北京市新能源汽车发展现状 - 北京市新能源汽车保有量已超过130万辆，新能源及“国五标准”以上汽车占比超过80% [1] - 2025年，北京市组织实施老旧货车和客车报废更新政策，带动超过1万辆老旧客货车淘汰转出，并已上牌500辆新能源公交车，新增更新的巡游出租车、邮政车、环卫车全部为新能源车 [1] - 北京市已建成电动汽车超级充电站1044座，新建充电接口11263个 [1] 主要车企动态与产品规划 - 小米汽车新一代SU7（卡布里蓝）争取在春节前将部分样车送入门店，现已开启小订 [1] - 上汽大众首款增程车型ID.ERA 9X正在宁波工厂进行预批量生产，进展超出预期，计划于今年3月上市并进行出口布局 [1] - 上汽大众旗下大型豪华商务MPV威然（Viloran）已决定停止后续研发 [1] - 特斯拉针对Model 3部分车型推出限时保险补贴，在2026年2月28日前下单并满足条件的用户可享受8000元补贴 [3] - 小鹏汽车副总裁顾捷率队访问东安动力，双方围绕量产项目推进和下一代发动机技术开发等议题进行了深入交流 [4] 车企战略与产能建设 - 江铃集团提出“1236”战略目标，计划到2030年实现年整车销量100万辆、营业收入2000亿元，其中海外销量占比30%，新能源销量占比60% [5] - 雷诺集团CEO将中国作为2026年首个国际访问目的地，强调中国市场在其全球战略中的核心地位，并计划在3月发布面向2030年的新集团愿景 [6] 补能网络与电池部署 - 蔚来旗下乐道汽车宣布“全国换电站电池翻倍计划”进度已达91.36%，截至1月24日已增投超过7309块新电池，计划在1月内完成超过8000块新电池包的增投目标 [2]

小米汽车产品进展 - 新一代小米SU7卡布里蓝实车已亮相，公司争取在春节前将部分样车布置到门店供消费者体验，目前该车型已开启小订 [2] 美国车企海外业务动态 - 通用汽车海外业务持续萎缩，其于2017年出售了欧洲业务欧宝，2023年第三季度在美国、加拿大和墨西哥以外市场的营收占比仅为8% [2] - 福特汽车在欧洲市场的份额显著下滑，其在欧盟市场的占有率已从2020年的5%降至去年的3%，并于去年关闭了位于德国萨尔路易的工厂 [2] 比亚迪海外市场扩张计划 - 比亚迪计划大幅提升海外销量，目标是在2026年向中国以外地区销售130万辆汽车，相比2023年105万辆的海外交付量，计划增长近25% [2] 大众在华产品战略调整 - 上汽大众首款增程车型ID.ERA 9X目前处于预批量生产阶段，进展超出预期，计划于今年3月上市，并正在进行出口布局 [2] - 上汽大众旗下大型豪华商务MPV威然（Viloran）已决定停止后续研发，该车型在MPV市场表现平平，未能复制兄弟品牌GL8的成功 [2]

工信部第403批新车公告核心观点 - 工信部第403批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，多款重量级新车亮相，其中不少车型计划于2026年北京车展正式发布 [1] 蔚来ES9 - 蔚来全新旗舰级产品ES9定位全尺寸SUV，外形尺寸为5365×2029×1870mm，轴距为3250mm [1] - 整备质量起步为2845kg，最大轮胎规格达23寸，提供多种轮圈样式、电动踏板、彩色卡钳、黑化套件及双色车身等选装配置 [3] - 沿用家族式设计，动力搭载双电机四驱，前后电机功率分别为180kW和340kW，电池为宁德时代提供的三元锂电池 [5] 大众ID.ERA 9X - 大众大型增程式SUV正式命名为ID.ERA 9X，采用全新设计语言，配备贯穿式灯带、发光LOGO、分体式大灯、激光雷达及隐藏式门把手 [4] - 车身尺寸为5207×1997×1810mm，轴距3070mm，采用前双叉臂后五连杆悬架并配有后轮转向系统 [5] - 