2025年5月21日，一场主题为"钢材贸易商转型之螺纹企业风险管理"的会议在古都西安圆满落下帷幕。此次会议由金元期货股份有限公司与 陕西雄治物资有限责任公司、西安实创伟业商贸有限公司、陕西禹硕商贸有限公司、西安聚丰鸿业供应链管理有限公司、陕西新达和信供 应链管理有限公司、西安聚祥商贸有限公司、陕西旺坤物资有限公司、陕西秀鑫商贸有限公司等8家钢贸企业联合举办。西部钢贸商齐聚一 堂，探讨关于企业运用期货衍生工具进行风险管理的方法、交流钢企困境与破局重生之道、分享金融视角下螺纹钢的供需与展望。 活动伊始，陕西新达和信供应链管理有限公司的总经理黄林先生发表讲话。他认为，近年来钢材贸易行业正经历深刻变革：从传统粗放式 经营向精细化、数字化管理转型，从单一贸易模式向产业链综合服务延伸。螺纹钢作为建筑用钢的核心品类，其价格波动、供需关系变化 等，无不对企业的风险管理能力提出更高要求。本次会议，正是为了在转型浪潮中，帮助大家锚定风险痛点、探索应对策略、共享行业智 慧。 在主题演讲环节，三位专家分别为与会者带来了精彩纷呈的分享。 雷龙先生毕业于加拿大滑铁卢大学，主修精算学与统计学，同时是北美精算师协会(SOA)成员，现任上海忠 ...

当全球自动驾驶行业仍在技术奇点与商业回报的摇摆中艰难求索， 一位曾带领图森未来敲响纳斯达克钟声的硬核极客，正在用更 " 严苛精准 " 的算法重构 价值公式 —— 不是接管率，不是 Demo 里程数，而是冷峻到毫厘的 " 每英里成本 " （ Cost per Mile ）。 从 Caltech 神经科学实验室到北美 I-10 州际公 路， Bot Auto 创始人侯晓迪的二十年技术长征，恰是自动驾驶行业从 " 仰望星空 " 到 " 脚踩泥泞 " 的范式转型：他曾在硅谷天使投资圈见证 300 多份商业 计划书背后的创投逻辑与幻梦；十年后，当他执掌上市公司时却发现，华尔街钟爱的 " 卡车故事 " 背后，竟是 40 美元成本与 2 美元收入的反差 --- 一场注 定失衡的死亡倒挂。 这位经历过生死误诊的连续创业者，正在将 " 第一性原则 " 推向极致 ：当多数公司仍在比拼夜间复杂路况的 Demo 视频时， Bot Auto 已把总部迁至休斯顿 货运枢纽，用 " 肉身贴地 " 的笨功夫重构技术路径 —— 放弃华而不实的传感器军备竞赛，将生成式 AI 的预训练革命引入卡车领域，把数据标注成本压缩 至传统模式的 2% ；拒 ...