高管变动 - 卢卡·德梅奥卸任雷诺集团CEO 寻求汽车行业以外的新挑战 将出任开云集团CEO [1] - 德梅奥将于2025年7月15日正式离职雷诺 若开云集团股东会决议通过 将于9月15日就职 [3] - 开云集团现任CEO弗朗索瓦·亨利皮诺将卸任CEO 继续担任董事长 [4] - 德梅奥成为首位执掌法国皮诺家族控股企业的外部空降高管 [1] 市场反应 - 开云集团欧股股价收涨11.76% 创2008年11月以来最大单日涨幅 [3] - 雷诺欧股股价收跌8.69% [3] 德梅奥职业背景 - 在汽车行业拥有超过30年经验 被视为"救火队长"式人物 [4] - 职业生涯始于雷诺 后任职丰田欧洲公司 菲亚特集团 管理过菲亚特 阿巴斯和阿尔法罗密欧等品牌 [4] - 2020年成为雷诺历史上首位外籍CEO [5] 雷诺转型成果 - 德梅奥上任后启动大规模削减成本 全球裁员和缩减产能 [6] - 重塑雷诺与日产长达20年的战略联盟 推进混合动力和电动汽车战略 [6] - 推动雷诺在中国与吉利 东风 敏实 文远知行 宁德时代等企业建立合作伙伴关系 [6] - 花旗银行分析师认为德梅奥是雷诺实现转型的关键人物 [6] 开云集团现状 - 2024年全年营收171.94亿欧元 同比下降12% [7] - 2024年归属于集团的净利润11.33亿欧元 较2023年29.83亿欧元同比下滑62% [7] - 核心品牌古驰2024年营收同比下降23%至76.5亿欧元 占集团总营收近一半 [7] - 集团面临债务压力 债务规模超过100亿欧元 [7] 德梅奥面临的挑战 - 需处理收购华伦天奴剩余股份事宜 可能部分用开云集团股票支付 [8] - 缺乏奢侈品行业经验 对创意设计领域可能不够专业 [8] - 分析师预期其可能加速推进削减成本计划 包括关闭门店 出售房地产和裁员 [7] 行业背景 - 欧洲车企面临特朗普政府加征汽车关税带来的出口障碍和日益激烈的竞争 [4] - 德梅奥离职标志着欧洲汽车行业半年内第二位顶级CEO的离开 [4]