发行方案核心内容 - 本次向特定对象发行A股股票数量不超过1,431,232,918股（含本数），发行价格为定价基准日前20个交易日公司A股股票交易均价的80%且不低于最近一期经审计每股净资产 [1] - 中远海运集团承诺认购本次发行数量的50%，不参与竞价过程但接受最终发行价格 [1] - 募集资金拟用于建造6艘VLCC、2艘LNG运输船和3艘阿芙拉型原油轮，总投资金额未披露 [2] - 发行对象为不超过35名特定投资者，包括符合规定的各类机构投资者及自然人 [1] 行业竞争格局 - 全球油品运输中海运占据主导地位，2024年原油/成品油海运贸易量达22.12亿吨 [12] - 亚太地区占全球原油进口量超50%，美洲地区正成为新兴原油出口中心，预计2029年出口占比超20% [13] - LNG运输需求持续增长，预计全球LNG进口量将从2022年3.97亿吨增至2029年5.55亿吨 [14] - 公司油轮船队规模全球第一（159艘），参与投资LNG船87艘，国内主要竞争对手为招商轮船等 [16] 公司竞争优势 - 拥有全球最大油轮船队（159艘）和国内领先的LNG运输船队（87艘） [20] - 创新运营VLCC联营体（CHINA POOL）模式提升规模效益 [22] - LNG业务采用项目船模式锁定长期稳定收益，本次首次尝试市场船模式 [23] - 形成全球化营销网络（新加坡/伦敦/休斯顿等6大境外网点）和安全管理体系 [15] 行业发展趋势 - 原油运输需求持续增长，预计2029年达9,309十亿吨英里，美洲-亚太长距离运输占比提升 [13] - 成品油运输中石脑油/柴油/航空煤油需求保持增长，汽油需求受新能源车影响下降 [14] - 中国LNG进口量增速超全球，预计从2022年0.64亿吨增至2029年1.25亿吨 [14] - 行业技术向船岸一体化、智能化和环保化方向发展，双碳政策推动绿色船舶需求 [19] 资金用途及战略规划 - 募投项目包括6艘VLCC、2艘LNG船和3艘阿芙拉型油轮，完善船队结构 [2] - 油轮业务定位核心支柱，LNG业务作为第二增长曲线，探索新能源运输第三曲线 [27] - 重点布局数字智能（区块链/CHINA POOL平台）和绿色低碳（清洁能源船舶）赛道 [29] - 计划通过科技创新实现航运低碳/零碳排放，2024年船队平均船龄8.7年 [30]

公司基本信息 - 建湖县君源智能科技有限公司于近日成立，法定代表人为孙维洋，注册资本为10000万人民币 [1] - 公司由建湖县国有资产投资管理有限公司全资持股，持股比例为100% [1] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资），营业期限从2025年7月3日至无固定期限 [1] - 公司登记机关为建湖县行政审批局，地址位于建湖县人民路西、严桥路北侧地块 [1] 经营范围 - 许可项目包括道路货物运输（不含危险货物）、发电业务、输电业务、供（配）电业务、建设工程施工 [1] - 新兴能源技术研发、电机及其控制系统研发、智能机器人销售、智能无人飞行器制造与销售、工业机器人制造 [1] - 通用设备制造、专用设备制造、计算机软硬件及外围设备制造、建筑材料销售、建筑装饰材料销售 [1] - 树木种植经营、城市绿化管理、规划设计管理、光伏设备及元器件销售、五金产品零售、金属材料销售 [1] - 林业产品销售、谷物种植与销售、花卉种植、粮食收购、粮油仓储服务、装卸搬运、灌溉服务 [1] - 水产品收购、批发与零售、农作物栽培服务、农业园艺服务、充电桩销售、集中式快速充电站 [1] - 机动车充电销售、电动汽车充电基础设施运营、居民日常生活服务、电池销售、储能技术服务 [1] - 技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广、信息系统运行维护服务 [1] - 数据处理和存储支持服务、太阳能发电技术服务、以自有资金从事投资活动 [1] 行业分类 - 公司国标行业为交通运输、仓储和邮政业，具体为道路运输业中的道路货物运输 [1]

公司成立信息 - 安龙县龙盛商贸有限责任公司近日成立，法定代表人为向臣山，注册资本2000万人民币 [1] - 公司由安龙县龙盛资产运营有限责任公司全资持股，持股比例100% [1] - 公司类型为国有独资有限责任公司 [1] 公司经营范围 - 主要经营建筑材料、金属材料、金属制品、建筑装饰材料等销售业务 [1] - 涉及互联网销售（除需要许可的商品）、租赁服务（不含许可类）、包装服务等 [1] - 包含日用百货、办公用品、计算机软硬件及辅助设备零售业务 [1] 公司基本信息 - 注册地址为贵州省黔西南布依族苗族自治州安龙县五福街道龙城大道兴晟工投办公楼4楼409室 [1] - 所属行业为交通运输、仓储和邮政业>水上运输业>水上货物运输 [1] - 营业期限从2025年7月1日开始，无固定期限 [1]

