政策调整概述 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求 [1][2] - 此次调整旨在适应产业发展和技术进步需要，并与新发布的燃料消耗量限值国家标准衔接 [2] - 新政策自2026年1月1日起实施，届时新申请车型需满足新要求 [3] 技术标准更新 - 更新节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [2] - 调整新能源汽车产品的技术要求 [2] - 除特定调整项外，其他技术要求继续按原文件规定执行 [2] 新老政策衔接与目录管理 - 2026年1月1日前完成申请的车型，可继续按原技术要求执行 [3] - 自2026年1月1日起，新申请车型需符合新要求，并列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 [3] - 新目录自第八十二批开始，原第六十五批至第八十一批目录同时废止 [3] - 原目录中符合新要求的车型将自动转入新目录，不符合的需在2026年1月1日前完成整改和重新申报 [3] - 新目录公告前，已列入第四批至第八十一批目录的车辆，无论是否转让，均可继续享受车船税优惠 [3]

政策公告核心信息 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求 [1] - 新政策自2026年1月1日起实施，届时2024年第10号公告将废止 [1][4] - 2026年1月1日前完成申请的车型按旧规执行，之后的新申请按新规执行 [1][4] - 符合新规的车型将列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 [1][4] - 新目录自第八十二批开始，原第六十五批至第八十一批目录将废止，但符合新规的车型将自动转入新目录 [5] 节能汽车技术标准更新 - 更新了节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [3] - 节能乘用车燃料消耗量限值根据整备质量划分，例如整备质量低于1090kg的两排及以下座椅车型限值为5.06 L/100km [7] - 节能轻型商用车燃料消耗量限值根据测试质量和燃料类型划分，例如测试质量≤1190kg的汽油车限值为5.30 L/100km [9] - 节能重型商用车的限值标准根据车辆类型和最大设计总质量进行详细规定，例如最大设计总质量在3500kg到4500kg之间的车辆限值为8.7 L/100km [18] 新能源汽车技术要求 - 插电式混合动力乘用车的纯电动续驶里程要求提升至不低于100公里 [26] - 插电式混合动力乘用车的燃料消耗量需低于对应传统车限值的70%（整备质量<2510kg）或75%（整备质量≥2510kg） [26] - 纯电动客车的续驶里程要求为不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里 [28] - 纯电动货车续驶里程要求为不低于80公里，插电式混合动力货车纯电续驶里程不低于50公里 [29] - 燃料电池商用车要求燃料电池系统额定功率不小于50kW，且与驱动电机额定功率比值不低于50% [30] - 燃料电池商用车纯氢续驶里程要求不低于300公里 [31]

| 県 位 | | | 产 | 量(辆) | | | | | 電 | 量(辆) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | | | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 广汽本田汽车 | 33.555 | 34.421 | -2.52% | 249,267 | 292,530 | -14.79% | 32,808 | 35,130 | -6.61% | 223,905 | 309.169 | -27.58% | | 有限公司 | | | | | | | | | | | | | | 广汽丰田汽车 | 81.459 | 65,242 | 24.86% | 550.593 | 518.468 | 6.20% | 76,500 | 72,278 | 5.84% | 543.183 | 51 ...

汽车产量 - 2025年9月汽车产量179,178辆，同比增长11.17%，累计同比降7.21%[4][5][6] - 广汽丰田9月产量81,459辆，同比增24.86%，累计同比增6.20%[4] - 新能源汽车9月产量41,820辆，同比增28.33%，累计同比增1.97%[5] 汽车销量 - 2025年9月汽车销量173,176辆，同比降5.17%，累计同比降11.34%[4][5][6] - 广汽丰田9月销量76,500辆，同比增5.84%，累计同比增4.89%[4] - 新能源汽车9月销量42,565辆，同比降9.24%，累计同比降4.99%[5]

10月1 0日，工信部等三部门发布的《关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告》指出：一、对财税〔2018〕 74号文中第一条第（一）项、第（二）项中涉及的节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行 更新；二、对财税〔20 18〕7 4号文中第二条第（二）项中涉及的新能源汽车产品技术要求进行调整；三、享受车船税优惠的节能、新 能源汽车产品其他技术要求继续按照财税〔201 8〕74号文有关规定执行；四、本公告自2026年1月1日起实施。工业和信息化部、财 政部、税务总局公告2024年第10号同时废止。 关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告 2 02 5年第25号 为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）、《轻型商用车辆燃料消耗 量限值及评价指标》（GB 20997—2024）、《重型商用车辆燃料消耗量限值》（GB 30510—2024）等标准发布实施，现就《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知》（财税〔2 018〕74号）中享受 ...

2025年第25号 为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合《乘用车燃料消耗量限值》（ GB 19578 — 2024 ）、《轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标》（ GB 20997 — 2024 ）、《重型商用车辆燃料消耗量限值》（ GB 30510 — 2024 ）等标准发布实施，现 就《财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策 的通知》（财税〔 2018 〕 74 号）中享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求有 关事项公告如下： 一、对财税〔 2018 〕 74 号文中第一条第（一）项、第（二）项中涉及的节能乘用 车、节能轻型商用车、节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新，详见本公告 附件 1 、附件 2 、附件 3 。 二、对财税〔 2018 〕 74 号文中第二条第（二）项中涉及的新能源汽车产品技术要求 进行调整，详见本公告附件 4 。 导 读 为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，工业和信息化部、财政部、税务总局 等三部门近日联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求。本 公告自2026年1月1日起实 ...

