2025年进入尾声，地平线创始人兼CEO余凯的年终演讲如约而至。在刚结束的"地平线首届技术生态大会"上，包括大众、奇瑞、长安、长城等整车企业， 博世、电装、采埃孚等头部供应商，以及硬件、软件、云服务、AI智能、具身机器人等智能领域的合作企业，皆受邀参加。作为国内出货量最大的前装 量产ADAS（智能辅助驾驶系统）和AD（自动驾驶）解决方案的公司，地平线以开办生态大会的方式，展示和巩固自身在智能科技领域的"江湖地位"及 影响力。余凯在年度演讲中释放的信息，也成为关注焦点。 一边推销芯片和智驾系统，一边输出对AI未来的思考，经历几次大型演讲之后，余凯已经拥有了两重身份标签——创业者和"思想布道者"。不过，在地平 线内部，理念的输出并非余凯一人的任务。此次生态大会上，地平线副总裁兼首席架构师苏箐再度登台。由余凯和苏箐组成的"智驾圈最强CP"也成为这 场大会的看点之一。 二人的演讲风格截然不同却高度互补。余凯的演讲充满技术哲理与使命感，用"新时代自动挡"比喻城区L2级辅助驾驶将快速普惠的趋势，用"让少数人的 尖端，成为多数人的日常"阐释自己的商业理想，用"任何推动科技前进的伟大公司都是生态玩家"来表明地平线的终极目标。 ...

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光大证券发布研报称，维持地平线机器人-W(09660)"买入"评级，大会上公司发布了多项重要进展，高 阶辅助驾驶系统"HSD"已实现量产，激活量两周突破1.2万辆，并有望将城区NOA功能下探至10万元级 车型市场。其海外市场拓展初见成效，中高阶产品出货量占比有望持续提升，J6P+HSD首发上车进一 步提升公司产品ASP与品牌力。 光大证券主要观点如下： 事件 公司于2025年12月8-9日，在深圳召开"2025地平线技术生态大会"(以下简称"大会")。大会以"向高同 行"为主题，主&分论坛主题涵盖全场景辅助驾驶、智能汽车开放协同、全域自动驾驶的规模化商用、 从智能汽车到机器人的技术跃迁等多个细分场景。 高阶辅助驾驶系统"HSD"量产，城区NOA有望下探至10万元级汽车市场 HSD量产上车交卷，激活量两周破万。2025年，奇瑞星途ET5首发搭载地平线560TOPS算力的J6P芯片 +HSD城区辅助驾驶系统，HSD采用一段式端到端+VLM架构，实现百毫秒级的时延和"类人思考"的防 御性驾驶。公司创始人兼CEO余凯在大会上宣布，搭载公司HSD辅助驾驶系统的深蓝L06和奇瑞星途 ET5在上市两周内，HSD激活量突破1 ...

智通财经APP获悉，光大证券发布研报称，维持地平线机器人-W(09660)"买入"评级，大会上公司发布 了多项重要进展，高阶辅助驾驶系统"HSD"已实现量产，激活量两周突破1.2万辆，并有望将城区NOA 功能下探至10万元级车型市场。其海外市场拓展初见成效，中高阶产品出货量占比有望持续提升， J6P+HSD首发上车进一步提升公司产品ASP与品牌力。 光大证券主要观点如下： 事件 不同于传统的"芯片+参考算法"的交付模式，HSDTogether将HSD作为一个经过验证的"样板间"向合作伙 伴开放(白盒&黑盒授权)，提供覆盖产品开发全周期的"算法服务"，包括数据服务与艾迪SaaS平台、专 业的算法适配工程与咨询服务，以及最核心的基座模型授权。合作伙伴可以聚焦于系统集成测试、车型 适配开发等自身优势，人力&算力&时间成本均得以大幅降低。J3/J5/J6芯片实现百万颗出货分别耗时 36/24/12个月，我们认为，伴随HSD算法赋能城区NOA下沉10万元车型市场，J6系列芯片出货有望进一 步提速。 发布全新"黎曼"BPU架构，J7目标对标特斯拉AI5芯片 "黎曼"架构相比上一代，关键算子性能提升10倍，高精度算子支持数 ...