一家无人驾驶卡车公司负责人表示，该公司目前在这些测试路线上运行的无人驾驶卡车车队，只是未来 发展的开端，"未来，随着无人驾驶运营的推进，运输效率肯定会大幅提升。例如，劳动力成本将降 低，更重要的是，我们能更好地应对恶劣环境和长时间驾驶"。 业内人士表示，除了在露天矿场或港口等封闭工业区，无人驾驶卡车最可能率先应用于偏远、恶劣的极 端环境地带，尤其是在长距离直线行驶的路段。 然而，技术挑战依然严峻。感知能力局限：重型卡车需要更先进的摄像头以远距离追踪路况，复杂路段 可能需要沿途加装传感器；极端场景风险：极端天气下的设备故障、繁忙车流中的突发危险等问题亟待 解决；成本与产业化瓶颈：当前技术成本高昂，且所谓"无人驾驶卡车"多为传统卡车改装，而非生产线 直出的原生自动驾驶车型。 来源：环球时报 英国广播公司6月8日文章，原题：那些有望变革中国运输业的无人驾驶卡车 它们在北京与天津港之间 的高速公路上隆隆行驶：这些大型卡车满载货物，具备自主导航能力。当然，根据政府规定，驾驶座上 仍有一名安全驾驶员，但这些卡车其实并不需要他们，许多分析人士称，用不了多久，安全驾驶员就会 退出历史舞台。 32岁的安全驾驶员霍先生第一次把手 ...

当全球自动驾驶行业仍在技术奇点与商业回报的摇摆中艰难求索， 一位曾带领图森未来敲响纳斯达克钟声的硬核极客，正在用更 " 严苛精准 " 的算法重构 价值公式 —— 不是接管率，不是 Demo 里程数，而是冷峻到毫厘的 " 每英里成本 " （ Cost per Mile ）。 从 Caltech 神经科学实验室到北美 I-10 州际公 路， Bot Auto 创始人侯晓迪的二十年技术长征，恰是自动驾驶行业从 " 仰望星空 " 到 " 脚踩泥泞 " 的范式转型：他曾在硅谷天使投资圈见证 300 多份商业 计划书背后的创投逻辑与幻梦；十年后，当他执掌上市公司时却发现，华尔街钟爱的 " 卡车故事 " 背后，竟是 40 美元成本与 2 美元收入的反差 --- 一场注 定失衡的死亡倒挂。 这位经历过生死误诊的连续创业者，正在将 " 第一性原则 " 推向极致 ：当多数公司仍在比拼夜间复杂路况的 Demo 视频时， Bot Auto 已把总部迁至休斯顿 货运枢纽，用 " 肉身贴地 " 的笨功夫重构技术路径 —— 放弃华而不实的传感器军备竞赛，将生成式 AI 的预训练革命引入卡车领域，把数据标注成本压缩 至传统模式的 2% ；拒 ...

行业趋势与投资方向 - 科技向新和创投向实成为股权投资行业的核心主题，聚焦硬科技、生物医药、新材料等领域 [3][6][7] - 硬科技投资热度上升，模式创新面临挑战，需要更强的技术支撑和长期投入 [7][8] - 生物医药领域关注细胞治疗、干细胞、免疫细胞以及中药材科学化种植的创新应用 [5][6] - AI赛道商业化落地成为重点，仓储机器人、无人驾驶、3D打印等细分领域存在机会 [6][7] 机构动态与策略调整 - 纪源资本投资节奏放缓，但看好未来五年宏观和地缘变化带来的机会 [5] - 松禾资本设立四支新基金，聚焦细胞与基因产业、新能源、新材料等领域，并向中型规模转型 [6] - 金石投资募资超百亿元，投资领域覆盖硬科技、战略新兴产业，重点关注人形机器人、固态电池、半导体设备 [6] - 民营机构募资难度增加，投资策略转向前端布局，更加谨慎 [6][7] 政策与市场期待 - 呼吁资本市场支持硬科技企业并购，简化上市公司并购程序 [8][10] - 期待国企与民企深度融合，发挥各自优势推动创新 [9][10] - 希望政策支持流动性提升，包括IPO通道多样化和税收优惠 [10][11] - 国际化背景下，中国企业需与海外合作伙伴达成共赢，扩大开放 [8][9] 细分领域机会 - 大模型、固态电池、人形机器人、生物科技、自动驾驶等新质生产力领域受关注 [6][7] - 3D打印供应链80%-90%集中在中国，机器设备和上游材料存在投资机会 [6] - 中药材全生命周期溯源和复方制剂创新成为生物医药新方向 [5] - 职业教育实训环境的科技化改造需求增长 [5]