文章核心观点 - “十五五”时期将完善现代化综合交通运输体系作为推动交通运输高质量发展的主攻方向 旨在提升综合能力、服务品质和运行效率 以服务保障中国式现代化、构建新发展格局、培育新质生产力并促进共同富裕 [1][2][3] 现代化综合交通运输体系的战略意义 - 是以交通运输现代化服务保障中国式现代化的战略任务 “十四五”已实现突破性进展 “十五五”需乘势而上取得决定性进展 [2] - 是做强国内大循环、构建新发展格局的基础支撑 需强化跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合 健全多元化韧性强的国际运输通道体系 [2] - 是培育发展新质生产力、推动高质量发展的重要举措 将加快人工智能在交通运输领域的创新应用 着力突破关键核心技术 [3] - 是满足人民群众美好生活向往、促进共同富裕的必然要求 将加强区域城乡互联互通 强化薄弱地区覆盖和通达保障 缩小发展差距 [3] “十五五”时期综合交通体系建设的原则与转变 - 推进方式由分方式成网的综合性推进 转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进 [4] - 发展动能由主要依靠要素驱动 转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [4] - 增长模式由大规模增量扩张 转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [4] - 重点把握“当好先锋、服务人民”、“统筹融合、经济适用”、“创新赋能、绿色低碳”、“安全可靠、开放共享”四个原则 [4] “一网四化”建设重点 - **“一网”**：加快建设现代化高质量国家综合立体交通网 “6轴7廊8通道”主骨架建成率要达到95%以上 支撑“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈” [4] - **一体化融合**：加强跨区域、跨方式、跨领域深度融合 发挥各种运输方式比较优势和组合效率 大力发展多式联运 提升枢纽城市能级 [5] - **安全化提升**：守牢安全发展底线 强化灾害天气主动防御 坚决遏制重特大事故 健全多元化韧性强的国际运输通道体系 [5] - **数智化升级**：强化重大科技攻关应用 大力推动智慧交通发展 积极培育新场景新业态 [5] - **绿色化转型**：以碳达峰碳中和为牵引 推动零碳运输走廊和场站建设 推广应用清洁能源交通装备 [5] 现代化交通基础设施体系建设 - 着力优化完善综合立体交通网络 推进跨区域跨流域大通道建设 实施内河水运体系联通工程 加快形成由“八纵八横”高速铁路主通道为骨架的高速铁路网 实施新一轮农村公路提升行动 [6] - 着力统筹推进综合交通枢纽建设 建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈国际性综合交通枢纽集群 推进国家港口枢纽体系、国家综合机场体系和国家邮政快递枢纽建设 [6] - 着力提升综合交通网发展质效 强化交通基础设施互联互通 完善以铁路为主干 以公路为基础 水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网 [6] 现代化交通运输服务体系建设 - 优化提升便捷出行服务 加快都市圈交通同城化发展 实施都市圈城际通勤效率提升工程 因地制宜发展多元化公共交通 积极发展“一票制”促进旅客联程运输 推进城乡交通一体化发展 [7] - 进一步促进交通物流降本提质增效 深入推进运输结构调整 完善多式联运设施体系、信息联通体系、标准体系、企业服务体系 强化“一单制”“一箱制”推广应用 加快培育综合物流集成商 [7] - 积极稳妥推进交通运输新业态发展 推进交旅融合、交能融合、交邮融合发展 因地制宜发展低空民用航空 完善汽车租赁网络 [7] 现代化交通运输装备技术体系建设 - 加强关键核心技术攻关 围绕智能综合立体交通实施重大科技攻关 推进基础设施、交通装备等领域共性技术研发 [8] - 大力发展智慧交通 推动人工智能、新一代信息技术、大数据、空天信息等前沿技术与交通运输跨领域交叉融合 实施“人工智能+交通运输”行动 [8] - 推动科技创新和产业创新深度融合 推动交通运输高端装备制造、新能源车船、新材料、节能环保、信息技术等战略性新兴产业发展 [8] - 促进交通运输绿色低碳转型 积极推广新能源车船等清洁低碳交通工具及设备 启动零碳公路运输通道建设 [8] 现代化交通运输治理体系建设 - 进一步全面深化交通运输改革 深化综合交通运输体系改革 持续推动收费公路政策优化 [8] - 建设统一开放的交通运输市场 完善以信用为基础的新型监管机制 清理和废除妨碍全国统一大市场建设和公平竞争的规定和做法 [8] - 完善法律法规和标准规范 推动交通运输法、铁路法、港口法 以及收费公路管理条例、道路运输条例等法律法规制定修订 [8] - 全力保障行业安全稳定 强化重点领域安全监管 提升重要基础设施本质安全水平、防灾减灾救灾能力和重大突发事件处置能力 [8]

