行业技术同质化趋势 - 新能源汽车技术同质化加剧 大尺寸中控屏、激光雷达和50公里以上续驶里程成为行业标配 [2] 设计美学创新 - AI量化美学设计颠覆传统造型逻辑 通过流畅线条融合空气动力学与艺术表达 [3] - 硬派越野车从中国传统水墨画萃取色调 大灯"内圆外方"造型体现中国传统哲学 [3] - 灯光升级为情感表达语言 智己LS6尾灯结构创造"星芒灯语"传递车辆状态信息 [3] - 极氪7X的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕可根据光线、音乐节奏和车主心情变换光影效果 [3] 智能座舱差异化竞争 - 阿维塔06搭载15.4英寸中控屏＋12.3英寸仪表＋92英寸ARHUD三屏联动系统 [4] - 极氪9X首发浩瀚-S架构 通过5颗激光雷达与双Thor智驾芯片构建1400TOPS算力系统 [4] - J D Power研究显示消费者需求从"大屏堆砌"转向"场景适配" 语音助手自然度和交互连贯性成为核心指标 [4] 品牌战略与矩阵建设 - 比亚迪构建覆盖不同消费层级的品牌矩阵 BYD聚焦家庭出行 方程豹主打科技越野 仰望和腾势瞄准豪华市场 [5] - 通过清晰的价值定位形成个性区隔 提供与用户身份认同相匹配的出行解决方案 [5] 场景化体验创新 - 比亚迪打造室外智能化街区 将技术参数转化为可感知的场景价值 [6] - 仰望U8展示应急浮水功能 方程豹设置越野体验区 腾势推出灵鸢车载无人机互动 [6] - 中国汽车工程学会指出竞争进入"场景定义产品"新阶段 [6] 区域市场定制化策略 - 奇瑞旗下捷途纵横选择成都车展首秀 威麟品牌以"全球智能皮卡生态品牌"主攻西南市场 [6] - 长城汽车坦克系列推出西南专属改装方案 考虑当地消费者对户外生活的需求 [6] - 中汽数据认为区域定制是品牌个性与地方文化的深度融合 [6] 技术创新突破 - 宁德时代推出"钠新"钠离子电池 支持-40℃环境一键启动 未来纯电续驶里程将突破500km [7] - 骁遥双核电池通过独创架构实现高低压用电无缝切换 [7] - 中国电动汽车百人会强调差异化必须建立在核心技术突破基础上 [7] 用户共创模式 - 华为鸿蒙OS和小米澎湃OS实现手机与车机流畅协同 [7] - 小米汽车展台允许用户通过手机App自定义车载语音助手的音色和交互逻辑 [7] - J D Power研究显示2025年智能座舱发展趋势为"从车内到生活的全场景连接" [7] 行业竞争转型 - 汽车产业竞争重心从"硬实力"比拼转向"软实力"较量 [8] - 产品个性打造需要设计美学 品牌文化 场景创新和技术创新的综合作用 [8] - 行业正从功能满足向情感价值创造转型 重新定义未来汽车生活 [9]

车展规模与主题 - 第二十八届成都国际汽车展览会以"领潮而立 向新而行"为主题 吸引近120个汽车品牌参展 展出车辆超过1600辆 展区面积达22万平方米 启用12大展馆及室外展区 涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等产业热点 [1] 自主品牌表现 - 奇瑞集团在5号馆独家呈现 旗下奇瑞、星途、iCAR、捷途等品牌亮相 捷途全新豪华电混越野产品序列奇瑞纵横首秀 威麟品牌焕新回归定位全球智能皮卡生态品牌 [3] - 比亚迪独占9号馆 王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等品牌全系亮相 新增天神之眼系统动态演示与兆瓦闪充技术专区 室外展区设置仰望U8应急浮水、天神之眼领航辅助等全场景互动 [3] - 中国长安以10号馆为主秀场 旗下长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌展示新能源和智能化布局 [3] - 极氪首款超级电混旗舰SUV极氪9X开启预售 吉利中国星全新改款车型星越L全新东方曜首秀 吉利银河系列旗舰SUV银河M9亮相 全新岚图知音搭载华为乾昆智驾ADS 4与鸿蒙座舱HarmonySpace 