华为智驾系统普及与行业影响 - 华为乾崑智驾系统搭载量突破100万辆 成为行业"技术标配" 推动智能电动汽车进入标准化技术阶段 [2][7] - 系统普及导致不同品牌车辆智能化表现趋同 用户体验差异缩小 行业面临同质化竞争压力 [2] 品牌差异化战略 - 品牌需坚守核心价值并通过场景化体验实现差异化 例如奔驰聚焦"优雅与舒适" 在智驾系统中实现无感交互和简化语音唤醒 [3] - 猛士开发越野专属模式 通过华为车云服务调取路线数据 在非铺装路面显示坡度及倾斜角信息 保持品牌越野基因 [4] - 奥迪坚持"科技豪华"定位 融合实体旋钮与鸿蒙座舱数字化服务 结合quattro四驱系统强化操控性能 [4] 技术融合与创新路径 - 比亚迪采用华为MDC计算平台 结合自研"二郎神"三目摄像头与毫米波雷达方案 将高速NOA功能成本降低30% [7] - 阿维塔基于鸿蒙座舱开发沉浸式体验 通过声学设计/氛围灯联动与座椅震动反馈模拟赛车换挡感 [8] - 江淮汽车针对商务场景开发"会议模式" 自动调节座椅/降噪并连接企业OA系统 实现车内视频会议功能 [8] 数据应用与生态建设 - 广汽传祺与华为共建车云一体化平台 通过用户行为分析优化服务 如推送充电站优惠及预判通勤拥堵 [9] - 猛士科技联合华为开发越野地形数据库 允许用户上传非铺装路面信息 构建智能越野社区增强用户粘性 [9] 用户体验优化方向 - 奥迪A6L e-tron保留实体旋钮与触控板 根据驾驶模式自动切换交互风格 运动模式下触屏反馈更灵敏 舒适模式下界面简化 [11] - 比亚迪针对家庭用户开发儿童守护模式 检测安全座椅后自动调暗氛围灯/播放动画片 解决70%家长驾驶焦虑问题 [12] - 猛士科技在越野路段模拟马蹄声与篝火音效 强制休息模式提供咖啡券等关怀福利 强化情感连接 [13] 行业竞争趋势转变 - 智能汽车竞争从"技术堆砌"转向"价值创造" 用户对技术参数敏感度下降 更关注体验价值 [15] - 广汽传祺通过车家互联功能控制智能家居 蔚来利用华为车云优化换电站运营 实现电池全生命周期闭环 [16]

