收购计划 - 绿通科技拟以现金方式收购大摩半导体不低于51%股权 预计实现控股[1] - 收购旨在从场地电动车业务向半导体领域拓展 实现战略转型和产业升级[1] - 大摩半导体100%股权估值将以评估报告和正式协议为准[1] 标的公司情况 - 大摩半导体成立于2017年4月 主营集成电路及半导体晶圆量检测设备[1] - 2023年营收2.31亿元 净利润5857.37万元 2024年营收2.70亿元 净利润6511.26万元[2] - 截至2024年末总资产7.34亿元 负债5.14亿元 所有者权益2.20亿元[2] - 股东包括乔晓丹(64.75%)、孙庆亚(18%)等6方[1] 收购方现状 - 绿通科技2024年营收8.31亿元(同比-23.15%) 归母净利润1.42亿元(同比-45.98%)[2] - 2025年一季度营收微降0.06% 净利润同比再降26.16%[2] - 公告前股价已连续大涨 5月29日涨9.45% 5月30日涨7.12%[2] 战略意义 - 收购将纳入半导体前道量检测设备优质资产[1] - 有助于实现多元化业务布局 形成新的利润增长点[1]

绿通科技拟收购大摩半导体 - 绿通科技计划以现金收购江苏大摩半导体不低于51%股权，实现控股[1] - 大摩半导体是国内知名半导体前道量检测修复设备企业之一[1] - 公司目前仅有场地电动车单一业务，此次收购标志着向半导体领域拓展的战略转型[1] RoBoLeague世界机器人足球联赛 - 6月28日在北京亦庄举办AI驱动的机器人足球联赛，参赛机器人完全自主比赛[2] - 晋级决赛的四支战队包括北京信息科技大学Blaze光炽队、清华大学未来实验室Power智能队等高校队伍[2] - 赛事为具身智能技术提供验证场景，反映"AI+机器人"融合加速趋势[2] 中贝通信算力布局 - 公司已完成智算中心全国布局，在手算力规模超过1.5万P（千万亿次浮点运算每秒）[3] - 前瞻性布局垂类模型应用，与相关厂家合作开展研发[3] - 聚焦"多智能体工坊"与"数字分身工厂"技术路径，在教育、工业等领域推进产品规模化[3]

公司概况 - 卓海科技是国内重要的半导体前道量检测设备供应商，主要通过对退役设备的精准修复和产线适配来实现其再利用价值 [1] - 前道量检测修复设备贡献超过90%的营收 [1] - 公司曾递表深交所被否，现转战北交所并收到13条问询函，涉及业务技术、公司治理、财务信息等多方面 [1] 财务表现 - 2020-2022年营收增速分别为82.15%、161.66%、60.76%，归母净利润增速分别为110.85%、174.86%、54.64% [2] - 2023-2024年营收增速骤降至21.44%和21.97%，2024年归母净利润同比下降21.60%至1.04亿元 [2] - 2024年综合毛利率从60%左右降至46.56%，下滑近15个百分点 [2] - 监管要求公司说明经营稳定性、收入可持续性及毛利率下滑原因 [3] 研发能力 - 2022-2024年研发费用分别为1508.33万元、2842.14万元、3369.13万元，占营收比重4.81%、7.46%、7.25% [4] - 可比公司中科飞测、精测电子、华亚智能2022-2023年研发费用率平均值为21.61%和18.94%，显著高于卓海科技 [4] - 公司解释业务模式差异导致研发投入较低，但引发对研发门槛和新进入者威胁的质疑 [4] - 核心技术人员简历存在与公开信息矛盾的情况，如任职时间早于公司成立时间 [5] 募资与分红 - 2020-2021年经营活动现金流净额为-3533.05万元和-5370.37万元，却累计分红1916.67万元 [6] - 创业板IPO原计划募资5.47亿元，北交所IPO募资增至7亿元，增加1.5亿元 [6] - 募投项目未变（扩产、研发中心、流动资金），但金额提升引发合理性质疑 [6] 行业背景 - 2018-2022年中国大陆前道量检测设备市场规模年复合增长率24.89%，全球占比从22.07%增至26.36% [2] - 2023年后半导体行业进入库存去化周期，产能扩建与设备采买需求受冲击 [2]