力[4] - 中国在经济发展以及减贫方面的经验 对包括非洲国家在内的发展中经济体具有重要借鉴意义[4]

项目概况 - 安徽五河至蒙城高速公路于12月20日正式通车运行 [2] - 该项目是皖北地区投资规模最大、里程最长的高速公路项目 [2] - 项目全长119.5公里 [2] 项目意义与特点 - 该项目是蚌埠市首条完全自主投资、建设、运营的高速公路 [2] - 作为贯穿蚌埠市东西向的交通要道，有效加密了皖北高速公路路网 [2] 区域交通影响 - 五蒙高速公路与宁洛、徐明高速公路构筑“黄金三角” [2] - 进一步完善了区域交通循环体系，大幅提升通行效率 [2]

项目概况与核心行动 - 甘肃公交建集团卓尼至合作二期公路项目建设期党总支联合参建单位，在临潭县新城镇口子下村开展“卓合搭桥促发展，乡村焕新促民生”专项帮扶活动 [1] - 活动核心模式为消费帮扶与用工帮扶“双轮驱动”，旨在践行国有企业社会责任并为脱贫地区注入持续发展动能 [1] 帮扶背景与机制 - 口子下村地理位置偏僻、交通不便，长期受就业渠道狭窄、农产品产销衔接不畅等问题制约 [3] - 项目党总支通过实地调研，搭建起“项目—帮扶队—农户”的帮扶桥梁 [3] - 一方面依托项目建设产业链资源提供就业岗位与技能培训，另一方面借助项目合作渠道推广特色农产品并拓宽线下销售渠道 [3] 消费帮扶具体成果 - 党总支牵头建立“定点采购、团购直采”机制，组织各参建单位分批累计采购当地菜籽油1200余斤、羊肉1000余斤、以及鸡蛋、木耳等农产品 [3] - 此举有效解决农产品滞销难题，拓宽了脱贫群众增收渠道 [3] 用工帮扶具体成果 - 党总支依托项目用工需求，优先吸纳当地劳动力参与项目建设，累计解决就业140余人 [3] - 累计向当地劳动力发放劳务工资600多万元 [3] - 通过“以工代赈”方式增强乡村自我“造血功能”，为稳岗就业贡献项目力量 [3] 未来计划 - 卓合二期项目党总支表示将围绕集团乡村振兴部署要求，持续通过项目带动、技术支撑、用工保障等多元化帮扶举措为乡村振兴贡献国企力量 [4]

公司核心创新成果与荣誉 - 甘肃路桥圆陇公司的《干旱盐碱区生态修复与低碳智慧养护一体化探索与实践》创新成果，成功入选“全国高速公路创新发展典型案例” [1] - 公司构建了“生态修复+智慧养护+绿色能源”三位一体的高速公路绿色低碳发展新模式，打通了“土壤改良－植被恢复－低碳养护”全链条技术路径 [1] - 该模式为干旱盐碱区等同类复杂地质环境下的交通建设提供了可复制、可推广的实践样本 [1] 公司发展战略与业务布局 - 公司实施“科技强企”战略，发展定位为“做强土建主业、做优绿化工程、打造圆陇生态品牌” [2] - 锚定“基础设施+生态服务”双轮驱动核心战略，推动主业优势与生态产业深度融合 [2] - 一方面稳固拓展公路施工、养护等传统核心业务，另一方面全力开拓生态修复新兴赛道，依托在干旱盐碱区、黄土丘陵区的技术优势打造了多个生态修复标杆项目 [2] 公司技术研发与核心竞争力 - 公司组建专业技术研发团队，攻克了土壤改良、耐逆植被培育等多项关键核心技术，并斩获多项专利成果 [2] - 其中，“钢渣细集料改良黄土路床施工技术”获评国家级优秀实践案例，已在黄土地区多个项目中推广应用 [2] - 公司正从生态修复的参与者，转变为方案输出者和产业整合者 [3] 行业背景与公司未来展望 - 公司的创新实践是在“双碳”目标深入推进与“交通强国”建设稳步推进的时代背景下展开的 [1] - 面向未来，公司将持续深化“基础设施+生态服务”协同发展模式，巩固主业并聚焦生态修复、智慧养护等新兴领域，加大研发投入 [3] - 公司致力于成为国内领先的基础设施建设与生态服务综合服务商，为交通强国和美丽中国建设贡献力量 [3]

