财务业绩表现 - 前三季度实现营业收入约111.63亿元，同比增长11.06% [1] - 前三季度归属于上市公司股东的净利润约7.48亿元，同比下降9.20% [1] - 第三季度实现营业收入约42.53亿元，同比增长31.44% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润约1.96亿元，同比下降9.41% [1] - 前三季度经营活动现金流净额为21.49亿元，同比下降20.73% [2] 毛利率与现金流变动原因 - 毛利率下降主要由于新建码头项目投产导致资产折旧及财务费用增加 [2] - 物流及港口辅助业务占比提升对整体毛利率产生影响，该业务毛利率低于装卸及相关业务 [2] - 经营活动现金流净额同比下降主要受经营性业务扩大及经营回款周期影响 [2] 业务发展战略与举措 - 公司推动"枢纽强化战略、物流提升战略、资源拓展战略"三大战略 [2] - 加快发展海铁联运、全程物流业务 [2] - 通过精细化成本管控、优化业务结构、加大技术创新投入等手段改善毛利率 [2] - 资本开支主要用于在建码头、港口设备更新等项目 [2] 资产负债与投资状况 - 资产负债率高于行业平均，原因在于公司处于码头能力提升阶段，港口基础建设投资额较大 [2] - 公司目前经营现金流良好，公开市场发行债券评级保持AAA级别 [2] 公司业务布局与规模 - 公司是广州港公共码头经营主体和华南地区规模较大、功能齐全的码头服务商 [1] - 主营业务涵盖集装箱、石油化工、煤矿等多种货物装卸及配套服务、供应链综合服务 [1] - 拥有黄埔、新沙、南沙三大港区，并合资并购了潮州、中山等多地港口 [1] - 在湖南、江西等地建设内陆港或办事处，在美国、欧洲等地设立境外办事处 [1] 数字化转型进展 - 公司坚定不移走"创新驱动，智领未来"发展之路，积极推进数智建设 [3] - 南沙四期全自动化码头作为新一代智能化港口代表，已进入智能化发展阶段，集装箱吞吐量逐年稳步提升 [3]

2025年10月单月运营数据 - 预计完成集装箱吞吐量225.5万标准箱，同比增长3.2% [1] - 预计完成货物吞吐量4,984万吨，同比增长1.3% [1] 2025年1-10月累计运营数据 - 预计累计完成集装箱吞吐量2,237.1万标准箱，同比增长6.4% [1] - 预计累计完成货物吞吐量48,127.1万吨，同比增长2.1% [1]

公司运营业绩 - 报告期内公司及其关联方合计完成货物吞吐量5.46亿吨，同比增长2.4% [1] - 报告期内公司及其关联方合计完成集装箱吞吐量2584万标准箱，同比增长7.1% [1]

行业整体表现 - 9月航空业旅客吞吐量普遍同比增长，但货物吞吐量各企业经营情况不一 [1] - 港口企业货物吞吐量增长情况出现分化，部分公司录得同比增长，部分公司出现同比下降 [2] 航空机场运营数据 - 白云机场9月起降4.33万架次同比增长9.15%，旅客吞吐量660.1万人次同比增长10.84%，货邮吞吐量20.13万吨同比下降0.78% [1] - 厦门空港9月飞机起降1.59万架次同比增长0.66%，旅客吞吐量231.13万人次同比增长3.05%，货邮吞吐量3.27万吨同比下降2.04% [1] - 深圳机场2025年累计旅客吞吐量4891.35万人次同比增长8.15%，货邮吞吐量149.88万吨同比增长11.73%，航班起降33.18万架次同比增长4.87% [1] - 深圳机场9月旅客吞吐量510.16万人次同比增长3.18%，货邮吞吐量17.08万吨同比增长4.94% [1] 港口码头运营数据 - 北部湾港9月货物吞吐量3016.12万吨同比增长9.00%，2025年累计货物吞吐量26686.05万吨同比增长10.01% [2] - 珠海港2025年第三季度码头业务货物吞吐量1477.96万吨同比下降5.44%，本年累计货物吞吐量4174.85万吨同比增长1.25% [2] - 广州港9月预计完成集装箱吞吐量205.1万标准箱同比下降0.8%，预计完成货物吞吐量4784.5万吨同比增长4.1% [2]

股价表现 - 截至2025年8月4日15时北部湾港股价报8 18元较前一交易日上涨0 12% [1] - 当日成交额0 77亿元振幅0 86%换手率0 51% [1] 业务概况 - 北部湾港属于航运港口板块是广西北部湾地区的重要港口运营商 [1] - 业务涵盖货物装卸仓储及物流服务 [1] 运营数据 - 2025年7月港口货物吞吐量达3016 61万吨同比增长11 25% [1] - 1-7月累计吞吐量2 05亿吨同比增长10 99% [1] - 7月集装箱业务完成79 23万标准箱同比增长7 65% [1] 资金流向 - 8月4日主力资金净流出34 54万元 [1] - 近五日累计净流出4883 31万元 [1]