中老合作机遇与产业动态 - 中老铁路新增中亚班列 实现定班定点定时运输 国际物流通道辐射范围扩大 使中国西南地区与东南亚经贸联系更紧密 [4] - 1月26日 满载云南新鲜蔬菜和优质钢材等货物的中亚班列从玉溪研和站驶出 将通过磨憨口岸出境至老挝万象南站 这是今年新增4趟中亚班列的首趟 货物将销往老挝、泰国等国家和地区 [6] - 中老铁路打通双向畅通的跨境供应链 运输时间大大缩短 物流效率提高且运输成本降低 [6] 物流与供应链行业 - 中老铁路为双边经贸合作架起便捷桥梁 供应链互联互通推进区域物流网络完善 [6] - 老挝的物流、仓储等行业正在快速发展 [6] - 双方可在智慧物流、数字贸易平台、远程技术服务等方面开展合作 例如通过数据共享提高跨境物流效率 [6] 文旅与教育行业 - 中老两国在物流和文旅方面有较大合作空间 可通过举办文化交流、互访活动及针对性经贸论坛带动旅游业发展 使两国民间往来更密切 [1] - 建议用动漫、绘本、短视频等形式创新呈现两国非物质文化遗产 并借助新媒体平台发起短视频共创计划 让两国青年共同参与创作 [4] - 应加强两国青年学者和技术人才的沟通 职业教育可围绕中老铁路经济带需求 开展物流、旅游、电商等领域的双语技术人才培训项目 [2] - 高等教育可侧重联合研究 鼓励两国高校搭建合作平台支持青年学者共同研究 [2] 贸易与电商行业 - 中老铁路使老挝的木薯干、大米等农产品能更方便地运到中国市场 为老挝商人增加了经济收入 [6] - 可利用电商平台推广老挝的特色产品 [6] 数字基础设施与技术服务 - 老挝数字基础设施越来越好 双方可开展具体合作 [6] - 可借助云技术为当地中小企业提供数字化支持 [6]

中老合作深化与中老铁路机遇 - 中老铁路构建了双向畅通的跨境供应链体系，大幅缩短运输时间并降低运输成本，使木薯干、大米等老挝农产品能便捷运往中国市场，为企业带来巨大机遇并为老挝民众带来实在的经济收益 [2] - 中老铁路通车运营为双边经贸合作搭建了便捷桥梁，其供应链互联互通强化了区域物流网络，并带动老挝的物流、仓储、旅游等行业迅速成长 [2] - 中老铁路新增中亚班列，使玉溪至老挝的国际运输进入定班、定点、定时的新阶段，该国际物流通道辐射力提升，推动中国西南地区与东南亚的经贸联系更加紧密 [1] 物流与供应链行业 - 中老铁路提升了物流效率，降低了运输成本，构建起跨境供应链体系 [2] - 供应链互联互通的持续推进，强化了区域物流网络 [2] - 未来可在智慧物流、通过数据共享提升跨境物流效率方面开展具体合作 [2] 旅游与文化教育行业 - 两国在文旅方面的合作潜能较大，期待通过丰富文化交流、互访活动及针对性经贸论坛进一步带动旅游业发展，深化双边民间往来 [1] - 职业教育可聚焦中老铁路经济带需求，推动中国职业院校与老挝相关机构共建培训项目，定向培养物流、旅游、电商等领域的双语技术人才 [1] - 在文化传承与创新领域，可通过动漫、绘本、短视频等产品形式创新演绎两国非物质文化遗产，并借助新媒体平台发起由两国青年共同参与的短视频共创计划，在数字时代凝聚共同记忆 [1] 贸易与数字经济发展 - 随着老挝数字基础设施改善，双方可在数字贸易平台、远程技术服务等方面开展合作，例如利用电商平台推广老挝特色产品，或依托云技术为当地中小企业提供数字化支持 [2] - 高等教育可注重协同研究，鼓励两国高校搭建合作平台，支持青年学者开展联合研究 [1] - 未来可不断加强两国青年学者与技术人才的交流 [1]

