广汽集团2025年11月整体产销情况 - 2025年11月，公司汽车总产量为187,461辆，同比下降9.71% [3] - 2025年1-11月，公司汽车累计产量为1,579,127辆，同比下降7.62% [3] - 2025年11月，公司汽车总销量为179,652辆，同比下降9.72% [3] - 2025年1-11月，公司汽车累计销量为1,534,036辆，同比下降10.8% [3] 各主要合资与自主品牌产销表现 - **广汽本田**：11月产量37,571辆，同比下降16.03%，累计产量317,618辆，同比下降14.83%；11月销量41,366辆，同比增长5.68%，但累计销量300,942辆，同比下降22.97% [1][2] - **广汽丰田**：表现相对稳健，11月产量74,783辆，同比微降0.61%，累计产量683,204辆，同比增长2.74%；11月销量73,500辆，同比增长0.68%，累计销量687,183辆，同比增长3.98% [1][2] - **广汽传祺**：产销同比降幅较大，11月产量35,260辆，同比下降12.82%，累计产量312,454辆，同比下降14.48%；11月销量25,739辆，同比大幅下降42.04%，累计销量294,887辆，同比下降17.29% [1][2] - **广汽埃安**：11月产量39,194辆，同比下降16.57%，累计产量262,332辆，同比下降13.81%；11月销量38,326辆，同比下降9.40%，累计销量247,941辆，同比下降19.29% [1][2] - **其他企业**：11月产销同比大幅增长，产量653辆，同比增长234.87%，销量721辆，同比增长407.75%；但累计销量3,083辆，同比下降31.94% [1][4] 新能源汽车与节能汽车产销情况 - **新能源汽车**：成为亮点，11月产量57,559辆，同比增长7.97%，销量56,422辆，同比增长12.34%；1-11月累计产量394,370辆，同比增长4.40%，但累计销量371,729辆，同比下降1.51% [1][4] - **节能汽车**：11月产销同比下降，产量43,241辆，同比下降8.19%，销量43,140辆，同比下降7.93%；1-11月累计产量415,539辆，同比增长5.35%，累计销量413,356辆，同比增长3.30% [1][4] 摩托车业务产销情况 - **五羊-本田摩托**：11月产量58,994辆，同比下降10.44%，销量56,446辆，同比下降2.07%；1-11月累计产量576,318辆，同比下降2.52%，累计销量570,585辆 [1]

汽车产量 - 2025年11月汽车产量187,461辆，同比降9.71%，累计1,579,127辆，同比降7.62%[4] - 广汽本田11月产量37,571辆，同比降16.03%，累计317,618辆，同比降14.83%[4] - 广汽丰田11月产量74,783辆，同比降0.61%，累计683,204辆，同比增2.74%[4] 汽车销量 - 2025年11月汽车销量179,652辆，同比降9.72%，累计1,534,036辆，同比降10.80%[4] 其他产品产量 - 新能源汽车11月产量57,559辆，同比增7.97%，累计394,370辆，同比增4.40%[5] - 节能汽车11月产量43,241辆，同比降8.19%，累计415,539辆，同比增5.35%[5] - 五羊－本田摩托11月产量58,994辆，同比降10.44%，累计576,318辆，同比降2.52%[5]