产品发布与定位 - 2026款深蓝L07正式上市 售价区间13.59万元-15.59万元 共推出6个版本 [1] - 新车为15万元级轿车中唯一全系标配华为乾崑智驾系统的车型 [1] - 完成80余项核心升级 在三电系统及智能化核心零部件方面全面更新 [4] 动力系统性能 - 搭载深蓝超级增程2.0系统 配备新一代原力超级电驱 [1] - 采用全球同级首发"三V"电机磁钢技术 功率质量密度达2.67kW/kg 扭矩质量密度50.85Nm/kg [1] - 电机最高速比达24200rpm 电压利用率1.07 [1] - 新蓝鲸增程专用发动机平均热效率44.39% 每升汽油可发电3.7度 [1] - 电驱系统总成工况效率92.3% [1] - 最大输出功率峰值200kW 轮端扭矩3814N·m 零百加速时间6.2秒 [2] - 增程车型纯电续航最高240km 馈电油耗3.48L/100km 综合续航超1500km [2] - 纯电车型续航达660km 电耗低至12.0kWh/100km [2] 智能驾驶系统 - 全系标配华为乾崑智驾ADSSE 基于全新WEWA架构打造 与华为乾崑智驾ADS4同源 [2] - 搭载全向防碰撞系统CAS4.0 涵盖20向防碰撞功能 [2] - 前向AEB系统刹停时速处于同级领先水平 [2] - 高速领航辅助集成智能上下匝道等功能 高速道路覆盖率超过99.2% [2] - 城区巡航辅助提供智能信号灯控车等功能 [2] - 配备遥控泊车 离车泊入 代客泊车等全场景泊车功能 [2] 外观与座舱设计 - 延续家族化科技美学设计语言 配备无框车门和1.9㎡Low-E高阻热全景天幕 [3] - 纯电版标配19英寸半封闭造型飓风轮毂 [3] - 创新加入辅助驾驶小蓝灯 实时展示辅助驾驶状态 [3] - 搭载高通骁龙8295P芯片 配备15.6英寸超高清向日葵中控屏 [3] - 配备55英寸AR-HUD抬头显示系统 后排触控屏及拓展双PAD 构建"智慧五屏"交互矩阵 [3] - 车机系统升级为深蓝DeepalOS4 应用行业首发可变字体与原创柔性桌面 [3] - 搭载DeepalAI大模型中枢 联合阿里云 科大讯飞打造全场景AI智能体 [3] 内饰与舒适配置 - 配备云感舒享双零重力座椅 支持座椅记忆迎宾 三档通风加热及8点分区按摩功能 [3] - 搭载7.3.4杜比音乐厅音响系统 联动音乐律动座椅 智能香氛 64色氛围灯及智能空调系统 [3] - 后排门窗及后挡风采用隐私玻璃 兼具隔热与防紫外线性能 [3] 底盘系统 - 同级唯一全系标配可变自适应悬架 搭载FSD可变阻尼减震器和HRS液压式回弹止动器 [4] - 后悬架采用铝合金H臂结构 有效降低簧下质量 [4] - 在刹车 加速 过弯及复杂路况下表现稳定 减少点头 抬头 侧倾及颠簸现象 [4]

国内新闻 - 中美斯德哥尔摩经贸会谈联合声明发布，双方同意暂停实施24%的关税90天，保留剩余10%的关税 [3] - 三部门印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人消费贷款可享受贴息政策，单笔5万元及以上的重点领域消费以5万元为上限贴息 [4] - 2025年7月份工业生产者出厂价格环比下降0.2%，同比降幅收窄0.2个百分点 [5] - 吉林省开展首批产业人才库征集，聚焦新能源与智能网联汽车等重点产业 [6] - 广汽集团宣布即将发布全新星源增程技术，解决增程式电动车亏电问题，具备超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破 [7] - 极氪、吉利控股集团公布防晕车专利，涉及智能驾驶技术领域，通过阻尼控制策略降低晕车感 [8] - 蔚来G318川藏换电路线将于8月16日全线贯通，通过15座换电站实现全程换电至珠峰，截至8月7日已建成换电站3442座 [9] - 华为乾崑智驾系统截至7月31日累计避免254万次碰撞，覆盖22款合作车型，销量突破100万 [10][11] 国外新闻 - 7月全球电动汽车销量增速放缓至21%，达到160万辆 [12] - 韩国7月汽车进口量增长23%，特斯拉领跑，1至7月进口汽车销量增长12%至165210辆 [13] - 特斯拉印度第二展厅在新德里的空港城开业，配备4个超级充电桩 [14] - 印度马恒达集团提升南非工厂产能至1500辆/月，考虑组装其他车型 [15][16] 商用车 - 欧曼银河系列重卡在长春上市，覆盖东北物流多元场景，首批交付186台 [17] - 2025武汉商用车展11月举办，主题为"高端化、智能化、绿色化"，展出面积预计8万平方米 [18] - 江淮悍途EV交付新加坡某航空公司，首次获得高端集团用户认可 [19] - 江铃集团在拉美区域汽车出口同比增长32.6%，1至7月出口36813台 [20]