2026年1月中国仓储指数核心观点 - 2026年1月份中国仓储指数为51.9%，较2025年12月下降0.5个百分点，但仍位于50%以上的扩张区间，显示仓储行业整体保持良好运行态势 [1] 主要分项指数表现 - **业务量指数**：为52.2%，较上月下降1.4个百分点，但仍处于扩张区间 [1] - 分品种看，钢材、有色金属、食品、医药等品种的业务量指数高于50% [1] - 大宗商品市场虽处传统淡季，但节前工厂备货补库需求启动，仓储业务逆势回升，钢材、有色金属、建材等品种业务量增幅较大 [2] - 消费品在节日消费旺季预期带动下，食品、服装、医药等品种仓储需求旺盛，业务量增长明显 [2] - **设施利用率指数**：为54.3%，较上月上升0.3个百分点，创14个月来新高 [1][2] - **期末库存指数**：为53.3%，较上月上升1.4个百分点，显示库存水平连续回升，企业补库积极性有所提高 [1] - **平均库存周转次数指数**：为51.9%，较上月下降1.5个百分点，但仍位于扩张区间，显示商品周转保持活跃 [1] - **业务活动预期指数**：为49.6%，较上月下降3.1个百分点，落入收缩区间 [1] - 随着假期临近，仓储业务需求趋弱，指数短期将面临波动调整 [2] - 行业整体需求基础较好，季节性因素消退后预计指数将恢复平稳向好运行 [2] 行业运行态势总结 - 主要分项指数显示仓储业务量继续增长，商品周转保持活跃，库存水平连续回升，行业整体保持良好运行态势 [1]

2026年1月中国仓储指数核心观点 - 2026年1月中国仓储指数为51.9%，较上月下降0.5个百分点，但仍位于50%以上的扩张区间，显示行业整体保持良好运行态势 [1] - 设施利用率指数和期末库存指数继续回升，业务量指数和平均库存周转次数指数保持在50%以上，表明仓储业务量增长、商品周转提速、企业备货积极、库存水平上升，行业延续向好发展 [1] - 预计2月份受天气和节日因素影响，指数运行或将呈现收缩态势，但短期波动调整后将恢复平稳向好运行 [1] 分项指数表现 - **业务量指数**：为52.2%，较上月下降1.4个百分点 [1] - 分品种看，钢材、有色金属、食品、医药等品种的业务量指数高于50% [1] - 化工产品、煤炭、日用品等品种的业务量指数低于50% [1] - **设施利用率指数**：为54.3%，较上月上升0.3个百分点 [2] - 分品种看，机械设备、农副产品等品种的设施利用率指数高于50% [2] - 煤炭、化妆品等品种的设施利用率指数低于50% [2] - **期末库存指数**：为53.3%，较上月上升1.4个百分点 [2] - 分品种看，有色金属、建材、日用品、农副产品等品种的期末库存指数高于50% [2] - 煤炭、家电等品种的期末库存指数低于50% [2] - **平均库存周转次数指数**：为51.9%，较上月下降1.5个百分点 [2] - 分品种看，建材、矿产品、家电等品种的平均库存周转次数指数高于50% [2] - 有色金属、化工产品、食品等品种的平均库存周转次数指数低于50% [2] - **业务活动预期指数**：为49.6%，较上月下降3.1个百分点，落入50%以下的收缩区间 [3]

核心观点 徐州淮海国际港务区在2026年开局展现出强劲的发展势头，通过提升中欧班列运营水平、加速重点项目建设、强化产业招商集聚以及深化多方合作，致力于打造开放通道更具韧性、产业支撑更加坚实、枢纽经济活力迸发的双向开放高地 [1][5] 中欧班列与通道建设 - **2025年运营基础扎实**：全年中欧班列开行430列，同比增长6.2% [1] - **2026年量质齐升目标**：计划实现中欧班列开行量增长10%以上，并保持去回程比1:1的均衡格局 [1] - **提升运输货值**：计划进一步提升高货值产品运输比例，通过深化与龙头企业合作拓展高附加值货品运输 [1] - **创新运营模式**：积极探索“班列+海外仓”模式，计划在海外布局5个海外仓以稳定回程货源 [1] - **拓展通道网络**：稳妥开拓新线路，深化与连云港港口集团战略合作，推进港口功能前置与信息互联互通 [1] 项目建设与投资 - **2025年招商成果显著**：全年签约项目30个，签约总投资额达47.7亿元 [2] - **项目结构优化**：新签约项目紧密围绕多式联运、商贸物流、智能装备、临港加工等重点领域布局，与枢纽定位高度契合 [2] - **2026年重点工程计划**：计划实施城建重点工程3大类10项，总投资约4.4亿元，年度计划投资2.7亿元，其中新建项目9项、续建项目1项 [2] - **完善城市功能**：项目旨在全面完善城市功能与民生保障体系，包括京杭运河洞山西省控断面水污染综合治理、九里湖东湖管理服务中心一期建设、拾家大院改造提升等 [2] 产业招商与集聚 - **推动重大项目落地**：成功落地一批具有引领性、带动性的重大产业项目，如前港产业园推动杭州迪安、深圳弘测等在谈项目落地，小田田总部基地加快投运 [3] - **聚焦枢纽偏好型产业**：重点招引跨境电商、冷链物流、高端制造等产业，形成特色产业集群 [3] - **打造专业出口基地**：依托现有场地打造具备聚集展示、整备检测、一体化通关服务等功能的二手车出口基地，重点拓展非洲及中亚市场，力争全年出口业务大幅增长 [3] - **培育规上企业**：通过“招引一批、集聚一批、培育一批、提档一批”进一步壮大产业规模，瞄准枢纽偏好型、适铁适水龙头物流企业强化靶向招引 [4] 合作深化与生态构建 - **深化龙头企业合作**：持续深化与招商局集团、厦门象屿、苏豪集团等龙头企业在班列运营、集结中心建设、大宗物资集散等领域的协同发展 [4] - **推进资本合作**：加快中外运入股陆港世联达公司的资本合作落地 [4] - **提升服务平台效能**：推动淮海经济区货代运营中心提质增效，2026年目标服务企业数同比增长20% [4] - **推动绿色转型与资产盘活**：利用产业园区载体建设分布式能源和充电网络，拓展屋顶光伏、新能源充电桩等业务，并分类制定空置资产招商方案以提升资产出租率 [4] - **强化人才与智力支撑**：持续优化“陆港大讲堂”培训体系，深化区港、政企、校地合作，锻造适配国际贸易、跨境物流等领域的开放型人才队伍 [4]

行业核心指数表现 - 2025年12月仓储指数为52.4%，较上月回升2个百分点，创下自2025年2月以来新高[5] - 2025年12月中国物流业景气指数为52.4%，环比回升1.5个百分点，为2025年最高值[8] - 2025年12月中国快递发展指数达到466.8，其中发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为631.6、650.8、253.1和61.7[8] - 2025年12月电商物流指数为113.6点，环比回升0.5点，2025年全年走势为九升两降一平[9] 市场需求与业务表现 - 仓储行业新订单指数延续扩张，设施利用率指数稳步提升，企业补库意愿增强[5] - 制造业中新能源汽车、集成电路、高端医药等品类物流需求增加，带动工业制造领域物流形成新增长动力[8] - 在“双12”、“黑五”等促销活动带动下，2025年12月快递业务量预计达到180亿件左右[8] - 中西部地区业务量占比稳步提升，县域及农村市场服务网络持续完善[9] 政策支持与标准化建设 - 2025年12月31日，市场监管总局等六部门联合印发《现代物流标准化重点工作计划》，旨在修订食品冷链、电商冷链等国家标准，完善物流枢纽、园区等基础设施设计及评价标准[10] - 2025年1月4日，多部委联合发布《关于实施绿色消费推进行动的通知》，明确提出打造绿色供应链，鼓励企业开展供应链碳足迹评价[10] - 2025年12月24日，中国人民银行等发布《关于金融支持加快西部陆海新通道建设的意见》，鼓励银行向符合条件的中小微物流企业提供融资支持[10] - 2025年1月1日，《海南自由贸易港现代物流业促进规定》提出鼓励企业共建共用冷链设施，优化仓储用地与通关便利化[10] 