今年的"双11"静悄悄。然而，快递业反"内卷"逐渐升级、电商新业态新模式加速涌现等新变化正在酝酿 中，不仅带来新机遇，也将带来新问题。本报今起推出"'双11'之后"系列报道，关注这些新变化新问题 将如何演进，会给行业和市场带来哪些影响？ 价格战的持续，不仅压缩了利润空间，更拖累了服务质量。近年来，快递行业已成为消费者投诉 【下 载黑猫投诉客户端】的"重灾区"，暴力分拣、投递延误、快件丢失等问题时有发生。 在此背景下，监管层面对"行业生态底线"的守护态度愈加坚定。7月，国家邮政局党组召开会议，强调 要按照"五统一、一开放"基本要求，进一步加强行业监管，完善邮政快递领域市场制度规则，旗帜鲜明 反对"内卷式"竞争，依法依规整治末端服务质量问题，为建设全国统一大市场贡献行业力量。 "双11"大促落幕，快递业"涨价潮"却仍在持续。在广东省广州市，一家快递网点工作人员告诉记者，此 轮涨价只针对特价电商轻件及大客户低价件，1公斤价格上浮约0.2元，个人散户寄件价格不变。 从浙江义乌率先设定1.2元单票底价到广东跟进1.4元成本线要求，再到京津冀、华中地区集体跟涨…… 数据显示，目前已有22个省份陆续上调快递价格，范围覆盖华 ...

本报记者 矫月 王镜茹 "双11"已经过去，快递业涨价消息却没有停。"我们这轮涨价只针对特价电商轻件及大客户低价件，个 人散户寄件价格不变。"在广东省广州市，一家快递网点工作人员告诉《证券日报》记者，1公斤价格大 概上浮2毛钱。 从浙江义乌率先设定1.2元单票底价，到广东跟进1.4元成本线要求，再到京津冀、华中地区集体跟 涨……目前，多地陆续采取切实行动，已有22个省份上调快递价格。 在业界看来，这轮快递涨价潮是行业打破"低价依赖症"、重构价值逻辑的关键尝试。然而，低价红利一 旦消退，新的考题又摆在面前：行业盈利模式该如何重塑？快递企业、商家与消费者之间微妙的成本天 平又将向何处倾斜？ 打破低价困局 本轮快递涨价潮始于快递重镇浙江省义乌市。今年7月份，义乌市邮政管理局召开会议，明确要求将快 递单票价格下限上调0.1元，底价升至1.2元。随后，广东省快递底价整体上调0.4元/票，均价涨至1.4元 以上。9月份，上海5家加盟制快递企业同步宣布收件价格上调，涨幅在每单0.2元至0.4元之间。 截至目前，"三通一达"、极兔速递环球有限公司（以下简称"极兔"）等加盟制快递企业均已在核心区域 完成调价，电商客户1公斤内单 ...

国内快递市场表现 - 今年双11期间全国邮政快递企业日均揽收量为6.34亿件，是日常业务量的117.8%，单日业务量峰值达到7.77亿件刷新纪录 [1] - 快递网点老板普遍感觉今年双11单量与去年同期持平，单日最大单量仅比平日多几千单，网点已不再为双11专门提前招聘人员 [1][4] - 双11促销节点延长，物流高峰期从10月21日持续到11月15日，网点经历了三波明显的高峰期 [3][4] 国际市场增长 - 极兔速递在菲律宾双11期间日均包裹量对比平日增长55%，越南市场在11月1日至11日期间包裹量累计同比增长211% [2] - 极兔速递全球包裹量在11月11日当天突破亿件大关创历史新高，同比增长9%，11月1日至12日全球日均包裹量达9459万件，同比增长15% [5] - 东南亚与新市场（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及）增长迅速，分别实现78%和83%的强劲增长 [5] 行业运营效率提升 - 快递企业大规模投入自动化设备，极兔速递完成对全网57个转运中心的升级改造并延伸至1000余个末端网点，在国内部署超1000辆无人配送车 [6][7] - 中通快递组建近3000辆无人车队，在250多座城市每日运送超20万件包裹，累计运行里程逾2000万公里 [7] - 圆通速递智能路由系统将路由分析效率从5天缩短至1天，预计每年可节约运能成本超亿元 [7] 科技应用与行业变革 - 无人设备在包裹周转全流程得到大规模应用，顺丰同城在超100座城市投放超800辆无人车，月均活跃行程约2万趟 [8] - 新石器无人车公司无人车单月总行驶里程突破1000万公里，连续运行时长超300万小时，履约率达99%以上 [8] - 行业正经历从关注数量向追求质量的深刻变革，自动化设备成为网点标配，快递价格有望保持平稳上浮 [8]

国内快递市场表现 - 今年双11期间全国邮政快递企业日均揽收量达6.34亿件，为日常业务量的117.8%，单日业务量峰值创纪录达到7.77亿件[1] - 快递网点老板普遍反映货量增长不明显，网点单量几乎与去年同期持平，最大单量仅比平日多几千单，无需专门提前招人应对高峰[1][5] - 快递高峰期因促销节点提前且分散而延长，从10月21日持续至11月15日，经历三轮高峰，均出现在促销节点后一天晚上[5] 行业运营效率提升 - 自动化设备普及使快递企业平稳应对高峰，网点老板新增自动化分拣设备，总部推动升级以减轻人工压力[7][8] - 申通快递双11首日订单量和揽收量均破亿，通过定制化前置仓服务实现单仓日处理能力达30万件[6] - 专家指出行业从关注数量向质量发展，过去十年投入充分保障平稳运行，价格有望保持平稳上浮[6][11] 科技应用规模化 - 无人设备在包裹周转全流程大规模应用，包括无人车、无人机和智能路由系统[7][8][9] - 极兔速递在中国升级57个转运中心和超1000个末端网点，部署超1000辆无人配送车[8] - 中通快递组建近3000台无人车队，覆盖250多座城市，日运送超20万件包裹，累计运行里程逾2000万公里[8] - 圆通速递智能路由系统将路由分析效率从5天缩短至1天，预计年节约运能成本超亿元[8] - 韵达快递新增两条无人机航线，全网达五条，并投入无人配送车；顺丰同城在超100座城市投放超800台无人车，月均活跃行程约2万趟[8][9] - 新石器无人车公司双11期间单月总行驶里程突破1000万公里，履约率超99%，30%以上订单来自深夜[9] 国际市场增长显著 - 极兔速递全球包裹量在11月11日当天突破亿件，同比增长9%，11月1日至12日日均包裹量达9459万件，同比增长15%[7] - 东南亚市场包裹量增长78%，新市场（沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西与埃及）增长83%[7] - 极兔速递在菲律宾双11期间日均包裹量比平日增长55%，越南市场11月1日至11日包裹量累计同比增长211%[3]