产品升级 - 2025款ET5/ET5T进行中期改款极限焕新，整车焕新率达45%，涉及500多处变动，配置、车机系统及底盘硬件全面升级[2] - 新增18.8英寸W-HUD、神玑芯片智能域控、ET9同款调音算法及NOMI3.0，重构座椅结构并优化车身重心与衬套[2] - 标配CDC动态阻尼悬架和4D全域舒适领航功能，EPMode新增跑山/漂移模式，强化运动特性[2] 市场策略 - ET5/ET5T近两月贡献公司超40%销量，定位走量车型，价格维持不变（75度电29.8万元、100度电35.6万元、BaaS方案22.8万元）[3][4] - 公司调整宣传重点，直接聚焦产品性能升级，而非用户生态或充电网络等长期叙事[3] - 面临30万级纯电市场竞争加剧，增程/插混车型带来400km续航+5C超充挑战，公司放弃涨价试探[4] 经营目标 - 内部设定四季度盈利铁令，推行CBU经营机制，明确ROI指标与奖惩制度，二季度全面落地降本增效[4][5] - 组织瘦身涉及乐道品牌及用户运营部门，精简人员以优化成本[5] - 2025年为产品大年，三大品牌计划推出9款新车，核心"5566系列"已完成换新，目标月销万台规模[6] 行业竞争 - 新能源市场竞争持续高温，公司需通过销量反弹修复市场信心，乐道L90等新车型为关键增量[6] - 行业标杆如特斯拉、理想等均通过变革实现盈利，公司转向制造业思维，强调"结硬寨，打呆仗"的执行力[6]

新款蔚来ET5/ET5T上市 - 核心观点：新款蔚来ET5/ET5T产品力全面升级，售价29.8万元起，多项配置和权益提升竞争力 [1][2][3] - 价格与权益：整车购买方案29.8万元起，电池租用方案22.8万元起（电池月租728元起），限时锁单权益包括5年免费换电（价值24,000元）、5年NOP+免费使用权、适享套装免费赠送（价值9,500元）及6,000元换电补贴 [2] - 外观设计：线条更硬朗，日间行车灯加厚，前包围导流口改为方形，全系标配ADB智能多光束大灯，高亮黑材质提升精致感 [2] - 座舱升级：15.6英寸横屏（原12.8英寸竖屏）、怀挡设计，搭载高通骁龙8295芯片和雪松系统，支持分屏布局及UI自定义 [4] - 配置优化：超纤绒顶棚、18.8英寸HUD、800万像素流媒体后视镜、双50W无线充电、后排磁吸接口，座椅升级11层材质并优化坐垫结构 [6] - 辅助驾驶：配备ET9同款激光雷达（等效300线、探测500米）和4D成像雷达（探测370米），支持城区/高速领航辅助 [7] - 底盘技术：标配CDC动态悬架阻尼控制系统，后副车架新增液压衬套，提供11档自定义阻尼调节 [8][9] - 三电性能：最大功率360kW，零百加速4秒，匹配75kWh/100kWh/150kWh电池包，续航550-1055km [11] 广汽传祺向往M8上市 - 核心观点：广汽传祺与华为联合打造新款M8，售价35.99-40.99万元，智能化与舒适性显著升级 [13][15] - 价格与定位：共3款车型，定位高端MPV市场，对标别克GL8 [13] - 车身尺寸：长宽高5217/1893/1823mm，轴距3070mm，配备悬浮车顶和电动侧滑门 [13][16] - 智能座舱：鸿蒙座舱支持7屏互联，配备15.6英寸中控屏+17.3英寸后排娱乐屏，集成电话会议、一键投屏功能 [15] - 舒适配置：24点全身SPA按摩系统、二排零重力座椅、车载冰箱（-6°C~50°C温域） [15] - 辅助驾驶：搭载华为乾崑ADS 3.0系统，硬件包括192线激光雷达、4D毫米波雷达，支持车位到车位辅助驾驶和360度环抱式气囊 [15] - 动力系统：2.0T发动机（140kW）+2挡DHT+电机（160kW）插混组合，零百加速8秒，WLTC亏电油耗6.15L/100km，44.5kWh电池包提供248km CLTC纯电续航 [15]