业务模式创新 - 全国首个陆路口岸铜精矿“保税混矿”业务在阿拉山口口岸正式落地，涉及一批超273吨的铜精矿[1] - “保税混矿”模式允许企业在海关特殊监管区域内调整矿产品成分比例，混配成符合国家标准的铜精矿后再销售至国内或转口其他国家[1] - 该业务可压缩企业通关时效，有效降低运输成本，并能精准匹配下游冶炼企业的个性化需求，实现按需生产[1] 外贸增长表现 - “十四五”期间新疆外贸进出口总值连续跨过3个千亿元台阶，今年前8个月进出口总值达3563.1亿元，增长25.4%[1] - 中国（新疆）自由贸易试验区今年前8个月进出口总值1457.98亿元，同比增长57.74%，占全疆外贸总值的41%[3] - 乌鲁木齐天山机场海关今年前8个月监管进出口货运量达6.3万吨，同比增长369.5%[2] 政策支持与制度创新 - 新疆自2021年起出台推动外贸保稳提质、加快发展新业态新模式等政策措施，为外贸高质量发展提供制度保障[2] - 新疆获批4家国家级跨境电商综试区、两个市场采购贸易方式试点，并落地首单“两区外”保税维修、保税航油加注等新业务[2] - 截至今年8月，《中国（新疆）自由贸易试验区总体方案》中改革试点任务已落地实施和取得阶段性成效的达到全部任务的76.3%[3] 基础设施与通道建设 - 在“保税+”业态带动下，乌鲁木齐航空口岸目前执飞国际客运航线32条、货运航线28条，覆盖中亚、西亚、欧洲等国家和地区[2] - 乌鲁木齐天山机场前8个月保障货值约6亿元的飞机开展保税维修业务，区位优势和较低维修成本是吸引企业的重要因素[2] - 新疆充分发挥丝绸之路经济带核心区优势，着力打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡[1][3]

2000多年前的丝绸之路上，"使者相望于道，商旅不绝于途"。如今，一列列从新疆乌鲁木齐始发的班 列，见证着这座大陆腹地的城市走向开放前沿的决心与成效。 初秋时节，乌鲁木齐国际陆港区作业场里机车穿梭，一片繁忙。从这里出发，一路向西，中国制造的产 品2天抵达哈萨克斯坦、8天抵达俄罗斯、16天抵达荷兰，已有9700余列中欧（中亚）班列由此驶出。 东联西出，跨越山海。陆港区内，条条铁轨纵横交错。新疆鲁新丰驰国际物流集团有限公司的货物刚刚 搭乘新疆"天山号"多式联运品牌班列启程，前往哈萨克斯坦。该公司业务主管井惟华说："'天山号'常态 化开行以来，货物发运时效大幅提升。" 陆上丝路日夜不息，空中丝路织线成网。今年4月17日，朝阳映红博格达峰的皑皑白雪，也照亮了全新 启用的乌鲁木齐天山国际机场T4航站楼。"扩容"后的天山机场客货运航线达285条，与27个国家、40个 城市通航，今年以来国际货邮吞吐量增长446％，成为全球航空货运出港增长最快的机场。 铁路运输，运量大、成本低；航空运输，效率高、覆盖广。二者优势如何兼得？今年4月，全国首趟铁 空联运跨境班列"粤新快线"始发——70余吨货物从广东广州经铁路运输至乌鲁木齐，24 ...

保税航油政策实施效果 - 福州长乐国际机场自2024年1月实施保税航油政策以来，国际业务显著增长，上半年新开6条国际航线包括河内、金内、万象、名古屋客运线及巴黎、雅加达货运线，同时加密大阪、香港等航线 [1] - 政策落地后日均保税油加注达16架次，月均加油量5000吨，预计全年为航司节约燃油成本约1000万元 [1] - 1-5月福州机场境外航班达4730架次（同比+24.9%），出入境旅客64.2万人次（同比+18.3%），货邮吞吐量9736.4吨（同比+68.5%） [1] 保税航油政策机制与行业影响 - 航空煤油成本占航司总运营成本30%-40%，保税政策通过免除进口关税和增值税使国际航线燃油开支降低10%-12% [2] - 该政策成为福州吸引航司资源聚集、开辟新航线的关键因素，推动其建设"海丝"门户枢纽和国际航空城 [2] - 政策显著提升福州民航市场竞争力，促进航司投放运力和过夜运力 [2] 未来发展规划 - 福州机场计划新开"金边—福州—大阪"第五航权航线，加密大阪、雅加达、东京等国际航班及台北地区航班 [2] - 将与亚航战略合作，拟新增古晋、槟城航点 [2] - 2025年国际/地区旅客吞吐量目标突破180万人次（同比+33%） [2]