公司基本信息 - 新公司名称为武汉市玖安澈汽车服务有限公司 [1] - 法定代表人为杜皝 [1] - 注册资本为1万人民币 [1] 公司经营范围 - 核心业务包括机动车修理和维护、汽车零配件批发及零售 [1] - 业务涵盖汽车零部件研发、制造及再制造 [1] - 涉及新能源汽车电附件销售及电池零配件生产和销售 [1] - 业务范围扩展至摩托车及零配件的制造、批发和零售 [1] - 包含货物进出口、技术进出口以及普通货物仓储服务 [1] - 涵盖五金产品、电子产品、电子元器件及塑料制品销售 [1] - 提供技术服务、技术开发、技术咨询等科技服务 [1] - 涉及新兴能源技术研发 [1]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月24日整体表现弱于大盘，板块指数下跌0.78%，而当日上证指数上涨0.71%，深证成指上涨2.02% [1] - 板块内10只个股中，仅3只上涨，7只下跌，呈现普跌格局 [1] 个股涨跌情况 - 上海物贸领跌板块，跌幅达4.97%，收盘价为11.86元，成交额为3.03亿元 [1][2] - 交运股份跌幅为3.66%，排名第二，成交额为2.06亿元 [1][2] - 阿尔特领涨板块，涨幅为1.49%，收盘价为10.87元，成交额为1.08亿元 [1] - 厦门信达涨幅为1.20%，成交额为1.87亿元，成交量达31.52万手，为板块最高 [1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为6794.33万元 [2] - 游资资金和散户资金则呈净流入态势，净流入金额分别为47.17万元和6747.15万元 [2] - 上海物贸主力资金净流出最为显著，达3269.94万元，主力净占比为-10.78% [3] - 交运股份主力资金净流出2440.33万元，主力净占比为-11.85% [3] - 厦门信达、阿尔特和中国汽研获得主力资金净流入，净流入额分别为524.67万元、279.60万元和225.01万元 [3]

板块整体表现 - 10月22日汽车服务板块整体下跌0.13%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中6只上涨，4只下跌[1] - 领跌个股为交运股份，下跌3.41%[1][2] 个股价格表现 - 上海物贸涨幅最大，上涨3.86%，收盘价11.83元，成交额3.21亿元[1] - 申华控股上涨0.47%，成交量最大，达42.37万手[1] - 跌幅居前的个股包括交运股份（-3.41%）、浩物股份（-0.86%）、北巴传媒（-0.84%）[1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，分别为2939.09万元和2079.06万元[2] - 散户资金净流入5018.15万元，抵消了部分机构资金流出[2] - 交运股份主力净流出金额最大，达3190.89万元，主力净占比-8.37%[3] - 上海物贸主力净流出3141.80万元，但游资和散户也呈现净流出[3] - 北巴传媒和国机汽车获得主力资金净流入，分别为305.10万元和218.36万元[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在当日整体上涨2.44%，表现强于大盘，上证指数上涨1.36%，深证成指上涨2.06% [1] - 板块内所有10只个股全部录得上涨，涨幅范围从0.71%至7.49% [1] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入5975.42万元，而游资和散户资金分别净流出5363.67万元和611.75万元 [1] 领涨个股表现 - 交运股份为板块领涨股，收盘价7.03元，单日涨幅达7.49%，成交量为82.48万手，成交额为5.78亿元 [1] - 浩物股份和北巴传媒涨幅紧随其后，分别上涨4.88%和4.59% [1] - 交运股份获得显著的主力资金青睐，主力净流入6436.56万元，占其成交额的11.14% [2] 个股资金流向 - 资金流向呈现分化，交运股份、上海物贸、申华控股和阿尔特获得主力资金净流入，分别为6436.56万元、1114.02万元、905.69万元和819.04万元 [2] - 北巴传媒、厦门信达、国机汽车和中汽股份遭遇主力资金净流出，净流出金额在510.53万元至1001.48万元之间 [2] - 在主力资金流出的个股中，北巴传媒和厦门信达的散户资金呈现大幅净流入，分别达1927.81万元和1030.30万元 [2]

