财务表现 - 2025年上半年实现营业收入13.92亿元 同比增长65.90% [1][3] - 归属于上市公司股东的净利润1.39亿元 同比增长51.66% [1][3] 业务驱动因素 - 新能源汽车 储能 新能源发电等下游行业保持增长态势 [1] - 电池连接系统在新能源汽车领域加大新技术路线产品市场推广力度 加强与整车厂项目合作 [1] - 储能应用领域较去年同期实现较高增长 预计未来储能产品出货金额占比将持续提升 [1] 公司背景 - 成立于2007年5月31日 2024年1月登陆上交所 [2] - 主营业务为电连接产品的研发 设计 生产和销售 [2] - 主要产品包括电池连接系统和复合母排 [2] 管理层信息 - 董事长兼总经理盛建华为加拿大国籍 硕士学历 拥有中国境内永久居留权 加拿大注册工程师 2007年创办公司 [1] - 副总经理潘淑新为加拿大国籍 硕士学历 拥有中国境内永久居留权 2007年创办公司 [1] - 两人为夫妻关系 [1]

财务表现 - 上半年营收达13.92亿元 同比增长65.9% 主要受益于业务规模扩大和订单增加 [2][3] - 归母净利润1.39亿元 同比增长51.66% 扣非净利润1.38亿元 同比增长51.46% 增长主要源于收入提升 [2][3] - 经营活动现金流量净额为-0.97亿元 同比大幅下降179.63% 因经营性现金流入与支出差额小于去年同期 [2][3] - 总资产28.81亿元 同比增长4.17% 归母净资产17.06亿元 同比增长1.45% [2][3] - 基本每股收益0.86元/股 同比增长45.76% 加权平均净资产收益率7.92% 同比提升2.13个百分点 [4] 业务结构 - 主营业务为电连接产品研发、设计和生产 核心产品包括电池连接系统、工业电气母排和电控母排 [5] - 电池连接系统应用于新能源汽车和电化学储能领域 客户包括宁德时代、蜂巢能源、上汽时代、一汽 产品已批量用于特斯拉、大众、小米、蔚来、理想、长城等车型 [5] - 工业电气母排应用于高压大电流行业 包括轨道交通、光伏、风电及工业领域 曾参与复兴号动车组、京张高铁牵引变流器等重点项目 客户涵盖中国中车、西屋制动、罗克韦尔等 [5] - 电控母排主要用于新能源汽车及混动燃油车电机控制器 客户包括比亚迪、阳光电源、法拉电子等 [5] 应用领域 - 产品覆盖新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电五大领域 [5] - 电化学储能领域已向特斯拉、阳光电源等储能项目批量供货 [5] - 工业领域覆盖电力、冶金、石油、化工、中央空调等行业 [5]

