文 | 新识研究所，作者 | 杨启隆，编辑 | 丁力 在网约车极度内卷、竞争格局已经几乎形成的当下，又有一个网约车平台出现了。 近日，据多家媒体报道，在很长一段时间的市场渗入后，一家名为"小拉出行"的网约车平台从低线城市 突然爆火，凭借"一口价"、"低至1%抽成"和"司机大厅抢单"的模式出圈。 其中，"一口价，先支付，后乘车"的模式决定了乘客在开始行程之前就杜绝了绝大多数可能存在的扯皮 问题，而超低的抽佣也在吸引着让更多的全职或兼职司机加入。 "司机们可以大部分时间去跑滴滴或者高德，然后兼职、搭着来跑小拉，这样他们就可以更高效来利用 时间，把单位时间内的收入拉高，两个平台的单叠加司机的收入也就自然增长上去了。我们对于自身的 平台定位，从来没有想说去争抢行业第一、甚至是垄断，而是想让司机有更多的补充收入渠道"，小拉 出行运营负责人说道。 那么，这个小拉出行到底是何方神圣？真实情况又是否像很多文宣中所说的那么代表着行业新希望呢？ 小拉出行=货拉拉+滴滴？ 小拉出行并非无名之辈，但它的诞生背景，还要从滴滴说起。 2021年7月2日，网信中国发布《网络安全审查办公室关于对"滴滴出行"启动网络安全审查的公告》。公 告称 ...

文章核心观点 - 货拉拉3月13日发布公告公开核心算法规则，成为货运行业首个公开核心算法规则的平台，多家行业头部平台也推出算法透明措施，2025年平台算法透明度有望进一步提升，提高平台算法透明度、保护从业者合法权益或成平台竞争新路径 [2][4][8] 货拉拉迈出第一步 - 货拉拉3月13日发布公告披露分单机制、定价规则及司机权益保障措施等举措，成为货运行业首个公开核心算法规则的平台 [1][2] - 货拉拉承诺不做数据“杀熟”算法，确保同一时间同一起止点线路个人用户价格一致，坚持“司机自主，就近优先”分单原则，90%以上订单按此原则分配 [4] - 货拉拉承诺加大订单补贴和降抽佣力度，采用自动降抽佣算法，根据订单供需情况等确定实时降抽佣幅度 [5] 平台算法透明度提升进行时 - 平台经济连接新就业从业者和消费者，政府工作报告提出促进其规范健康发展，提升算法规则透明度有助于减少误解和舆情，利于大众监督优化算法 [6] - 2024年底美团宣布八项算法改进举措，2025年初抖音集团拟推出10项措施推进算法和平台治理透明化，货拉拉将汇总意见、组织恳谈会、定期公布成果 [7] 事关千万货车司机的权益保障 - 平台经济时代劳动关系有新变化，中央网信办等四部门发布通知防范侵害新就业形态劳动者权益，完善相关算法 [9] - 我国货车司机群体庞大，货拉拉2024年调整规则减轻司机成本负担约5亿元，相当于降低收费约3.36% [9][10] - 货拉拉利用AI与算法识别风险订单，借助关键词、大模型识别违规订单，重点关注的违规载人和危险品运输识别准确率达95% [10][11] - 货拉拉推出“防疲劳”机制，规范引导司机工作时间，防止疲劳驾驶 [11]