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无人驾驶集卡
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“硬核”港口,何以链接全球?
中国新闻网· 2025-11-24 17:45
宁波舟山港的核心地位与运营表现 - 公司是全球货物吞吐量第一大港,自2009年起已连续16年蝉联全球榜首,集装箱吞吐量常年稳居世界前三 [2] - 2024年公司完成货物吞吐量约13.8亿吨,完成集装箱吞吐量3930万标箱,拥有两座"千万箱级"单体集装箱码头 [2] - 截至2025年9月11日,公司集装箱吞吐量突破3000万标准箱,较2024年提前23天,再次刷新历史纪录 [2] 公司的战略位置与整合发展 - 公司地理位置优越,面朝太平洋主航道,背靠长三角经济圈,处于"一带一路"交汇点 [2] - 2006年1月1日宁波港与舟山港整合诞生,同年12月集装箱吞吐量突破700万标准箱 [2] - 公司在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的地位愈发凸显 [2] 智慧化建设与技术应用 - 公司通过远控桥吊作业、"无人驾驶"集卡应用等进行"智能革命" [4] - 公司融合5G、数字孪生等技术,提速"2+1"智慧码头建设,包括梅山港区全球规模最大的远控桥吊和远控龙门吊集群 [4] - 公司形成"远控岸桥+无人驾驶集卡+自动化轨道吊"作业模式,并创新离岛智能化矿石码头运营模式 [4] 航线网络拓展与开放成果 - 2025年9月"中欧北极快航"成功通航,从公司到英国弗利克斯托港只用20天,较传统航线缩短约20天,单程碳排放量直降约50% [5] - 公司航线网络全面贯通太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等全球主要通航大洋,补齐"最后一块拼图" [5] - 公司连通全球600多个港口,是中国坚定不移扩大对外开放的缩影 [5] 国家对外开放政策背景 - 中国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成 [1] - 国家持续完善高水平对外开放体制机制,扩大自主开放和单边开放,稳步扩大制度型开放 [6] - 中共中央政治局会议和党的二十届四中全会均强调要扩大高水平对外开放,稳住外贸外资基本盘,高质量共建"一带一路" [7]
“AII in AI”的风 吹到了大海
21世纪经济报道· 2025-10-29 21:04
AI+海洋经济发展趋势 - 人工智能技术正加速与海洋经济各领域融合,从港口航运向深海资源开发、海洋生态保护等更广阔领域拓展 [1][2] - 多地政府积极推动政策落地,例如浙江省目标形成10个以上标志性应用场景,青岛市成立产业联盟,深圳发布覆盖多个细分领域的应用场景清单 [1] - 行业龙头企业如招商局、中国移动、中国联通、中国海油等均展出AI应用最新成果,推动产业数智化转型 [1] 智慧港口建设与运营 - 港口通过部署无人驾驶集卡、无人叉车、远控轮胎吊等AI驱动设备实现作业流程优化,例如盐田港区效率较人工操作快20% [3][4] - 妈湾港已建成粤港澳大湾区首个5G智慧港口,实现全天候规模化自动驾驶车辆与有人驾驶车辆混行 [4] - 招商港口推出“招揆”大模型,招商轮船研发的智能洗舱机器人使作业效率提升3倍以上、成本降低40% [4] - 计划于2026年启用的盐田港东作业区设计年吞吐量300万标箱,将引入AI技术实现全自动设备远程控制 [6] - 截至去年我国已建成自动化集装箱和干散货码头49座,规模位居世界第一 [7] 海洋通信与AI应用突破 - 海洋经济发展长期面临网络覆盖难、成本高、带宽窄等挑战,运营商通过“军团”模式集中突破 [8] - 中国联通智慧海洋军团推出“渔书”智能体,赋能海洋牧场实现精准环境监测和智能装备作业 [9] - 中国移动应用5G-A通感一体+海域AI技术保护中华白海豚,实现保护区电子围栏设置、航道监管和自动预警 [9] - 运营商AI业务已成为新增长点,中国移动表示AI带来的直接收入达几十亿数量级 [8] 深海油气开发数智化 - “海葵一号”、“海基二号”、“海洋石油119”等深海装备应用数智化技术,在超强台风“桦加沙”考验下累计避免产量损失19.9万吨,减少停产损失超15亿元 [12][16] - “海基二号”利用数字孪生技术实现16000个监测点秒级数据回传,通过AI算法优化结构受力,开发井整体提速160天,作业效率提升22%,增产原油19万吨 [14] - “海葵一号”实现海陆一体化智能中控系统等15项关键技术设备自主化应用,采用全球首创“双外输点+双艉拖”外输模式 [14] - 中国海油计划进一步探索关键设备智能诊断、人工智能辅助等工具,推动深水油气勘探开发全链条智能化升级 [17]
斯年智驾完成数亿元B+轮融资,新老股东共同加持
经济观察报· 2025-09-29 11:22
融资信息 - 公司于9月29日完成数亿元人民币B+轮融资 [1] - 投资方包括郑州高新产投基金、浙江省创新投资私募基金管理有限公司、华融等机构与产业资本 [1] - 融资资金将重点用于无人驾驶产品的研发和市场开拓 [1] 公司业务定位 - 公司为全球场景物流无人驾驶解决方案提供商 [1] - 专注于用无人驾驶技术赋能智慧物流 [1] - 提供无人驾驶集卡、无人智能平板运输设备及运力运营服务 [1] - 重点研发港口全栈式无人集卡运输解决方案 [1] 资金使用规划 - 资金将投入三大方向:做实做深技术与产品、加快定制底盘和自研底盘的双轨适配、推动规模化量产 [1] - 技术产品方向旨在开发适应多元场景、更高性能的下一代无人驾驶系统 [1] - 底盘适配方向旨在保障系统稳定与安全的同时,有效降低单车成本 [1] - 规模化量产方向旨在通过降低单位成本摊销、维持高毛利率,实现收入高速增长与盈利能力提升 [1]
新疆:拟开发自动驾驶应用场景 强化自动驾驶设备应用
快讯· 2025-06-25 10:59
新疆自动驾驶应用场景开发 - 新疆拟推动现代物流新业态发展 支持物流园区智能化升级 鼓励AGV机器人 智能拆垛机械手等设备应用 [1] - 规划提出利用5G技术赋能车联网 开发自动驾驶应用场景 强化无人驾驶矿车 集卡 拖车等设备应用 [1] - 乌鲁木齐市 喀什等地区将探索推进低空物流发展 鼓励有条件地州开展低空物流场景应用 [1] 智能化物流设备推广 - 政策明确支持物流基础设施智能化改造 重点提及AGV机器人 智能拆垛机械手等自动化设备 [1] - 自动驾驶设备应用范围覆盖矿山 港口 公路等多场景 包括矿车 集卡 拖车等专用车辆 [1] 5G与车联网技术融合 - 规划强调5G技术与车联网的协同发展 为自动驾驶提供技术支撑 [1] - 低空物流被列为新兴探索方向 乌鲁木齐 喀什成为首批试点区域 [1]