头豹市场研究| 2025/07 www.leadleo.com 2025年中国智能物流车行业研究报告： 场景应用持续渗透，智能化升级加速 落地 2025 China Intelligent Logistics Vehicle Industry Research Report 2025年中国インテリジェント物流車両産業調査報告書 （精华版） 报告标签：物流自动化、电商物流、末端配送、智能感知 2025年7月 报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度机密性文件 （在报告中另行标明出处者除外）。 ，任何人不得以任何方式擅自复制、再 造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的行为发生，头豹研究院保留采取法 律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用"头豹研究院"或"头豹"的商号、 商标，头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院 开展商业活动。 头豹市场研读 | 2025/07 观点摘要 近年来，中国智能物流车行业在数字化转型浪潮推动下进入快速发展期。随着电商物流、即 时配送需求激增和人工 ...

在2025服贸会供应链交通运输服务专题展上，"中国快递"的展位格外惹眼，来自多家物流企业的无人 机、无人车集体亮相。据介绍，智慧物流展区展示了包括无人配送车、智能分拣机器人、区块链溯源平 台在内的全流程智能化解决方案，通过无人机与AGV协同作业实现了"仓储-配送"全链路自动化。在呈 现智慧交通与物流领域的最新技术突破和应用实践的同时也探索着行业未来的无限可能。 ...

央视网消息：2025年中国国际服务贸易交易会9月10日在北京开幕，主题为"数智领航，服贸焕新"。今年服贸会有85个国家和国际组织设 展办会，近2000家企业线下参展。系列报道《AI视角观服贸》，第一集让我们跟随记者一起了解服务贸易、探索展会亮点。 这位农民大叔最近有点发愁，他想换台新设备，还想学学新技能。在跨境金融服务的支持下，新的农用无人机很快到手；在AI农业服务 的帮助下，智能灌溉服务可以量身定制；在中国农业专家的指导下，种植问题也得到了远程解决。专业服务、全球共享、共同繁荣，而这就是 服务贸易。 在北京首钢园，2025年中国国际服务贸易交易会正式启幕。而在今年展会，AI的角色真的非常重要。 今年"数智领航，服贸焕新"的展会主题，让人工智能成为9大服务贸易专题展的焕新亮点。作为最能体现服贸会科技含量的专题展之一， 本届电信、计算机和信息服务专题展汇集了人工智能、机器人、智能制造、科技园区等经贸热点行业的国内外展商。 在今年的电信、计算机和信息服务专题展，还专门设置了一个"国际友人到中国"的故事线。从进入国门开始，人脸识别让边检变得更加迅 速；此外，还有更加便捷的跨境支付方式以及AI实时翻译通话等新技能。在 ...

行业规模与商业化进展 - 无人配送车在中国多城市加速落地 包括济南 山西运城 江苏连云港 辽宁鞍山等 头部企业如新石器 白犀牛 美团 京东正拓展应用场景并提升运营效率 [2] - 2025年头部企业完成大额融资 新石器完成10亿元C+轮融资 九识智能B3轮融资1亿美元且B轮总额近3亿美元 白犀牛年内第2轮超亿元融资且B轮累计近5亿元 [3] - 无人配送车规模化应用加速 中通快递与新石器合作延伸末端配送数字化 申通快递与菜鸟无人车合作探索多场景模式 京东物流发布自研无人轻卡拥有24立方米载货空间 [3] - 截至2024年 中国快递物流无人配送车规模化应用累计超6000辆 顺丰无人车部署规模突破800辆 覆盖38座城市 并形成无人车与骑手混合派送模式 [4] - 京东物流独狼6.0智能配送车在近30座城市常态化运营 最高速度60km/h 最大载重1000kg 续驶里程160km 支持24小时作业 [5] - 行业正从千辆规模迈向万辆规模 2025年将成为万辆规模元年 但需突破10万至百万辆规模才能成为主流配送方式 [15] 技术性能与运营数据 - 白犀牛无人配送车每日往返驿站4-6趟 高峰达6-8趟 单车日承运包裹超2000件 最大载重800kg 单次装载超500票快件 续驶里程超120km [2] - 无人配送车实现降本增效 山东顺丰投入52辆车 其中48辆用于中转直发 单车日均往返5趟 行驶6240km 运输8万票快件 单票成本降1.32元 效率提升30% [7] - 白犀牛无人车为客户降低末端配送成本30%-50% 某快递加盟商单票成本从0.2元降至0.1元 直营体系业务量提升20%以上 [7] - 新石器无人车通过数据驱动技术迭代 在青岛试点实现实时调度配送 包括动态调整路线和应对临时路况 [10] - 技术成熟度提升 自动驾驶在低速固定路线场景趋于成熟 车辆AI满足计划性短途需求 激光雷达和电池成本下降使整机成本降至10万元以内 [9] 政策支持与法规环境 - 政策催化行业增长 2024年5月商务部等8部门推出《数智供应链行动计划》 推广无人配送车等设施 快递末端成为最具规模化潜力场景 [4] - 2024年11月中共中央办公厅和国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》 明确推广无人车技术 [8] - 地方政府支持加速 山东发布人工智能推进方案 加快无人配送应用 并启动全省域城市末端无人配送一类试点 开放路权 [8] - 2024年多地加速发放无人物流车上路牌照 路权政策持续开放为合规运营提供保障 [9][10] - 行业缺乏全国统一法规与标准 不同地区运营要求差异增加跨区域落地成本 需在包容审慎原则下实现合规运营 [11][12] 应用场景与生态扩展 - 无人配送车应用场景多元化 包括快递末端配送 社区配送 商超配送 餐饮配送等 并从试点验证过渡到规模部署阶段 [4] - 顺丰联合新石器开展无人物流车与笼箱共研项目 在北京亦庄示范落地 全国部署城市近70座 [4] - 行业向即时配送和同城货运等场景扩展 快递场景延伸至支线和县乡 未来将覆盖夜间配送和乡村物流等未开发领域 [14][15] - 创新多业态协同 中通快递在成都推出无人机与无人车联动配送模式 实现空地联动即时配送 [16] - 无人配送车未来角色升级 可能形成独立智能运力网络 实现货找车和车找货的高效匹配 提升全社会物流效率 [14] 市场竞争与发展趋势 - 行业尚未形成绝对头部企业 市场集中度较低 但技术优势和场景落地能力将推动市场份额向头部企业集中 [16] - 光大证券研究报告显示 2030年中国无人物流车市场规模有望突破百亿元 销量超80万辆 渗透率近15% [13] - 发展趋势包括技术更成熟 场景更细分 角色更核心 L4自动驾驶流畅度 安全性和可靠性将大幅提升 [14] - 技术路线走向轻图和端到端 提高泛化能力和效率 并通过车规化 平台化和模块化适应多元化需求 [15] - 行业需突破自动驾驶安全性与泛化能力 车辆车规化与平台化落地 以及跨区域标准化路权开放三大维度 [15]

