2025.10. 28 本文字数：1265，阅读时长大约2分钟 申报平台将于2025年11月30日24时关闭补贴申报入口，于12月10日24时关闭查询补正入口。已领 取补贴资格的申请人务必在相应时间节点之前提交补贴申请。 2025年3月，深圳市发改委、市财政局联合发布《方案》，提出按照"市场为主、政府引导，总量控 制、重点突出，分类实施、广泛参与"原则，统筹安排好超长期特别国债资金和市级财政配套资金， 聚焦汽车、家电、家装、数码产品消费等领域，开展消费品以旧换新工作。 其中，对个人消费者转让本人名下车辆，并在深圳市内新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车， 给予一次性购车补贴。购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别 为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.3万 元/辆、1.5万元/辆。 该政策一经推出便得到市场热烈响应。到今年9月份时，补贴预算额度即告紧张，每日补贴资格常 常"秒没"，以致深圳市方面决定追加安排资金预算。 根据《方案》，到2025年底，补贴政策计划推动实现汽车以旧换新约16万辆（其中报废更新4万 辆、置换更新 ...

政策变动 - 深圳市于2025年10月28日宣布汽车置换更新补贴政策因资金达到预算上限而停止实施 [1] - 全国多个省市包括湖南、河南、安徽、江苏、四川、贵州、山西、重庆已暂停超长期特别国债补贴汽车置换更新政策 [3] - 自2026年1月1日起，新能源汽车全额免征车辆购置税政策将切换为减半征收 [3] 补贴政策细节与市场反应 - 深圳市补贴政策根据购车价格提供补贴，购车价格15万元至25万元的新能源车补贴1.3万元/辆，25万元以上的补贴1.5万元/辆 [2] - 政策市场反应热烈，至2025年9月补贴预算额度紧张，每日补贴资格常被迅速抢完，导致深圳市追加安排资金预算 [2] - 部分地方政府如兰州、郑州推出接力补贴措施，通过扩大范围、增加名额、提高金额等方式释放汽车消费潜力 [3] 行业影响与目标 - 补贴退坡和税率上调将抬高新能源汽车购置成本，对汽车市场竞争产生直接影响 [3] - 深圳市政策目标为到2025年底推动实现汽车以旧换新约16万辆，其中置换更新12万辆 [2] - 全国层面，截至2025年10月22日，汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中置换更新超660万份 [2] 产业发展阶段判断 - 业界认为中国新能源汽车产业即将告别“政策哺育期”，进入市场驱动的新阶段 [3]

政策合规状态 - 公司暂未接到2025年7月1日起新生产营运货车必须强制安装ESC及AEBS系统的要求 [2] 现有产品配置 - 公司目前部分车型已配备ESC及AEBS系统 [2] - 解放公司严格执行主管部门相关标准法规要求 [2] 技术部署规划 - 公司未明确表态未来所有货车都会装备AEBS和ESC系统 [2]