稳定现金流资产 - 医药商业25Q2自由现金流/EBITDA比例达55%，资本开支力度CAPEX/D&A为0.5，潜在股东回报率9.4%远高于实际回报率2.2%[11][14] - 酒店餐饮25Q2自由现金流/EBITDA比例为49%，盈利能力EBITDA/营收达28%，潜在股东回报率5.5%显著高于实际1.3%[18][19][20] - 一般零售25Q2自由现金流/EBITDA比例为49%，资本开支力度为0.5，去库贡献现金流（25Q2库存缩减96亿元）[25][26] - 电信运营商25Q2自由现金流/EBITDA比例为39%，盈利能力稳定在30%，实际股东回报率4.1%接近潜在4.4%[32][34][35] 现金流改善资产 - 贸易25Q2自由现金流/EBITDA比例达63%，库存缩减贡献现金流（25Q2存货减少47亿元），潜在股东回报率7.1%显著高于实际1.9%[41][43][44] 基本面承压资产 - 旅游景区25Q2自由现金流/EBITDA比例为21%，盈利能力EBITDA/营收为19%，盈利规模不及疫前，潜在股东回报率仅2.0%[48][50][51] - 专业服务25Q2自由现金流/EBITDA比例为13%，盈利能力从20年19%下滑至25Q2的12%，潜在与实际股东回报率接近（1.8% vs 1.7%）[54][55][56] - 医疗服务25Q2自由现金流/EBITDA比例为25%，疫后盈利能力下滑，潜在股东回报率1.6%接近实际1.3%[58][61][62] - 教育25Q2自由现金流/EBITDA比例为52%，盈利能力EBITDA/营收为17%但盈利规模承压，潜在股东回报率仅1.2%[66][68][69] 不稳定现金流与高开支资产 - 专业连锁25Q2自由现金流/EBITDA比例达85%但波动大，盈利能力仅2%，潜在股东回报率2.7%有限[72][76][77] - 互联网电商25Q2自由现金流/EBITDA比例为43%，现金流不稳定，潜在股东回报率4.0%但兑现依赖现金流稳定性[80][82][83] - 汽车服务25Q2自由现金流/EBITDA比例为58%，资本开支力度1.6处扩张期，潜在股东回报率1.8%[88][89][90] - IT服务25Q2自由现金流为负，资本开支力度1.6，CAPEX/EBITDA达117%，股东回报非重心[94][96][97]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月20日较上一交易日上涨0.77%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为交运股份，涨幅达3.15%[1] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出533.21万元，游资资金净流出1329.58万元，而散户资金净流入1862.79万元[2] 领涨个股表现 - 交运股份收盘价为6.54元，涨幅3.15%，成交量为28.16万手，成交额为1.84亿元，主力资金净流入823.52万元，主力净占比4.48%[1][3] - 浩物股份涨幅2.98%，收盘价5.53元，成交量21.69万手，成交额1.18亿元，获得主力资金净流入965.66万元，主力净占比8.15%，为板块内最高[1][3] - 厦门信达涨幅2.91%，收盘价5.66元，成交量24.80万手，成交额1.40亿元，主力资金净流入77.40万元[1][3] 个股资金流向详情 - 中国汽研主力资金净流出656.77万元，主力净占比-5.03%，是板块内主力资金净流出额最高的个股[3] - 国机汽车主力资金净流出553.59万元，主力净占比-9.45%，是板块内主力净流出占比最高的个股[3] - 中汽股份虽然股价上涨0.64%，但主力资金净流出363.24万元，同时游资资金净流出921.06万元，而散户资金净流入1284.30万元[2][3] 市场交易活跃度 - 交运股份、浩物股份、厦门信达成交额均超过1亿元，分别为1.84亿元、1.18亿元和1.40亿元，显示较高市场关注度[1] - 申华控股成交量最大，达22.42万手，但成交额为4569.38万元，股价微涨0.99%[1] - 阿尔特成交量5.24万手，成交额5455.19万元，涨幅1.95%[1]

融资计划 - 公司拟发行可转换公司债券募集资金总额不超过10.3904亿元人民币 [1] 资金投向 - 募集资金在扣除发行费用后将用于投资建设智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目 [1] 业务发展 - 此次融资旨在支持公司在智能网联汽车测试领域的产能建设 [1]

融资计划 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券 [1] - 可转换公司债券拟募集资金总额不超过10.39亿元 [1] 资金用途 - 募集资金扣除发行费用后将全部用于智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地建设项目 [1]

融资方案 - 公司拟向不特定对象发行可转换公司债券 [1] - 拟募集资金总额不超过10.39亿元 [1] 资金用途 - 募集资金扣除发行费用后将全部用于智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地建设项目 [1]

股东分红回报规划核心框架 - 公司公布2025至2027年股东分红回报规划 [1] - 规划需经股东会审议通过后实施 [1] 年度现金分红比例 - 满足条件时每年现金分红不低于当年可供分配利润的10% [1] - 任意三个连续会计年度内现金分红累计不少于该三年实现的年均可分配利润的30% [1] 不同发展阶段的分红政策 - 公司处于成熟期且无重大资金支出时 单次利润分配现金分红比例最低80% [1] - 公司处于成熟期且有重大资金支出时 单次利润分配现金分红比例最低40% [1] - 公司处于成长期且有重大资金支出时 单次利润分配现金分红比例最低20% [1]