公司成立信息 - 连江县闽建泛蓝产业投资有限公司近日成立，法定代表人为王康辉，注册资本20000万人民币 [1] - 公司由连江县城投建设集团有限公司全资持股，持股比例100% [1] - 公司类型为有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资） [1] - 营业期限从2025-6-24至无固定期限 [1] - 登记机关为连江县市场监督管理局 [1] 经营范围 - 以自有资金从事投资活动 [1] - 水产品相关业务包括收购、加工（鱼糜制品及水产品干腌制加工，冷冻海水鱼糜生产线除外）、冷冻加工、批发和零售 [1] - 海水养殖和海洋生物资源利用装备制造 [1] - 国际和国内船舶管理及代理业务 [1] - 国内货物运输代理和国内集装箱货物运输代理 [1] - 普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目） [1] - 物业管理、柜台和摊位出租、仓储设备租赁服务、集贸市场管理服务 [1] - 海洋服务和海洋生物活性物质提取、纯化、合成技术研发 [1] - 许可项目包括水产养殖和水路普通货物运输 [1] 公司基本信息 - 企业地址位于福建省连江县凤城镇敖江路21号金凤新苑D区一层 [1] - 国标行业分类为交通运输、仓储和邮政业>水上运输业>水上货物运输 [1]

明晰了这一点，就能明白，要彻底扭转这样的行业低价"内卷"惯性，还是要从源头加大相关法律法规的 执行力度，通过提升"超载"的违规成本，来倒逼行业走上规范、安全之路。 2025年5月下旬，新京报记者暗访发现，在一些地方，很多运输砂石料、矿料等货物的六轴货车，在货 场装载过磅时都显示车货总重量超过百吨，俗称"百吨王"。按照交通运输部和公安部《公路货运车辆超 限超载认定标准》规定，六轴货车的车货总质量最大限值为49吨。也就是说，这些车辆超载比率达 100%以上，属严重超载行为。 "百吨王"在一些地方的肆意闯行，并非孤立现象。关于其巨大危害性，社会也早就有清晰认知。包括直 接破坏公路和桥梁结构安全，影响基础设施使用寿命，并严重威胁公共安全，堪称是行走的"定时炸 弹"。同时，它还扰乱运输市场秩序，加剧了行业的低价恶性竞争。 而正如新京报记者的调查所示，因为严重超载，"百吨王"还伴随着诸多违法违规问题。如源头上，很多 货场企业不顾相关"治超"规定，放任、协助货车超载装货并放行；运输中，超载货车故意遮挡污损号 牌，无视交通信号规则。甚至有车辆生产厂家专门为客户定制超宽、超高的挂车，以满足超载运输需 求。 可以说，"百吨王"从 ...

越南启动第一阶段碳排放交易计划 金十数据6月11日讯，越南政府周二表示，该国已正式启动碳排放交易计划的试点阶段，旨在鼓励三大 工业部门减少其二氧化碳排放量。越南政府发布的一项法令显示，根据该计划，越南的钢铁、水泥和火 电生产商将要购买配额，以覆盖它们的二氧化碳强度——即每单位产量产生的二氧化碳量。新计划将在 第一阶段覆盖越南总二氧化碳排放量的50%左右，该阶段将持续到2029年。然后将扩展到其他部门，包 括货物运输和商业建筑。 ...

报告强调，海洋经济驱动全球供应链，支撑就业与粮食体系，并推动全球创新。在关税与气候变化挑战 下，保持海洋贸易的可持续流动对全球发展至关重要。 转载请注明央视财经 编辑：潘煦 据了解，初级渔业产品指的是未经加工的渔业产品。联合国贸易和发展会议（贸发会议）的这份报告显 示，美国是初级渔业产品的净进口大国，2023年美国初级渔业产品出口额为45亿美元，进口额达160亿 美元（约合1149亿元人民币）。目前，美国对几乎所有渔业进口产品加征10%的关税。由于本土生产能 力提升空间有限，美国鱼类产品价格有可能会因关税政策上涨。 报告指出，依据美墨加协定，墨西哥和加拿大两国符合原产地规则的渔业产品可免征关税，但不符合原 产地规则的产品将面临25%的关税。巴西55%的初级渔业产品出口至美国，美国关税可能促使巴西转向 国内市场或其他贸易伙伴。 贸发会议的这份报告还提到，美国对进口钢铝加征关税已经导致造船及港口设施成本上升。对不同市场 实施的非对称性新关税措施可能影响传统双边贸易流动。海洋服务业也会受到冲击，包括海上货物运输 服务需求走弱和海运航线调整。美国上调关税将扰乱传统贸易流动，对消费者和出口商都造成显著影 响。 （央视财 ...

