国内新闻 - 中美斯德哥尔摩经贸会谈联合声明发布，双方同意暂停实施24%的关税90天，保留剩余10%的关税 [3] - 三部门印发《个人消费贷款财政贴息政策实施方案》，2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人消费贷款可享受贴息政策，单笔5万元及以上的重点领域消费以5万元为上限贴息 [4] - 2025年7月份工业生产者出厂价格环比下降0.2%，同比降幅收窄0.2个百分点 [5] - 吉林省开展首批产业人才库征集，聚焦新能源与智能网联汽车等重点产业 [6] - 广汽集团宣布即将发布全新星源增程技术，解决增程式电动车亏电问题，具备超高效、超澎湃、超静谧三大核心突破 [7] - 极氪、吉利控股集团公布防晕车专利，涉及智能驾驶技术领域，通过阻尼控制策略降低晕车感 [8] - 蔚来G318川藏换电路线将于8月16日全线贯通，通过15座换电站实现全程换电至珠峰，截至8月7日已建成换电站3442座 [9] - 华为乾崑智驾系统截至7月31日累计避免254万次碰撞，覆盖22款合作车型，销量突破100万 [10][11] 国外新闻 - 7月全球电动汽车销量增速放缓至21%，达到160万辆 [12] - 韩国7月汽车进口量增长23%，特斯拉领跑，1至7月进口汽车销量增长12%至165210辆 [13] - 特斯拉印度第二展厅在新德里的空港城开业，配备4个超级充电桩 [14] - 印度马恒达集团提升南非工厂产能至1500辆/月，考虑组装其他车型 [15][16] 商用车 - 欧曼银河系列重卡在长春上市，覆盖东北物流多元场景，首批交付186台 [17] - 2025武汉商用车展11月举办，主题为"高端化、智能化、绿色化"，展出面积预计8万平方米 [18] - 江淮悍途EV交付新加坡某航空公司，首次获得高端集团用户认可 [19] - 江铃集团在拉美区域汽车出口同比增长32.6%，1至7月出口36813台 [20]

车企与华为合作动态 - 长安汽车董事长朱华荣与总经理赵非拜访华为任正非，围绕产业竞争态势和未来格局进行交流，任正非对长安汽车和阿维塔品牌提出指导性意见 [1] - 广汽集团董事长冯兴亚拜访任正非，就趋势、营销创新、客户洞察等议题交流，期待双方合作项目首款产品尽快上市 [3] - 阿维塔科技斥资115亿元购买华为子公司引望10%股权，联合团队近千人入驻阿维塔重庆总部，首款联合产品预计2025年下半年推出 [7] - 广汽与华为合作品牌"华望"首款车型将于2026年面世，定位30万级高端市场，产品定义由华为主导 [7][9] - 广汽埃安计划对华望汽车进行股权投资，持股比例不超过30%，广汽旗下其他品牌也在酝酿与华为合作 [9] 合作模式与战略意义 - 华为坚持不参股车企，仅提供技术支持，如阿维塔初期有上千名华为工程师提供智能驾驶算法和智能座舱等部件 [5] - 华为为车企提供完整的"智慧出行"解决方案，包括智能座舱、自动驾驶、车联网等多方面 [11] - 合作使车企获得华为技术支持和全球渠道资源，双方在产品研发、生产制造、市场营销等环节深度协同 [13] - 华为在大数据分析和云计算方面的能力可帮助车企优化产品设计和服务流程 [13] 行业发展趋势 - 汽车与科技融合加速，车企通过与华为等科技巨头合作抓住科技革命机遇，实现内涵式增长 [5] - 全球汽车行业正经历电动化、智能化转型，传统车企面临技术迭代快等挑战 [9] - 华为在芯片、5G通信等技术领域的优势使其成为车企智能化转型的理想合作伙伴 [9][11] - 车企与华为的合作将提升整个汽车产业链效率和竞争力，为消费者带来更多元选择 [13]