公司财务表现 - 2025年上半年营业收入达到13.92亿元，同比增长65.90% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为1.39亿元，同比增长51.66% [2] - 基本每股收益为0.86元/股，同比增长45.76% [2] - 经营活动产生的现金流量净额为-9672.85万元，同比下降179.63% [2] - 加权平均净资产收益率为7.92%，同比增加2.13个百分点 [2] 行业与市场情况 - 2025年1-6月中国新能源车销量为587.8万辆，其中新能源乘用车销量552.4万辆，同比增长34.3%，渗透率提升至50.4% [3] - 全球新能源车2025年1-5月销量752万辆，同比增长32.4% [3] - 中国风电光伏2025年1-6月新增装机容量263.6GW，同比增长105.4% [3] - 全球动力电池2025年1-5月使用量401.3GWh，同比增长38.5% [3] - 全球电池储能系统2025年1-6月装机总量达86.7GWh，同比增长54% [3] 主营业务与产品 - 主营业务为电连接产品的研发、设计、生产和销售，主要产品包括电池连接系统、工业电气母排、电控母排 [3] - 产品应用于新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电等领域 [3] - 新能源汽车领域客户包括宁德时代、蜂巢能源、上汽时代、一汽等，产品应用于特斯拉、大众、小米、蔚来等车型 [3] - 电化学储能领域已批量供货特斯拉、阳光电源等储能项目 [3] 技术研发与创新 - 公司拥有FCC技术路线，处于市场推广期，在制程良率、工艺、设备自动化效率等方面仍有提升空间 [5] - 自主研发直焊技术，2024年已批量应用，省去镍片及SMT工艺成本 [6] - 具备电连接热压设备、焊接设备、视觉检测等关键设备的自主设计开发能力 [6] - 通过多领域应用经验融合，将复合母排热压合工艺应用到电池行业 [8] 产能建设与募集资金 - 年产800万件动力电池连接系统扩建项目投入进度93.74%，预计2025年第四季度达到预定可使用状态 [17] - 成都电池连接系统生产建设项目投入进度14.35%，预计2025年第四季度达到预定可使用状态 [17] - 研发中心建设项目投入进度22.28%，预计2026年第四季度完成 [17] - 补充流动资金项目已投入2.02亿元，完成进度100.99% [17] 利润分配方案 - 拟每10股派发现金红利4.00元（含税），共计派发6273.87万元 [1] - 现金分红占2025年半年度归属于上市公司股东净利润的比例为45.13% [1] - 该利润分配预案尚需提交股东大会审议 [1] 客户与市场拓展 - 与头部储能企业建立紧密合作关系，储能产品出货金额占比预计持续提升 [5] - 在新能源汽车领域加大新技术路线产品市场推广，加强与整车厂项目合作 [5] - 海外市场与多家客户开展技术交流和业务拓展 [7] - 主要客户包括宁德时代、比亚迪、中国中车、阳光电源等行业龙头企业 [7] 资产与负债情况 - 货币资金1.92亿元，较上年度末减少43.33%，主要因经营性活动产生的现金净流入减少 [10] - 应收票据2.14亿元，较上年度末增长37.63%，主要因销售规模扩大 [10] - 在建工程7359.86万元，较上年度末增长106.17%，主要因子公司成都西典厂房建设工程增加 [10] - 合同负债519.79万元，较上年度末减少46.89%，主要因预收货款减少 [10]

财务业绩 - 2025年上半年营业收入13.92亿元 同比增长65.90% [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.39亿元 同比增长51.66% [2] - 拟每10股派发现金红利4.00元（含税） 合计派发6273.87万元 现金分红占半年度净利润比例45.13% [2] 主营业务与产品应用 - 主营业务为电连接产品的研发、设计、生产和销售 主要产品包括电池连接系统、工业电气母排、电控母排 [2] - 产品广泛应用于新能源汽车、电化学储能、轨道交通、工业变频、新能源发电等领域 [2] - 新能源汽车领域产品应用于纯电动、插电混动和增程式混动汽车 主要客户包括宁德时代、蜂巢能源、上汽时代、一汽等 [2] - 产品已批量应用于特斯拉、大众、小米、蔚来、理想、长城、赛力斯、福特、智己等热销车型 [2] - 电化学储能领域电池连接系统产品已批量供货特斯拉、阳光电源等储能项目 [2] 市场开拓与增长动力 - 电池连接系统在新能源汽车领域加大了新技术路线产品的市场推广 加强了与整车厂的项目合作 [3] - 储能应用领域与去年同期相比取得较高增长 与头部企业建立紧密合作关系 [3] - 预计储能产品出货金额占比将持续提升 [3] - 新技术产品的批量交付预计对公司未来业绩产生较大推动作用 [3] 行业竞争与风险环境 - 新能源汽车行业2023年以来增速放缓进入稳健增长期 但新势力不断涌入导致竞争加剧 [4] - 新能源汽车厂和传统燃油车厂迫于竞争压力进行降价促销 加速行业洗牌 [4] - 2023年以来已有部分新能源汽车厂出现严重经营问题 行业集中度预计提升 [4] - 新能源汽车、电化学储能及新能源发电行业因政策扶持和需求推动保持快速增长 吸引跨行业资本与产能涌入 [3] - 产业链上下游面临行业竞争日趋激烈的风险 公司面临较大竞争压力 [3]

