公司战略转型 - 公司开启AI+战略转型，从传统车企转变为科技公司，已完成在智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局 [2][3] - 公司品牌层面进行重塑，今年2月正式更名为千里科技，并发布了新的品牌英文名称“AFARI”及标识 [2] - 公司董事长印奇阐述“千里计划”，旨在构建由大模型驱动的AI大脑、统一操作系统和超级智能助手，实现跨终端、跨场景服务 [4] 业务进展与规划 - 智能驾驶领域，公司正基于AI技术重新定义智能辅助驾驶标杆，并加速L4级智驾方案研发 [3][4] - 智能座舱领域，公司打造的新一代Agent OS实现了超自然交互、融合记忆等功能 [3] - 智能出行领域，公司计划在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局，目标在全球10座城市实现规模化运营，单一城市部署超1000辆Robotaxi [3][4] - 公司正与吉利合作研发Robotaxi专用车型，并与国内外出行服务提供商合作打造运营平台 [4] - 公司预计明年智能辅助驾驶解决方案将形成规模化商业收入，座舱产品和Robotaxi也将有明确进展 [9] 财务与资本运作 - 公司对今年突破百亿产值有信心，但绝大部分收入仍来自制造业，新业务营收贡献有待提升 [2][7] - 2024年财报显示，公司来自制造业的收入约占整体营收的96% [7] - 公司正在筹划首次公开发行境外上市股份（H股）并在香港联交所主板上市 [5] 股东与合作伙伴 - 公司转型底气源于吉利集团的背书，吉利集团在2020年通过间接持股成为公司第一大股东 [6] - 董事长印奇于2024年通过旗下公司以24.3亿元受让部分股份并出任董事长，其创立的旷视科技在计算机视觉和BEV算法模型方面有技术优势 [6] - 梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司通过协议转让获得公司3%股份，双方将在智能驾驶和智能座舱领域展开紧密战略合作 [7]

公司战略与愿景 - 公司提出“千里计划”，核心愿景为“One Brain, One OS, One Agent”，旨在构建由大模型驱动的AI大脑、统一操作系统及超级智能助手，实现跨终端、跨场景服务 [7] - 公司宏大愿景是成为“AI+车+机器人”的平台级AI企业，全面布局家庭和工业AI场景 [3][7] - 公司短期聚焦汽车场景，沿商业确定性最强方向渐进发展，优先服务好基石客户以快速构建交付能力 [12] 业务布局与产品规划 - 智能驾驶业务规划覆盖L2到L4：L2+ 1.0版已上车，L3 2.0版预计2025年底发布，L4 3.0版计划2026年下半年推出 [9] - 智能座舱业务打造新一代Agent OS，实现超自然交互、融合记忆、全融合地图和第三生活空间等功能 [9] - 智能出行业务目标在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局，与吉利合作研发专用车型，目标在全球10座城市实现规模化运营，单一城市部署超1000辆Robotaxi [9] 技术路径与创新 - 公司技术路径强调高“含模量”，目标在未来6个月内将智能驾驶方案的含模量从行业普遍不足50%提升至80%-90% [14] - 公司采用“三层汉堡包”式技术架构，以模型为基，但不排斥人工规则安全兜底，并优化长短时序时空模式以实现更类人决策 [18] - 传感器策略上，坚持以大模型驱动、纯视觉为核心，同时融合激光雷达、4D毫米波雷达等复合传感器，构建6D多维透视感知系统 [20] - 公司强调以强化学习为核心，降低传统模仿式学习对数据分布的强依赖，并认为大模型给智驾带来的红利才刚刚开始 [16][17] 市场机遇与竞争定位 - 公司重要战略方向是出海，近期获得梅赛德斯-奔驰13亿人民币入股，标志着中国智能辅助驾驶海外抢滩战正式打响 [6][23] - 海外传统车企在软件自研上的困境为国内供应商创造机会，国内L2+级别智驾渗透率已超50%，但近半市场及合资车企部分仍有待开拓 [24][27] - 公司认为成功需要兼具强AI模型原生基因与强大工程化体系团队，对在短时间内形成战斗力充满信心 [27]