公司动态 - 长安汽车董事长朱华荣在履新第11天拜访华为CEO任正非，双方围绕产业竞争态势和未来格局进行交流 [1] - 任正非对长安汽车及阿维塔品牌发展提出针对性指导意见 [1] - 朱华荣高度评价任正非的视野格局与管理智慧 [1] 战略合作 - 阿维塔前身为2018年长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来 [4] - 2021年蔚来退出后，阿维塔引入华为和宁德时代作为战略投资者，形成"CHN"协同模式（长安、华为、宁德时代） [4] - 阿维塔全系车型可选装华为乾崑智驾系统，智能驾驶能力处于国内第一梯队 [7] 行业整合 - 2023年7月中国长安汽车集团在重庆挂牌成立，成为继一汽、东风后第三家汽车央企 [7] - 此次重组是国家推动央企改革、优化国有资本布局的重要举措 [9] - 朱华荣同时担任中国长安汽车集团党委书记、董事长职务 [7]

上汽奥迪A5L Sportback上市 - 上汽奥迪A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车，配备两颗激光雷达和32个传感器，实现高阶辅助驾驶功能 [2] - 该车型采用奥迪第五代EA888发动机+华为智驾算法组合，官方宣称实现"油电平权"，限时优惠后入门价25.99万元进入特斯拉Model 3价格区间 [3] - 作为B级车，A5L Sportback有望将个性化小众市场转化为主流，是上汽奥迪强化双品牌战略的关键一步 [4][5] 传统车企战略调整 - 奥迪撤回2033年停售内燃机计划，奔驰、宝马等跨国车企均已取消全面电动化目标，转向燃油车与电动车长期共存策略 [2] - 欧洲议会5月通过放宽车企碳排放规则修订案，给予更灵活的排放合规选项 [2] - 上汽奥迪发布全新纯电品牌AUDI，形成四环品牌专注燃油车、AUDI品牌专注新能源的双品牌战略 [5] 燃油车市场现状 - 2024年中国燃油车销量1857万辆同比下降9.8%，但市场份额仍接近60% [2] - 25-35万元价格区间上半年销量前20车型中燃油车占比超60% [2] - 燃油车智能化存在系统反应时间长等短板，华为与上汽奥迪合作破解能耗管理、数据闭环、运动响应三大挑战 [3] 跨国车企与中国企业合作 - 奔驰2024年12月宣布加大投资中国初创公司Momenta，计划至少四款车型采用其自动驾驶软件 [3] - 宝马7月宣布与Momenta合作打造专为中国市场定制的辅助驾驶系统 [3] - 上汽奥迪A5L Sportback是跨国车企与中国智驾企业深度合作的典型案例 [3] 上汽奥迪产品布局 - 此前推出A7L、Q6、Q5 e-tron三款车型聚焦小众市场 [4] - AUDI品牌首款量产车E5 Sportback续航超700km，已进入工信部申报，计划三季度上市 [5] - 奥迪PPC豪华燃油车平台将继续推出多款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型 [5]

跨国车企在华市场表现 - 2025年上半年大众、奔驰、日产等跨国车企在中国市场遭遇销量与利润双下滑，大众汽车集团交付量同比下降2.3%至131万辆，奔驰中国市场销量同比下滑14%至29.32万辆，日产汽车全球销量同比减少10.1%至70.7万辆 [1][3] - 大众汽车集团上半年运营利润同比下滑约1/3至67亿欧元，Stellantis集团净亏损23亿欧元（去年同期净利润56亿欧元），宝马集团净利润同比下降29%至40.15亿欧元 [4] - 通用汽车上半年净利润同比减少20.9%至46.8亿美元，日产汽车第一财季净亏损1158亿日元（2020年以来首次季度亏损） [5] 行业竞争格局变化 - 国产新势力崛起挤压跨国车企份额，小米汽车2025年7月交付量突破3万辆，理想汽车一季度交付量同比增长15.5%至9.3万辆 [6] - 跨国车企采取"油电并行"策略，大众2024年中国市场新能源车占比仅6.9%，宝马称内燃机技术仍是现金流重要来源 [6] - 保时捷放弃2030年电动车销量占比80%目标，奥迪取消2033年全面电动化计划 [7] 智能化转型战略 - 跨国车企加速与中国企业合作智能化技术，奥迪搭载华为乾崑智驾系统，宝马与Momenta合作开发中国专属智驾方案 [7] - 丰田、日产、大众等均引入Momenta智能驾驶技术，中国智驾成为合资车企标配 [7] - 行业竞争维度扩展至性价比、售后服务及智能化，传统车企需通过科技子品牌重塑形象 [1][9] 发展策略调整方向 - 跨国车企需加快电动平台本土化研发，重构价格体系并建立灵活供应链 [8] - 本土化合作可降低研发成本但难以逆转业绩危机，电动化转型需长期投入 [8] - 传统经营模式已不适应市场，打造科技感更强的子品牌是可行路径 [9]