财务表现 - 2025年上半年实现归属净利润1.39亿元，同比增长51.66% [1] - 同期营业收入达13.92亿元，同比增长65.9% [1] - 营业收入增长主要源于电池连接系统销售额增加 [1] 市场数据 - 截至8月14日收盘股价报46.65元/股，总市值75.39亿元 [1] 业务聚焦 - 公司主营业务为电连接技术的研究、开发和应用 [1]

财务表现 - 2024年公司实现营收21 65亿元 同比增长17 9% 归母净利润2 28亿元 同比增长15 0% 扣非归母净利润2 19亿元 同比增长12 2% [1] - Q4单季度营收7 5亿元 同比增长56 0% 环比增长30 2% 归母净利润0 8亿元 同比增长46 0% 环比增长42 2% 扣非归母净利润0 72亿元 同比增长38 5% 环比增长29 9% [1] - 2025年Q1营收7 07亿元 同比增长80 3% 环比下降5 6% 归母净利润0 72亿元 同比增长44 8% 环比下降10 1% 扣非归母净利润0 72亿元 同比增长48 2% 环比增长0 3% [1] - 2024年销售毛利率17 4% 同比下降1 0pp 净利率10 5% 同比下降0 3pp 2025年Q1毛利率17 3% 同比下降2 4pp 净利率10 2% 同比下降2 5pp [2] - 2024年销售费用率0 5% 管理费用率1 4% 研发费用率2 9% 财务费用率-0 6% 费用管控良好 [2] 业务发展 - 2024年电池连接系统营收16 69亿元 同比增长14 07% 产品通过宁德时代配套特斯拉电车和储能 [3] - 公司在薄膜 直焊 FCC等关键技术取得进展 推出直焊技术和薄膜技术降低产品成本 [3] - 已完成FCC工艺研发及设备攻关 未来将增加FCC产线 提高市占率 [3] - 已向特斯拉储能配套电池连接系统产品 有望受益于特斯拉储能产能释放 [3] 未来展望 - 预计2025-2027年营收分别为29 5亿元 35 4亿元 42 7亿元 归母净利润同比增速分别为37 1% 28 1% 20 8% [3] - 公司为国内电池连接系统头部企业 具备热压合工艺及自研设备优势 "电车+储能"双轮驱动 [3]

财务表现 - 2024年公司营业收入21.65亿元，同比增长17.94%，归母净利润2.28亿元，同比增长14.99%，扣非归母净利润2.19亿元，同比增长12.15% [1] - 2025Q1公司营业收入7.07亿元，同比增长80.25%，归母净利润0.72亿元，同比增长44.81%，扣非归母净利润0.72亿元，同比增长48.21%，增长主要来自原有客户需求增加及新市场拓展 [1] 业务分项 - 电池连接系统业务2024年营业收入16.69亿元，同比增长14.07%，销量612.74万件，同比增长13.96%，受益于新能源汽车及电化学储能需求增长 [1] - 电控母排业务2024年营业收入2.48亿元，同比增长20.58%，销量594.86万件，同比增长67.57%，主要受插混和纯电动汽车控制器母排需求驱动 [2] - 工业电气母排业务2024年营业收入1.73亿元，同比增长21.98%，销量42.31万件，同比增长45.90%，受益于轨交和工业变频母排市场需求增长 [2] 行业趋势 - 2024年全球储能电池出货量301GWh，同比增长62.7%，新型数据中心建设加速成为储能市场新动力 [2] - 电化学储能正从商业化初期迈向规模化应用，未来市场空间较大，公司储能业务有望持续增长 [2] 技术与产能 - 自研动力电池连接系统柔性生产线实现批量化生产，薄膜、直焊、FCC采样技术完成突破并应用于部分车型 [3] - 苏州工厂扩建提升电池连接系统产能，西部工厂落户成都双流区，预计2025年底完成土建工程，配套宜宾宁德时代基地等项目 [3]