欢迎扫描下方二维码关注： 本案例中本次转让财产的收入额 小于财产原值和合理费用之和, 应纳税所得额为零，因此不需要缴纳个人所 得税。 ELETERE 根据《中华人民共和国印花税法》的《印 花税税目税率表》，个人书立的动产买卖合同 不在征税范围内。 本案例中,小李不需要缴纳印 税。 四、三钢两岸线 根据《财政部 税务总局 工业和信息化部 关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政 策的公告》（财政部 税务总局 工业和信息化 部公告2023年第10号） C THE THE FELL T C 对购置日期在2024年1月1日至2025 年12月31日期间的新能源汽车免征车辆 购置税。 其中,每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。 对购置日期在2026年1月1日至2027 年12月31日期间的新能源汽车减半征收 车辆购置税。 其中,每辆新能源乘用车减税额不超过1.5 万元 购置日期按照机动车销售统一发票或海关 关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。 享受车辆购置税减免政策的新能源汽车， 是指符合新能源汽车产品技术要求的纯电动汽 车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料 电池汽车。新能源汽车产品技术要求由工业和 信息化部会 ...

欢迎扫描下方二维码关注： 没错! 你知道如果我将车辆"以旧 换新"，会涉及哪些税费吗? 有问题,找税税! 与个人相关的 车辆"以旧换新"税收知识 让我来教您! 税 税 假设小李在2025年8月以5万 元的价格（低于汽车原购入价格） 把旧车卖给二手车经销企业，同月 以25万元（不含增值税）的价格购 入了一辆5座新能源乘用车。那小 李将车辆"以旧换新"涉及的税收 知识有哪些呢? 根据《中华人民共和国增值税暂行条例》 第十五条第七项，销售的自己使用过的物品免 征增值税。 本案例中,小李个人销售二手车免 征增值税。 品个人所得現 根据《中华人民共和国个人所得税法》第 六条第五项，财产转让所得，以转让财产的收 入额减除财产原值和合理费用后的余额，为应 纳税所得额。《中华人民共和国个人所得税法 实施条例》第十七条，财产转让所得，按照一 次转让财产的收入额减除财产原值和合理费用 后的余额计算纳税。 本案例中车辆购置税应纳税额=销 售 价 格 × 车 辆 购 置 税 税 率 (10%)=25×10%=2.5(万元),如果小李 买的新能源汽车为符合车辆购置税减免政策 标准的新能源乘用车，车辆购置税应纳税额 2.5万元未超过3万 ...

广汽集团8月产销数据总体表现 - 8月汽车产量128,238辆同比下降17.93% 本年累计产量1,058,393辆同比下降9.74% [3] - 8月汽车销量135,695辆同比下降8.43% 本年累计销量1,010,477辆同比下降12.32% [3] - 新能源汽车8月销量38,242辆同比增长1.79% 但累计销量225,778辆仍同比下降4.15% [1] 主要子公司产销表现分化 - 广汽丰田8月销量64,000辆同比增长14.29% 累计销量466,683辆同比增长4.73% 表现最佳 [2] - 广汽本田8月销量20,417辆同比下降37.83% 累计销量191,097辆同比下降30.27% 下滑显著 [2] - 广汽传祺8月销量26,648辆同比下降3.2% 累计销量197,014辆同比下降18.66% [2] - 广汽埃安8月销量24,318辆同比下降23.46% 累计销量154,119辆同比下降17.31% [4] 细分车型类别表现 - 新能源汽车8月产量32,349辆同比下降9.47% 累计产量250,966辆同比下降1.4% [1] - 节能汽车8月产量34,405辆同比下降14.05% 但累计产量281,595辆同比增长10.31% [1] - 摩托车业务表现稳健 五羊本田8月产量59,549辆同比增长6.79% 累计销量413,540辆同比增长0.64% [4] 其他业务单元表现 - 其他汽车业务8月产量523辆同比大幅增长757.38% 但累计销量1,564辆同比下降62.66% [1]

广汽集团7月销量表现 - 7月汽车销量11.95万辆 同比下降15.38% [2] - 1-7月累计销量87.48万辆 同比下降12.89% [2] 主要合资品牌表现 - 广汽本田7月销量16,033辆 同比暴跌51.81% [2][3] - 广汽本田1-7月累计销量170,680辆 同比下滑29.24% [2][3] - 广汽本田自2021年起连续4年销量下滑 2024年销量47.06万辆同比下滑26.52% [2] - 广汽丰田7月销量58,011辆 同比增长8.23% [3][4] - 广汽丰田1-7月累计销量402,683辆 同比增长3.36% [3] 自主品牌表现 - 广汽传祺7月销量24,079辆 同比下降6.66% [3][4] - 广汽传祺1-7月累计销量170,366辆 同比下降20.64% [3] - 广汽埃安7月销量21,124辆 同比下降25.32% [3][4] - 广汽埃安1-7月累计销量129,801辆 同比下降16.05% [3] 新能源汽车业务 - 7月新能源汽车销量33,411辆 同比下降1.38% [3] - 1-7月新能源汽车累计销量187,536辆 同比下降5.27% [3] - 自主品牌新能源车渗透率达74.9% 主流合资品牌仅为6.7% [3] 公司经营状况 - 广汽集团预计2025年上半年净亏损18.2亿元至26亿元 [4] - 2024年出现20年来首次亏损 扣非后巨亏43.5亿元 [4] 战略转型举措 - 实施3年"番禺行动" 推进自主品牌一体化运营改革 [4] - 投资15亿元成立华望汽车 与华为开展全栈合作 [4] - 首款高端车型预计2026年上市 布局全固态电池研发计划2026年装车 [4] - 出口累计同比增长45.8% 马来西亚和泰国工厂建成投产 [4] 挑战与风险因素 - 电动化转型迟缓 产品竞争力不足 [3] - 广汽本田因转向机缺陷一次性召回50.96万辆主销车型 [3] - 国内车市进入残酷淘汰赛阶段 [4]