车企与华为合作动态 - 长安汽车董事长朱华荣与总经理赵非拜访华为任正非，围绕产业竞争态势和未来格局进行交流，任正非对长安汽车和阿维塔品牌提出指导性意见 [1] - 广汽集团董事长冯兴亚拜访任正非，就趋势、营销创新、客户洞察等议题交流，期待双方合作项目首款产品尽快上市 [3] - 阿维塔科技斥资115亿元购买华为子公司引望10%股权，联合团队近千人入驻阿维塔重庆总部，首款联合产品预计2025年下半年推出 [7] - 广汽与华为合作品牌"华望"首款车型将于2026年面世，定位30万级高端市场，产品定义由华为主导 [7][9] - 广汽埃安计划对华望汽车进行股权投资，持股比例不超过30%，广汽旗下其他品牌也在酝酿与华为合作 [9] 合作模式与战略意义 - 华为坚持不参股车企，仅提供技术支持，如阿维塔初期有上千名华为工程师提供智能驾驶算法和智能座舱等部件 [5] - 华为为车企提供完整的"智慧出行"解决方案，包括智能座舱、自动驾驶、车联网等多方面 [11] - 合作使车企获得华为技术支持和全球渠道资源，双方在产品研发、生产制造、市场营销等环节深度协同 [13] - 华为在大数据分析和云计算方面的能力可帮助车企优化产品设计和服务流程 [13] 行业发展趋势 - 汽车与科技融合加速，车企通过与华为等科技巨头合作抓住科技革命机遇，实现内涵式增长 [5] - 全球汽车行业正经历电动化、智能化转型，传统车企面临技术迭代快等挑战 [9] - 华为在芯片、5G通信等技术领域的优势使其成为车企智能化转型的理想合作伙伴 [9][11] - 车企与华为的合作将提升整个汽车产业链效率和竞争力，为消费者带来更多元选择 [13]

公司战略合作 - 中国长安汽车集团董事长朱华荣履新11天后率队访问华为总部 双方核心高管团队参与会谈 聚焦产业竞争态势与未来格局 [1] - 华为针对长安旗下高端品牌阿维塔提出具体发展建议 任正非的视野、格局、睿智、激情令长安团队受益匪浅 [1] - 阿维塔采用独特的"CHN"合作模式（长安、华为、宁德时代） 长安持股40.99%为第一大股东 宁德时代持股14.1% 华为通过技术合作深度参与 [5] - 阿维塔斥资115亿元购入华为控股80%的引望智能驾驶公司10%股权 该公司由徐直军任董事长 朱华荣与余承东共同担任副董事长 [5] - 华为近千人技术团队入驻阿维塔重庆总部 双方联合开发的首款共创产品将于2026年下半年推出 [5][10] 业务发展数据 - 阿维塔2025年7月销量达10,062辆 同比激增178% 品牌计划2030年前推出17款新品 [5] - 新长安集团规划未来5年推出50余款新能源产品 2030年实现年销500万辆 其中新能源占比60% [2] - 长安计划未来十年在"新汽车"领域投入2000亿元 加速智能化转型 [6] - 阿维塔工厂具备28万辆年产能 计划2025年底前进入全球50个国家 目前已在25国建立55家渠道 [9][10] 行业合作模式 - 华为与车企合作演进至第四种模式"华为定义+央企智造" 华为主导产品定义与技术方案 车企聚焦制造与品质控制 [7][9] - 阿维塔全系车型可选装华为乾崑智驾系统 决策速度比成熟驾驶员快200毫秒 [5] - 华为提供纯视觉与多传感器融合双重技术路线 激光雷达国产化率超70% 覆盖鸿蒙座舱和超充网络的全栈能力 [6] - 东风与华为的"DH项目"探索团队深度融合模式 从研发到市场全链条协同 新长安可能复制升级该合作范式 [6] 全球化战略 - 新长安计划2030年实现海外销量占比超30% 加速开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场 [9] - 华为的全球渠道网络成为长安出海跳板 阿维塔全球化布局与华为技术标准结合可能开创央企出海新路径 [9] - 中国汽车产业形成"技术统一战线"趋势 广汽、小鹏等车企负责人2025年均曾拜访任正非寻求深度绑定 [9] 企业重组背景 - 中国长安汽车集团2025年7月29日在重庆正式挂牌 成为继中国一汽、东风集团之后第三家央企汽车集团 [2] - 集团由原兵器装备集团分立而成 整合117家分子公司 承担央企改革与汽车强国战略双重使命 [2] - 新长安集团着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力 需要科技巨头智能化赋能 [4]

