行业活动与主题 - 2025年12月25日，商用汽车新闻传媒在北京主办了“2025商用车新驱动大会”，大会主题为“创变升级 智新引领”，旨在搭建产业链交流平台，为商用车产业的低碳化、数智化转型提供支持 [2] 行业发展历程与阶段 - 中国商用车产业在过去20年经历了结构性变革：从依赖投资拉动的规模扩张转向注重效率与质量的存量竞争；从传统燃油动力主导转向新能源技术路线百花齐放；从扎根国内市场转向带着产品、技术、标准走向全球 [3] - 行业过去20年以“十三五”末为节点，可划分为“快速发展期”和“调整与转型期”两个阶段 [7] - 支撑商用车产业取得成就的三种力量是：政策法规的强力引导、技术创新的多元突破、市场竞争的维度升维 [7] - 2026年是“十五五”的开局之年，商用车产业将迎来新的机遇和挑战，需在“双碳”目标引领下，共同打开“量质齐升”的新局面 [7][16] 行业媒体角色与记录 - 《商用汽车新闻》创刊于2006年，在2025年迎来创刊20周年，从纸媒转型为融媒体平台，记录了商用车产业链在节能、低碳、智能、合规四大核心主线下的转型升级 [3] - 该媒体是过去20年中国商用车产业辉煌历程的见证者和记录者，折射出中国道路交通从“野蛮生长”到“人畅其行、物畅其流”的变化，彰显了中国汽车自主、自立、自强的产业精神 [5] 节能技术发展与测试 - 节能是商用车产业链的核心关切，直接关乎用户价值实现 [8] - 《商用汽车新闻》自2006年举办首届节能测试活动，测试经历了从传统油耗优化，到天然气清洁能源应用，再到如今纯电、混动、氢能等多元技术路线百花齐放的过程 [10] - 2025年的节能测试中，参与车型在能耗水平上持续突破，并在续航管理、智能电控、轻量化等多方面展现出进步 [10] - 例如欧曼银河3、江淮骏铃A7、坤鹏ET9、江淮新能源轻卡ES9、长安跨越星塔等车型能耗表现出色，为行业树立了新的节能标杆，法士特变速器、康迈轮端也为整车节能贡献了力量 [10] 城配物流新能源化 - 城配物流是直连民生的服务，也是商用车新能源化转型的“先锋” [10] - “优运王”线下体验活动已连续举办8年，旨在深入挖掘城配物流场景的用车需求，展现城配运力的技术迭代与产品升级 [10] - 第八届“优运王”活动在江苏南通举行，依维柯聚星、长安凯程V919、江铃E福顺和E路达、时代领航M5EV，以及奇瑞商用车的江豚E5、小卡十年驹、零米轻卡红蹄版等车型赢得了城配物流用户的认可，标记了新的产品和技术标杆 [11] - 未来将继续以“真实场景、真实用户、真实评价”为原则，记录城配物流新能源化进展 [13] 车企服务与用户调研 - “车企服务满意度调查”是《商用汽车新闻》的王牌栏目，20年来其采编团队每年深入物流园区、运输干线，倾听一线用户真实反馈 [14] - 2025年，服务已成为商用车市场竞争的重要“战场”，数字化、智能化浪潮为车企提高服务能力提供了抓手 [14] - 在2025年的调查中，中国重型汽车集团有限公司的“亲人”服务广受好评，为行业树立了服务价值新标准 [14]

