别克GL8陆尊PHEV上市 - 新车推出3款配置，提供6座和7座两种布局，售价区间为33.99-39.99万元 [1] - 外观延续Avenir艾维亚设计风格，配备大尺寸梯形前格栅和横向镀铬线条，提供紫气东来、极光银、珍珠白三款车漆，尺寸为长5219mm、宽1878mm、高1807mm，轴距3088mm [3] - 内饰提供霞紫月白和霞灰月黛两款配色，标配2.8米迎宾光毯、15.6英寸后排娱乐屏、副仪表台冷暖箱、电动隐藏空调出风口，新增方向盘加热、礼宾音效、第二排多功能拓展坞接口、30英寸一体弧面6K屏、双侧电动滑移门、一体对置隐藏式门把手，前排座椅支持加热/通风，第二排支持电动调节及一键"云端模式"，第三排升级180°电动椅背调节 [6] - 动力采用132kW 1.5T发动机+2挡DHT+160kW电机+34.8kWh三元锂电池组合，零百加速7.8秒，WLTC亏电油耗6.83L/100km，CLTC纯电续航202km，综合续航1450km，支持5C超充，30-80%充电时间15分钟 [6] - 作为MPV市场领军车型，别克GL8转型电气化后产品力增强，将与腾势D9、岚图梦想家等车型竞争 [8] 捷途山海L7 PLUS上市 - 新车推出6款车型，提供5座和7座两种布局，售价区间为11.99-16.19万元 [8] - 外观采用传统SUV设计，风格沉稳典雅，尺寸为长4810mm、宽1930mm、高1705mm，轴距2820mm，定位中型SUV [10] - 内饰采用T形中控台布局，搭载15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，全车座椅支持电动调节，配备云朵舒享座椅、车载冰箱，搭载全新TOUR OS 3.0系统和灵捷AI语音大模型 [12] - 动力采用115kW 1.5T发动机+单挡DHT+150kW电机+18.67/32.66kWh磷酸铁锂电池包组合，零百加速7秒级，WLTC亏电油耗5.2L/100km，CLTC纯电续航121/220km，综合续航1700km，支持外放电和75kW快充 [14] - 作为10-15万级插混车型，主要竞争对手为比亚迪宋家族和吉利银河L7，优势在于高配置的"冰箱沙发"和7座版本满足多人乘坐需求 [16] 仰望U9打破全球电车极速纪录 - 仰望U9工程测试车在德国帕彭堡ATP测试场跑出472.41km/h的极速成绩，打破全球电车极速纪录 [17][18] - 此前在去年11月极速测试中达到391.94km/h，刷新中国汽车极速纪录，此次超越Rimac Nevera的415km/h，接近科尼赛克Jesko Absolut的531km/h和布加迪Chiron Super Sport 300+的490km/h，展示比亚迪在三电领域的强大技术实力 [21]

交通运输部充电设施建设进展 - 高速公路服务区充电桩覆盖率达到98.4% 累计建成充电停车位6.2万个 [2] - 高速公路日均通行新能源车占比提升至20% 有效缓解里程焦虑 [2] - 节假日高峰时段实行"一段一策"措施 保障单日通行量超7000万车次 达日常通行量2倍 [2] 三菱汽车退出中国市场 - 终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司合资关系 彻底退出中国汽车生产业务 [2] - 沈阳航天三菱成立于1997年 自1998年起为三菱汽车及中国本土厂商供应发动机 [3] 别克新款MPV技术参数 - 发布全新GL8陆尊PHEV 搭载"真龙"插混Pro系统 综合续航1450km 纯电续航202km [4] - 采用1.5T混动发动机 P1P3插混电驱单元综合功率292kW 扭矩580N·m [6] - 亏电状态WLTC百公里油耗6.83L 搭载奥特能2.0标准三元锂电池 电芯温差控制±2℃以内 [6] 蔚来能源换电网络扩张 - 实现海南换电县县通 覆盖除三沙外23个区县 累计建成41座换电站 [7] - 换电站平均间距低于70公里 环岛高速换电网络3分钟完成换电 [9] - 全国换电站总数达3415座 覆盖超1000个区县 充电/换电站累计8098座 [9] 华晨宝马绿色能源合作 - 与中国大唐集团成立绿电合资公司 开发100万千瓦陆上风电项目 [10] - 优先保障宝马沈阳生产基地绿电供应 延伸至供应商及充电运营商 [13] - 2026年新世代车型将采用绿电 搭载第六代eDrive技术 效率提升20% 充电加速30% [13] 比亚迪新车型发布 - 海狮06中型SUV上市 DM-i版售价13.98-15.68万元 EV版14.38-16.38万元 [13] - DM-i车型搭载第五代DM技术 NEDC亏电油耗3.5L/100km 综合续航1670km [15] - EV车型基于e平台3.0 Evo 续航520km/605km 全系标配智能辅助驾驶系统 [15] 方程豹新车型信息 - 发布钛7中大型SUV内饰图 提供都市橙/时尚灰配色 计划第四季度上市 [16] - 车身尺寸4999×1995×1865mm 轴距2920mm 5座布局 承载式车身设计 [18] - 搭载1.5T插混系统 两驱版电机功率200kW 四驱版综合电机功率360kW [18]

公司动态 - 上汽通用旗下新能源子品牌"至境"首款智能豪华轿车将搭载智能辅助驾驶、智慧座舱、增程动力等技术，定位30万元级市场[1][2] - 公司6月终端销量4.9万辆同比增长7.6%，上半年累计批发销量24.5万辆同比增长8.64%，成为合资品牌中少数实现正增长的企业[3] - 别克GL8家族上半年销量近6万辆同比增长37.4%，昂科威Plus上半年同比增长约200%，君越、凯迪拉克XT5/XT4实现同环比双增长[3] - 2024Q4以来连续三个季度保持盈利，2025Q1别克品牌平均成交价同比增加5万元至21万元[4] - 公司累计用户超2400万，覆盖家用、豪华和商务车型的产品矩阵[4] 战略转型 - 2024年下半年启动"大单品策略"，精简产品序列削减15%冗余产能，集中资源打造GL8陆尊PHEV等精品车型[6] - 取消促销返利推行"一口价"政策，2024年削减库存超20万辆，经销商库存系数从2.3降至0.8-1.2健康水平[7] - 拥有本土产品100%自主定义和开发权，2025年4月发布中国团队100%研发的"逍遥超级融合架构"[7][8] - 2025-2026年计划推出10余款新能源产品，2027年新能源渗透率目标超60%，同时将推出8款焕新燃油车[11] 产品技术 - 至境L7将搭载Momenta R6飞轮大模型，首发高通SA8775P芯片开发的智能座舱域控制器[9] - 全栈自研增程系统电机功率252kW，1.5T混动发动机功率115kW/扭矩230Nm，优化馈电工况能耗和噪音[9] - 基于别克十余年增程技术积累，解决行业普遍存在的电量耗尽后油耗高、噪音大等问题[9] - 展示"逍遥"架构新能源轿车概念车和GEN-Z探索概念车，支持用户自定义外观和功能[11] 市场表现 - 在汽车市场普遍"以价换量"环境下实现量价齐升[4] - 经销商单店库存周转天数从45天缩短至28天，2025年上半年新增54家网点[7] - 公司运营健康度已恢复正常水平，下半年将重视量利平衡确保全年盈利[8]