政策核心调整 - 为适配节能与新能源汽车技术发展，调整享受车船税优惠的车辆技术要求，新规将于2026年1月1日起实施[9] 政策背景 - 调整是为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合新发布的《乘用车燃料消耗量限值》等标准而进行[11] - 对财税〔2018〕74号文件中享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求进行了更新[11] 涉及车型范围 - 政策涉及节能乘用车、节能商用车、新能源商用车等车型[13] 时间与目录衔接 - 2026年1月1日前已购买且企业已完成优惠申请的车辆仍按旧政策享受优惠[15] - 2026年1月1日（含）起新申请优惠的车型必须符合2025年第25号公告要求且需列入新目录[15] - 新目录从第八十二批开始，第六十五批至第八十一批旧目录会废止[15][16] - 旧目录中符合新要求的车型会自动转入新目录，无需额外操作[16] - 旧目录车型不符合新要求的，车企需在2026年1月1日前整改重报，合格列入新目录后才能继续享受优惠[16] 办税实操 - 日常办税中，办理交强险时由保险机构按优惠后的金额代收代缴车船税，无需额外申请[18] - 自行申报可通过电子税务局、办税服务厅等渠道办理，提交车辆符合优惠目录的相关证明即可[19] 温馨提示 - 新目录公告前已购买且列入第四批至第八十一批旧目录的节能/新能源车，无论是否转让，都能继续享受车船税减免[21] - 计划2026年买车的，建议购车前通过工信部官网查询车辆是否在新目录内，避免影响优惠享受[21]

汽车产量 - 2025年10月汽车产量154,095辆，同比降8.30%，累计1,391,666辆，同比降7.33%[4] - 广汽本田10月产量30,780辆，同比降13.64%，累计280,047辆，同比降14.66%[4] - 广汽丰田10月产量57,828辆，同比降18.85%，累计608,421辆，同比增3.17%[4] 汽车销量 - 2025年10月汽车销量170,731辆，同比降8.10%，累计1,354,384辆，同比降10.94%[4] 其他类型产量 - 新能源汽车10月产量44,025辆，同比增18.03%，累计336,811辆，同比增3.82%[5] - 节能汽车10月产量40,324辆，同比降20.23%，累计372,298辆，同比增7.19%[5] - 商用车10月产量240辆，同比增224.32%，累计2,866辆，同比增618.30%[6] 摩托产量 - 五羊－本田摩托10月产量51,935辆，同比降7.00%，累计517,324辆，同比降1.53%[5]

政策调整概述 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求 [1][2] - 此次调整旨在适应产业发展和技术进步需要，并与新发布的燃料消耗量限值国家标准衔接 [2] - 新政策自2026年1月1日起实施，届时新申请车型需满足新要求 [3] 技术标准更新 - 更新节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [2] - 调整新能源汽车产品的技术要求 [2] - 除特定调整项外，其他技术要求继续按原文件规定执行 [2] 新老政策衔接与目录管理 - 2026年1月1日前完成申请的车型，可继续按原技术要求执行 [3] - 自2026年1月1日起，新申请车型需符合新要求，并列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 [3] - 新目录自第八十二批开始，原第六十五批至第八十一批目录同时废止 [3] - 原目录中符合新要求的车型将自动转入新目录，不符合的需在2026年1月1日前完成整改和重新申报 [3] - 新目录公告前，已列入第四批至第八十一批目录的车辆，无论是否转让，均可继续享受车船税优惠 [3]

政策公告核心信息 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求 [1] - 新政策自2026年1月1日起实施，届时2024年第10号公告将废止 [1][4] - 2026年1月1日前完成申请的车型按旧规执行，之后的新申请按新规执行 [1][4] - 符合新规的车型将列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》 [1][4] - 新目录自第八十二批开始，原第六十五批至第八十一批目录将废止，但符合新规的车型将自动转入新目录 [5] 节能汽车技术标准更新 - 更新了节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [3] - 节能乘用车燃料消耗量限值根据整备质量划分，例如整备质量低于1090kg的两排及以下座椅车型限值为5.06 L/100km [7] - 节能轻型商用车燃料消耗量限值根据测试质量和燃料类型划分，例如测试质量≤1190kg的汽油车限值为5.30 L/100km [9] - 节能重型商用车的限值标准根据车辆类型和最大设计总质量进行详细规定，例如最大设计总质量在3500kg到4500kg之间的车辆限值为8.7 L/100km [18] 新能源汽车技术要求 - 插电式混合动力乘用车的纯电动续驶里程要求提升至不低于100公里 [26] - 插电式混合动力乘用车的燃料消耗量需低于对应传统车限值的70%（整备质量<2510kg）或75%（整备质量≥2510kg） [26] - 纯电动客车的续驶里程要求为不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里 [28] - 纯电动货车续驶里程要求为不低于80公里，插电式混合动力货车纯电续驶里程不低于50公里 [29] - 燃料电池商用车要求燃料电池系统额定功率不小于50kW，且与驱动电机额定功率比值不低于50% [30] - 燃料电池商用车纯氢续驶里程要求不低于300公里 [31]

