民航局充电宝新规及执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，部分机场提前至6月26日执行[2][5] - 昆明机场将新规扩大至员工范围，无3C认证充电宝需自弃，部分机场对相机电池也实施类似管控[5] - 机场对逾期未领取或自弃的充电宝统一销毁或与回收企业合作处理，确保流向可追溯[6] 主要机场充电宝暂存政策 - 北京首都机场、上海虹桥/浦东机场、深圳宝安机场、广州白云机场、重庆江北机场均提供7天免费暂存服务，逾期后分别按自弃（首都/深圳）、每日5元收费（广州）处理[4] - 北京大兴机场通过京东快递点办理暂存，海口美兰机场48小时内免费，超时按标准收费[4] - 暂存地点集中在航站楼旅客服务中心、安检前快递点或值机柜台区域[4] 快递公司充电宝寄递限制 - 顺丰、EMS、中通、韵达、申通均暂停充电宝寄递服务，京东快递允许陆运但限制品牌（罗马仕/安克部分型号）和数量（北京首都机场区域限1个≤1万毫安）[8][9] - 同城递送接受安克20000毫安以下充电宝，需寄件人提供防火袋[8] - 大兴机场B1层及3层设快递点支持充电宝邮寄，但多数快递公司（北京地区）将充电宝列为高风险禁寄品[9] 行业影响与国际标准争议 - 3C认证作为强制性市场准入制度，可能导致海外旅客入境需更换充电宝[9] - 行业人士建议将CE、FCC等国际标准纳入规则以完善细则[10]

民航局新规执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1][3] - 部分机场如虹桥机场在防爆检查阶段即提醒充电宝需有3C标识，并在安检口设置明显提示牌 [1] - 不同机场执行存在差异，虹桥机场不检查备用相机电池的3C标识，但国外无3C标识的充电宝仍禁止携带 [3] - 部分机场提前于27日执行新规，国际航班安检也开始查充电宝3C标识 [3] 充电宝处理方式 - 虹桥机场提供充电宝暂存服务但不支持快递，深圳机场提供7天免费暂存，逾期按自弃处理 [4] - 安克、罗马仕召回型号的充电宝可在深圳机场指定位置交工作人员按自弃处理 [4] - 自弃充电宝由机场移交专业危废处理中心处置，二手平台出现查收充电宝低价转卖现象，售价低至16.8元 [4] 国内外充电宝监管对比 - 国外机场多数不检查充电宝3C或CE标识，部分甚至无需取出充电宝和电脑单独安检 [6] - 国内此前已禁止携带额定能量标识不清的充电宝，超100Wh但不超过160Wh需航空公司批准且限带两块 [6] - 高铁目前仅要求充电宝标志清晰且单块能量不超过100Wh，暂不查验3C标识 [6]

航空安全与充电宝管理升级 - 中国民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 2024年已发生多起充电宝机上冒烟事件，涉及杭州至香港、杭州至深圳、舟山至揭阳等航班 [1] - 部分头部充电宝厂商因电芯安全风险召回多批次产品，国家市场监管总局撤销或暂停多家企业3C认证 [1] 民航局管控措施与执行 - 民航局依据《危险物品安全航空运输技术细则》强化管控，要求航司、机场加强宣传、查验及应急准备 [2] - 航司需通过微博、官网、App等渠道发布充电宝乘机规定，机场需在安检通道、值机柜台等区域张贴提示 [2][3] - 银川河东国际机场通过大屏幕滚动播放3C标志查询、召回信息，并在防爆岗、行李提取处增设宣传图 [2] 机场执行细节与服务优化 - 机场安检部门需增派人员严格查验充电宝，设置自弃/暂存区域并明确流程 [3] - 杭州萧山国际机场连夜设置150余处提醒标识，并设立充电宝核验处置点解答旅客疑问 [3] - 济南遥墙国际机场对2700个充电设施进行检修，青岛胶东国际机场提供不合规充电宝处置便利 [4][5] 行业协同与应急能力提升 - 航司与机场需加强联动宣传，如南航通过多渠道发布通知并与机场安检协同服务 [3] - 各单位需完善锂电池起火应急预案，开展员工培训以提升应急反应与协同能力 [5] - 航站楼需按《充电设施建设指南》加装维护充电设备，满足旅客进出港需求 [3][5]

充电宝召回事件 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 安克创新在中国召回充电宝71万件，在美国召回115.8万件；罗马仕在国内召回49万件 [2] - 召回事件与电芯供应商安普瑞斯（无锡）有限公司有关，该公司所有电池/电芯3C证书均被暂停或撤销 [4] - 罗马仕、安克创新、绿联科技、倍思科技等移动电源品牌的多个3C认证也被暂停 [5] 机场执行情况 - 深圳、成都、长沙等地机场已明确禁止携带罗马仕、安克召回型号及批次的充电宝 [6] - 安检通道严查充电宝，无3C标识或标识不清的均不允许随身携带登机 [6] - 上海虹桥机场安检中心表示3C标识通知只针对充电宝，相机电池等仍按原标准执行 [15] - 南京禄口机场、上海浦东机场及广州白云机场均表示新规只针对充电宝 [17] 消费者影响 - 多位网友反映因无法随身携带且邮寄不便，不得不将不符合要求的充电宝留在安检处 [9] - 多家快递公司拒收被召回的充电宝，导致消费者退货困难 [11] - 消费者尝试通过无害化处理方案（如盐水浸泡）但仍未获得退款 [12] 3C认证相关 - 3C认证是中国政府实施的强制性产品认证制度，自2024年8月1日起未获认证的充电宝不得销售或使用 [22] - 充电宝"CCC"认证是对整个产品而言，消费者可通过外包装或国家认监委官网查询认证信息 [24][25] - 专业人士建议充电宝充放500次后最好更换，工作温度应控制在0°到40° [24] 其他电子设备电池 - 大疆客服表示其产品电池不属于充电宝设备，未纳入CCC认证目录 [17] - 针对"Pocket3续航手柄"的归类，机场安检人员认为属于相机电池而非充电宝 [17] - 国铁集团12306客服表示目前对被召回充电宝能否上高铁暂无新通知 [21]

