公司合资设立机器人企业 - 上海沿浦拟与上海机器人产业技术研究院、蒲卫东等合资设立锡纳泰克智能科技，主营工业机器人研发、生产与销售，注册资本3000万元，上海沿浦出资1530万元持股51%实现控股 [1][2] - 合资方出资结构：上海机器人产业技术研究院出资300万元持股10%，蒲卫东出资750万元持股25%，"持股平台"出资420万元持股14%，该平台由上海沿浦实际控制人周建清与张思成共同设立 [2] - 合资目的为切入机器人高增长赛道，整合技术研发、生产制造等资源，降低单独布局风险，协同推动技术突破与产业升级 [2][3] 公司机器人业务进展 - 上海沿浦已完成机器人关键部件开发的第一阶段技术储备，包括整机和核心部件关节臂等技术储备，并启动高端人才引进及专业团队建设 [3] - 未来发展方向为用机器人替代大部分制造工序工艺，机器人事业部建设正在推进 [3] - 公司核心业务为汽车零部件研发生产，产品包括汽车座椅骨架总成、座椅滑轨总成 [4] 行业动态 - 多家汽车零配件企业近期宣布进军机器人产业：飞龙股份布局机器人关节液冷散热市场，中鼎股份拟投资10亿元建设智能机器人项目总部，富临精工拟投资建设机器人智能电关节模组研发生产基地 [5] - 机器人产业在智能制造、医疗健康、物流仓储等领域需求持续攀升，政策层面对高端装备制造业给予大力支持 [2]

合资设立锡纳泰克 - 上海沿浦拟与上海机器人产业技术研究院、蒲卫东等合资设立锡纳泰克智能科技，主营工业机器人研发、生产与销售 [2] - 锡纳泰克注册资本3000万元，上海沿浦出资1530万元持股51%实现控股 [2] - 上海机器人产业技术研究院出资300万元持股10%，蒲卫东出资750万元持股25%，"持股平台"出资420万元持股14% [3] - 资金将用于核心技术研发、生产线建设、市场拓展及团队组建 [3] 战略布局与协同效应 - 设立锡纳泰克旨在切入机器人高增长赛道，协同创新推动技术突破与产业升级 [3] - 通过合资模式整合技术研发、生产制造、市场渠道等资源，降低单独布局风险与成本 [3] - "持股平台"由上海沿浦实际控制人周建清与张思成共同设立，交易属关联交易 [3] 技术储备与业务规划 - 上海沿浦已完成机器人整机和核心部件关节臂等第一阶段技术储备 [4] - 公司启动高端人才引进计划及专业团队建设，机器人事业部正在推进 [4] - 未来方向为用机器人替代大部分制造工序工艺 [4] 行业动态与同业案例 - 近期多家汽车零配件企业宣布进军机器人产业 [2][4] - 飞龙股份布局机器人关节液冷散热市场，依托新能源热管理产品技术优势 [5] - 中鼎股份拟投资10亿元建设智能机器人项目总部及核心零部件研发制造中心 [5] - 富临精工拟投资建设机器人智能电关节模组研发及生产基地 [5]

业绩说明会召开情况 - 公司于2025年8月1日通过上海证券交易所"上证路演中心"以网络互动形式召开半年度业绩说明会 [1] - 董事长周建清、董事会秘书兼财务总监秦艳芳、独立董事韩维芳参与会议并回答投资者问题 [1] - 会议召开前已通过上海证券交易所网站及指定媒体披露公告（编号2025-064） [1] 半年度业绩表现 - 2025年二季度营业收入环比增长11.62%，归母净利润环比增长37.47% [3] - 资产负债率从一季度末的30.72%降至二季度末的28.58% [3] - 核心业务仍以汽车座椅骨架总成、精密冲压件、精密注塑件为主 [3] 业务发展规划 - 汽车整椅和机器人板块被列为长远发展重点方向 [3] - 机器人事业部已完成第一阶段技术储备，涉及整机和关节臂等核心部件 [4][5] - 机器人业务将优先应用于制造工序工艺替代领域 [5] 投资者关注事项 - 公司解释股价波动受国际国内经济形势等多因素影响，强调将通过稳健经营实现基本面增长 [3] - 回应业绩说明会形式争议，建议投资者通过现场调研或电话会议进一步沟通 [3] 信息披露渠道 - 业绩说明会完整内容可通过上证路演中心查阅 [7] - 公司信息以上海证券交易所网站及指定媒体公告为准 [7]

实控人减持计划 - 控股股东周建清拟通过集中竞价和大宗交易合计减持不超过633万股（占总股本2.998%），其中集中竞价减持不超过211万股（0.9993%），大宗交易减持不超过422万股（1.9987%）[2] - 按公告日收盘价27.6元/股计算，此次减持可套现约1.75亿元[1][3] - 周建清直接持有公司6773.27万股（占总股本32.08%），均为无限售条件流通股，包含IPO前取得的3071.5万股及资本公积转增的3701.77万股[2] 募投项目延期情况 - 2022年11月发行可转债募资3.84亿元，截至2024年底投入进度71%，其中"荆门沿浦长城汽车座椅骨架项目"原计划投入2.05亿元，已两度延期：首次从2024年3月延至2024年12月，第二次调整至2025年6月并缩减投入至1.05亿元[4][5][6] - 延期原因为厂房装修、设备采购安装滞后，新增金华沿浦为实施主体并追加1亿元募资，实施地点扩展至浙江金东区[5] 财务表现 - 2025年一季度营收4.33亿元（同比-23.92%），净利润3284.82万元（同比+2.49%），毛利率19.07%（上年同期12.93%）[1][7] - 2021-2023年净利润分别为7048.11万元（-13.24%）、4574.44万元（-35.10%）、9117.82万元（+99.32%），2024年营收22.76亿元（+49.90%），净利润1.37亿元（+50.31%）[6][7] - 毛利率呈现波动：2021年19.22%，2022年13.15%，2023年16.12%，2024年17.35%[7] 公司业务布局 - 主营业务为汽车座椅骨架总成、滑轨总成及冲压注塑零部件，客户包括东风李尔、麦格纳、延锋智能等头部供应商[3] - 在11个城市设立子公司/分公司，包括郑州、大连、常熟等汽车产业集中区，并参股东实沿浦[3]