发行信息 - 公司本次公开发行股票不超过4040.00万股，不低于发行后总股本25%，发行后总股本不超过16160.00万股[8][41] - 每股面值1.00元，发行股票类型为人民币普通股（A股），拟上市板块为上交所主板[8] - 保荐人（主承销商）为华泰联合证券有限责任公司[8] 业绩数据 - 2020 - 2022年公司营业收入分别为24,989.50万元、82,157.21万元和159,267.46万元，净利润分别为2,236.14万元、8,034.19万元和15,450.20万元[51][52] - 2023年1 - 6月公司营业收入85456.19万元，同比增长36.08%，净利润8696.89万元，同比增长21.57%[64][65] - 预计2023年1 - 9月营业收入130000.00 - 138000.00万元，同比增长21.49% - 28.97%[76] 客户与市场 - 2020 - 2022年公司向前五名客户销售收入占比分别为59.79%、84.39%和89.27%，对宁德时代及其下属企业销售收入占比分别为29.57%、69.10%和74.42%[24][82] - 2022年宁德时代动力电池使用量市占率为37%[25][84] - 2022年度公司电池连接系统产品国内市场占有率达12.41%，电控母排产品国内市场占有率达29.78%[49] 产品销售 - 2020 - 2022年公司电池连接系统销售收入分别为9750.07万元、58898.95万元和122013.65万元，占比分别为39.68%、72.42%和77.17%[27][98] - 2020 - 2022年公司主要产品在新能源汽车领域营业收入占主营业务收入比例分别为55.68%、81.34%和89.70%[28][99] 财务指标 - 报告期内公司主营业务毛利率分别为23.91%、19.42%和17.90%，电池连接系统毛利率分别为12.39%、15.88%和14.23%[31][88] - 2022年末公司资产总额148,076.49万元，归属于母公司所有者权益43,984.13万元，资产负债率（母公司）58.28%[55] - 2020 - 2022年公司研发投入占营业收入的比例分别为4.59%、3.38%、3.01%[57] 利润分配 - 公司首次公开发行股票前滚存利润由新老股东按发行后持股比例共享[34] - 每年现金分红利润不低于当年可分配利润的10%，最近三年累计不低于三年年均可供股东分配利润的30%[37] 未来展望 - 公司未来将在新能源领域扩充产能、技术创新和拓展市场[78] 募集资金 - 本次募集资金扣除发行费用后拟投入86966.52万元用于四个项目，包括年产800万件动力电池连接系统扩建项目等[77][93] 公司架构 - 截至招股书签署日公司有2家全资子公司，无参股公司[120] - 公司董事会由5名董事组成，监事会由3名成员组成，高级管理人员包括总经理等[145][151][154] 股权激励 - 公司设立新典志成和新典志明两个员工持股平台用于股权激励，截至招股书签署日共进行两期[183]

发行上市 - 公司拟公开发行股票不超过4040.00万股，不低于发行后总股本25%，发行后总股本不超过16160.00万股[9][43] - 每股面值1.00元，拟上市上海证券交易所主板，保荐人为华泰联合证券[9] 客户与市场 - 2020 - 2022年向前五名客户销售收入占比分别为59.79%、84.39%和89.27%，对宁德时代及其下属企业占比分别为29.57%、69.10%和74.42%[25][71] - 2022年宁德时代动力电池使用量市占率为37%[26][73] - 2022年公司电池连接系统国内市场占有率达12.41%，电控母排达29.78%[49] 业绩数据 - 2020 - 2022年公司电池连接系统销售收入分别为9750.07万元、58898.95万元和122013.65万元[28][87] - 2020 - 2022年公司主营业务收入中新能源汽车领域占比分别为55.68%、81.34%和89.70%[29][88] - 报告期内主营业务毛利率分别为23.91%、19.42%和17.90%[32][77] - 2020 - 2022年公司营业收入分别为24989.50万元、82157.21万元和159267.46万元，净利润分别为2236.14万元、8034.19万元和15450.20万元[51] - 2023年1 - 3月公司营业收入为39004.57万元，同比增长10.12%；归母净利润为4434.78万元，同比增长9.87%[61] - 预计2023年1 - 6月公司营业收入为84000.00 - 86000.00万元，同比增长33.76% - 36.94%；归母净利润为8300.00 - 8800.00万元，同比增长16.02% - 23.01%[64] 财务状况 - 2022年末公司资产总额为148076.49万元，归属于母公司所有者权益为43984.13万元，资产负债率（母公司）为58.28%[54] - 2022 - 2020年研发投入占营业收入的比例分别为3.01%、3.38%、4.59%[56] 分红政策 - 公司每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%，最近三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可供股东分配利润的30%[38] - 公司制定差异化现金分红政策，成熟期无重大资金支出安排，现金分红占比最低80%；成熟期有重大资金支出安排，占比最低40%；成长期有重大资金支出安排，占比最低20%[40] 未来规划 - 公司选择新能源领域作为未来重点发展方向，将在苏州及成都扩充电池连接系统产能[67] - 公司本次募集资金投资项目包括年产800万件动力电池连接系统扩建等项目[82] 股权结构 - 截至招股说明书签署日，SHENG JIAN HUA持股45%，PAN SHU XIN持股36%，新典志成持股9%，长江晨道持股6%等[103] 人员情况 - 报告期各期末公司员工人数分别为297人、538人和1343人[92][188][199] 股权激励 - 公司设立新典志成和新典志明两个员工持股平台用于股权激励，截至招股书签署日共进行两期[171]