5 东风奕派首款车型东风风神L8上市 [4] 新势力品牌创新 - 理想汽车展示下一代辅助驾驶技术VLA司机大模型进展 首发搭载该技术的全新车型理想i8亮相 [6] - 零跑汽车发布B10全新配色 持续突破技术研发 保持高性价比产品定位 [6] - 小米汽车首次参展即拿下近1000平方米展位 鸿蒙智行、蔚来等品牌扩大展台规模展示最新产品与技术 [6] 外资与合资品牌战略 - 梅赛德斯-奔驰推出全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车及全新纯电CLA BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版国内首展 一汽奥迪携27款车型亮相 Q6L e-tron家族、A5L迎来正式上市后首秀 PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台车展首秀 [7] - smart发布超级电混技术 全新smart1 BRABUS性能版焕新上市 别克发布全新高端新能源子品牌"至境"并带来三款先导车 丰田TOYOTA bZ首次携手一汽丰田、广汽丰田同台亮相 上汽大众新凌渡L上市 新威然及ID.3 GTX套件款发布 福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源全球首秀 进口现代旗舰SUV新一代帕里斯帝开启预售 [8] - 一汽大众、广汽本田、东风本田、东风日产、捷达、安徽大众、大众进口车、沃尔沃、凯迪拉克、林肯、上汽奥迪等合资及外资品牌齐聚亮相 [8] 政策与市场影响 - 成都市商务局设立购车补贴专项政策 乘用车以旧换新补贴至高可享2万元/辆政府补贴 第三轮汽车消费奖励活动与2025成都车展同步启动 [9] - 车展通过互动体验、试乘试驾、具身机器人服务等措施加速消费者对新技术接受度 推动区域市场新能源转型和智能化渗透率提升 [9]

展会概况 - 第二十八届成都国际汽车展览会于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城举办 展会主题为"领潮而立 向新而行" 预计汇聚近120个汽车品牌 涵盖整车 改装车 人形机器人 三电系统等产业热点 展陈空间达22万平方米 覆盖12大展馆及室外展区 [1] 自主品牌展示 - 奇瑞集团携旗下奇瑞 星途 纵横 iCar 捷途五大品牌在5号馆独家呈现 其中纵横作为捷途全新豪华电混越野产品序列迎来首秀 威麟品牌焕新回归定位"全球智能皮卡生态品牌" [2] - 长安以10号馆为主秀场 携长安 长安马自达 长安启源 阿维塔 深蓝五大品牌亮相 [2] - 比亚迪集团王朝 海洋 方程豹 腾势 仰望全阵容亮相 新增"天神之眼"系统动态演示与"兆瓦闪充"技术专区 室外展区打造智能化街区带来仰望U8应急浮水等全场景互动体验 [2] - 长城汽车展台面积超4000平方米 携哈弗 魏牌 坦克 欧拉 长城皮卡 灵魂品牌矩阵参展 [3] - 鸿蒙智行首度集齐问界 智界 享界 尊界 尚界五大品牌 以3000平方米雄踞3号馆 其中尚界首次亮相成都国际车展 [3] - 猛士科技携"智能越野第一车"猛士M817登场 212首次独立参展 [3] - 蔚来 理想 小鹏 极氪 领克 智己 岚图 小米 零跑 萤火虫 乐道 奕派 极狐 广汽传祺 埃安 江汽 荣威 MG 上汽大通 昊铂 五菱等自主品牌和新势力悉数参展 [3] 国际品牌展示 - 梅赛德斯-奔驰推出全新AMG CLE 53 4MATIC+敞篷轿跑车及全新纯电CLA [4] - BMW M3 E46 GTR官方复刻涂装版首次亮相国内车展 [4] - 一汽奥迪携27款明星车型登场 一汽奥迪Q6L e-tron家族和一汽奥迪A5L迎来正式上市后首次亮相 PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油平台迎来车展首秀 [4] - smart发布超级电混技术 全新smart1 BRABUS性能版焕新上市 [5] - 别克发布全新高端新能源子品牌"至境" 携三款先导车开启国内车展首秀 [5] - TOYOTA bZ首次携手一汽丰田 广汽丰田同台亮相 [5] - 上汽大众新凌渡L迎来上市 新威然及ID.3 GTX套件款 凌渡L套件发布 [5] - 福特中国携全系"野行"家族产品亮相 福特全球首款智电趣野全地形SUV烈马新能源迎来全球首秀并宣布中文命名 [5] - 进口现代旗舰SUV新一代帕里斯帝开启预售 [5] - 一汽大众 广汽本田 东风本田 东风日产 捷达 安徽大众 大众进口车 沃尔沃 凯迪拉克 林肯 上汽奥迪等合资及外资品牌齐聚亮相 [5] 技术创新展示 - 小鹏AI机器人Iron灵巧亮相车展 具身智能机器人为观众提供沉浸式现场服务 [6] - 宁德时代携全新钠离子电池品牌"钠新"首款产品24V重卡起驻一体蓄电池亮相 可在零下40℃环境一键启动 未来乘用车搭载后纯电续航突破500km [6] - 宁德时代骁遥双核电池通过独创双核架构无缝切换高低压用电 配合堡垒双舱与热失控导流技术提升安全性能 [6] - 车展举办"汽车先锋思享荟"活动 聚焦"智问下半场"核心议题 邀请车企高层 技术领军者与国际嘉宾共话智能化转型 产业全球化与出海战略 [6] 展会活动与消费促进 - 车展深度融合城市文旅 潮流社交与新消费趋势 联袂京东 伊利 小红书等平台共创"冰饮狂欢节""小红书车生活社区"等活动 [7] - 联动361° TA岛宠物APP等品牌带来城市运动体验赛 "f4方程式锦标赛""人车宠共生"体验等互动场景 [7] - 提供一站式试乘试驾和一汽大众工厂研学活动 [7] - 联合成都市民政局及王老吉等国民品牌推出七夕节特别企划 打造"七夕送好礼"系列活动 [7] - 成都市商务局设立"购车补贴"专项政策 "乘用车以旧换新"补贴政策全面落地 至高可享2万元/台政府补贴 [8] - 推出"金喜驾到·购车即抽黄金车牌"活动 提供多重现金好礼 设置购车一体化服务保障专区提供政策解读 上牌 金融贷款 保险等全流程服务 [8] - 实施"百家上车"计划联动成都文旅旅投集团携手百余品牌带动全城商圈 升级发布"票根经济4.0" 开展"跟着车展游成都"活动构建城市节日经济新生态 [8]

上市进程 - 公司历经6次IPO失败后于2025年8月27日获中国证监会备案通过拟在香港联交所上市 结束长达21年的上市筹备 [1][2][4] - 上市尝试始于2004年 失败原因包括股权遗留问题(2004年) 经营问题与金融危机(2007-2008年) 股东人数超限与股权复杂(2009年) 缺乏独立资质与销量低(2016年) 大股东资金链断裂(2019年) 及股权结构复杂(2022年) [2][3][4] - 本次成功备案得益于股权结构梳理(芜湖市国资委全资控股的芜湖建投成为第一大股东) 销量创历史新高及出口强势等积极因素 [4] 财务表现 - 2023年营业收入1632.05亿元同比增长76.2% 利润104.44亿元同比增长79.9% 2024年前三季度营收1821.54亿元同比增长67.7% 净利润113.12亿元同比增长58.5% [5] - 2024年前三季度毛利率14.8% 较2023年同期下降1.3个百分点 低于比亚迪及理想等竞争对手(超20%) [7] - 2023年流动负债净额达173.88亿元 存在资金链压力 [7] 业务结构 - 收入高度依赖燃油车 2022年/2023年/2024年前三季度燃油车营收占比分别为75.9%/87.8%/74.8% 同期新能源车营收占比仅13.2%/4.9%/16.0% [5] - 海外市场依赖度超四成 2025年前7月以66.29万辆出口量居中国车企出口第一 面临地缘政治及贸易政策风险 [7] 战略规划 - 2022年发布"瑶光2025"战略 计划5年研发投入不低于1000亿元 聚焦电动化及智能化领域 [5][6] - 未来战略聚焦三大方向:品牌向上 智能化转型和出海扩张 [7] - 公司承认新能源转型缓慢(2023年10月)及新技术应用"胆子小"(2025年) 正通过精简产品线强化竞争力 [5][6]