公司整体产销表现 - 广汽集团9月汽车产量为179,178辆，同比增长11.17%，但本年累计产量为1,237,571辆，同比下降7.21% [3] - 广汽集团9月汽车销量为173,176辆，同比下降5.17%，本年累计销量为1,183,653辆，同比下降11.34% [3] 各品牌产销情况 - 广汽丰田9月产量81,459辆，同比增长24.86%，累计产量550,593辆，同比增长6.20%；9月销量76,500辆，同比增长5.84%，累计销量543,183辆，同比增长4.89% [2] - 广汽传祺9月产量36,106辆，同比增长3.91%，累计产量237,502辆，同比下降19.57%；9月销量36,078辆，同比增长3.77%，累计销量233,092辆，同比下降15.84% [2] - 广汽埃安9月产量27,606辆，同比增长3.31%，累计产量197,583辆，同比下降12.54%；9月销量27,297辆，同比下降32.37%，累计销量181,416辆，同比下降19.99% [2] - 广汽本田9月产量33,555辆，同比下降2.52%，累计产量249,267辆，同比下降14.79%；9月销量32,808辆，同比下降6.61%，累计销量223,905辆，同比下降27.58% [1] - 其他品牌9月产量452辆，同比增长822.45%，累计产量2,626辆，同比增长73.33%；9月销量493辆，同比增长447.78%，累计销量2,057辆，同比下降51.92% [2] 新能源汽车与节能汽车表现 - 新能源汽车9月产量41,820辆，同比增长28.33%，累计产量292,786辆，同比增长1.97%；9月销量42,565辆，同比下降9.24%，累计销量268,343辆，同比下降4.99% [4] - 节能汽车9月产量50,379辆，同比增长21.43%，累计产量331,974辆，同比增长11.86%；9月销量46,968辆，同比增长2.96%，累计销量326,413辆，同比增长6.70% [4] 摩托车业务表现 - 五羊一本田摩托9月产量52,156辆，同比下降3.22%，累计产量465,389辆，同比下降0.87%；9月销量48,183辆，同比下降18.92%，累计销量461,723辆，同比下降1.83% [1]

汽车产量 - 2025年9月汽车产量179,178辆，同比增长11.17%，累计同比降7.21%[4][5][6] - 广汽丰田9月产量81,459辆，同比增24.86%，累计同比增6.20%[4] - 新能源汽车9月产量41,820辆，同比增28.33%，累计同比增1.97%[5] 汽车销量 - 2025年9月汽车销量173,176辆，同比降5.17%，累计同比降11.34%[4][5][6] - 广汽丰田9月销量76,500辆，同比增5.84%，累计同比增4.89%[4] - 新能源汽车9月销量42,565辆，同比降9.24%，累计同比降4.99%[5]