即时物流与无人物流发展 - 淘宝闪购计划未来一年投入20亿专项资金，用于智能调度系统、前置仓网络等新基建，平台已上线30多万家门店，闪购仓SKU超1万8千个[17][18] - 美团已建成前置仓5万个，单仓平均面积200至300平方米，计划到2027年将闪电仓数量突破10万个，对应市场规模预计达2000亿元[18] - 京东已布局共享前置仓6000个，SKU数量超3万个，提供“秒送仓”仓配一体化服务[18] - 顺丰同城无人配送车运营规模已超800台，业务覆盖全国105个城市[19] - 滴滴战略注资无人车企业新石器，后者目标2026年L4级无人配送车交付量突破5万辆[19] 仓储市场供需与投资 - 2025年12月全国仓储平均租金为23.14元/㎡·月，较上月下降；全国仓储空置率为16.40%，同比环比均回落[14] - 2025年广州优质仓储市场新增供应93万平方米，净吸纳量75.7万平方米；年末租金为35.5元/㎡·月，同比下跌7.6%；空置率年末为8.9%[16][17] - 2025年佛山仓储市场新增供应186万平方米，净吸纳量168万平方米，同比增长137%；年末租金为34.4元/㎡·月，同比下跌7.0%；空置率年末为6.6%[17] - 2026年广州预计新增仓储供应264万平方米，佛山预计新增133万平方米[17] 冷链物流与高附加值领域投资 - 报告期内录得6起投资事件，资金向医药冷链等高附加值领域集聚[21] - ESR易商为药企定制的1万平方米医药仓在吉林易岭物流园开仓，从对接至竣工仅耗时20天[22] - 京东物流等合资的鲁中冷链物流产业基地启动，总投资20亿元，建筑面积42万平方米[22] - 深圳平湖南综合物流枢纽总建筑面积111万平方米，预计2035年货物吞吐量达3000万吨[23] - 成都天府国际空港综合保税区通过验收，建筑面积78万平方米，投资额52.5亿元[22][23] 资本市场运作与IPO - 红星冷链于2026年1月13日成功在港交所挂牌，全球发售2326万股H股，募资约57.5%将用于新建加工厂及扩建仓库[24][26] - 普洛斯已选定投行安排香港IPO，计划2026年上半年实现整体上市[26] - 东百集团15.02亿元仓储物流持有型不动产ABS项目更新为“已反馈”[24] - 广西现代物流集团8.75亿元ABS债券项目更新至“已受理”[24] REITs市场与收并购动态 - 华夏安博仓储REIT最新收盘价5.499元/份，较发行价6.121元/份下跌10.16%[27] - 宝湾联合招商证券等设立规模5.46亿元的Pre-REITs基金，并完成江门鹤山宝湾物流园资产交割[27] - 高瓴联合京东产发及外资基金以3亿新元（约17亿元人民币）收购新加坡4座高标仓库，京东产发出资20%[28] - 黑石管理基金以逾1000亿日元收购东京C-NX甲级物流设施[28] - 长乐产投集团以2.56亿元底价竞得福建翔福物流园资产，涵盖26.55万平方米土地及24.81万平方米建筑物[28]

2025年12月及全年中国仓储指数核心观点 - 2025年12月中国仓储指数为52.4%，环比回升2个百分点，创下自2025年2月以来新高，显示仓储行业向好运行态势深入发展，实现年度良好收官 [1] - 2025年全年仓储指数均值为50.7%，较2024年的49.4%上升1.3个百分点，行业持续恢复向好，且指数波动幅度较2024年明显收窄，显示行业发展韧性增强、内生稳定性提升 [2] 2025年12月分项指数表现 - **新订单指数**：为51.8%，环比上升1.3个百分点，其中化工产品、机械设备、农副产品、医药等品种的新订单指数高于50% [1] - **业务量指数**：为53.6%，环比上升1.7个百分点，其中化工产品、农副产品、医药等品种高于50% [1] - **设施利用率指数**：为54%，环比上升1.6个百分点 [1] - **期末库存指数**：为51.9%，环比上升1.9个百分点 [1] - **平均库存周转次数指数**：为53.4%，环比上升3.4个百分点 [1] 2025年全年分项指数特点 - **需求基础更为稳固**：新订单指数全年多数月份位于50%以上，均值为51%，高于2024年同期1.8个百分点 [2] - **周转效率保持高效**：平均库存周转次数指数多数时间运行于扩张区间较高水平，显示供应链上下游衔接顺畅，商品流通效率较高 [2] - **库存调整更趋理性**：期末库存指数均值为49.8%，较2024年同期提高1.3个百分点，库存下降趋势有所放缓，显示企业信心逐步增强，库存调整行为更趋稳健 [2] 行业运行背景与未来展望 - 2025年仓储行业在宏观政策持续发力、降低全社会物流成本措施深化落实的背景下，运行环境进一步改善，市场需求持续回暖，供需衔接更趋顺畅，企业预期稳定向好 [3] - 预计2026年，随着经济内生动力进一步释放，仓储行业将继续保持平稳向好运行 [3] - 年末扩大内需等政策支持持续发力，加之春节前备货需求继续释放，预计仓储业务需求未来仍有进一步回升空间，行业将继续保持向好发展态势 [3]

2025年12月及全年中国仓储指数核心观点 - 2025年12月中国仓储指数为52.4%，环比回升2个百分点，创下自2025年2月以来新高，显示行业向好运行态势深入发展，实现年度良好收官 [1] - 2025年全年仓储指数均值为50.7%，较2024年的49.4%上升1.3个百分点，整体运行平稳，呈现“两头高、中间低”走势，行业持续恢复向好且发展韧性增强 [2] - 在宏观政策持续发力及降低物流成本措施落实背景下，行业运行环境改善，预计2026年仓储行业将继续保持平稳向好运行 [3] 2025年12月分项指数表现 - **新订单指数**为51.8%，环比上升1.3个百分点，其中化工产品、机械设备、农副产品、医药品种高于50%，煤炭、食品、日用品品种低于50% [1] - **业务量指数**为53.6%，环比上升1.7个百分点，其中化工产品、农副产品、医药品种高于50%，煤炭、食品品种低于50% [1] - **设施利用率指数**为54%，环比上升1.6个百分点 [1] - **期末库存指数**为51.9%，环比上升1.9个百分点，显示企业备货积极，库存水平上升 [1] - **平均库存周转次数指数**为53.4%，环比大幅上升3.4个百分点，显示商品周转速度明显提高 [1] 2025年全年分项指数特点 - **需求基础更为稳固**：新订单指数全年多数月份位于50%以上，均值为51%，高于2024年同期1.8个百分点 [2] - **周转效率保持高效**：平均库存周转次数指数多数时间运行于扩张区间较高水平，显示供应链衔接顺畅，商品流通效率较高 [2] - **库存调整更趋理性**：期末库存指数均值为49.8%，较2024年同期提高1.3个百分点，库存下降趋势放缓，显示企业信心逐步增强，库存行为更趋稳健 [2] 季度走势与未来展望 - **分季度看**：2025年一季度均值51.2%，二季度小幅回落至50.7%，三季度受季节性因素影响放缓至49.7%，四季度在需求回升带动下企稳反弹，均值达51.1% [2] - **未来展望**：年末扩大内需等政策支持持续发力，加之春节前备货需求释放，预计仓储业务需求未来仍有进一步回升空间，行业将继续保持向好发展态势 [3]