公司高层互动 - 长安汽车董事长朱华荣于8月8日拜访华为创始人任正非 双方围绕产业竞争态势及未来格局进行交流 任正非对长安汽车及阿维塔品牌提出针对性指导意见 [1] - 朱华荣与华为高管徐直军、余承东进行交流 并高度评价任正非的视野与格局 [1] 新长安汽车集团战略规划 - 朱华荣于7月29日履新新长安汽车党委书记及董事长 该集团由原兵器装备集团分立成立 拥有117家分子公司 成为继一汽、东风后第三家央企汽车集团 [4] - 新长安汽车计划未来5年全球推出50多款新能源产品 覆盖阿维塔、深蓝、长安三大品牌 同时布局AI及量子计算等前沿技术 [4] - 集团规划未来10年在新汽车领域投入2000亿元 [4] 阿维塔与华为合作 - 阿维塔为长安汽车与宁德时代共同投资品牌 华为作为合作伙伴提供智能驾驶算法与座舱等智能化部件 全系车型可选装华为乾崑智驾系统 [4] - 阿维塔科技于2023年以115亿元收购华为持有的引望公司10%股权 引望股权结构为华为80%、阿维塔10%、赛力斯10% 徐直军任董事长 余承东与朱华荣任副董事长 [5] - 长安汽车预留引望20%股权 阿维塔已购10% 剩余10%股权将根据未来情况安排 [5] - 阿维塔与华为联合团队近千人入驻重庆总部 首款联合共创产品计划于2025年下半年推出 [6]

公司动态 - 长安汽车董事长朱华荣在履新第11天拜访华为CEO任正非，双方围绕产业竞争态势和未来格局进行交流 [1] - 任正非对长安汽车及阿维塔品牌发展提出针对性指导意见 [1] - 朱华荣高度评价任正非的视野格局与管理智慧 [1] 战略合作 - 阿维塔前身为2018年长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来 [4] - 2021年蔚来退出后，阿维塔引入华为和宁德时代作为战略投资者，形成"CHN"协同模式（长安、华为、宁德时代） [4] - 阿维塔全系车型可选装华为乾崑智驾系统，智能驾驶能力处于国内第一梯队 [7] 行业整合 - 2023年7月中国长安汽车集团在重庆挂牌成立，成为继一汽、东风后第三家汽车央企 [7] - 此次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措 [9] - 朱华荣同时担任中国长安汽车集团党委书记、董事长职务 [7]

产品发布 - 一汽奥迪正式推出豪华智能电动旗舰SUV Q6L e-tron家族及豪华燃油轿车A5L [1] - 奥迪成为全球首个搭载华为乾崑智驾技术的百年豪华品牌 [1] 技术架构 - 公司开发全新PPE豪华电动平台和PPC豪华燃油平台 采用共享的E³ 1.2电子电气架构 [3] - 华为乾崑智能驾驶系统作为决策大脑 一汽奥迪VMM车辆运动管理系统作为执行控制小脑 [3] - 定制隐藏式曲面双激光雷达 配备激光雷达恒温自清洁系统 兼顾美学与实用性 [3] 合作成果 - 双方团队经过1000多个日夜共同奋战 实现德国精工与智能科技深度融合 [4] - 践行"油电同智"战略 使辅助驾驶不再专属电动车和新势力车型 [4] - 华为乾崑辅助驾驶总里程达40.5亿公里 辅助泊车累计使用2.6亿次 [4] - 2025年7月人均辅助驾驶里程699公里 达行业平均水平的2-4倍 [4] 功能表现 - 新车型搭载高速领航辅助(支持1000多公里不干预)/城区领航辅助/泊车辅助三大核心功能 [4] - 城区场景可应对各种复杂路况 泊车功能实现"可见即可泊"且成功率99% [4]