行业宏观发展与转型历程 - 中国商用车产业在过去20年经历了结构性变革，从依赖投资拉动的规模扩张转向注重效率与质量的存量竞争，从传统燃油动力主导转向新能源技术路线百花齐放，并从扎根国内市场走向全球，是“中国制造”向“中国智造”转型的缩影 [2] - 过去20年商用车行业以“十三五”末为节点，可划分为“快速发展期”和“调整与转型期”两个阶段，其成就是由政策法规的强力引导、技术创新的多元突破以及市场竞争的维度升维三种力量共同支撑的 [7][8] - 行业未来将在“双碳”目标引领下，于“十五五”开局之年（2026年）开启新征程，致力于打开“量质齐升”的新局面 [8][18] 行业核心关切与技术创新 - 节能是商用车产业链始终不变的核心关切，直接关乎用户的价值实现 [10] - 节能技术路线经历了从传统油耗优化，到天然气清洁能源应用，再到如今纯电、混动、氢能等多元技术路线百花齐放的过程 [12] - 2025年的节能测试显示，参与车型在能耗水平上持续突破，并在续航管理、智能电控、轻量化等多个方面展现出进步，例如欧曼银河3、江淮骏铃A7、坤鹏ET9等车型能耗表现出色，树立了新的节能标杆 [12] 城配物流场景与新能源化 - 城配物流是直连民生的服务，也是商用车新能源化转型的“先锋”领域 [12] - “优运王”线下体验活动已连续举办8年，深入挖掘城配物流场景的用车需求，展现该领域运力的技术迭代与产品升级 [12] - 在第八届优运王活动中，依维柯聚星、长安凯程V919、江铃E福顺和E路达、时代领航M5EV以及奇瑞商用车的江豚E5等车型赢得了城配物流用户认可，标记了新的产品和技术标杆 [13] 行业服务标准与用户调研 - 服务已成为商用车市场竞争的重要“战场”，数字化、智能化浪潮为车企提升服务能力提供了抓手 [15] - 《商用汽车新闻》的“车企服务满意度调查”栏目已持续20年，通过深入物流园区和运输干线，倾听海量一线用户反馈来探寻各品牌的服务实力 [15] - 在2025年的调查中，中国重型汽车集团有限公司的“亲人”服务广受好评，为行业树立了服务价值新标准 [15] 行业媒体角色与活动宗旨 - 《商用汽车新闻》创刊20年来，从纸媒转型为融媒体平台，通过图文、视频、直播及品牌活动，记录并见证了商用车产业链在节能、低碳、智能、合规四大主线下的转型升级 [2][5] - 由商用汽车新闻传媒主办的“2025商用车新驱动大会”以“创变升级 智新引领”为主题，旨在搭建产业链交流平台，凝聚智慧，为商用车产业的低碳、数智转型深度赋能 [1] - 未来，商用汽车新闻传媒将继续以“真实场景、真实用户、真实评价”为原则，携手用户深度挖掘城配场景需求，记录城配物流新能源化进展 [17]

评选活动概览 - 第一商用车网年度评选活动启动，设有中重型商用车、轻型商用车、零部件三大组别，细分奖项总计超过40项，全面覆盖商用车产业链[1] - 活动汇聚国内外主流商用车企业，参选产品涵盖中重卡、轻卡、大中轻客、新能源及零部件等领域的明星产品与品牌[1] - 投票通道已开启，可通过扫描海报二维码或点击阅读原文参与投票[4] 企业参展与新品发布 - 比亚迪纯电轿卡T4为全球首次参展亮相[7] - 一汽解放携五款新能源车型登陆武汉车展，覆盖多元应用场景[7] - 依维柯以三大明星产品矩阵出击武汉车展，包括聚星、得意、欧霸·山海系列[7] - 中集车辆携多款明星产品亮相2025中国国际商用车展（CCVS）[7] - 江淮1卡坤鹏ET9全球首发，具备五大首创技术并搭载宁德时代定制电池[7]

