股价与交易数据 - 2月25日春秋航空股价微跌0.20% 成交额2.27亿元[1] - 2月25日公司获融资净买入775.08万元 融资买入额2015.39万元 融资偿还额1240.31万元[1] - 截至2月25日 公司融资融券余额合计3.51亿元 其中融资余额3.48亿元 占流通市值的0.64% 该融资余额低于近一年40%分位水平[1] - 2月25日公司融券余量6.13万股 融券余额339.36万元 该融券余额低于近一年20%分位水平[1] 财务与经营概况 - 2025年1月至9月公司实现营业收入167.73亿元 同比增长4.98%[2] - 2025年1月至9月公司实现归母净利润23.36亿元 同比减少10.32%[2] - 公司主营业务收入构成为航空客运96.95% 其他(补充)2.38% 航空货运0.67%[1] - 公司A股上市后累计派现28.30亿元 近三年累计派现18.99亿元[2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日公司股东户数为3.02万户 较上期大幅增加43.53%[2] - 截至9月30日公司人均流通股为32433股 较上期减少30.33%[2] - 截至9月30日香港中央结算有限公司为第二大流通股东 持股2194.75万股 较上期减少76.55万股[2] - 截至9月30日中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东 持股1689.28万股 持股数量较上期不变[2] - 截至9月30日工银可转债债券(003401)为第八大流通股东 持股956.55万股 较上期增加110.84万股[2] - 截至9月30日华泰柏瑞沪深300ETF(510300)为第九大流通股东 持股827.10万股 较上期减少44.08万股[2] - 截至9月30日益方达沪深300ETF(510310)为第十大流通股东 持股602.07万股 较上期减少18.74万股[2] 公司基本信息 - 春秋航空股份有限公司成立于2004年11月1日 于2015年1月21日上市[1] - 公司位于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼[1] - 公司主营业务涉及国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务[1]

市场交易与融资融券数据 - 2月2日，公司股价下跌2.38%，成交额为2.34亿元 [1] - 当日融资买入额为1897.56万元，融资偿还额为1367.40万元，实现融资净买入530.16万元 [1] - 截至2月2日，公司融资融券余额合计为1.91亿元，其中融资余额为1.89亿元，占流通市值的1.44%，融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 2月2日融券偿还9500股，融券卖出2600股，卖出金额为2.67万元；融券余量为15.61万股，融券余额为160.16万元，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司位于重庆市渝北区江北国际机场，成立于2006年4月18日，于2018年3月2日上市 [1] - 主营业务为国内、国际的航空客货运输业务 [1] - 主营业务收入构成为：客运收入占比98.46%，其他收入占比1.27%，货运收入占比0.27% [1] 股东结构与机构持仓变动 - 截至9月30日，公司股东户数为2.11万户，较上期减少4.88%；人均流通股为60533股，较上期增加5.13% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中庚价值先锋股票（012930）为第六大流通股东，持股2898.75万股，较上期减少1326.56万股 [2] - 广发价值领先混合A（008099）为第七大流通股东，持股2865.11万股，持股数量较上期不变 [2] - 广发睿毅领先混合A（005233）为第八大流通股东，持股1481.05万股，较上期减少796.03万股 [2] - 中庚价值领航混合（006551）为第九大流通股东，持股1333.39万股，较上期减少531.91万股 [2] - 中庚小盘价值股票（007130）已退出十大流通股东行列 [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入57.34亿元，同比增长11.25% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润6.20亿元，同比增长102.17% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利2.09亿元，但近三年累计派现为0.00元 [2]

