磷酸铁锂赛道，韩系电池三巨头"攻势渐起"！ 起点锂电注意到，继LG新能源、三星SDI后， SK On也公布了其在磷酸铁锂电池端的最新布局，剑指 北美储能系统市场。 01 下订磷酸铁锂，是蹭热度还是布局提速？ 眼看 LG新能源、三星SDI频频发力磷酸铁锂， SK On终于按耐不住，一纸合作下定 磷酸铁锂材料。 7月15日消息， SK On近日宣布 已与韩国电池材料制造商L&F就北美市场磷酸铁锂正极材料供应签署谅解备忘录（MoU）。 根据协议，双方将就供应量、供货周期等具体细节展开磋商，以构建中长期合作伙伴关系。 SK On表示与 L&F的合作，有利于公司 积极应对美国对LFP电池不断增长的需求，并快速进入相关储能市场。 储能是美国目前高增市场，尤其是大型电池储能甚至超过新能源汽车增势。数据显示， 截至2025年5月底，美国大型电池储能累计装机已高 达31.88GW/89.31GWh，其中加利福尼亚、亚利桑那、德克萨斯、新墨西哥等州是主要增长地区。 市场预计，叠加户储、工商业储能需求，美国储能市场将长期保持增长。在三元电池安全隐患持续、其他电池储能技术不成熟的情况下，美国 储能将进一步为磷酸铁锂电池打开成长空间。 ...

行业趋势 - 美国电动汽车电池生产长期以镍钴锰（NMC）化学成分为主导，但汽车制造商正转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池以降低成本并扩大消费者群体 [2] - 通用汽车积极推动电池化学成分转型，其两大电池供应商LG新能源和三星SDI计划将磷酸铁锂电池生产引入美国 [2] - 若LG新能源和三星SDI迅速行动，其工厂可能成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶超福特与宁德时代合作的密歇根州工厂（原计划2026年投产）[2] 公司动态 - 三星SDI与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的35亿美元合资企业计划2027年开始生产棱柱形电池单元，部分原用于生产镍锰钴（NMC）电池的设施将改造为磷酸铁锂电池生产线 [3] - LG新能源考虑将俄亥俄州和田纳西州的部分设施改造成磷酸铁锂电池制造基地，目前在美国拥有8座电池工厂（部分已运营，部分接近完工），主要生产镍钴锰软包和圆柱形电池单元 [3] - 通用汽车宣布下一代雪佛兰Bolt电动汽车及未来某版本雪佛兰Silverado电动汽车将配备磷酸铁锂电池组，但未明确其他车型是否采用 [3] 技术发展 - 通用汽车卡车和SUV目前使用镍钴锰铝（NCMA）电池（镍含量更高、钴含量更低），但成本较高导致电动车型比燃油版更昂贵，采用磷酸铁锂电池后Silverado电动汽车成本预计降低多达6000美元 [4] - 美国已有多个电动汽车采用磷酸铁锂电池组，包括入门级特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E及Rivian R1T/R1S双电机标准版 [4] - 通用汽车正在研发富锂锰（LMR）电池（减少镍/钴含量、增加锰比例），可为电动卡车和全尺寸SUV提供超过400英里（约643.74公里）续航且成本与磷酸铁锂电池相当 [5]

国内新闻 - 四川省支持企业攻关载人eVTOL、飞行汽车等整机产品，按项目投入的30%给予财政资金支持，最高不超过2000万元 [3] - 红旗E702项目平台车首车试制下线，15天完成首车装配下线，24小时内实现高压上电和发动机点火，梳理出50余项问题 [4] - 广汽昊铂与极氪能源合作接入300座极氪充电站点，累计2915根充电桩纳入免费充电版图 [5] - 奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地新加坡南洋理工大学，聚焦新能源智能网联汽车关键技术研发 [6] - 广汽集团将在巴西设立研发中心，与当地三所大学合作导入研发体系 [7] - 长城汽车巴西工厂7月投产，年产能5万辆，生产哈弗H6混动版、长城炮皮卡和哈弗H9三款车型 [8] - 上汽通用五菱进军马来西亚市场，与陈唱集团合作推进本土化布局 [9] - 小鹏汽车进入意大利市场，成为首批登陆米兰设计周的中国新势力车企 [10] 国外新闻 - 全球4月电动汽车销量同比增长29%至150万辆，中国市场增长32%至90万辆，欧洲增长35%至30万辆，北美下降5.6%至10万辆 [10] - 英国与印度达成贸易协议，降低汽车及零部件关税，捷豹路虎或成最大受益方 [11] - 本田推迟加拿大电动车投资计划约两年，原计划投资150亿加元建立电动汽车价值链 [12] - 通用汽车与LG新能源共同开发富锂锰（LMR）电池，计划2028年应用于皮卡和全尺寸SUV [13] 商用车 - 深圳2025年老旧货车报废更新补贴开始申报，国三国四标准营运货车最高可获14万元补贴 [14] - DeepWay深向推出星辰二代与星途新能源重卡，自研三电系统与L2级辅助驾驶系统，2024年跻身行业前十 [15] - 欧曼银河系列重卡江苏上市，现场斩获103台订单，累计订单达1500余台 [16] - 比亚迪轻型商用车4月在意大利市占率达23.8%，1-4月累计市占率19.8%，电动轻型商用车注册量同比飙升121% [17]