政策公告核心信息 - 工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布2025年第25号公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求 [3][4] - 政策调整旨在适应产业发展和技术进步需要，并依据新发布的燃料消耗量限值国家标准 [5] - 新政策将于2026年1月1日起正式实施，届时2024年第10号公告将废止 [5][6] 政策主要调整内容 - 更新节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [5] - 调整新能源汽车产品的技术要求 [5] - 除上述调整外，享受车船税优惠的车辆其他技术要求继续按照2018年74号文执行 [5] 政策过渡与执行安排 - 2026年1月1日前完成申请的企业，相关技术要求可继续按原规定（财税〔2018〕74号文和2024年10号公告）执行 [6] - 自2026年1月1日（含）起，新申请车型的技术要求须按本公告规定执行，符合条件的将列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（新《目录》） [6] - 新《目录》自第八十二批开始，公告后第六十五批至第八十一批《目录》同时废止 [6] - 原《目录》中符合新公告技术要求的车型将自动转入新《目录》，不符合的需在2026年1月1日前完成整改和重新申报 [6] - 新《目录》公告前，已列入第四批至第八十一批《目录》的车辆，不论是否转让，可继续享受车船税减免优惠 [6] 节能汽车燃料消耗量限值标准（摘要） - **节能乘用车**：限值根据整备质量（CM）和座椅排数划分，例如CM≤1090kg的两排及以下座椅车型限值为5.06 L/100 km [7][8] - **节能轻型商用车（N1类）**：限值根据测试质量（TM）和燃料类型划分，例如TM≤1190kg的柴油车型限值为4.52 L/100 km [9][10] - **节能重型商用车**：涵盖货车、客车、半挂牵引车、自卸汽车、城市客车等多种车型，限值根据最大设计总质量（GVW/GCW）划分，例如3500 < GVW ≤ 4500的货车限值为9.5 L/100 km（汽油车需乘以1.3） [13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] 新能源汽车产品技术要求（摘要） - **新能源乘用车**：插电式（含增程式）混合动力乘用车的纯电动续驶里程需满足有条件的等效全电里程不低于100公里 [24] - **新能源乘用车燃料消耗量**：整备质量2510kg以下的车型，电量保持模式试验的燃料消耗量需小于对应限值的70% [24] - **新能源乘用车电能消耗量**：整备质量2510kg以下的车型，电量消耗模式试验的电能消耗量需小于对应限值的140% [25] - **新能源客车**：纯电动客车（非快充类）续驶里程不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里 [27] - **新能源客车能耗**：单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.18 Wh/km·kg [27] - **新能源货车**：纯电动货车续驶里程不低于80公里，插电式混合动力货车纯电续驶里程不低于50公里 [28] - **新能源货车能耗**：纯电动货车单位载质量能量消耗量（Ekg）不高于0.29 Wh/km·kg [28]

政策公告核心内容 - 三部门联合发布公告，调整享受车船税优惠的节能与新能源汽车产品技术要求，新规自2026年1月1日起实施 [2] - 新规旨在适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，并衔接多项新版燃料消耗量限值国家标准 [3] - 2026年1月1日前完成申请的车型按旧规执行，之后新申请的车型需符合新规要求，并列入新《目录》 [4] 节能汽车燃料消耗量限值调整 - 更新了节能乘用车、节能轻型商用车、节能重型商用车的综合工况燃料消耗量限值标准 [3] - 节能乘用车限值按整备质量和座椅排数划分，例如整备质量≤1090kg的两排及以下座椅车型限值为5.06L/100km [8] - 节能轻型商用车限值按测试质量和燃料类型划分，例如测试质量≤1190kg的汽油车限值为5.30L/100km [10] - 节能重型商用车限值按最大设计总质量划分，涵盖多种车型（如货车、客车、半挂牵引车等），例如最大设计总质量在3500kg至4500kg之间的货车限值为9.5L/100km（汽油车需乘以1.3） [13][15][17][19][21][22] 新能源汽车技术要求调整 - 插电式混合动力乘用车纯电动续驶里程门槛提高至有条件的等效全电里程不低于100公里 [25] - 插电式混合动力乘用车电量保持模式燃料消耗量需低于对应限值的70%（整备质量<2510kg）或75%（整备质量≥2510kg） [25] - 插电式混合动力乘用车电量消耗模式电能消耗量需低于对应限值的140%（整备质量<2510kg）或145%（整备质量≥2510kg） [26] - 纯电动客车续驶里程不低于200公里，插电式混合动力客车纯电续驶里程不低于50公里 [27] - 纯电动货车续驶里程不低于80公里，插电式混合动力货车纯电续驶里程不低于50公里 [29] - 燃料电池商用车燃料电池系统额定功率不小于50kW，纯氢续驶里程不低于300公里 [31]