宁波舟山港的核心地位与运营表现 - 公司是全球货物吞吐量第一大港，自2009年起已连续16年蝉联全球榜首，集装箱吞吐量常年稳居世界前三 [2] - 2024年公司完成货物吞吐量约13.8亿吨，完成集装箱吞吐量3930万标箱，拥有两座"千万箱级"单体集装箱码头 [2] - 截至2025年9月11日，公司集装箱吞吐量突破3000万标准箱，较2024年提前23天，再次刷新历史纪录 [2] 公司的战略位置与整合发展 - 公司地理位置优越，面朝太平洋主航道，背靠长三角经济圈，处于"一带一路"交汇点 [2] - 2006年1月1日宁波港与舟山港整合诞生，同年12月集装箱吞吐量突破700万标准箱 [2] - 公司在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的地位愈发凸显 [2] 智慧化建设与技术应用 - 公司通过远控桥吊作业、"无人驾驶"集卡应用等进行"智能革命" [4] - 公司融合5G、数字孪生等技术，提速"2+1"智慧码头建设，包括梅山港区全球规模最大的远控桥吊和远控龙门吊集群 [4] - 公司形成"远控岸桥+无人驾驶集卡+自动化轨道吊"作业模式，并创新离岛智能化矿石码头运营模式 [4] 航线网络拓展与开放成果 - 2025年9月"中欧北极快航"成功通航，从公司到英国弗利克斯托港只用20天，较传统航线缩短约20天，单程碳排放量直降约50% [5] - 公司航线网络全面贯通太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等全球主要通航大洋，补齐"最后一块拼图" [5] - 公司连通全球600多个港口，是中国坚定不移扩大对外开放的缩影 [5] 国家对外开放政策背景 - 中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成 [1] - 国家持续完善高水平对外开放体制机制，扩大自主开放和单边开放，稳步扩大制度型开放 [6] - 中共中央政治局会议和党的二十届四中全会均强调要扩大高水平对外开放，稳住外贸外资基本盘，高质量共建"一带一路" [7]

智慧港口转型 - 依托"北斗+5G"技术实现厘米级精度装卸作业[1] - 1人通过远控系统操控10台轨道吊 单机平均效率提升50%[1] - 破解传统码头改造升级和无人集卡"去安全员"等世界级难题[1] - 采用顺岸开放式方案降低改造成本 实现集卡车自由通行[2] - 通过"5G+北斗"精准定位与车路协同 彻底取消安全员岗位[2] - 实现集装箱码头智能管控系统全国产全自主 实时对接前端智能子系统[2] 运营效率提升 - 翻车机自动摘钩机器人作业成功率稳定在99%以上 作业效率提升12%[3] - 实现200余条作业流程全自动化贯通 全员劳动生产率较改造前提高3倍[3] - 全国产自动化粮食卸船机达到国际领先卸船效率 单位能耗大幅降低[4] - 通过物联网和GIS技术搭建环保管理平台 实时采集空气质量数据[4] 产业协同发展 - 临港产业产值占区域规模以上工业总产值比重从2023年80%提升至2024年85%以上[3] - 培育形成先进钢铁 汽车整车及零部件 粮油加工等临港优势产业集群[3] - 建成国家级综合保税区和大宗商品交易中心等高能级平台[3] - 深度服务中储粮等企业 通过物流整合降低原材料运输成本[3] 财务与治理表现 - 现金分红占年度归母净利润比例从16.67%提升至40.39%[5][6] - 连续多年制定股东回报规划 明确稳定增长股利政策[5] - 连续多年获得上海证券交易所信息披露A级评价[6] - 货物吞吐量稳步提升 铁矿石 大豆等货种吞吐量位居全国前列[5] 技术创新与应用 - 采用永磁直驱滚筒与全封闭负压除尘系统 有效减少年碳排放量[4] - 垛位色彩管理系统实现抑尘措施可视化管控[4] - 通过"云港通"平台让货主实时查询货物状态 实现物流链条透明化[2] - 自主研发调度系统 逐步引入国产化轻量化轨道吊和智能导引运输车[2]

项目进展 - 周口港中心作业区（一期）项目第三台岸边集装箱起重机（岸桥）正在加紧安装 计划9月初完成现场安装[1] - 项目年底前确保3台岸桥和6台轨道吊具备开港作业条件[1] - 前6个泊位面层结构基本完工 8月底13个泊位下部框架全部完成 10月底码头面层结构收尾 11月底满足调试要求[2] 技术优势 - 项目采用国内内河港口第一批全自动化港机设备 集成智能控制和高效节能等创新技术[1][2] - 自动化岸桥采用全管结构体系 圆管与单梁设计减轻自重并降低风载 抗暴风能力更强[1] - 设备适配沙颍河±3.5米水位落差与桥梁限高 航道通过性达100%[1] - 大车自动归位和低惯量设计搭配能量回收系统 实现双重节能 能耗水平行业领先[1] 运营效率 - 自动化系统使岸桥作业效率提高30% 年作业量可达12万标箱[1] - 轨道吊单循环仅需130秒 日处理能力达600箱[1] - 设备可实现集装箱装卸 运输和堆场作业全流程自动化协同[2] 行业影响 - 项目形成的《内河自动化岸桥技术规范》企业标准将为长江经济带和大运河等内河港口升级提供技术参考[1] - 项目建成后将成为国内内河航运规模最大的全自动化集装箱码头[2]