市场交易与融资融券数据 - 2025年1月16日，华夏航空股价上涨2.06%，成交额达2.39亿元 [1] - 当日融资买入额为989.02万元，融资偿还额为1491.10万元，融资净买入为-502.08万元 [1] - 截至1月16日，融资融券余额合计1.76亿元，其中融资余额1.75亿元，占流通市值的1.25%，该融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 当日融券偿还4200股，融券卖出900股，卖出金额9810元；融券余量13.67万股，融券余额149.00万元，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.11万户，较上期减少4.88%；人均流通股为60533股，较上期增加5.13% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中庚价值先锋股票（012930）持股2898.75万股，较上期减少1326.56万股；广发价值领先混合A（008099）持股2865.11万股，数量未变；广发睿毅领先混合A（005233）持股1481.05万股，较上期减少796.03万股；中庚价值领航混合（006551）持股1333.39万股，较上期减少531.91万股；中庚小盘价值股票（007130）已退出十大流通股东行列 [2] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入57.34亿元，同比增长11.25%；归母净利润为6.20亿元，同比增长102.17% [2] - 公司A股上市后累计派现2.09亿元，但近三年累计派现为0.00元 [2] 公司基本信息 - 华夏航空股份有限公司位于重庆市渝北区江北国际机场航安路30号，成立于2006年4月18日，于2018年3月2日上市 [1] - 公司主营业务为国内、国际的航空客货运输业务，主营业务收入构成为：客运98.46%，其他1.27%，货运0.27% [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，春秋航空股价上涨2.02%，报59.50元/股，总市值582.11亿元，当日成交额6986.16万元，换手率0.12% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出243.28万元，其中特大单买卖占比分别为8.21%和14.55%，大单买卖占比分别为13.25%和10.40% [1] - 公司股价近期表现强劲，近20个交易日上涨13.03%，近60个交易日上涨12.92%，但年初至今股价涨幅为0.00% [1] 公司基本业务与行业 - 春秋航空主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输及相关服务，其航空客运收入构成公司主营业务收入的96.95% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、空客概念、证金汇金、MSCI中国、跨境电商等 [1] - 公司成立于2004年11月1日，于2015年1月21日上市，总部位于上海市 [1] 公司股东结构与变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.02万户，较上期大幅增加43.53%，人均流通股为32433股，较上期减少30.33% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股；中国证券金融股份有限公司为第四大股东，持股1689.28万股，数量未变 [3] - 部分机构股东持股出现变动，工银可转债债券基金增持110.84万股至956.55万股，而华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别减持44.08万股和18.74万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 同期，公司归母净利润为23.36亿元，同比减少10.32% [2] 公司分红历史 - 自A股上市以来，春秋航空累计派发现金红利28.30亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利18.99亿元 [3]

市场交易与融资融券数据 - 1月9日春秋航空股价下跌1.87% 成交额为2.81亿元[1] - 当日融资买入2165.60万元 融资偿还1866.87万元 实现融资净买入298.73万元[1] - 截至1月9日 融资融券余额合计3.39亿元 其中融资余额3.32亿元 占流通市值比例为0.58%[1] - 当前融资余额处于近一年20%分位水平 为低位[1] - 1月9日融券卖出5400股 对应卖出金额31.49万元 融券偿还9600股[1] - 融券余量为12.17万股 融券余额为709.75万元 处于近一年90%分位的高位水平[1] 公司财务与股东结构 - 2025年1月至9月 公司实现营业收入167.73亿元 同比增长4.98%[2] - 2025年前三季度 公司实现归母净利润23.36亿元 同比减少10.32%[2] - 截至2025年9月30日 公司股东户数为3.02万户 较上期大幅增加43.53%[2] - 截至2025年9月30日 人均流通股为32433股 较上期减少30.33%[2] - 公司A股上市后累计派发现金红利28.30亿元 近三年累计派现18.99亿元[2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日 香港中央结算有限公司为第二大流通股东 持股2194.75万股 较上期减少76.55万股[2] - 中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东 持股1689.28万股 持股数量未发生变化[2] - 工银可转债债券（003401）为第八大流通股东 持股956.55万股 较上期增加110.84万股[2] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东 持股827.10万股 较上期减少44.08万股[2] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东 持股602.07万股 较上期减少18.74万股[2] 公司基本情况 - 公司全称为春秋航空股份有限公司 成立于2004年11月1日 于2015年1月21日上市[1] - 公司注册地址位于上海市长宁区虹桥路2599号春秋航空总部办公楼[1] - 公司主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务[1] - 公司主营业务收入构成为：航空客运占96.95% 其他(补充)占2.38% 航空货运占0.67%[1]