松雅湖的金沙银滩上，众多市民游客在开心玩沙戏水。 滚烫的四方坪夜市，火热的人间烟火。 今年6月，位于洋湖街道周家湾社区的长沙图书馆湘江新区周家湾分馆对外开放，周边学生看书阅读有了好 去处。 最具幸福感城市，是怎样的一座城？ 摊开长沙"山水洲城"的卷轴，从岳麓山的晨曦到湘江两岸的灯火，从工厂车间的智能机器人到五一商圈的 人流如织，长沙这座千年古城正焕发出前所未有的生机与活力。 长沙连续17年蝉联"最具幸福感城市"，其秘诀深藏于城市发展每处肌理——从产业创新的蓬勃动力，到烟 火街巷的温暖时光，再到智慧治理的细微关怀，既能让当下的柴米油盐活色生香，也能拥抱全球研发中心城市 的璀璨理想。 集青春感、烟火气、创新力于一身的长沙，凭借宜居、宜业、宜商、宜学、宜游的城市属性，缔造着人民 幸福之城。 "长沙多元包容的创新活力，为城市源源不断注入幸福增量。"在2025幸福城市治理论坛上，副市长周志凯 代表长沙，诚挚邀请大家到长沙旅游观光、投资兴业，亲身感受"快乐长沙"的独特魅力，体验"幸福长沙"的美 好生活。 该产业园的智慧图景，也是长沙加快构建"4433"现代化产业体系的缩影。近年来，长沙深入开展园区制造 业提升行动，培育了 ...

物流市场规模 - 物流市场规模持续保持世界第一[1] - 2025年全国社会物流总额有望达到380万亿元 5年间增长约80万亿元[3] - 物流业总收入规模5年间增长约4万亿元 市场规模有望连续10年位居世界第一[3] 基础设施网络 - 国家物流枢纽布局建设达到181个 实现31个省区市全覆盖[5] - 骨干冷链物流基地布局建设达到105个 实现31个省区市全覆盖[5] - 全国约42%的物流园区配备了自动分拣设备[5] - 超过七成的物流枢纽建有自动化立体仓库[5] 运行效率提升 - 十四五前四年社会物流总费用与GDP比率下降0.6个百分点[5] - 前四年累计降低全社会物流成本接近9000亿元[5] 技术应用发展 - 无人驾驶卡车、无人配送车、无人机、无人仓等无人物流技术加快推广应用[5] - 新一代信息技术与物流深度融合[5] - 智慧物流园区和智慧物流枢纽加快改造升级[5]

