海航控股减持沪农商行股票 - 子公司山西航空通过二级市场减持沪农商行3475.36万股，占总股本0.36%，累计回款约3.49亿元 [2] - 减持均价约10.04元/股，较2014年原始投资成本4.05元/股实现投资回报率247%，累计盈利2.08亿元 [2][4] - 减持决策由董事会授权，无需股东大会审议，公司称此举可优化资产结构并提升流动性 [2] 沪农商行股价表现 - 2025年6月初股价创近3年新高（10.51元/股），截至7月11日收盘报9.95元/股，总市值959.6亿元 [3] - 年初至7月11日累计涨幅19.14%，但减持当日股价下跌1.00%，银行板块整体下跌1.91% [3][4] - 减持期间成交量37.30万股，成交额3.74亿元，换手率0.40% [4] 海航控股财务状况 - 2024年营业总收入652.36亿元（同比+11.25%），但归母净利润亏损9.21亿元（上年盈利3.11亿元），扣非净利润亏损20.63亿元（上年亏损4.07亿元） [5] - 2025年一季度营收176.01亿元（同比+0.29%），归母净利润2.72亿元（同比-60.34%），扣非净利润2.58亿元（同比-57.98%） [6] - 非经常性损益中，应收款项减值准备转回10.01亿元，资产处置损益1.17亿元 [6]

航空客运增长 - 中国新疆至中亚航线航空客运量同比增长36% [1] - 南航新疆至中亚航线已承运旅客近17万人次，同比增长36% [1] - 经乌鲁木齐双向中转的中亚旅客占比达24% [1] 航空货运增长 - 中国新疆至中亚航线货运量同比增长200% [1] - 塔什干航线货运量达到去年同期的12.5倍 [2] - 杜尚别樱桃、比什凯克蜂蜜等特色农产品通过航空运输48小时内分拨至中国各地 [2] 航班量增长 - 今年5月中国至中亚地区航班量达926架次，较2019年同期增长200% [1] - 中国南方航空承运量同比2019年增长3倍 [1] - 预计暑运期间新疆往返中亚地区周航班量最高可达70班次 [1] 航线网络加密 - 乌鲁木齐-阿拉木图航线增至每日2班 [1] - 乌鲁木齐-阿斯塔纳航线将增至每周5班 [1] - 公司将持续加密航班波、优化中转服务 [2] 跨境贸易带动 - 中国制造的机电产品通过"航空+陆运"网络输往中亚市场 [2] - 航空运输便利化带动跨境贸易繁荣 [2]