互联网大厂进军汽车产业概况 - 互联网大厂正以集团军姿态全面渗透汽车生产、销售、养护、出行等全链条 [1] - 其核心驱动力是分食汽车产业这块万亿级的蛋糕，并围绕自身优势链条进行延伸 [1] - 新能源汽车零售渗透率在2025年10月已达58.7%，较三年前的20%实现跨越式增长，市场从小众尝鲜变为大众选择 [7] 京东的汽车业务布局 - 京东凭借埃安UT Super车型在双十一位列新品热卖榜第一，该车电池租用购车价低至4.99万元 [1] - 公司利用6亿活跃用户的消费数据，联手宁德时代的电池技术和广汽埃安的智能制造能力，形成"制造+技术+流量入口"的分工模式 [7] - 京东养车已构建近3000家自营门店与超4万家合作门店的服务网络，切入汽车后市场 [8] 阿里巴巴的汽车生态构建 - 阿里巴巴通过"AI驱动 + 场景闭环"策略，将电商、云计算、物流等优势与汽车产业链深度融合 [6] - 公司与山子高科（原银亿股份）达成战略合作，探索智能汽车定制化新零售模式，首个V17定制车型已进入样车测试阶段 [4] - 阿里在汽车产业布局广泛，包括重金入股小鹏汽车、与上汽集团参股合作智己汽车与斑马智行，并通过高德入局Robotaxi等 [6] - 2025年3月，宝马宣布与阿里深化AI战略合作，基于通义大模型开发新一代智能座舱系统 [6] 百度与美团的自动驾驶应用 - 百度萝卜快跑已覆盖全球22座城市，累计完成超1700万次出行服务，每周订单量突破25万单，且实现100%全无人运营 [9] - 美团自研的"魔袋20"具备L4级自动驾驶能力，单次可配送十份外卖，已在全国多城市投入运营，形成"技术研发-场景应用-数据反馈"闭环 [9] 字节跳动的差异化路径 - 字节跳动旗下懂车帝从内容平台延伸至全链路汽车服务，形成"内容种草-在线看车-线下服务"的闭环 [10] - 公司与一汽丰田合作，推出智能诊断、预约保养、能耗分析等全链路服务，将内容流量转化为服务流量 [8] 汽车后市场规模与竞争 - 中国汽车后市场规模已突破万亿，且保持年均10%以上的增速 [8] - 天猫养车的全国门店规模突破2500家，覆盖300多个城市，与京东养车共同争夺增量市场 [8] 互联网大厂的战略动机与行业影响 - 互联网大厂布局汽车生态的深层逻辑是寻求业务增长的第二曲线，以应对移动互联网流量见顶 [12] - 各公司路径依赖其核心基因：京东侧重零售和物流打通汽车消费最后一公里；阿里侧重构建车与生活的生态服务平台；百度与字节则侧重攻坚智能汽车的核心软件与技术 [12] - 互联网企业的入局倒逼汽车行业跳出产品思维，转向生态思维，重构产业价值分配 [13]

分形创新的概念 - 分形创新是一种商业创新模式，其核心在于整体与局部的自相似性，如同树木的分形生长，新业务从主航道中通过遗传、变异和自然选择产生 [2] - 该模式包含三个关键要素：第一曲线作为遗传基础、小S曲线作为变异、市场选择作为隔离机制 [4] - 创新并非凭空布局，而是从企业现有根系能力中抽出新枝，用最小单元的变异实现增长 [1] 分形创新的实施步骤 - 夯实主航道，将第一曲线的核心能力沉淀为可复用的根系灌溉系统，例如美团将团购业务的算法能力沉淀为核心引擎以支持外卖等新业务 [5] - 鼓励小变异，通过小型团队进行低成本试错，例如字节跳动内部以5-10人团队尝试新玩法，孵化出皮皮虾、悟空问答等应用 [6] - 狠心选优胜，当小S曲线出现爆发迹象如用户高速增长或利润空间扩大时，立即倾斜资源，例如瑞幸咖啡发现茶饮增速是咖啡的3倍后果断分拆小鹿茶 [7] - 隔离老树根，将成功的新业务独立运营，防止第一曲线的大公司病扼杀创新，例如美团将外卖业务拆分为独立公司 [8][9] 分形创新的商业价值 - 该模式帮助企业对抗不确定性，主航道提供生存力，小S曲线提供突破力，例如有教育公司从线下课分形出知识付费和企业培训后，抗风险能力提升5倍 [10] - 分形创新能破解创新者窘境，使企业从内部变异以适应新市场冲击，例如有传统制造工厂从机械维修分形出智能运维服务后，利润率翻倍 [11] - 该模式将企业从线性思维转变为生态思维，使其像生命体一样生长，主航道是躯干，小S曲线是枝叶 [10][13]

