股价与交易表现 - 2025年1月16日盘中下跌2.00%，报55.86元/股，成交额2.21亿元，换手率0.40%，总市值546.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出630.14万元，特大单净卖出647.76万元，大单净流入17.62万元 [1] - 年初至今股价下跌6.12%，近5个交易日下跌4.22%，但近20日上涨2.50%，近60日上涨2.85% [1] 公司基本概况 - 公司成立于2004年11月1日，于2015年1月21日上市，总部位于上海 [1] - 主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输及相关服务，航空客运收入占比96.95%，其他(补充)收入占比2.38%，航空货运收入占比0.67% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、证金汇金、空客概念、MSCI中国、免税概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，股东户数为3.02万户，较上期增加43.53%，人均流通股32433股，较上期减少30.33% [2] - A股上市后累计派现28.30亿元，近三年累计派现18.99亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东，持股1689.28万股，持股数量未变 [3] - 工银可转债债券（003401）为第八大流通股东，持股956.55万股，较上期增加110.84万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东，持股827.10万股，较上期减少44.08万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股602.07万股，较上期减少18.74万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润23.36亿元，同比减少10.32% [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，公司股价下跌2.01%，报29.74元/股，成交额1.37亿元，换手率1.72%，总市值87.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出275.37万元，特大单与大单买卖占比显示资金呈净流出状态 [1] - 公司股价年初至今下跌6.80%，近5个交易日下跌5.59%，但近20日上涨12.95%，近60日上涨17.27% [1] 公司基本概况 - 公司全称为成都爱乐达航空制造股份有限公司，成立于2004年3月1日，于2017年8月22日上市 [1] - 公司主营业务为军用飞机和民用客机零部件的精密加工，主营业务收入100.00%来源于飞机零部件 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，涉及概念板块包括空客概念、通用航空、大飞机、无人机、成飞概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.87万户，较上期减少2.74%，人均流通股为9275股，较上期增加2.80% [2] - 截至同一报告期，香港中央结算有限公司为公司第六大流通股东，持股407.31万股，较上期增加159.69万股 [3] - 广发小盘成长混合(LOF)A（162703）与广发中小盘精选混合A（005598）已退出公司十大流通股东之列 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.50亿元，同比增长75.75% [2] - 同期，公司实现归母净利润4675.10万元，同比增长350.82% [2] 分红历史 - 公司自A股上市后累计派发现金红利2.23亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利8794.66万元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价上涨2.11%，报7.76元/股，总市值78.77亿元 [1] - 当日成交额2.81亿元，换手率3.64% [1] - 当日主力资金净流出79.17万元，特大单净卖出511.83万元，大单净买入432.66万元 [1] - 公司股价今年以来上涨5.87%，近5日、近20日、近60日分别上涨9.60%、10.07%、15.48% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售 [2] - 主营业务收入构成：模具检具47.53%，冲压件及装焊45.99%，航空产品4.92%，其他1.48%，军工产品0.09% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入14.85亿元，同比减少22.61%；归母净利润5206.09万元，同比减少42.41% [2] - 公司A股上市后累计派现3.52亿元，近三年累计派现5871.60万元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年12月31日，公司股东户数为10.21万户，较上期减少5.22%；人均流通股9846股，较上期增加5.50% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第九大流通股东，持股604.22万股 [3] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 公司所属概念板块包括：空客概念、通用航空、航天军工、大飞机、低空经济等 [2]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，春秋航空股价上涨2.02%，报59.50元/股，总市值582.11亿元，当日成交额6986.16万元，换手率0.12% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出243.28万元，其中特大单买卖占比分别为8.21%和14.55%，大单买卖占比分别为13.25%和10.40% [1] - 公司股价近期表现强劲，近20个交易日上涨13.03%，近60个交易日上涨12.92%，但年初至今股价涨幅为0.00% [1] 公司基本业务与行业 - 春秋航空主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输及相关服务，其航空客运收入构成公司主营业务收入的96.95% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、空客概念、证金汇金、MSCI中国、跨境电商等 [1] - 公司成立于2004年11月1日，于2015年1月21日上市，总部位于上海市 [1] 公司股东结构与变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.02万户，较上期大幅增加43.53%，人均流通股为32433股，较上期减少30.33% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第二大股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股；中国证券金融股份有限公司为第四大股东，持股1689.28万股，数量未变 [3] - 