行业整体运行态势 - 2025年12月中国仓储指数为52.4%，较11月回升2个百分点，创下自2025年2月以来新高，显示行业向好运行态势深入发展，实现年度良好收官 [1] - 2025年中国仓储指数全年均值为50.7%，较2024年的49.4%上升1.3个百分点，行业持续恢复向好发展，且指数波动幅度较2024年明显收窄，显示行业发展韧性增强、内生稳定性提升 [2] - 2025年指数呈现“两头高、中间低”走势：一季度均值51.2%，二季度回落至50.7%，三季度受季节性因素影响放缓至49.7%，四季度在需求回升带动下企稳反弹，均值达51.1% [2] - 预计2026年，随着经济内生动力进一步释放，仓储行业将继续保持平稳向好运行，护航实体经济高质量发展 [3] 业务需求与订单情况 - 2025年12月新订单指数为51.8%，较11月上升1.3个百分点，分品种看，化工产品、机械设备、农副产品、医药等品种的新订单指数高于50%，煤炭、食品、日用品等品种低于50% [1] - 2025年新订单指数全年多数月份位于50%以上，均值为51%，高于2024年同期1.8个百分点，显示需求基础更为稳固，支撑业务活动持续活跃 [2] - 年末扩大内需等政策支持持续发力，加之春节前备货需求继续释放，预计仓储业务需求未来仍有进一步回升空间 [3] 业务活动与运营效率 - 2025年12月业务量指数为53.6%，环比上升1.7个百分点，分品种看，化工产品、农副产品、医药等品种高于50%，煤炭、食品等品种低于50% [1] - 2025年12月设施利用率指数为54%，环比上升1.6个百分点 [1] - 2025年12月平均库存周转次数指数为53.4%，环比上升3.4个百分点 [1] - 2025年平均库存周转次数指数除个别月份受天气短期因素扰动外，多数时间运行于扩张区间较高水平，显示供应链上下游衔接顺畅，商品流通效率较高 [2] 库存水平与企业预期 - 2025年12月期末库存指数为51.9%，环比上升1.9个百分点，显示企业备货积极、库存水平有所上升 [1] - 2025年期末库存指数均值为49.8%，较2024年同期提高1.3个百分点，库存下降趋势有所放缓，显示企业信心逐步增强，库存调整行为更趋稳健 [2] - 受市场需求回暖带动，商品周转速度明显提高，企业预期乐观 [1] - 2025年仓储行业运行环境进一步改善，市场需求持续回暖，供需衔接更趋顺畅，企业预期稳定向好 [3]

中国仓储指数核心观点 - 2025年12月份中国仓储指数为52.4%，较上月回升2个百分点，达到当年2月份以来的新高，显示仓储行业向好运行态势深入发展，实现年度良好收官 [1] - 受市场需求回暖带动，仓储业务量保持较快增长，商品周转速度明显提高，企业备货积极、预期乐观，库存水平有所上升 [1] - 年末扩大内需等政策支持持续发力，加之春节前备货需求继续释放，预计仓储业务需求仍有进一步回升空间，行业将继续保持向好发展态势 [1] 分项指数表现 - **新订单指数**为51.8%，较上月上升1.3个百分点，其中化工产品、机械设备、农副产品、医药等品种的新订单指数高于50%，煤炭、食品、日用品等品种低于50% [1] - **业务量指数**为53.6%，较上月上升1.7个百分点，其中化工产品、农副产品、医药等品种的业务量指数高于50%，煤炭、食品等品种低于50% [2] - **设施利用率指数**为54%，较上月上升1.6个百分点，其中有色金属、机械设备、农副产品、医药等品种的设施利用率指数高于50%，食品等品种低于50% [2] - **期末库存指数**为51.9%，较上月上升1.9个百分点，其中钢材、家电、日用品、医药等品种的期末库存指数高于50%，有色金属、矿产品、食品等品种低于50% [2] - **平均库存周转次数指数**为53.4%，较上月上升3.4个百分点，升幅最大，其中钢材、化工产品、日用品、农副产品、医药等品种的指数高于50%，有色金属、食品等品种低于50% [2] - **企业员工指数**为52.7%，较上月上升1.7个百分点 [2] - **业务活动预期指数**为52.7%，较上月下降2.6个百分点，是唯一出现下降的分项指数 [2]