行业趋势 - 2025年1-9月新能源商用车销量达64万辆，同比增长63.7%，其中新能源重卡销量13.7万辆，同比增长184%，渗透率达24.1%首次超越轻卡 [4] - 新能源重卡应用从港口、矿山等封闭场景扩展至环卫、砂石料、煤炭运输等中短途开放场景 [6] - 政策推动、电池成本下降及灵活商业模式构成电动化爆发的三重推力，行业预计在十四五末实现渗透率更大突破甚至成为市场主流 [6] 公司战略与目标 - 公司提出2026年新能源重卡销量目标为5万辆，该目标基于对新能源市场总规模30万辆的预判 [9] - 公司发布“智汇 智远 智焕”三大新能源产品系列，覆盖50-800公里全场景运输 [11] - 营销端推动渠道从卖车向卖服务转型，提供车辆、补能、金融、保险一体化解决方案 [13] 产品竞争力 - 产品聚焦轻量化、长续航、快补能、强动力四大核心卖点，通过钢铝混合电池框架等设计使整车降重600-700公斤，为用户年均增收1.3万元 [11] - 针对砂石料运输匹配900安大电流充电技术，针对重载市场支持匹配最大功率580kW驱动电机 [11] - 公司联合充换电企业、金融机构、电池厂商成立新能源重卡新生态联盟，构建研产销融一体化生态体系 [15] 客户价值与案例 - 客户案例显示，投入40辆新能源重卡通过换电为主充电为辅模式，实现人歇车不停，日均提升2趟运力，整体物流成本下降15% [15] - 项目通过外挂储能与峰谷套利模式进一步降低用电成本，年节省超300万元 [15] - 生态解决方案在多拉快跑、高效调度、成本优化方面具备综合优势，为潜在用户提供可复制运营模板 [17]

河北省隆尧县新能源公交车采购项目 - 项目计划购置100辆新能源公交车，分为两个标段，一标段为50辆16+1座，二标段为50辆24+1座 [1] - 一标段由南京金龙客车制造有限公司中标，中标金额3105万元，折合单车价格约62.1万元 [1][3] - 二标段由吉利四川商用车有限公司中标，中标金额3075万元，折合单车价格约61.5万元 [1][10] - 两个标段的交货期均为签订合同后60个日历天内完成生产调试并送达招标人指定地点 [3][10] 新能源商用车行业动态 - 比亚迪纯电轿卡T4车型为全球首次参展亮相 [16] - 一汽解放携五款新能源车型在武汉车展展出，覆盖多元应用场景 [16] - 依维柯品牌在武汉车展集中展示了聚星、得意、欧霸·山海三大明星产品矩阵 [16] - 中集车辆公司携多款明星产品亮相2025中国国际商用车展（CCVS） [16]

行业数据表现 - 2025年前7月新能源轻卡销量8.76万辆 同比增长95% [1] - 同期新能源轻客累计销售14.60万辆 同比增长15% [1] - 新能源物流车在城配领域呈现快速增长势头 [1] 产业环境变化 - 新能源汽车产业链成熟与原材料成本下降推动商用车进入"油电同价"时代 [1] - 产品矩阵日益完善使城配用户购车选择更加丰富 [1] 行业活动概况 - 第八届优运王新能源商用车城配运力线下体验活动于8月29日在江苏南通举办 [3] - 活动选址南通因其具备商贸服务型和港口型国家物流枢纽双重身份 [6] - 当地物流企业代表涵盖农业、餐饮、快递快运、生物科技、仓储物流等多个领域 [6] 产品测试条件 - 试驾线路包含省道、乡道、城市道路及坑洼颠簸路段 [8] - 南通高温天气可检验车辆综合性能 [8] - 车辆需进行货物装载后从物流园区出发进行实测 [8] 参展车型特征 - 参与车型包括新上市产品和热销热门产品 [11] - 覆盖轻卡、VAN车等各类车型 [11] - 同类产品的货箱容积和配置存在差异化 [11] 具体车型表现 - 长安凯程V919为纯电后驱宽体轻客 采用K01架构 [13] - 江铃E路达配备167kW电机峰值功率与420N·m峰值扭矩 [14] - 江淮星锐具备13方货箱容积 在城配领域具有竞争力 [16] 用户实测反馈 - 快递企业认可江铃E路达230公里续航表现和重载能力 [21] - 餐饮企业代表评价依维柯聚星具有提速快、噪音小和倒车影像等优势 [23] - 深度体验活动帮助用户根据实际工况评估车辆性能 [19] 行业发展趋势 - 智能化发展推动新能源商用车与运输场景深度绑定 [17] - 车辆精准适配直接影响用户投资回报与运营竞争力 [17] - 行业需要通过实际场景体验传递真实需求与产品价值 [23]