公司品牌与战略愿景 - 公司于9月28日发布新品牌英文名称“AFARI”及标识，彰显AI化与国际化发展决心，迈入新发展阶段[2] - 公司启动以“AI+”为核心的战略转型，科技业务板块稳步推进，并在短时间内完成全面业务布局[2] - 公司制定“千里计划”，核心愿景为“One Brain, One OS, One Agent”，旨在构建大模型驱动的AI大脑、统一操作系统及超级智能助手，实现跨终端、跨场景服务[3] - 公司致力于打造AI与人类和谐共生的世界，目标是成为一家世界级科技公司[2][3] 业务布局与技术基础 - 公司依托重庆制造业基础、自身AI技术积累及合作伙伴吉利在汽车产业的积淀，在不到一年内完成智能驾驶、智能座舱和智能出行领域的全面业务布局[5] - 公司在智能驾驶领域正基于先进AI技术重新定义行业标杆，其系统在歌乐山、盘龙立交等苛刻路况实测中表现出更安全、更丝滑、更AI的体验[5] - 在智能座舱领域，公司汇集优秀研发团队，基于多模态大模型打造新一代智能座舱Agent OS，实现超自然交互、融合记忆等功能，提升人车交互体验[7] - 在智能出行领域，公司计划在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局，包括加速L4级智驾方案研发、合作研发专用车型及打造运营服务平台[9][10] - 公司目标在全球10座城市实现规模化Robotaxi运营，在单一城市部署超过1000辆Robotaxi[10] 智能驾驶技术细节 - 公司智驾技术以“更安全、更丝滑、更AI”为目标，采用6D多维感知、全感自动防御驾驶等技术构建安全防护体系[12] - 技术结合复杂路况仿生控车、长短时序时空优化及全场景“门到门”懒人模式，提升驾乘质感[12] - 基于端到端模型架构、多模态大模型与强化学习范式，实现高度智能化驾驶决策[12] - 采用一段式端到端模型降低对“白盒”依赖，提升系统“含模量”，并以强化学习为核心，通过奖惩机制减少对模仿式学习数据的强依赖[14] - 该技术路线能以更少场景数据高效解决特定驾驶问题，在性能与成本间取得良好平衡，展现可持续落地前景[14]

公司战略转型 - 千里科技于去年启动以AI+为核心的战略转型 已完成智能驾驶 智能座舱和智能出行三大领域的全面业务布局[3][5] - 公司发布新品牌英文名称AFARI及标识 彰显AI化与国际化发展决心 迈入全新发展阶段[1][16] - 制定"千里计划" 以One Brain One OS One Agent为核心愿景 构建大模型驱动的AI大脑和统一操作系统[19] 技术研发突破 - 智能驾驶系统采用一段式端到端模型 大幅提升"含模量" 通过6D多维感知和全感自动防御驾驶等技术构建安全防护体系[14][16] - 基于多模态大模型开发新一代智能座舱Agent OS 实现超自然交互 融合记忆和全融合地图功能[7] - 通过强化学习范式降低对模仿式学习数据的依赖 能以更少场景数据高效解决特定驾驶问题[16] 产品实测表现 - 在重庆歌乐山 盘龙立交 解放碑商圈等复杂路况完成"千里走8D"实景挑战 成功应对急弯陡坡 窄路会车和鬼探头等场景[5][12][14] - 智能辅助驾驶系统通过极限地下停车库测试 精准泊入断头路车位和极限窄位[14] - 系统展现极高安全性与适应性 实现更安全 更丝滑 更AI的智能驾驶体验[5][14] 产业合作布局 - 借助吉利控股在汽车产业的积淀 合作研发Robotaxi专用车型[9] - 与国内外领先出行服务提供商合作打造Robotaxi运营服务平台[10] - 计划在未来18个月完成Robotaxi全链路产业布局 目标在全球10座城市实现规模化运营[9][10] 区域发展优势 - 公司扎根重庆 依托当地雄厚制造业基础和产业链优势加速AI+产业创新[3][5] - 重庆作为智能网联新能源汽车之都 提供桥隧比例最高 道路层级最复杂的天然测试环境[12] - 当地汇聚长安汽车 吉利控股 赛力斯等车企代表 形成产业集聚效应[3]

公司战略转型 - 千里科技于去年启动以AI+为核心的战略转型 已完成智能驾驶 智能座舱和智能出行领域的全面业务布局[3][5] - 公司发布新英文品牌名称AFARI及标识 彰显AI化和国际化发展决心 迈入全新发展阶段[1][17] - 公司制定千里计划 以One Brain One OS One Agent为核心愿景 致力于打造AI与人类和谐共生的世界[20] 技术研发进展 - 智能驾驶系统采用6D多维感知 全感自动防御驾驶与全域AES智慧避障等技术 通过重庆复杂路况考验[13] - 采用一段式端到端模型架构 大幅提升含模量 通过强化学习机制降低对模仿式学习数据分布的强依赖[15] - 智能座舱研发新一代Agent OS系统 实现超自然交互 融合记忆和全融合地图等功能[7] 产品测试表现 - 在歌乐山连续弯道 盘龙立交桥 解放碑商圈等复杂路况测试中 智驾系统展现极高安全性与适应性[5][13] - 成功应对急弯陡坡 窄路会车 鬼探头及极限泊车等挑战 实现更安全 更丝滑 更AI的驾驶体验[5][13] 业务布局规划 - 智能出行领域计划18个月内完成Robotaxi全链路产业布局 包括L4级方案研发和专用车型开发[9] - 目标在全球10座城市实现规模化Robotaxi运营 单一城市部署超过1000辆车[9] - 依托重庆制造业基础 结合AI技术积累 借助吉利汽车产业积淀加速业务发展[5] 行业合作交流 - 公司参与AI+车高端对话 与长安汽车 吉利控股 赛力斯等企业代表共议产业发展机遇[3] - 通过产业整合构建从技术 产品到服务的完整产业体系 与国内外出行服务提供商合作[9]