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力鸿系列飞行器
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3大火箭企业,同台披露最新时间表
中金在线· 2026-01-26 09:08
行业核心观点 - 面对卫星互联网星座建设的巨大运力缺口与成本压力,可重复使用火箭已成为国内商业航天公司必须攻克的关键技术 [1] - 2026年或将是国内可回收复用火箭的技术验证决战之年 [1] 蓝箭航天 (朱雀三号) - 型号研制分“三步走”:第一步力争2025年实现火箭一级返回并复飞;第二步依托酒泉两个工位和无锡、嘉兴两座总装厂房,形成年产30发、年发射保底20发力争30发的能力,目标在“十五五”期间实现批量生产和发射;第三步开展朱雀三号甲研制,并行探索多种回收模式,换装100吨级天鹊B系列发动机,将回收运载能力提升至18吨 [2] - 2026年将从三方面进一步验证回收复用技术:分析遥一火箭飞行数据并优化设计,重点攻关再入极端环境下的热防护与结构设计;再次开展一子级回收试验,固化回收状态以支撑卫星互联网星座组网发射;开展回收后维修维护与可靠性保证等技术研究 [3] - 朱雀三号遥一火箭于2025年12月3日成功首飞,二子级顺利入轨,一子级回收未成功,但实现了全新总体布局的重复使用液氧甲烷火箭入轨飞行、九机并联液氧甲烷动力系统集成应用、新贮箱材料工艺体系验证,以及高精度返回导航制导与控制技术的飞行验证 [3][4] 星河动力 (智神星二号) - 目标在2026年年底前实现“智神星二号”大型可重复使用火箭的首飞 [5] - 火箭采用百吨级深度变推液氧煤油发动机技术,并计划应用3D打印技术实现一体化集成和轻量化创新 [5] - 智神星二号为直径4.5米的大型模块化可重复使用液体运载火箭,基本型起飞质量约757吨,起飞推力约910吨,近地轨道运载能力20吨 [5] - 公司主力型号火箭“智神星一号”的卫星客户发射成本目前大致在6万元/公斤 [5] - 公司近期已成功开展智神星二号主发动机的全系统热试车 [5] 中科宇航 (力箭系列与力鸿系列) - 公司采取双轨并行发展策略:一方面通过“力箭一号”面向小型遥感星座等提供“拼车”发射服务;另一方面通过“力箭二号”大吨位火箭面向低轨互联网通信卫星等提供批量发射,并计划通过“力鸿”飞行器验证回收技术,未来实现两级火箭全回收 [6][7] - “力箭一号”已完成11次发射,共将超过80颗卫星送入轨道,总入轨运载能力超过10吨 [7] - 通过设计源头优化、批量生产及借鉴汽车模块化开发逻辑等措施,“力箭二号”的发射成本已降至3万元人民币/公斤,与SpaceX猎鹰9号发射价格基本持平,此为不回收状态下的价格,回收后成本将进一步下降 [8] - 在亚轨道可复用飞行器方面,“力鸿一号”于2025年1月12日圆满完成亚轨道飞行试验,实现了国内商业航天首次百公里亚轨道伞降回收试验,并搭载了微重力3D打印等科学实验 [8] - “力鸿一号”的3D打印样本回收检测结果满足预期,其助推火箭搭载的在线轨迹规划算法全程收敛且精度很高 [9] - 公司计划在2026年年底搭载“力鸿二号”开展两级完全回收的飞行实验,相关产品已投产并正进行密集地面实验 [9]
首次实现商业航天器伞降回收,力鸿一号飞行器完成亚轨道飞行试验任务
选股宝· 2026-01-12 23:34
文章核心观点 - 中科宇航力鸿一号遥一飞行器成功完成亚轨道飞行试验,验证了多项关键技术,标志着中国商业航天正从单一卫星发射服务向可重复使用运载系统等多元化领域拓展,为未来太空经济奠定基础 [1] 飞行试验关键成果 - 飞行器于1月12日在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验任务,返回式载荷舱通过伞降回收系统顺利着陆完成回收 [1] - 试验完成了返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证,并开展了飞行器子级返回精确落点控制技术验证 [1] - 首次突破100公里卡门线 [1] - 首次实现商业航天器伞降回收 [1] - 首次验证飞行器子级百米级落点精度 [1] 飞行器技术特点与应用前景 - 力鸿系列飞行器是我国首型面向太空旅游的完全可重复使用飞行器,具备30次以上重复飞行能力 [1] - 未来返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器 [1] - 升级后的系统将支撑太空制药、药物筛选、动物实验、高端半导体制造、微重力物理、空间生命科学、空间材料科学等前沿应用 [1] - 此次成功为未来进一步开展太空旅游等积累了相关技术 [1] 相关上市公司 - 据互动平台表示,相关公司包括苏试试验、豪能股份 [2]
深空经济万亿美元蓝海启幕 商业航天与长线资本成破局关键
中国证券报· 2025-09-06 06:55
深空经济概念与产业框架 - 首次提出"深空经济"概念框架并系统梳理十大产业方向包括深空资源开发、深空互联网、深空能源、深空生物、深空运输、深空智能、深空建造、深空旅游、深空安全、深空文化 [1] - 预计2040年全球深空经济规模将达到万亿美元级别 [1][3] - 深空探测活动带动空间科学、空间技术和空间应用进步成为科学技术发展制高点 [1] 深空能源与资源开发 - 深空能源产业处于关键窗口期产业资本高度关注新型光伏技术、新型储能技术、小型核电技术突破 [2] - 深空资源开发利用包括矿产、水、冰、大气等物质资源可降低深空任务成本并提高探测效益 [2] - 强辐射、微重力等深空环境为生物医药实验提供特殊条件全球100多家企业和机构开展太空制药预计2040年市场规模达百亿美元 [2] 商业航天发展现状与规划 - 全国有30多家火箭公司、600余家卫星及应用公司泰伯智库预测2025年中国广义商业航天市场规模达2.8万亿元 [5] - 商业航天从进入太空转向利用太空和驻留太空未来1-5年完成低轨互联网、导航增强、对地观测星座组网未来5-10年向中高轨及深空拓展 [3] - 中科宇航计划2035年建成低成本天地往返运输系统实现年发射超过30次亚轨道和近地轨道载人旅游带动太空生物医药、制造、育种等形成超50亿元产业规模 [5] 技术与应用突破 - 中科宇航与中山大学附属第三医院成立太空医学研究中心研发航天可穿戴设备、建立太空旅游医疗保障体系 [2] - 研制柔性空间站在轨部署、轨道转移飞行器巡航、空间设备在轨制造、长航时火星巡视等关键技术 [5] - 美国直觉机器公司"奥德修斯号"着陆器2024年2月成功软着陆月球成为全球首家实现此成就的民营公司 [4] 政策与资本支持 - 国家着力优化商业航天产业结构和生态在应用端增加资金投入和政策支持实现产业链均衡发展 [6] - 向商业航天力量有条件放开月球开发与深空探测领域限制相关政策制定工作正在加紧推进 [6] - 呼吁耐心资本参与通过"政-产-学-研-投-用"合作机制推动技术加速落地 [7] 产业发展阶段与意义 - 深空探测从技术突破、科学探索迈向经济赋能、产业驱动新阶段成为培育新质生产力核心引擎 [3] - 商业航天为深空经济产业形成奠定基础发展模式从政府投资转向政府牵引、市场积极参与的开放式发展 [4] - 人类大规模进入太空将带来巨大市场需求需通过持续技术创新和风险资本投资抓住蓝海机遇 [7]