提供单电机和双电机版本，双电机版前后电机峰值功率分别为160kW和220kW，单电机版为后驱220kW，增程器为1.5T发动机（最大功率105kW） [7] - 提供两种电池包：51.1kWh磷酸铁锂电池与65.2kWh三元锂电池，共三种动力组合 [7] 零跑D19 - 零跑D19定位大型SUV，申报了纯电和增程版本，计划4月份上市交付，提供双色车身及多种灯组、轮圈样式选择 [8] - 增程版搭载吉利旗下极光湾科技的1.5T增程器（功率95kW），前后电机峰值功率分别为100kW和200kW [10] - 纯电版前后电机峰值功率分别为180kW和230kW [10] - 增程版配备宁德时代80.3kWh电池，WLTC续航370km；纯电版搭载115kWh宁德时代超混电芯，纯电续航720km，该电池融合三元锂与磷酸铁锂技术 [12] 新一代小米SU7 - 新一代小米SU7已于1月7日开启小订，推出标准版、Pro版和Max版三个配置，预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元，预计4月上市 [13] - 配备新颜色、新轮毂、新内饰，全系标配激光雷达和驾驶辅助系统，底盘升级，前脸格栅调整并布置毫米波雷达 [15] - 车身尺寸为4997×1963×1445mm，轴距3000mm，提供多种19寸和20寸轮圈样式及主动尾翼等选装 [17] - 新增“暗夜黑”内饰配色，采用双拼色方向盘，中控实体按键改为金属拨杆，重新设计手机充电位和杯架 [17] - 标准版和Pro版为单电机后驱（最大功率235kW），CLTC续航分别为720km和902km，采用磷酸铁锂电池；Max版为双电机四驱（综合功率508kW），CLTC续航835km，采用三元锂电池 [17] 全新奔驰纯电GLC - 全新奔驰纯电GLC基于MB.EA纯电平台打造，车身尺寸为4949（4933）×1970（1914）×1710（1690）mm，轴距3027mm，相比海外版加长55mm [17] - 采用与海外版一致的设计语言，配备发光盾形中网和大尺寸LOGO，采用传统门把手 [19] - 根据海外版信息，车辆支持330kW直流快充，并搭载电动两速变速器 [21] 智界V9 - 智界V9为鸿蒙智行首款MPV，采用7座布局，尺寸为5359×2009×1859(1879)mm，轴距3250mm [20] - 采用增程式结构，搭载奇瑞1.5T发动机（最大功率115kW），CLTC综合续航里程可达1250km以上 [22] - 提供两种电池包：36kWh磷酸铁锂电池和51.9kWh三元锂电池，对应纯电续航分别为158km及210km/223km [22] - 外观沿用家族设计，配备封闭式前脸、星环贯穿灯带、DLP投影大灯及车顶激光雷达 [22] 极氪8X - 极氪8X前脸造型与极氪9X风格一致，采用大面积直瀑式镀铬格栅和分体式大灯 [24] - 车身侧面造型更年轻运动，采用传统机械门把手，提供255/55 R20、255/50 R21及275/40 R22规格轮圈 [24] - 搭载2.0T插电混动系统，发动机最大功率205kW，车辆搭载三电机，综合输出高达1030kW [26] - 提供55kWh和70kWh两种电池规格，对应WLTC续航里程为257公里和328公里 [26] 别克至境 E7 - 别克“至境”首款SUV至境E7基于“逍遥”超级融合架构打造，定位大五座SUV，尺寸为4850×1910×1676mm，轴距2850mm，轮胎规格235/50R20 [26] - 外观延续概念车“展翼元素”设计，前脸为封闭式造型，灯组采用分体式设计并集成蓝色驾驶辅助灯，车顶配备激光雷达 [28] - 搭载“真龙插混Pro”系统，提供1.5T混动专属发动机（额定功率115kW，最大扭矩230N·m）和1.5L自吸发动机（功率72kW）两种规格 [30] - 驱动电机均为后驱单电机（峰值功率165kW），CLTC纯电续航超过210km，CLTC综合续航超过1600km [30]