特斯拉储能业务进展 - 特斯拉在中国大陆首个电网侧储能电站一期项目预计2024年建成投运 储能规模为300 MWh [1] - 特斯拉储能业务采用供应商电芯组装模式 现有六家供应商包括松下 LG新能源 宁德时代 比亚迪 欣旺达 亿纬锂能 [1] - 特斯拉储能系统采用主动均衡技术 主攻高端市场 受益于光伏市场增量和AI用电需求 业务具有较大成长性 [1] - 特斯拉储能系统1GW售价约5亿美元 2023年全球市场份额达15% [1] - 按IEA 2030年装机量预测 特斯拉储能业务营收预计达660亿美元（约4730亿人民币） [1] 储能系统核心技术 - PCB是特斯拉储能系统控制与管理核心 应用于BMS EMS和PCS等核心部件 [1] - PCB在电化学储能转化 控制信息与状态信息交流中起关键作用 将随特斯拉储能业务持续成长 [1] 相关上市公司合作 - 西典新能电池连接系统产品配套特斯拉储能产品 [2] - 豪森智能与特斯拉在动力锂电池模组/PACK智能生产线领域保持长期合作 [2]

上海经济与产业概况 - 上海GDP在2024年达到5.4万亿元，成为全国首个突破5万亿的城市 [3] - 规模以上工业总产值2024年达3.94万亿元，汽车制造业占比最高约7035亿元 [26] - 上海证券交易所市值约7.2万亿美元，全球排名第三，上市公司数量2100多家 [1] 汽车制造业发展 - 2024年上海汽车产量降至180万辆，同比下滑16.2%，为近8年最低 [29] - 特斯拉上海超级工厂年产能超70万辆，占全球交付量半数以上，带动上游360家供应商及7000亿元订单 [21] - 丰田雷克萨斯金山工厂计划投资50亿元，年产10万辆电动车，创造1000个岗位 [16] - 临港新片区智能新能源汽车产值从2019年314亿元增至2024年3200亿元 [13] 高端制造业布局 - 上海累计建成177个市级智能工厂，覆盖电子信息、汽车等六大重点产业 [28] - 四大万亿级产业集群目标：电子信息、生命健康、汽车、高端装备 [33] - 中芯国际、江南造船厂、中国商飞等企业构成上海高端制造业矩阵 [26] 外资超级工厂引进 - 特斯拉储能超级工厂2024年投产，规划年产1万台Megapack储能系统 [23] - 特斯拉与雷克萨斯均采用独资模式，成为上海外资制造业标杆项目 [11][19] - 特斯拉临港工厂土地成本约1000元/平方米，显著低于市场水平 [19] 区域产业转型 - 金山区通过新能源汽车零部件产业联盟引入雷克萨斯，推动工业转型 [9] - 嘉定区汽车产业贡献70%产值、50%GDP，临港5年实现新能源产值从314亿到3000亿跨越 [13] - 上海"南北转型"战略加速，金山依托长三角区位优势发展新能源汽车产业链 [18]