转自：红网 编者按：韧性，是读懂2025年中国经济的关键词。宏观承压之下，一系列"新消费"现象展现出澎湃的内需活力。赛事经济、旅游经济点燃线 下"烟火气"，智能经济扎实构筑产业根基；陪伴经济与情绪经济的兴起，则回应着时代的心灵需求。它们不仅是经济增长亮点，更共同勾勒出 一个有温度、有弹性、面向未来的中国经济生态。 2025年9月6日，在重庆举行的2025世界智能产业博览会上，生活家居机器人与观众握手。新华社记者 陈诚 摄 智能经济的独特优势，在于中国优越的发展土壤与内生动力。我国拥有超大规模市场，为智能技术提供了天然试验场，需求牵引技术迭代，技 术反哺需求升级，形成良性循环；完备的产业体系让智能技术从研发到落地无缝衔接，避免"卡脖子"困境；海量的数据资源更是智能经济的核 心生产要素，为算法优化、模型训练提供充足养分。不同于西方部分国家的技术垄断思维，中国智能经济走的是开放融合之路，既深耕核心技 术自主创新，又推动跨界协同发展，"智能+制造""智能+服务""智能+农业"的多元融合，让智能经济的辐射力持续增强，带动全产业链提质增 效。 从智能经济看中国经济未来，光明前景清晰可见。智能经济让中国经济增长更具内生动力 ...

交通银行数字化战略 - 以数字化新交行建设作为战略突破口，推动高质量发展[1] - 创新"1+N"科技型企业评价模型，打造"科创易贷"产品线，提升"股贷债租托"综合服务能力[1] - 推出"交银惠贷"品牌及"惠民就医""地铁闪付过闸"等便民产品，将2100余项政务事项嵌入网点自助终端[1] - 算力大幅增长，关键业务自主可控增强，完善数据服务体系及人工智能"1+1+N"体系[2] 中国中车智能化布局 - 构建轨道交通装备和清洁能源装备"双赛道双集群"产业格局[3] - 打造智能高铁、电动大巴、风机及储能设备，动车组空气动力学仿真大模型将仿真时间从天级缩短至10秒级[3] - 推动"研产供销服管"数智转型，目标实现仿真误差小于5%[3] - 培育"四化融合"数智产业，打造"智能装备+智能工厂+智能服务"系统解决方案[4] 国家电网数智融合 - 建成一体化数字基础设施和"云—管—边—端"电力大数据体系，获DCMM5级认证[5][6] - 发布千亿级多模态光明电力大模型，强化电力数据作为经济"晴雨表"功能[6] - 提升电源、储能、负荷与电网协同互动能力，服务新型电力系统建设[6] 山东港口智慧化实践 - 科技研发投入连续4年增长超25%，建成14个省部级科研平台[7] - 实现全货种自动化作业，构建"一朵云、一张网、一套安全体系"基础设施[8] - 与全球100余家科技企业合作，形成"1+N"开放共享共建模式[8] 广东省交通集团智能交通 - 深汕西项目研发"桩梁一体机"，深中通道首创沉管钢壳智能制造生产线[9] - 2023年构建省域最大高精数字底图，2024年通过AI稽核追缴通行费超3500万元[10] - 推进重大灾害监测预警机制，提升路网智慧管控能力[9][10] 山东重工数字化转型 - 纯电动无人驾驶重卡批量落地，智慧农场方案打通农业数据全链条[11] - 潍柴动力建成数字化无人工厂，发动机订单交付周期缩短30%，每15秒下线一台[11] - 为下游提供实时监测、故障预警服务，故障诊断效率持续提升[12] 南方电网智能调度 - 研发"大瓦特—天璇—阿度"智能体，监控600余厂站、90多断面，雷暴事件中1小时处理11条线路故障[13] - 采用强化学习算法，实现智能告警与多目标断面调控，模型更新机制支持人机协同[14] 百度智能云产业应用 - 提供昆仑芯P800芯片及百舸GPU算力平台，发布金融大模型"千帆慧金"[16] - 电力领域智能体生成供电方案，交通领域将应急处置时间从1小时缩短至30分钟[17] - 医疗智能体生成电子病情卡，环境监测智能体秒级生成质量分析报告[17] 黄浦中央科创区建设 - 与百度共建大模型集聚区，基于昆仑芯P800构建国产算力池[18][19] - 在金融科技、健康医疗等领域打造示范应用，建设互动体验中心与人才培育体系[20][21]