部分机构股东持股出现变动，工银可转债债券基金增持110.84万股至956.55万股，而华泰柏瑞沪深300ETF和易方达沪深300ETF分别减持44.08万股和18.74万股 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 同期，公司归母净利润为23.36亿元，同比减少10.32% [2] 公司分红历史 - 自A股上市以来，春秋航空累计派发现金红利28.30亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利18.99亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月9日盘中，春秋航空股价下跌2.10%，报58.18元/股，总市值569.19亿元，当日成交额3820.42万元，换手率0.07% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出239.00万元，其中大单买入452.50万元（占比11.84%），卖出691.50万元（占比18.10%） [1] - 截至2025年1月9日，公司年初以来股价下跌2.22%，近5个交易日下跌2.22%，但近20日上涨8.95%，近60日上涨9.26% [1] 公司基本概况 - 春秋航空股份有限公司成立于2004年11月1日，于2015年1月21日上市，总部位于上海市长宁区 [1] - 公司主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及相关服务，航空客运收入构成主营业务收入的96.95%，航空货运占0.67%，其他(补充)占2.38% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、空客概念、跨境电商、证金汇金、MSCI中国等 [1] 股东结构与持股变化 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.02万户，较上期增加43.53%，人均流通股为32433股，较上期减少30.33% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2194.75万股，较上期减少76.55万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第四大流通股东，持股1689.28万股，持股数量较上期未变 [3] - 工银可转债债券（003401）为第八大流通股东，持股956.55万股，较上期增加110.84万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第九大流通股东，持股827.10万股，较上期减少44.08万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第十大流通股东，持股602.07万股，较上期减少18.74万股 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入167.73亿元，同比增长4.98% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润23.36亿元，同比减少10.32% [2] 公司分红历史 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利28.30亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利18.99亿元 [3]

股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.00%，报39.78元/股，总市值190.06亿元 [1] - 当日成交额3.99亿元，换手率2.13%，主力资金净流入2484.39万元 [1] - 今年以来股价上涨0.84%，近5个交易日上涨7.14%，近20日上涨22.66%，近60日上涨20.66% [1] 公司基本情况 - 公司全称为宝鸡钛业股份有限公司，成立于1999年7月21日，于2002年4月12日上市 [1] - 主营业务为钛及钛合金的生产、加工和销售，钛产品收入占比86.74% [1] - 公司所属申万行业为有色金属-小金属-其他小金属，涉及空客概念、大飞机、航天军工、商业航天、3D打印等概念板块 [1] 财务与股东数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入44.40亿元，同比减少19.40%；归母净利润2.88亿元，同比减少44.34% [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为5.69万户，较上期减少9.61%；人均流通股8395股，较上期增加10.63% [2] - A股上市后累计派现25.23亿元，近三年累计派现5.69亿元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1346.11万股，较上期增加18.39万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF为第三大流通股东，持股645.89万股，较上期增加94.85万股 [3] - 国泰中证军工ETF为第四大流通股东，持股277.53万股，较上期减少56.93万股 [3] - 南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股262.26万股，较上期减少2.31万股 [3] - 南方中证申万有色金属ETF发起联接A为新进第六大流通股东，持股232.46万股 [3] - 国防ETF为第七大流通股东，持股220.51万股，较上期增加26.67万股 [3] - 华夏中证1000ETF为第十大流通股东，持股155.80万股，较上期减少0.39万股 [3] - 鹏华中证国防指数(LOF)A退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.53%，报12.56元/股，总市值71.98亿元，当日成交额2.05亿元，换手率2.91% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出663.44万元，其中特大单净买入194.66万元，大单净流出858.10万元 [1] - 公司股价年初至今上涨4.93%，近5个交易日上涨7.17%，近20日上涨22.42%，近60日上涨43.05% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入6.49亿元，同比增长45.11%，归母净利润3003.70万元，同比增长278.32% [2] - 公司主营业务收入构成为：高性能硬质合金及相关材料占比63.67%，航空航天及民用碳/碳复合材料占比33.17%，其他业务占比3.16% [1] - 公司自A股上市后累计派现1241.20万元，但近三年未进行现金分红 [3] 公司基本信息与股东结构 - 公司全称为湖南博云新材料股份有限公司，成立于1994年8月12日，于2009年9月29日上市 [1] - 公司主营业务涉及航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳/碳复合材料、高性能硬质合金和稀有金属粉体材料等产品的研发、生产与销售 [1] - 截至12月19日，公司股东户数为6.14万户，较上期减少4.39%，人均流通股为9329股，较上期增加4.59% [2] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业分类为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司涉及的概念板块包括碳纤维、空客概念、航天军工、商业航天（航天航空）、通用航空等 