股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，吉祥航空股价下跌2.13%，报14.70元/股，总市值321.05亿元，当日成交额4438.69万元，换手率0.14% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出538.94万元，其中大单买入344.56万元（占比7.76%），卖出883.51万元（占比19.90%） [1] - 年初以来股价下跌1.21%，近5个交易日下跌1.21%，但近20日上涨9.05%，近60日上涨4.63% [2] 公司基本概况 - 上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市，主营业务为航空客货运输 [2] - 公司主营业务收入构成为：客运收入94.98%，货运收入3.75%，其他收入1.27% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括社保重仓、MSCI中国、民用航空、增持回购、基金重仓等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入174.80亿元，同比微幅减少0.06% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为10.89亿元，同比减少14.28% [2] - 自A股上市后，公司累计派发现金红利23.50亿元，近三年累计派现5.65亿元 [3] 股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.42万户，较上期增加2.09%，人均流通股为90121股，较上期减少2.72% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东出现变动：工银可转债债券（003401）新进为第四大股东，持股2206.96万股；南方中证500ETF（510500）新进为第九大股东，持股1279.56万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股1704.50万股，较上期减少853.62万股；广发价值领先混合A（008099）为第六大股东，持股1872.44万股，持股数量未变 [3] - 兴全商业模式混合(LOF)A（163415）、兴全新视野定期开放混合型发起式（001511）、兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东名单 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，春秋航空股价下跌2.10%，报58.18元/股，总市值569.19亿元，当日成交额3820.42万元，换手率0.07% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出239.00万元，其中大单买入452.50万元（占比11.84%），卖出691.50万元（占比18.10%） [1] - 截至2025年1月9日，公司年初以来股价下跌2.22%，近5个交易日下跌2.22%，但近20日上涨8.95%，近60日上涨9.26% [1] 公司基本概况 - 春秋航空股份有限公司成立于2004年11月1日，于2015年1月21日上市，总部位于上海市长宁区 [1] - 公司主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及相关服务，航空客运收入构成主营业务收入的96.95%，航空货运占0.67%，其他(补充)占2.38% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、空客概念、跨境电商、证金汇金、MSCI中国等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.02万户，较上期增加43.53%，人均流通股为32433股，较上期减少30.33% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东，持股1689.28万股，持股数量较上期未变 [3] - 工银可转债债券（003401）为第八大流通股东，持股956.55万股，较上期增加110.84万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东，持股827.10万股，较上期减少44.08万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股602.07万股，较上期减少18.74万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润23.36亿元，同比减少10.32% [2] 公司分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利28.30亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利18.99亿元 [3]

核心观点 - 公司通过系统性对标行业先进机场 聚焦主业发展 安全生产与服务提升 实现了运输量增长与经营效益改善 [1][3][5][9] 对标管理与任务执行 - 公司以任务清单为抓手 推动对标学习成果落地 并强化跟踪督导与责任落实 [2][3] - 在持续对标广东揭阳机场的基础上 公司进一步选取武汉机场 厦门机场等8个先进机场进行深层次对标学习 并组织实地考察 [3] - 公司总结实地对标成果 形成8篇专项调研报告 梳理汇总对标任务86项 [7] 主业发展与经营成效 - 公司锚定客货主业提质增效 通过优化航线网络与挖掘营收潜力增强主营业态质效 [5] - 客运方面 新增南昌 昆明等热门城市航线 加密韩国首尔航线至每周19班 全年完成旅客吞吐量290.8万人次 同比增长7.4% [5] - 货运方面 货邮空侧直转业务启动 全年完成货邮吞吐量2.88万吨 同比增长20.9% 连续三年突破历史新高 [5] - 公司通过优化招商 压减开支等措施进行成本管控与效益提升 减亏增效成果显著 [5] 安全生产与智慧化建设 - 公司借鉴福建泉州机场 江苏常州机场经验优化应急保障流程 组织应急救援综合演练并编制应急预案手册 [7] - 公司全面启用“威海机场两个清单融合平台” 创新助航灯光预警机制 自主开发飞行校验运行管理系统 提升运行保障智慧化水平 [7] - 公司扎实推进SMS外审 法定自查外部评价等工作 强化安全培训考核 [7] 服务质量与品牌建设 - 公司健全服务质量体系 完善投诉预防机制 深化“无威不至”品牌内涵 荣获“200万—1000万量级服务质量优秀机场”称号 [9] - 公司“外籍旅客便利化出行服务”案例荣获第八届CAPSE创新大赛创新奖 [9] - 公司推出威海－东营首乘旅客全流程引导服务 升级无障碍设施 获“民用机场阳光助残志愿服务驿站”授牌 [9] - 公司创新航旅融合路径 运用“票根＋”和直播宣介等模式 提高“精致入威”中转服务品牌影响力 [9]