民航局新规与机场执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班 [4] - 上海虹桥、北京大兴、杭州萧山、广州白云、南宁机场均明确表示新规仅针对充电宝，相机锂电池在额定能量≤100Wh、无破损、标识清晰的情况下仍可携带 [4] - 铁路部门目前仍执行原有标准，允许携带单块额定能量≤100Wh且标志清晰的充电宝和锂电池 [4] 充电宝安全事件与行业召回 - 2024年6月至3月期间发生多起航班充电宝热失控事件，涉及舟山-揭阳、杭州-深圳、杭州-香港等航线，其中一起确认涉事充电宝为罗马仕品牌2万毫安时产品 [6] - 国家市场监管总局撤销/暂停多家充电宝及电芯厂商3C认证，要求2024年8月1日起所有锂离子电池和移动电源必须通过CCC认证 [6] - 安克创新全球召回186.8万件充电宝（中国71万件+美国115.8万件），罗马仕国内召回49万件 [8] 快递行业应对措施 - 圆通、中通、韵达、极兔、申通均拒收个人寄送的锂电池/充电宝，圆通明确表示查到违禁品将罚款2万元 [9] - 京东快递和中国邮政仍可接收≤2万毫安时的充电宝，但京东限定陆运且未接到停收通知 [9]

民航局充电宝新规执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝乘境内航班，引发广泛讨论 [1] - 乌鲁木齐机场严格执行新规，大量无3C标志充电宝被拦下，现场图片显示成筐充电宝滞留 [6] - 上海虹桥机场安检中心确认新规仅针对充电宝，相机电池仍按原标准（容量<100Wh可带20块）执行 [9] 行业影响与消费者反馈 - 影视行业从业者旧电池多购于2023年8月前，普遍缺乏3C标识，可能面临设备携带难题 [10] - 消费者反映因充电宝被没收导致行程延误，部分高价充电宝（如300元购入）被迫遗弃 [4] - 国家市场监管总局要求2024年8月1日起所有锂电池/移动电源须通过3C认证，此前销售产品多数未达标 [10] 政策背景与执行范围 - 3C认证是我国强制性市场准入制度，正规充电宝必须取得该认证 [10] - 上海浦东/虹桥、北京大兴、杭州萧山等主要机场均明确新规仅适用于充电宝，其他电子设备电池按原有标准检查 [9][10] - 近期充电宝召回事件频发（涉及多品牌电芯安全风险），促使民航局加强监管 [10]

南方航空航班安全事件 - 南方航空CZ6850航班因旅客携带的相机电池和充电宝冒烟而紧急返航 机组在15分钟内完成安全降落 [1] - 该航班原计划从杭州飞往深圳 实际于10:23起飞后10:38返航 最终在14:23重新起飞并于16:05抵达目的地 [2] 民航充电宝携带规定 - 充电宝额定能量≤100Wh可随身携带 100-160Wh需经航空公司批准 ＞160Wh禁止携带 [8] - 每位旅客限带2个充电宝 必须置于手提行李或随身携带 禁止托运 [8] - 飞行期间禁止使用充电宝充电 带开关的充电宝需保持关闭状态 [8] 航空公司安全提示 - 南方航空公开提醒旅客严格遵守民航安全规定 特别强调电子设备的安全携带要求 [2]

航班安全事件 - 中国南方航空CZ6850航班因旅客携带的相机电池和充电宝冒烟而紧急返航 航班在起飞15分钟后安全降落 [1][3] - 飞机客舱压力变化（1个大气压降至0.6个大气压）可能加剧锂电池发热和自燃风险 危害飞行安全 [4] 充电宝航空运输规定 - 容量限制：额定能量≤100Wh可直接携带 100Wh-160Wh需航空公司批准 ＞160Wh禁止携带 [5] - 携带要求：仅限手提行李或随身携带 每名旅客不得超过2个 禁止托运 [5] - 使用限制：飞行全程禁用充电宝 带开关的充电宝需保持关闭状态 [5] 充电宝安全风险 - 劣质产品风险：非3C认证产品电芯/电路板易短路 外壳质量差可能导致挤压后爆炸 [6] - 极端案例：湖南张家界充电宝3秒内爆炸性燃烧引燃沙发 广东东莞过充充电宝引发家庭火灾 [8][9] - 环境因素：高温（＞40℃）或密闭环境存放易导致自燃 最佳使用温度为0-40℃ [10] 充电宝使用规范 - 产品选择：需查验包装CCC标志、厂家信息和防伪码 [14] - 年限管理：超过可循环使用年限（通常5年）的充电宝可能出现鼓包等安全隐患 [17][19] - 灭火方法：充电宝起火需用水灭火 干粉灭火器效果不佳 [12]