发行相关 - 本次公开发行股票不超过4040.00万股，不低于发行后总股本25%，发行后总股本不超过16160.00万股[8][44] - 每股面值1.00元，拟上市板块为上交所主板，保荐人是华泰联合证券[8] 业绩数据 - 2019 - 2022年上半年营收分别为16733.45万元、24989.50万元、82157.21万元和62799.13万元[54] - 2019 - 2022年上半年净利润分别为2826.81万元、2236.14万元、8034.19万元和7153.82万元[54] - 2019 - 2022年上半年主营业务毛利率分别为35.62%、23.91%、19.42%和18.50%[33][72] 客户与市场 - 2019 - 2022年上半年前五大客户销售收入占比分别为68.13%、59.79%、84.39%和88.73%[24][66] - 2019 - 2022年上半年对宁德时代及其下属企业销售收入占比分别为0、29.57%、69.10%和74.06%[24][66] - 2022年宁德时代动力电池使用量市占率为37%[25][68] - 2022年上半年电池连接系统国内市场占有率达11.81%，电控母排达28.97%[51][55] 产品销售 - 2019 - 2022年上半年电池连接系统销售收入分别为1602.81万元、9750.07万元、58898.95万元和47572.35万元[28][83] - 2019 - 2022年上半年主要产品在新能源汽车领域营收占比分别为27.90%、55.69%、81.34%和87.80%[29][84] 财务状况 - 2022年6月30日资产总额96594.46万元，归母权益35463.51万元，资产负债率63.29%[57] - 2022年1 - 6月基本和稀释每股收益均为0.59元，加权平均净资产收益率22.51%[59] - 2022年1 - 6月经营现金流净额6915.94万元，研发投入占比2.84%[59] 未来规划 - 未来在苏州及成都扩充电池连接系统产能[62] - 聚焦成熟市场重点客户，拓展新兴市场主要厂商提升份额[62] - 以新能源领域为重点发展方向，提升市场份额及产品竞争力[62] 股东结构 - 发行前总股本12120.00万股，发行后假定为16160.00万股，公开发行股份占比25%[117] - 发行前SHENG JIAN HUA持股45%，PAN SHU XIN持股36%，发行后分别降至33.75%和27%[118][119] - 长江晨道直接持股6%，间接持股0.95%[24][25] 员工情况 - 2019 - 2022年6月末员工人数分别为209人、297人、538人和962人[88][179] - 2022年6月末管理人员、生产人员、销售人员、研发人员占比分别为5.51%、83.47%、1.46%、9.56%[181] 公司历史 - 前身设立时注册资本20.00万美元，2007年成立，2010年更名[91][42] - 2021年8月31日净资产24156.18万元，评估值25607.93万元[96] 激励与薪酬 - 2020 - 2021期实施股权激励，激励价格分别为1元/份和2.4元/份[160][165] - 2022年1 - 6月薪酬总额占利润总额2.25%，2021年度占3.74%[157] 业务相关 - 主营业务为电连接产品研发、设计、生产和销售，主要产品有电池连接系统和复合母排[198] - 2017年推出热压合方案电池连接系统，推动行业朝轻量化、集成化发展[198] - 产品应用于比亚迪、特斯拉等整车厂热销车型[199]