行业投资评级 - 汽车与汽车零部件行业评级为"推荐|维持" [6] 核心观点 - 乘用车市场7月零售183.4万辆，同比增长7%，环比下降12%，累计零售1273.6万辆，同比增长10% [1] - 乘用车厂商7月批发219.2万辆，同比增长12%，环比下降12%，累计批发1547.2万辆，同比增长12% [1] - 新能源乘用车7月零售100.3万辆，同比增长14%，环比下降10%，渗透率54.7%，累计零售647.2万辆，同比增长30% [1] - 新能源厂商7月批发117.9万辆，同比增长25%，环比下降4%，渗透率53.8%，累计批发762.7万辆，同比增长35% [1] 行业动态 智界品牌独立化运营 - 奇瑞与华为签署智界品牌战略2.0协议，投入超百亿元，研发团队增至5000人 [2] - 成立智界新能源公司，实现产销服一体化独立运作，计划推出基于E0X-L平台的MPV车型 [49] 理想i8调价策略 - 理想i8 Max版本售价从34.98万元下调至33.98万元，赠送价值1万元铂金音响 [3] - 统一配置版本，取消Pro、Max、Ultra区分，小订用户已超3万 [41][42] 技术突破与整合 - 比亚迪第五代DM技术NEDC亏电油耗降至2.6L，满油满电续航达2100公里 [37][38] - 吉利整合极氪、研究院及迈驰智行团队至重庆千里智驾，规模近3000人 [32] - 宁德时代底盘公司时代智能启动20亿元融资，投前估值90亿元 [33] 市场表现 - 汽车板块周涨幅2.68%，超沪深300指数1.45pcts，摩托车及其他子板块涨幅8.24% [12] - 新能源品牌周销量Top3：比亚迪（6.09万辆）、银河（2.31万辆）、五菱（1.35万辆） [26] - 全球新能源电池使用量上半年达504.4GWh，同比增长37.3% [56] 政策与全球化 - 七部门支持智能网联汽车等新兴产业企业多层次融资 [43] - 百度萝卜快跑与Lyft合作，计划2026年在德英部署无人车 [52] - 丰田上调2025年全球产量目标至1000万辆 [53]

行业投资评级 - 汽车行业评级为"推荐"，维持此前判断[1] 核心观点 - 8月首周延续7月淡季状态，预计中旬起传统车企将加码营销活动，对下半年量价保持乐观预期[1] - 市场情绪偏弱叠加半年报披露期，建议耐心等待布局机会[1] - 7月新能源车渗透率达54%，同比提升2.7个百分点[29] 整车板块投资建议 - 重点推荐江淮汽车（豪华车+强竞争力）、上汽集团（油车逻辑）、长城汽车[2] - 建议关注北汽蓝谷（管理层改革+S9T新车上市）、吉利汽车（银河A7冲击A级轿车市场）、理想汽车（调整后的波段机会）[2] 零部件与重卡板块 - 零部件推荐低估值且明年增速有望提升的星宇股份、爱柯迪，关注新泉股份/继峰股份/地平线[5] - 机器人产业链建议关注豪能股份/福达股份/拓普集团等[5] - 重卡板块预计8-10月增速维持两位数，推荐中国重汽、潍柴动力[5] 7月销量数据 - 新势力：比亚迪34.4万辆（同比+0.6%）、零跑5.0万辆（同比+126.9%）、小鹏3.7万辆（同比+229.4%）、理想3.1万辆（同比-39.7%）[2][18] - 传统车企：上汽33.8万辆（同比+34.2%）、吉利23.8万辆（同比+57.6%）、长安21.1万辆（同比+23.4%）[2][20] 价格与折扣动态 - 7月下旬行业平均折扣率10.0%（环比+0.1PP），折扣金额22,311元（环比+126元）[3] - 分品牌折扣变动：上汽通用雪佛兰+3.0PP、华晨宝马-0.8PP、领克+0.5PP[3][26] 原材料价格 - 碳酸锂Q3均价7.13万元/吨（同比-11%）、铝2.07万元/吨（同比+6%）、铜7.98万元/吨（同比+6%）[6][27] - 钯/铑Q3均价同比上涨23%/47%，天然橡胶同比下降7%[9][27] 市场表现 - 汽车板块周涨幅+2.35%（行业排名9/29），零部件子板块领涨（+4.72%）[7][31] - 个股方面中马传动周涨幅49.5%居首，华培动力跌幅14.9%最大[34] 行业动态 - 新车上市：长安UNI-V（9.79万起）、奥迪A5L（23.98万起）、吉利银河A7（8.18万起）[9][28][29] - 技术突破：小鹏P7搭载全域800V高压平台，10分钟补能525km[28] - 政策进展：广州拟出台无人驾驶装备工作指引，推动多场景应用[28]

投资评级 - 维持"买入"评级 [6] 核心观点 - 2025年7月交付量达36,717台，同比+229.4%，环比+6.1%，创单月历史新高 [2][4][8] - 2025年1-7月累计交付23.4万台，同比+270.3%，累计总交付量突破80万台 [2][4][8] - 预计2025年收入达991亿元，对应PS 1.2X，Q4有望实现单季度扭亏及规模自由现金流 [8] 销量表现 - 主销车型MONA M03连续11个月交付超万台，累计超15万台；P7+累计交付超6.7万台 [8] - G7上市9分钟大定破万，8月6日全新P7将中国首秀，Q3计划交付两款重磅新车，Q4鲲鹏车型量产 [8] - 海外市场：2025款G6/G9欧洲上市，右舵X9印尼投产，P7+下半年进入欧洲 [8] 竞争优势 - 智能驾驶技术持续领先，G6/G9长期占据国内外细分市场销量冠军 [8] - 渠道变革与营销体系强化，叠加新车周期推动销量快速提升 [2][8] - 规模效应、平台化降本及软件盈利模式拓展增强盈利弹性 [2][8]