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月8日盘中，公司股价上涨2.25%，报19.53元/股，总市值305.36亿元，成交额2.47亿元，换手率0.83% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入7.50万元，特大单买入1448.89万元（占比5.87%），卖出2894.56万元（占比11.73%），大单买入6458.85万元（占比26.18%），卖出5005.68万元（占比20.29%） [1] - 公司股价年初以来上涨1.93%，近5个交易日上涨1.82%，近20日上涨19.67%，近60日上涨19.60% [1] 公司基本概况 - 公司全称为中航重机股份有限公司，位于贵州省贵阳市，成立于1996年11月14日，于1996年11月6日上市 [1] - 公司主营业务涉及锻铸、高端液压集成和新能源，主营业务收入构成为：锻铸分部83.02%，液压环控分部17.08%，其他0.59% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，所属概念板块包括大飞机、空客概念、军民融合、航天军工、商业航天（航天航空）等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为9.82万户，较上期减少6.02%，人均流通股为15816股，较上期增加12.33% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF（512710）为第六大流通股东，持股2137.73万股，较上期增加322.17万股；国投瑞银国家安全混合A（001838）为第七大流通股东，持股2017.13万股，较上期增加341.72万股；南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股1374.76万股，较上期减少27.31万股；香港中央结算有限公司已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入77.76亿元，同比增长3.35%；归母净利润为6.16亿元，同比减少39.21% [2] - 公司自A股上市后累计派现14.62亿元，近三年累计派现8.33亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中，公司股价上涨2.74%，报38.93元/股，成交额2.14亿元，换手率1.16%，总市值186.00亿元 [1] - 当日资金流向显示，主力资金净流入4.20万元，特大单买卖占比分别为7.90%和7.97%，大单买卖占比分别为12.30%和12.22% [1] - 公司股价今年以来累计上涨38.74%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨9.35%、23.78%和24.78% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为3月13日，当日龙虎榜净卖出1.05亿元，买入和卖出总额分别占总成交额的24.34%和33.15% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为钛及钛合金的生产、加工和销售，主营业务收入构成为：钛产品86.74%，其他金属产品8.74%，其他(补充)4.52% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入44.40亿元，同比减少19.40%，归母净利润2.88亿元，同比减少44.34% [2] - 公司A股上市后累计派现25.23亿元，近三年累计派现5.69亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为有色金属-小金属-其他小金属，所属概念板块包括空客概念、大飞机、航天军工、小金属、3D打印等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为5.69万，较上期减少9.61%，人均流通股8395股，较上期增加10.63% [2] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1346.11万股，较上期增加18.39万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF为第三大流通股东，持股645.89万股，较上期增加94.85万股，国防ETF为第七大流通股东，持股220.51万股，较上期增加26.67万股 [3] - 国泰中证军工ETF为第四大流通股东，持股277.53万股，较上期减少56.93万股，南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股262.26万股，较上期减少2.31万股 [3] - 南方中证申万有色金属ETF发起联接A为新进第六大流通股东，持股232.46万股，华夏中证1000ETF为第十大流通股东，持股155.80万股，较上期减少3900股 [3] - 鹏华中证国防指数(LOF)A已退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价下跌2.00%，报18.11元/股，总市值为283.16亿元 [1] - 当日成交额为7.05亿元，换手率为2.48% [1] - 当日主力资金净流出9209.37万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价今年以来累计下跌11.00%，但近期表现有所回暖，近20日上涨13.26%，近60日上涨14.84% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为锻铸、高端液压集成和新能源，其中锻铸分部收入占比83.02%，液压环控分部占比17.08% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入77.76亿元，同比增长3.35% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为6.16亿元，同比大幅减少39.21% [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为9.82万户，较上期减少6.02%，人均流通股为15816股，较上期增加12.33% [2] 公司股东与分红情况 - 公司A股上市后累计派发现金红利14.62亿元，近三年累计派现8.33亿元 [3] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF（512710）为第六大流通股东，持股2137.73万股，较上期增加322.17万股 [3] - 国投瑞银国家安全混合A（001838）为第七大流通股东，持股2017.13万股，较上期增加341.72万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第十大流通股东，持股1374.76万股，较上期减少27.31万股，香港中央结算有限公司已退出十大流通股东行列 [3] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ [1] - 公司涉及的概念板块包括大飞机、空客概念、成飞概念、航母产业、中字头等 [1]