印度造船业发展目标与现状 - 印度总理莫迪表示该国造船业正在迅速崛起 [1] - 印度政府目标是在2047年将其造船业全球市场份额提升至20% [3] - 目前印度造船业全球市场份额仅占1% [3] 全球造船业竞争格局 - 当前全球主要造船大国为中国、韩国和日本，三者产量合计占全球九成 [3] - 印度若达成2047年目标，可能超过日本，但超越韩国和中国几乎不可能 [3] 印度造船业的国际合作与能力 - 印度科钦造船基地获日本三菱重工帮助，经10年建设主要生产小型船只 [5] - 该造船厂规划在2019至2024年间每年建造5艘民用和军用船只 [5] - 科钦造船厂于今年7月与韩国现代签署合作协议获得技术支持并承接订单 [5] 中国造船业的成功因素 - 政策支持包括《船舶工业振兴规划》及财政补贴、税收优惠和低息贷款 [5] - 劳动力成本优势及成熟的钢铁、机械、电子等国内配套产业链 [7] - 在LNG船、超大型集装箱船等领域实现自主研发突破并应用智能化转型 [7] - 拥有全球最多的干船坞和最大起重能力的龙门吊，实现标准化和规模化生产 [7] 市场机遇与背景 - 美国对中国制造船只加收港口管理费为印度提供了填补市场空白的机会 [1][3] - 美国与中国达成“休战协议”暂停上述政策一年 [1]

持续和稳步提高经营质量 - 公司拥有世界第一的超级油轮（VLCC）和超大型矿砂船（VLOC）船队，国际领先的液化天然气（LNG）船队和国内唯一的江海洋直达、内外贸一体化的汽车滚装船队 [1] - 新接收3艘阿芙拉型油轮并投入中南美洲新兴市场开发，同时下单5艘阿芙拉型油轮、5艘VLCC、10艘散货船 [2] - 成立云链数智科技（深圳）有限公司，专注航运贸易数智化升级，累计获7项专利和43项软件著作权 [2] - 受益于集装箱区域市场的单季营收达65.03亿元，归母净利润17.38亿元，创近三年单季新高 [2] 高度重视投资者体验和股东回报 - 2024年度每10股派发2.56元股息，分红总额20.79亿元，分红比例提升至40.70% [2] - 首次开展中期分红，2021年至2024年累计派发现金红利 [2] - 实施股份回购计划，回购金额介于2.22亿元至4.43亿元，实际回购金额4.43亿元，回购均价6.40元/股，回购股份全部注销 [3] - 持续加强与投资者沟通，参加招商局集团沪市上市公司联合路演活动，召开季度业绩说明会，利用上交所E互动等渠道回应投资者关切 [3][4] 推进绿色船舶技术和智慧航运建设 - 打造全球首艘双翼动力风帆超大型油轮"新伊敦"轮，首次尝试甲醇双燃料新型VLCC船型的研发与建造 [5] - 2024年环保投入3.29亿元，依托能耗大数据平台优化航速与航线，推动船舶周转量增长4.8%，单位能耗与碳排放实现双降 [5] - 船舶单耗连续三年下降至2.18千克标煤/千吨海里，千吨海里二氧化碳排放强度同比降低2.53%至4.75千克 [5] - "船奇碳智"项目实现碳资产数字化监察与管理，"丝路云链"平台入选国家交通强国试点任务并通过国际保赔协会集团认证 [4] 坚持规范运作和完善公司治理 - 完成独立董事制度修订，独立董事在审计、薪酬等关键委员会中占比超60% [5] - 根据新《公司法》和上海证券交易所规则指引，修订《公司章程》及《股东大会议事规则》等24项制度 [5] - 建立违规经营投资责任追究制度及后评价管理办法，约束董监高人员不当行为 [6] - 深化激励约束机制，建立年度考核、战略考核及高管任期考核机制，高管薪酬与考核结果紧密挂钩 [5]

海洋经济总体表现 - 2024年全国海洋生产总值首次突破10万亿元大关，同比增长5.9%，占国内生产总值比重达7.8% [7] - 海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，在海洋经济中占比不断提升 [7][15] - 蓝色经济正成为拉动经济增长的新引擎 [8] 海洋工程装备制造业 - 2024年我国新承接海船订单量、海船完工量和手持海船订单量三大指标国际市场份额首次全部超过50% [7][10] - 一季度海洋工程装备制造业新承接订单金额、交付订单金额、手持订单金额同比分别增长57.1%、114.3%、24.2% [10] - 海洋船舶工业增加值同比增长14.9%，发挥"压舱石"作用 [10] - 中船集团江南造船手持LNG船订单约60艘，总价值约1500亿元，排期已到2031年 [9] - 中船动力集团研发全球首台最大功率带智能控制废气再循环系统的双燃料发动机，可实现硫化物减排99%以上、二氧化碳减排20%以上、氮氧化物减排80%以上 [9] 海洋渔业 - 2024年海洋渔业实现增加值4880亿元，同比增长4.0% [12] - 一季度海洋水产品产量同比增长4.5%，其中海水养殖产量同比增长5.7% [7][13] - 深远海养殖迅速发展，养殖用海平均离岸距离由2018年的10公里外延至目前的18公里 [12] - "耕海1号"海洋牧场开创"一亩海产三亩收益"新模式 [11] - 海南龙栖湾普盛海洋牧场总规划海域面积达350公顷，配备4个智能养殖旅游平台和50个智能养殖网箱 [12] 海洋新兴产业 - 2024年海上风电发电量同比增长近30%，全国海水淡化产量超4亿吨 [15] - 渤中海上风电G场址项目在中低风速区域成功部署超过10兆瓦的大型风电机组 [14] - 东营海上风电装备产业园落地35个产业链项目，形成完备产业链 [14] - 海洋药物和生物制品业取得新突破，免疫抗肿瘤海洋一类新药BG136已启动临床二期试验 [15] - 深远海养殖工船"湛江湾1号"下水，风渔融合深远海网箱养殖平台"伏羲一号"完成入级检验 [13]