储能电芯及系统
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锂电:涨价周期反转,固态成长开启
2025-11-18 09:15
行业与公司 * 锂电行业[1] * 涉及储能电芯及系统、六氟磷酸锂、VC、隔膜、铁锂、铜箔、负极材料、PVDF、炭黑、碳酸锂、固态电池、钠电池、硅碳负极、锂电设备等环节[1][3][5][10][11][12][14][19] 核心观点与论据 行业周期与盈利反转 * 2023-2024年锂电行业因原材料价格下跌普遍亏损,仅头部企业盈利[1][2] * 扩产不及预期,2025-2026年供需趋于平衡,各环节出现涨价迹象[1][2][4] * 市场反内卷趋势到来,各环节盈利修复预期增强,铁锂和负极材料预计2026年第一季度涨价约每吨500元[15] * 三级包材料厂商如商泰科技已在2025年第一季度对小客户提价10%,涨幅2000至3,000元[15] 储能需求成为核心驱动力 * 储能需求是锂电行业主要驱动力,受益于国内136号文、海外降息及AI电源配储[1][2] * 储能全生命周期成本接近燃煤发电,技术进步将进一步降低成本,预计2027-2028年储能系统成本显著下降[1][2] * 预计2026年储能需求将增长80%以上[11] * 2025年一季度动力电池排产承压,储能需求确定向上,预计2026年二季度储能增长势头更强劲[1][4] 各环节价格走势与供需 * 六氟磷酸锂价格从8月中旬的49,000元/吨上涨至15万元以上/吨,VC价格从50,000元/吨上涨至15-20万元/吨[4] * 铜箔和负极材料满负荷生产,厂商已对全系客户提价每吨2000至3,000元,且无意扩产,价格上涨趋势明显[3][10] * 辅料如PVDF和炭黑也有涨价迹象,国内厂商或将跟进提价[3][10] * 碳酸锂期货近期涨停,当前期货价格7.3万至7.4万元/吨,赣锋锂业预测价格可能上涨至15万元/吨[11] 固态电池等新技术发展 * 固态电池正从主题向产业趋势转化,头部厂商开始兆瓦级别招标,工信部进行长周期循环测试[3][12] * 固态电池相关材料(硫化锂、硫化物电解质、铝塑膜、无金属负极)和设备存在显著边际变化和投资机会[12][13][18] * 钠电池在碳酸锂价格高企时具有吸引力,头部正极厂商已与宁德时代签约合作[14] * 硅碳负极等新兴技术同样值得关注[14] 隔膜环节的结构性机会 * 湿法隔膜投资回报周期长,单瓶投资成本约1.5元,当前龙头企业单瓶净利润仅4到5分钱,投资回收需约30年[7] * 主要企业(恩捷、星源、金利等)明确表示不再扩产,预计2026年市场供给紧张[1][7] * 预计单瓶净利润可能上涨至2.5到3毛钱,为当前利润水平的4到6倍[1][7] * 隔膜产业扩展周期长(一年半到两年),T2级别隔膜产品未来几年将面临供需紧张局面[8] 锂电设备行业前景 * 锂电设备行业处于订单周期上升阶段,2024年海外厂商订单良好,2025年国内厂商订单强劲[19] * 新瑞技术2025年净利润预计超3亿元,2026年有望实现30%以上增长,并拓展固态电池设备业务[18][20] 其他重要内容 投资机会与标的 * T1级别投资机会:储能电芯及系统(增速最快、受动力低增速影响最小、本轮涨价最先反应)[5] * T2级别投资机会:六氟磷酸锂与VC(头部厂商占比高、泵浦成本低、弹性大)[5] * T3级别投资机会:隔膜与铁锂(存在结构性机会,如高压密铁锂应用、湿法隔膜替代)[5][6] * 值得关注的公司:丰台运能、夏屋性能、上海喜吧、海辰药业、新瑞技术、消费技术等[21] 市场交易与行情 * 新能源板块自2025年9月起上涨,成为第四季度重要交易主线,本轮行情有望持续至11月底甚至12月[17] * 需关注其他环节(如铁锂和负极材料)能否接力六氟磷酸锂和电解液的涨价逻辑[17]
新能源车ETF(159806)涨超1.6%,储能景气度与固态电池进展引关注
每日经济新闻· 2025-11-17 14:37
储能行业现状与价格趋势 - 储能行业保持高景气度,近期国内储能电芯及系统价格均稳定上涨 [1] - 价格上涨主要由于集成厂商海外订单持续增长推动需求保持强劲,同时电芯原材料成本显著上升 [1] - 碳酸锂及正极材料价格回暖,六氟磷酸锂与电解液在产能收缩与需求扩张下供应趋紧,带动单位成本上涨 [1] - 预计11月部分厂商报价重心进一步上移,短期内成交价格或将继续小幅攀升 [1] 储能市场未来展望 - 展望后市,2026年全球增速预计仍将保持在40%以上 [1] - 国内独立储能爆发力增强,预计明年总量可能增长至200吉瓦时以上 [1] - 非美国海外市场也将继续保持强劲增长 [1] 固态电池发展前景 - 固态电池领域发展迅速,全球已有近百家企业规划产能合计达上百GWh [1] - 预计2030年全球固态电池(含半固态)市场需求将突破206GWh [1] - 预计2035年全球固态电池(含半固态)市场需求将扩大至740GWh以上,标志着固态电池进入大规模应用阶段 [1] 新能源车ETF概况 - 新能源车ETF(159806)跟踪的是CS新能车指数(399976) [1] - 该指数从沪深市场中选取涉及新能源汽车产业链上游材料、中游零部件及下游整车制造等环节的上市公司证券作为指数样本 [1] - 指数旨在全面反映新能源汽车行业相关企业的整体表现和发展趋势 [1]
超200GWh大单!海博思创与宁德时代签重要合作
行家说储能· 2025-11-12 18:13
战略合作协议核心内容 - 海博思创与宁德时代缔结2026年至2035年战略合作协议 其中2026年至2028年海博思创累计采购电量不低于200GWh 宁德时代确保按需求量纲供应[2] - 合作期内双方将于每年度末就未来三年合作目标进行滚动式更新并签署合作备忘录[2] - 采购内容为宁德时代电芯产品 包括电芯类产品和系统类产品 结合公司储能系统收入占比99.77%及当前储能电芯供应紧张局面 判断采购主要为储能电芯及系统[2] - 宁德时代承诺给予同等市场条件下的优先供应和具有竞争力的价格 具体细节由后续量纲框架采购协议明确[2] 合作模式与战略意义 - 双方将整合核心优势探索商业模式创新 包括设立储能项目产业基金 打造开发投资运营运维一体化管理平台 以及在交流侧系统产品零部件方面合作采购实现供应链协同[4] - 合作有利于建立长期稳定战略合作关系 打造协同竞争优势 促进资源高效配置与共赢 符合公司发展战略 提升供应链稳定性 保持行业领先地位和盈利能力[4] - 海博思创电池第一大供应商为宁德时代 供应比例从前期87%降至近期37% 同时增加与亿纬锂能 鹏辉能源等头部电池厂商合作 今年2月已与亿纬动力签订2025-2027年度50GWh电芯战略采购协议[4] 公司业务与订单情况 - 2025年上半年海博思创发货并确认收入项目约为9.5GWh[5] - 独立储能领域全年订单规模可观 国内为满足未来年度50GWh交付目标 年度储备约30GWh订单 对应未来开工规模约20GWh 海外当前落实订单约13GWh 后续美国市场可能超预期[5]