产品发布与技术创新 - 上汽奥迪A5L Sportback于8月1日发布 成为全球首款搭载华为高阶智驾的燃油车型 标志着奥迪在燃油车智能化领域的重大革新 [1] - 新车搭载华为乾崑智驾系统 配备2颗激光雷达 支持高速/城区组合辅助驾驶 智能泊车 遥控泊车 代客泊车及循迹倒车等功能 [1] - 采用奥迪全新PPC专属燃油平台 整合E³ 1.2电子电气架构 通过五大域控制器取代传统分散控制单元 依托千兆以太网实现高速协同 [1] - 奥迪历时两年多对车辆功能网络进行底层升级 新高性能计算平台为高阶智驾落地提供技术基础 [1] 市场战略与竞争定位 - 奥迪通过A5系列抢占智能豪华B级燃油车市场空缺 旨在赶超宝马3系和奔驰C级 借势华为智能化技术提振销量 [2] - 新车针对中国消费者偏好进行专属本土化调整 包括尺寸与外形优化 [3] - 奥迪2025年上半年在华销量28.76万辆 同比下滑10.2% 纯电动销量7897辆 同比下滑23.5% 但奥迪A6L以81813辆销量居40万以上豪华车之首 [4] - 中国市场占奥迪全球总销量36% 为其全球最大单一市场 [4] 合作模式与行业影响 - 奥迪成为华为首个合作的全球豪华汽车品牌 不同于华为与赛力斯 奇瑞等国内品牌的"向上突破"模式 本次合作基于品牌力对等与技术互补 [3] - 合作结合奥迪百年造车积淀 机械性能与底盘调校 以及华为顶尖智能驾驶技术 形成强强联合 [3] - 华为智能汽车解决方案BU CEO透露 除A5L和Q6L e-tron外 未来奥迪A4 Q5等主流车型也将搭载华为智驾解决方案 [3] - 此次合作帮助奥迪重掌市场主动权 同时为华为获得全球豪华品牌认可提供突破 [3]

上汽奥迪A5L Sportback上市 - 上汽奥迪A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，配备两颗激光雷达和32个传感器，实现高阶辅助驾驶功能 [2] - 该车型采用奥迪第五代EA888发动机+华为智驾算法组合，官方宣称实现"油电平权"，限时优惠后入门价25.99万元进入特斯拉Model 3价格区间 [3] - 作为B级车，A5L Sportback有望将个性化小众市场转化为主流，是上汽奥迪强化双品牌战略的关键一步 [4][5] 传统车企战略调整 - 奥迪撤回2033年停售内燃机计划，奔驰、宝马等跨国车企均已取消全面电动化目标，转向燃油车与电动车长期共存策略 [2] - 欧洲议会5月通过放宽车企碳排放规则修订案，给予更灵活的排放合规选项 [2] - 上汽奥迪发布全新纯电品牌AUDI，形成四环品牌专注燃油车、AUDI品牌专注新能源的双品牌战略 [5] 燃油车市场现状 - 2024年中国燃油车销量1857万辆同比下降9.8%，但市场份额仍接近60% [2] - 25-35万元价格区间上半年销量前20车型中燃油车占比超60% [2] - 燃油车智能化存在系统反应时间长等短板，华为与上汽奥迪合作破解能耗管理、数据闭环、运动响应三大挑战 [3] 跨国车企与中国企业合作 - 奔驰2024年12月宣布加大投资中国初创公司Momenta，计划至少四款车型采用其自动驾驶软件 [3] - 宝马7月宣布与Momenta合作打造专为中国市场定制的辅助驾驶系统 [3] - 上汽奥迪A5L Sportback是跨国车企与中国智驾企业深度合作的典型案例 [3] 上汽奥迪产品布局 - 此前推出A7L、Q6、Q5 e-tron三款车型聚焦小众市场 [4] - AUDI品牌首款量产车E5 Sportback续航超700km，已进入工信部申报，计划三季度上市 [5] - 奥迪PPC豪华燃油车平台将继续推出多款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型 [5]