无人配送运营效率 - 无人配送车实现食材从食品厂到门店的自动化运输 全程仅需两分钟完成单站取货流程[5] - 配送时效提升20%-30% 单票成本下降30%-50% 上午送货完成时间从10点提前至9点[6] - 企业投放30余台无人车 计划扩展至100余台 并新增冷链无人车开展乡镇配送业务[6] 技术支撑体系 - 采用纯视觉自动驾驶技术 依托2000万公里路测数据实现窄巷与主干道自主切换行驶[6] - 安全员通过办公室远程监控系统实时操控 配备应急方向盘和激光雷达360度路况扫描[2][6] - 系统支持远程改道和一键接管功能 触发紧急避障程序的响应速度优于人工驾驶[6] 多场景应用落地 - 桐庐县已部署8类应用场景 包括无人公交 清洁车 巡逻车和无人机山区送餐等[7] - 智能网联车辆累计运行里程达247万公里 覆盖餐饮 商超 医院等多领域配送[6][7] - 招引10余家相关企业 形成从物流配送到低空经济的多元化智能驾驶生态[7][9] 基础设施与政策支持 - 建成10个智慧路口 改造130辆公交与公务车 构建285辆车的统一监管调度网络[8] - 全省首创全域测试区政策 智能网联项目最高可获得50%财政专项补助[8] - 超额完成1.0阶段目标：无人配送车从28辆增至45辆 自动停车场扩展至40个车位[8] 产业投资与规划 - 新石器无人车投资20亿元建设研发生产基地 通通达等项目加速推进[4][9] - 三年行动方案将智能网联和低空经济列为重点 推动从智慧物流向具身智能领域延伸[9] - 通过技术适配与场景反哺的良性循环 形成产业集聚效应和持续发展动能[9]

行业规模与增长 - 物流市场规模连续10年位居世界第一 2025年物流业总收入预计超14万亿元 5年增长约4万亿元 [1] - 2025年全社会物流总额预计达380万亿元 5年间增长约80万亿元 [1] - 2025年全社会货运量预计超590亿吨 快递业务量有望突破2000亿件 连续12年保持世界第一 [1] 国际物流网络 - 中欧班列通达欧洲229个城市及亚洲100多个城市 [2] - 航空企业国际货运市场份额达44% 航线辐射境外83个国家213个城市 [2] - 海运船队规模全球最大 与100多个国家和地区建立航线联系 海运连接度常年世界第一 [2] - 跨境公路货运量实现倍增 车辆首次以公路直达方式跨越里海抵达欧洲 [2] 基础设施与效率 - 国家物流枢纽达181个 骨干冷链物流基地达105个 实现31个省区市全覆盖 [3] - 规模以上物流园区超2700家 园区铁路专用线接入率近25% [3] - 网络货运企业超3000家 社会物流总费用与GDP比率5年降低0.6个百分点 累计降低物流成本8900亿元 [3] - 新技术应用5年累计降低物流成本约1.1万亿元 [3] 企业竞争力提升 - A级物流企业达10797家 其中5A级企业555家 [4] - 收入前50强物流企业总收入超2万亿元 市场集中度稳步提升 [4] - 7家物流企业上榜世界500强 领军企业向供应链服务转型 [4] 技术应用与创新 - 全国42%物流园区配备自动分拣设备 69%枢纽建有自动化立体仓库 [5] - 无人驾驶卡车/配送车/仓/船等"无人物流"技术加快推广 [4] - 新能源内河船舶数量突破1000艘 新能源重卡市场渗透率创新高 [5] - 物流大模型在快递/电商/冷链/航运等领域陆续发布 [5]

京东无人配送车项目重启 - 京东物流近期招募元戎启行技术合伙人蔡一奇主导无人配送车项目 其汇报对象为京东物流CEO胡伟 团队核心目标为服务物流仓储 外卖配送 京东大药房即时送 京东闪送及七鲜超市生鲜履约等业务场景[2] - 蔡一奇19岁考入博士 25岁获德州大学计算机图形学博士 曾任职Google从事三维重建与高精度地图研究 2019年加入元戎启行担任技术合伙人 负责高精度地图方案与智能驾驶技术工程化落地[3] 京东无人车业务发展历程 - 2018年京东无人车业务受刘强东质疑 孔旗加入后调整研发方向至无人配送单一赛道 主导重构L4级自动驾驶技术框架 2019年底实现无安全员跟车运营 从高校封闭场景进入开放道路常态化运营[3] - 2021年8月孔旗创办九识智能 核心团队来自百度无人车与京东无人车体系 京东指控其侵犯知识产权 媒体报道称10余名京东物流无人车核心研发人员离职加入九识智能 实因徐雷出任CEO后无人车项目被边缘化 集团合并机器人团队导致人员编制受限[4] 行业竞争与资本动态 - 九识智能获得京东核心竞争对手美团大额投资 被划入美团生态阵营 使京东与九识的纠纷延伸至互联网大厂生态竞争层面[4] - 2025年无人车领域迎上市窗口期 菜鸟无人车业务拟以10亿元估值推进拆分融资 京东通过招募技术合伙人重启无人配送车项目加剧行业竞争[5]

业务模式创新 - 公司完成国网系统首单电力物资无人配送业务 实现表计流转全程可追溯 [1] - 无人配送车从供电公司出发运送360只智能电能表至供电所 全程用时40分钟 [1] - 特殊情况下可实现夜间快速配送 目前业务范围覆盖主城区6个供电所 [1] 运营效率提升 - 试运行期间无人配送时效较传统人工模式提升30% 准时率达到98% [1] - 表计损坏率为0% 目前已投用2辆无人配送车 [1]