公司股价与交易表现 - 12月31日春秋航空股价上涨1.02% 收报58.19元/股 成交额8245.35万元 换手率0.15% 总市值569.29亿元 [1] 公司基本信息 - 春秋航空股份有限公司成立于2004年11月1日 于2015年1月21日上市 总部位于上海市长宁区虹桥路2599号 [1] - 公司主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务 [1] - 主营业务收入构成为：航空客运96.95% 其他(补充)2.38% 航空货运0.67% [1] 基金持仓情况 - 国联安基金旗下国联安红利混合基金（257040）三季度重仓持有春秋航空9万股 与上期相比持股数量不变 [2] - 该持仓占基金净值比例为5.97% 为基金第六大重仓股 [2] - 根据测算 12月31日该持仓浮盈约5.31万元 [2] 相关基金信息 - 国联安红利混合基金（257040）成立于2008年10月22日 最新规模8060.1万元 [2] - 该基金今年以来收益14.98% 同类排名5107/8085 近一年收益13.86% 同类排名5101/8085 成立以来收益244.47% [2] - 该基金经理为徐俊 累计任职时间6年193天 现任基金资产总规模8061.06万元 任职期间最佳基金回报58.4% 最差基金回报0.01% [3]

公司股价与交易表现 - 2024年12月25日盘中，吉祥航空股价上涨2.02%，报14.15元/股，总市值309.04亿元，当日成交额8806.59万元，换手率0.29% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入77.57万元，其中大单买入1240.00万元（占比14.08%），卖出1162.43万元（占比13.20%） [1] - 公司股价表现方面，2024年以来累计上涨4.03%，近5个交易日上涨0.21%，近20日上涨11.33%，近60日上涨5.60% [1] 公司基本概况与财务数据 - 上海吉祥航空股份有限公司成立于2006年3月23日，于2015年5月27日上市，主营业务为航空客货运输 [1] - 公司主营业务收入构成为：客运收入94.98%，货运收入3.75%，其他收入1.27% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入174.80亿元，同比微降0.06%，归母净利润10.89亿元，同比减少14.28% [1] - 公司A股上市后累计派发现金红利23.50亿元，近三年累计派现5.65亿元 [2] 股东结构与机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，公司股东总户数为2.42万户，较上期增加2.09%，人均流通股为90121股，较上期减少2.72% [1] - 同期十大流通股东出现变动：工银可转债债券（003401）新进为第四大股东，持股2206.96万股；南方中证500ETF（510500）新进为第九大股东，持股1279.56万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第七大股东，持股1704.50万股，较上期减少853.62万股；广发价值领先混合A（008099）为第六大股东，持股1872.44万股，持股数量未变 [2] - 兴全商业模式混合(LOF)A（163415）、兴全新视野定期开放混合型发起式（001511）、兴全合润混合A（163406）退出十大流通股东名单 [2] 行业与市场分类 - 公司所属申万行业分类为：交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 公司所属概念板块包括：民用航空、社保重仓、增持回购、MSCI中国、中盘等 [1]