交通基础设施建设 - “十四五”期间偏关县全力推进交通建设，所有乡镇通达三级以上公路，149个行政村实现水泥路全覆盖[4] - 长城一号和黄河一号旅游公路串联起39处名胜古迹、6个乡镇、70个村落[4] - 国道336县城过境段改线通车，优化了城区车流并拓展了城市框架[4] 旅游业发展 - 旅游公路贯通开启了偏关“快进慢游”的全域旅游新格局[4] - 旅游公路催生了沿线乡村的“美丽经济”，带动村民返乡开民宿、扩大养殖、投资办厂[6] - 老牛湾村的黄河风情观光和农家乐项目因路而兴，旅游团不断，黄河鲤鱼、黄河虾成为抢手货[6] - 柏杨林村和野羊窊村的偏关羊肉借助长城一号旅游公路成为金字招牌，吸引自驾游客[6] - 旅游公路成为民生路与致富路，让沿线民众吃上“生态饭”和“旅游饭”[7] 农业与农村经济 - 道路修通后，农机可到田间，收粮卖粮方便，杂粮深加工产品能及时运出，村民收入增加[1] - 道路畅通了乡村振兴的“血脉”，为农产品运输和加工提供了便利[1][4] 居民生活与公共服务 - 县城提供共享电动车，公交线路优化，去市里、省城的班车多且准时[8] - 新能源公交车和500辆共享电单车投入运营，城乡客运网络无缝衔接，出行选择更多元、绿色、舒适[8] - 省、市际客运网络完善，方便了在外学子和务工者往返[8] 行业治理与可持续发展 - 通过科技治超全覆盖、打击非法营运、开展安全生产攻坚来筑牢交通安全防线[10] - 推进营运柴油货车淘汰更新以引导绿色运输，2024年以来已淘汰更新老旧柴油货车60余辆[10]

项目概况与工程进展 - 由湖北交投集团投资、中铁二十四局承建的安康至来凤高速公路渝鄂界至建始段于12月20日顺利通过验收并建成通车 [1] - 本次通车路段为渝鄂界至建始段，全长约7.5公里 [1] 工程技术与管理 - 项目位于地质条件复杂的武陵山区，具有桥隧占比高、施工难度大的特点 [1] - 建设团队深度融合“绿色智慧”建造模式，通过引入智能化监测系统、环保施工工艺及先进工程装备，有效克服了地质难题 [1] - 该模式在保障工程高质量推进的同时，实现了生态环境保护与工程建设的协同并进 [1] 项目影响与意义 - 该路段通车后，恩施至西安的车程将从目前的10小时缩短至5小时 [1] - 将显著改善沿线群众出行条件 [1] - 有力促进“鄂西生态文化旅游圈”的资源整合与协同发展 [1] - 将进一步激发武陵山区经济社会发展活力 [1]

农村公路建设进展 - 截至11月底 内蒙古全区农村公路建设项目开工710个 开工里程达6603公里 [1] - 开工里程完成年度任务目标5000公里的132.1% 较去年同期增长19.1% [1] - 农村公路建设项目完工493个 完工里程达4441公里 [1] - 完工里程完成年度任务目标4005公里的110.9% 较去年同期增长10.9% [1] 年度计划与政策导向 - 今年内蒙古计划开工建设农村牧区公路5000公里 计划完工4005公里 [1] - 交通运输部门持续推动“四好农村路”高质量发展 督促各地加快建设和养护工作 [1] - 工作重点包括着力消除农村公路安全隐患 提高公路安全防护水平 [1] - 目标为构建“外联内畅、产业融合”的农村牧区交通网络 [1]