智通财经APP获悉，得益于跨界SUV和皮卡销量强劲，通用汽车(GM.US)2025年第四季度核心利润实现增长，推动这家底特律 汽车制造商的股价在周二美股盘前涨超4%。财报显示，通用汽车Q4营收同比下降5.1%至452.9亿美元，不及分析师普遍预期的 458亿美元;归属于股东的净亏损33.1亿美元，高于上年同期的净亏损29.6亿美元。调整后的息税前利润为28.4亿美元，同比增长 13.3%;调整后的息税前利润率为6.3%，高于上年同期的5.3%。调整后的每股收益为2.51美元，同比增长30.4%，好于分析师普 遍预期的2.2美元。 | | Final 2025 Guidance | 2025 Results | 2026 Guidance | | --- | --- | --- | --- | | Net income attributable to stockholders | $7.7 billion - $8.3 billion | $2.7 billion | $10.3 billion - $11.7 billion | | EBIT-adjusted | $12.0 billion - $13.0 ...

国内新闻 - 国常会指出新能源汽车产业存在非理性竞争现象，提出加强成本调查、强化产品一致性检查、督促重点车企落实账期承诺[4] - 重庆将制定车路云一体化试点工作方案，构建全域覆盖的智能路侧基础设施体系[5] - 上海安亭签约两个重点项目，斯凯孚和福耀投资总额近17亿元[6] - 中国一汽与阿里巴巴合作研发汽车行业大模型，分三步构建全场景能力[7] - 奇瑞在上海成立科思麦汽车科技公司，注册资本8000万元，聚焦汽车零部件和人工智能研发[8] - 蔚来能源即将达成第8000万次换电，已布局3402座换电站，其中高速换电站1000座[9][10][11] - 北汽集团上半年销量81.7万辆，同比增长6%，下半年将推出极狐T1等多款新车型[12][13] - 理想汽车"九纵九横"高速超充网络贯通，平均每152公里一座超充站[14] 国外新闻 - 通用汽车将Escalade生产线转移至密歇根州，并增加燃油皮卡产能，这是40亿美元投资计划的一部分[15][16] - 德国MOTOR Ai完成2000万美元种子轮融资，用于开发基于神经科学的L4自动驾驶系统[17] - 马来西亚上半年汽车产量下降10.1%至352,626辆，其中商用车下降11.9%[18] - 福特计划扩充欧洲市场乘用车产品线，此前已缩减乘用车业务专注商用车[19] 商用车 - 五菱在印尼推出首款电动商用车Mitra EV，售价约13.18万元起[20] - 东风商用车与宁波镇海石化建立全链路战略合作，涵盖新能源运营和联合培训[21][22] - 贵州六盘水对氢能重卡给予最高20万元/辆补助，加氢站最高补助200万元[23] - 国补政策第二阶段恢复，老旧货车换新能源最高可获14万元补贴[24][25]

通用汽车本土化投资计划 - 公司宣布未来两年投资40亿美元扩大美国本土生产规模 涉及密歇根州 堪萨斯州和田纳西州的3家工厂 [2] - 投资旨在规避美国汽车关税 反映跨国车企增加美国投资的趋势 [2] - 首席执行官表示将继续坚持美国本土制造 支持就业并提供多元化产品 [2] 通用汽车本土化现状 - 2024年在美国销售268.93万辆汽车 同比增长4.3% 保持销量冠军地位 [3] - 本土化率仅52% 处于行业中游水平 30%在加拿大和墨西哥组装 18%从其他国家进口 [3] - 部分小型跨界SUV严重依赖墨西哥和韩国进口 如雪佛兰探界者 开拓者和创酷 [3] 美国关税政策影响 - 美国对进口汽车及零部件加征25%关税 加拿大和墨西哥组装车辆适用15%税率 [4] - 钢铁和铝征收50%关税 预计将使公司损失40-50亿美元 [4] - 公司计划通过增加本土生产抵消至少30%关税影响 [4] 投资分配与产能调整 - 将墨西哥生产的雪佛兰开拓者和探界者转移至美国工厂生产 [5] - 密歇根州闲置工厂改造生产燃油SUV和皮卡 2027年投产 [5] - 到2027年每年在美国组装超过200万辆汽车 [5] 墨西哥产能调整 - 墨西哥是主要生产基地 2024年产量84.2万辆 [6] - 经济部长表示工厂不会关闭或裁员 探界者将继续生产供应北美以外市场 [7] - 墨西哥2024年生产399万辆乘用车 80%出口美国 [7] 加拿大产能调整 - 加拿大安大略省工厂从三班制缩减为两班制 影响约700名员工 [7][8] - 减少向美国出口 重新定位为加拿大市场生产 [7][8] - 美国印第安纳州工厂新增250个岗位 提高皮卡产量 [8] 生产重点转向燃油车 - 密歇根州工厂原计划生产电动皮卡 现改为生产燃油SUV和皮卡 [9] - 堪萨斯州工厂推迟电动车型生产 改为生产燃油版探界者 [9] - 田纳西州工厂将同时生产燃油和电动车型 [9] 政策环境变化 - 特朗普政府撤销多项电动汽车政策 鼓励燃油车生产 [9] - 撤销加州"禁燃令"和放宽燃效标准 [9][10] - 公司曾反对加州燃油车禁售令 认为电动化转型面临挑战 [10] 电动化战略调整 - 采取更务实灵活策略 稳住燃油车基本盘保证现金流 [11] - 2025年第一季度电动汽车销量同比增长94% 达3.2万辆 [11] - 电动车型仍集中在密歇根州工厂生产 [11]