郑州公交与顺丰速运合作 - 郑州公交与顺丰速运已签署战略合作协议，但尚未开展具体合作[1][2] - 合作内容包括利用公交车辆富余空间（夜间停运车辆、非高峰时段车辆、特定线路）运输小件、高时效、同城急件[2] - 顺丰将投入自动化分拣设备、智能仓储管理系统，改造公交场站为多功能综合物流枢纽[2] - 双方计划在公交场站内或周边设立营业网点、快递柜、便民服务站，实现"出行+寄取件"一站式服务[2] - 顺丰还计划改造部分公交场站屋顶或空地作为物流无人机配送起降点[3] 合作进展与规划 - 佛岗公交场站物流分拣转运中心已投入使用[3] - 双方洽谈合作的公交场站共38座，其中9处场站推进较快，已确定合作方案[3] - 顺丰河南提出首批共享用工需求280人，以及50余台车辆运力需求[3] 行业背景与案例 - 公交企业普遍面临运营压力，政府补贴不足以覆盖成本[3] - 南京公交与顺丰合作推出"同城快递线"模式，通过公交运输农特产品，实现2-2.5小时送达[4] - 北京2023年9月启动利用城市轨道交通运输快递试点项目，利用非高峰时段富余运力[4]

公交与快递合作模式 - 南京公交503路采用"公交+快递"模式，将农特产品、生鲜食品等快递在两到两个半小时内送达主城区，实现当日配送 [2][4] - 顺丰与南京公交合作，快递员通过"南京公交"APP实时查询车辆到达时间，快递卸载仅停靠三个站点，公交按件收取服务费 [4] - 武汉公交与顺丰合作，在4个公交场站进行分拣作业，并计划复用闲置运力构建城乡高效物流网络 [7] - 西安顺丰与公交集团合作，超百名公交司机参与收派件工作，每天8台车串联10多条核心公交线路 [10] - 兰州公交开放70余处场站、2000余台车辆及4000余名从业人员资源，与顺丰共建数字化监管平台 [11] - 郑州公交与顺丰合作，利用夜间停运车辆、非高峰时段车辆进行小件运输，改造公交场站为多功能综合物流枢纽 [11] 业务拓展与创新 - 南京公交推出全国首列咖啡主题现代有轨电车，将车厢资源转化为特色消费场景 [15] - 武汉公交推行"公交+"服务，与天猫养车合作开设公交养车店，年服务车辆约2万台次，并拓展大车维修业务 [15] - 武汉公交谋划公交场站功能转换，打造汽贸综合体并开展充电设施自建运维 [15] 行业背景与趋势 - 全国公共汽电车客运量从2019年的691.76亿人次下降至2023年的380.5亿人次和2024年的386.7亿人次，今年前5月同比下降4.8% [2] - 公交与快递合作可降低配送成本、提高时效，同时为公交企业带来新业务增长点 [3] - 中国邮政早在2022年就与南京公交合作，利用村村通线路代运邮袋，解决农村居民用邮难问题 [14]