个人信息保护合规改进 - 中国网络空间安全协会指导邮件快件寄递、二手车交易、旅游服务3类5款App运营方完成个人信息收集使用问题的优化改进 [1] - 优化重点包括超范围收集个人信息、过度调用敏感权限、权限设置和账号注销不便等问题 [1] - 5款App运营方已上架优化改进版本并承诺持续保持合规水平 [1] 涉及App清单 - 邮件快件寄递类：菜鸟App(杭州菜鸟物流信息科技有限公司)版本8.10.715 [1] - 二手车交易类：懂车帝App(重庆懂车帝科技有限公司)版本8.6.7 [1] - 二手车交易类：易车App(北京易车信息科技有限公司)版本11.38.1 [1] - 旅游服务类：马蜂窝App(北京蚂蜂窝网络科技有限公司)版本11.3.3 [1] - 旅游服务类：途牛旅游App(南京途牛科技有限公司)版本11.44.0 [1]

榜单概况 - 虎嗅第273期作·嗅之星周榜呈现2025年7月25日至7月31日期间评选出的九篇获奖文章 [1][2][5] - 榜单依据文章质量和热门程度等多维度计算得出 并通过读者阅读 分享 互动等方式为作品"打Call" [8] - 平台向获奖作者发放奖金并提供站内推荐等特殊扶持权益以鼓励优秀内容持续产出 [8] 获奖作品及作者 - 榜首作品为《蒋凡再造一个"美团"》 作者表外表里 [2][4] - 第二名作品《你说懂车帝不行 那你上》由太阳照常升起撰写 [2][5] - 第三名至第五名依次为君泽《释永信的90年代》 经济观察报《男女升学人数差距为何越拉越大》 躺平学原理《武大图书馆诬告案 是一场规模宏大的校园霸凌》 [2][5] - 第六至九名包括凤凰网财经《"佛门CEO"释永信被查 方丈的商业版图究竟有多大》 真实故事计划《卖掉唯一住房的人》 冰川思享号《释永信翻车 关键并不在于财色破戒》 独立思考《每月300元的育儿补贴真的少吗》 [2]

平台战略与资源投入 - 公司宣布未来一年将投入5亿现金、1500亿流量和10000车次优质车源支持创作者生态建设 [1] - 计划签约200位优质作者打造"独家片场"内容，并重启新能源领航计划聚焦100位头部创作者 [1] - 推出达人营销产品"懂车星选"，实现抖音与懂车帝双端一站式联合投放 [2] 用户与内容生态数据 - 平台日均200万作者及用户发布汽车内容，日均内容消费量达5亿人次，用户规模同比增82% [1] - 30岁以下新购车用户占比持续扩大，女性用户比例提升一倍，用户行为从被动浏览转向主动搜索 [1] - 双端创作者数量增长近一倍，科技/财经/数码类非传统汽车作者加速涌入，新能源车主KOC转化显著 [2] 商业化与产品联动 - 用户从抖音端跳转懂车帝查看车型库的比例达84%，78%会搜索具体车系阅读深度评测 [3] - 2024年已累计提供超7000次车源支持，通过激励计划帮助8000余名作者提升收入 [2] - 上线"全国汽车以旧换新智能服务平台"，整合政府/车企/平台三重补贴覆盖31个省份 [3] 行业趋势洞察 - 优质内容从信息提供转向深度判断，用户对其搜索意愿为平均水平的1.6倍，互动率与转粉率更高 [2] - 字节跳动旗下平台已完成汽车内容与商业化全面融合，懂车帝作为统一运营方强化协同效应 [2]