产品发布与定价 - 上汽奥迪A5L Sportback正式上市，限时臻享价25.99万至36.99万元，相比预售价降低1万至1.5万元，并限时赠送配置礼包 [1] - 作为全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油车，其市场表现被视为豪华品牌燃油车未来发展的关键标尺 [1] 战略方向与市场背景 - 上汽奥迪选择在燃油车领域积极革新，通过设计、调性和配置创新强化竞争力，同时为品牌形象注入科技感 [5] - BBA（奔驰、宝马、奥迪）在华销量持续下滑，2025年上半年宝马销量同比下降15.5%，奔驰下降14% [5] - BBA集体转向，取消全面电动化计划，未来十年将继续生产燃油车，采取燃油车与电动车长期共存策略 [6] 燃油车市场现状 - 2025年上半年国内燃油车销量占比新车总销量达49.8% [6] - 30万元以上燃油车销量前20名中，BBA占据12席并包揽前三（奥迪A6L、宝马3系、奔驰GLC） [6] - 20万至30万元区间燃油车销量前20名中包含奥迪A4L、宝马X1等BBA入门车型 [6] 智能化突破 - 上汽奥迪A5L Sportback是全球首款搭载华为乾崑智能驾驶系统的燃油车型 [9] - 华为乾崑系统解决了燃油车智能化的三大核心挑战：稳定的能耗管理、实时的数据闭环以及精准的运动响应 [10] - 新车配备32个高精度传感器，支持高速、城区、泊车全场景智能驾驶，并推出"一键返航"功能 [11] 产品设计与定位 - A5L Sportback采用溜背造型、无框车门、掀背尾门、RS运动套件等突破性设计，直指年轻消费群体 [12] - 奥迪全球战略目标是在2025年底前打造细分市场最年轻的产品矩阵，强化在中国和北美市场的布局 [14] 双品牌战略 - 上汽奥迪推动"燃油车智能化升级"和"电动车高端化破局"，首款纯电轿跑E5 Sportback将于第三季度上市 [14] - A5L Sportback与E5 Sportback的市场表现将成为观察BBA能否强势回归的重要风向标 [15]

智能网联汽车技术突破 - 武汉开启全国最大泊车代驾场景试点，覆盖8000余车位，支持岚图梦想家等搭载华为乾崑智驾系统的车型[3] - 比亚迪全球首发媲美L4级智能泊车功能，新增三速泊车、车头泊入等，承诺安全损失由公司承担[13] - 广汽复合翼飞行汽车GOVY AirJet首飞成功，最大飞行速度250km/h，续航200km，支持25分钟快速补能[8][9] 行业标准与政策进展 - 中国牵头制定自动驾驶测试国际标准ISO 34505:2025，明确测试场景评价流程与方法[10][11] - 英国就自动驾驶汽车服务许可计划征询意见，首批服务拟2026年春季上路[18][19] - 上海将发放智能网联汽车示范运营牌照，允许Robotaxi收费运营[20][21] 企业合作与技术创新 - 宝马与Momenta合作开发面向中国市场的智能驾驶辅助方案，基于AI大模型技术[15] - 英伟达与小米共同开发人工智能和自动驾驶软件，深化硬件与科技企业合作[26][27] - 奇瑞启动全球最大规模OTA升级，覆盖超百万车主，新增红灯读秒等功能[6] 资本与商业化进展 - 小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，飞行汽车量产工厂拟四季度竣工[16][17] - 文远知行在沙特启动首个Robotaxi试运营服务，通过Uber平台投入数十辆车[25] - 圆通速递与深圳公交合作打造"公交+物流"无人配送模式，复用公交场站资源[22] 产业生态建设 - 平安产险推出人机共驾事故责任判定方案，构建数据存证-智能判责-司法鉴定流程[4][5] - 汽车智能驾驶技术白皮书发布，细化驾驶自动化分类，提出"全域安全"理念[12] - 鸿蒙智行间接回应辅助驾驶测试争议，公布总里程16.7亿公里，用户活跃度94.8%[23][24]