邮储银行吉水县支行"千企万户大走访"活动 - 邮储银行江西吉水县支行为落实国家支持小微企业政策，开展"千企万户大走访"活动，主动深入企业了解需求并提供金融服务 [1] - 该支行成立工作专班，制定详细走访计划，深入工业园区和产业聚集区，通过实地考察和面对面交流了解企业经营状况和资金需求 [1] - 在走访中发现吉水县泓杉航运有限公司因扩大生产规模急需资金，支行启动绿色审批通道，2个工作日内完成120万元"抵押e贷"发放 [1] - 该活动已累计走访企业46家，达成融资意向8家，为12家企业发放贷款共计5560万元，涵盖制造业、服务业、科技型企业等多个领域 [1] 金融服务成效与企业反馈 - 吉水县泓杉航运有限公司负责人表示邮储银行的贷款是"及时雨"，帮助企业顺利扩大生产并对未来发展更有信心 [1] - 邮储银行吉水县支行表示将继续推进该活动，创新金融产品和服务模式，加大对实体经济支持力度 [2] - 该支行为企业提供优质、高效、便捷的金融服务，助力地方经济发展 [2]

政策支持与走访行动 - 黑龙江省开展全省服务民营企业大走访行动，组织700余个走访工作组，动员干部6.2万人次，走访14.8万家民营企业，解决2000余条诉求 [2][4][7] - 走访行动聚焦政策宣讲、问题解决，包括融资支持、用工难题、通关效率等多方面，例如北赢物流获得1000万贷款，勃盛清洁能源获得技改资金支持 [1][5] - 政府出台《黑龙江省民营经济发展促进条例》等政策，从民间投资、要素保障、提质升级等方面支持民营经济发展 [3] 企业案例与成效 - 勃盛清洁能源公司利用"新一轮大规模设备更新"政策，成功生产大颗粒尿素 [5] - 东宁天旭国际货物运输代理公司通过口岸绿色通道，单日货车通关数量从130辆次提升至180辆次以上 [5] - 联顺生物通过专场招聘会解决用工问题，已有130人入职，走访期间共解决207家企业用工难题 [5] 民营经济发展现状 - 2024年一季度全省民营企业达64.6万户，同比增长6% [9] - 民间投资同比增长17.9%，增速比上年同期提高7.5个百分点，高于全国17.5个百分点 [9] - 省政府召开高质量发展会议，邀请107家民营企业参与，建立常态化沟通机制 [6] 未来工作方向 - 计划在惠企政策、营商环境、金融支持等8个方面持续发力 [9] - 将打造省级融资信用征信服务平台，增强"双稳基金"担保贷款风险补偿能力 [9] - 落实人才振兴政策，加强职业技能培训，助力企业引进中高端人才 [9]

政策背景与核心目标 - 政策旨在落实国务院《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》要求，加快报废高耗能高排放老旧货车，推动行业绿色升级 [3][4] - 核心目标为支持国三、国四排放标准营运货车报废更新，加速国六排放标准货车或新能源货车普及 [4][14] 补贴范围与标准 - **补贴范围**：覆盖国三、国四排放标准中型/重型营运货车，实施期限为2025年全年 [4][15] - **补贴类型**： - 提前报废老旧货车：中型车补贴1-2.5万元/辆，重型车补贴1.2-4.5万元/辆，按提前报废年限阶梯式发放 [12] - 报废并新购车辆：叠加报废补贴与新购补贴，国六标准货车中型车2.5万元/辆，重型车4-6.5万元/辆；新能源货车中型车3.5万元/辆，重型车7-9.5万元/辆 [9][12] - 仅新购新能源冷链配送货车：固定补贴3.5万元/辆 [10] 资金安排与分配 - 资金来源于超长期特别国债，央地共担比例按9:1原则执行，东部/中部/西部地区中央分别承担85%/90%/95% [5][14] - 省级财政按比例配套资金，未用完的中央资金额度年末收回 [5][23] 实施流程与监管 - **申请条件**：需提供《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《道路运输证》等文件，新购车辆需为注册登记的国六或新能源车型 [16][17][18] - **审核发放**：市级部门10个工作日内完成材料审核，省级部门按月汇总并拨付资金，定期抽查比例不低于5% [20][21][23] - **监管机制**：多部门联合监督资金使用，严禁挪用或举债配套，违规行为依法追责 [6][7][24] 行业影响 - 政策直接利好商用车制造商，尤其是新能源货车及国六标准车型生产商 [4][9] - 冷链物流、城市配送等细分领域将因新能源货车补贴加速渗透 [10][18] - 地方执行细则需快速落地以释放政策红利，行业集中度或进一步提升 [24]