行业动态 - 全国最大的VPD商业场景在武汉市武商梦时代开启试点 [1] - 该场景由华为乾崑与武商集团联合打造 [1] - 场景具备极窄车位停车、斜列车位识别等复杂功能 [1] 技术应用 - 目前支持岚图梦想家、岚图FREE+、东风猛士等搭载华为乾崑智驾系统的车型 [1] - 覆盖8000余个车位 [1]

全球汽车技术迁移趋势 - 全球汽车技术主导权正加速从西方迁移至东方 [1] - 小鹏汽车自主研发自动驾驶芯片性能超越英伟达 大众集团等有望成为首批客户 [2] - 奥迪新车型A5L将华为乾崑智驾系统作为核心卖点 [2] 车企合作与技术应用 - 宝马 奔驰 斯特兰蒂斯等跨国车企加速与阿里 华为 蔚来 小米等中国企业合作 深度采用中国技术 [3] - 老牌车企在燃油车时代的技术壁垒（如发动机 变速箱）在智能化与电动化浪潮中迅速贬值 [4] - 中国车企在智能驾驶 数字座舱 动力电池等领域建立新技术护城河 [4] 中国技术优势与市场地位 - 中国超大规模市场为车企提供广阔发展空间和技术创新测试验证空间 [4] - 中国强大的工业制造能力为车企发展奠定基础 [4] - 宁德时代 比亚迪在动力电池领域占据全球市场半壁江山 成为丰田 特斯拉等车企供应商 [4] 跨国车企战略调整 - 宝马 大众等跨国车企在中国设立本土以外最大研发中心 服务中国市场并反哺全球体系 [5] - 大众汽车集团称中国在电动化 数字化和自动驾驶领域领跑世界 中国经验为大众转型注入动力 [5] - 奥迪工程师来华取经 小鹏技术反哺大众 中国从技术输入国跃迁为技术输出国 [6] 行业格局变化 - 中国从全球最大汽车消费市场成长为技术创新策源地 供应链枢纽和行业标准制定者 [6] - 全球车企认为发展新能源汽车必须来中国 搭上中国技术快车有望率先驶入未来 [6]

智能网联汽车标准与政策 - 工信部公示《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准立项，项目周期22个月，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心、东风汽车、华为等[2] - 八部门就《汽车数据出境安全指引（2025版）》征求意见，规定向境外提供重要数据、累计100万人以上个人信息等情形需申报安全评估[3] - 深圳智能网联汽车产业集群2024年增加值达1023.72亿元，同比增长38.8%，产业链企业超2400家，其中自动驾驶相关企业约1400家[5] 智能驾驶技术进展 - 小鹏与华为联合发布全球首个AI智驾AR-HUD方案"追光全景"，具备87英寸画幅，将首发于小鹏G7[4] - 一汽丰田bZ5智行版搭载Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS融合系统，配备1颗激光雷达和33颗传感器，高速NOA实测成功率98%[8] - 小鹏汽车全系车型实现L2辅助驾驶标配，G7开启预订46分钟订单突破1万辆，预售价23.58万元起[9] - 奥迪Q6L e-tron搭载华为乾崑智驾系统，配备双激光雷达与视觉融合方案，支持无图L2+级驾驶辅助[16] 跨界合作与投融资 - 卓驭科技（前大疆车载事业部）获北汽产投与广汽资本数亿元B轮融资，累计融资超25亿元[4] - 广汽丰田宣布与华为、小米、Momenta深化合作构建AI汽车生态圈，铂智7将搭载华为鸿蒙座舱[12] - 理想汽车成立"空间机器人"与"穿戴机器人"两大新部门，由早期核心成员领衔[7] 飞行汽车与低空交通 - 广汽首款量产飞行汽车GOVY AirCab开启预订，售价不超168万元，计划2026年底交付[10] - 国内完成首次飞行汽车无线通信测试，对4G/5G等多种通信方式模块进行验证[13] 自动驾驶国际动态 - 马斯克呼吁欧盟加快批准特斯拉FSD技术落地，称其可减少四倍交通伤害[10] - Waymo自动驾驶车在洛杉矶抗议活动中遭破坏，5辆车被毁损失约60万美元[11] 机器人产业化 - 全球首个人形机器人4S店将于8月在北京亮相，首批入驻近30个品牌机器人[14]