项目启用与意义 - 上港集团物流片区通州湾基地正式揭牌启用，首批太阳能光伏玻璃货物通过该基地从上海港出口至欧美地区 [1] - 该基地的启用标志着通州湾深度融入上海港全球航运与物流体系，是通州湾新出海口物流建设的重要一步 [1] 服务与功能 - 基地由通州湾示范区与上港物流、江苏沪通公司合作打造，提供货物存储、分拣加工、包装配送、报关报检等全流程一站式综合物流服务 [1] - 服务旨在帮助客户节省装箱和运输时间，将高效的港口物流服务延伸至企业"家门口" [1] 区位与资源优势 - 项目发挥通州湾示范区"深水港口+广阔腹地"的区位优势 [1] - 项目依托上港集团的资源优势以完善物流链条 [1] 物流方案与成本效益 - 基地为企业提供定制化"陆改水"多式联运方案，加强港口、企业、船方联动协作，减少企业在港区倒箱等环节 [1] - 企业货物进入基地免收仓储费，进出库费、拆装箱费等库内作业费用比市场价优惠 [1] - 预计该方案能使每箱物流成本降低20%以上 [1]

公司运营数据 - 2025年10月预计完成集装箱吞吐量456万标准箱，同比增长12.4% [1] - 2025年10月预计完成货物吞吐量9960万吨，同比增长5.3% [1]

2025年10月单月运营数据 - 预计完成集装箱吞吐量225.5万标准箱，同比增长3.2% [1] - 预计完成货物吞吐量4,984万吨，同比增长1.3% [1] 2025年1-10月累计运营数据 - 预计累计完成集装箱吞吐量2,237.1万标准箱，同比增长6.4% [1] - 预计累计完成货物吞吐量48,127.1万吨，同比增长2.1% [1]

股价表现 - 2025年10月28日，厦门港务股价触及涨停，涨停价为11.44元，涨幅为10% [1] - 公司总市值为84.86亿元，流通市值亦为84.86亿元 [1] - 当日总成交额为3.67亿元 [1] 重大资产重组 - 公司拟通过发行股份及支付现金方式购买厦门集装箱码头集团70%股权，并配套募集资金不超过35亿元 [2] - 标的公司2024年净利润为5.67亿元，收购完成后将显著提升公司盈利能力 [2] - 交易完成后，公司2024年备考归母净利润将增长198.43%，同时资产负债率降低，总资产和净资产大幅增长 [2] - 此次重组符合国家港口资源整合政策及福建省海洋经济战略 [2] 公司业绩 - 2025年三季报显示，公司归母净利润为1.96亿元，同比增长3.12% [2] - 2025年三季度基本每股收益为0.26元 [2] 行业与板块 - 港口物流板块受宏观经济和贸易环境影响，近期随着国内外贸易逐步恢复，港口物流需求有所增加 [2] - 东方财富数据显示，10月28日港口水运板块多只个股表现活跃，形成板块联动效应 [2]

合作备忘录签署 - 广州市与巴西贝洛奥里藏特市签署加强交流合作备忘录 [2] - 签署仪式由广州市市长孙志洋与贝洛奥里藏特市市长阿尔瓦罗·达米昂·达帕斯共同完成 [2] 合作背景与基础 - 广州正全面深化改革、扩大高水平对外开放，推进中国式现代化的广州实践 [2] - 贝洛奥里藏特市是巴西重要经济中心，具有富集科创资源和强劲企业活力 [2] - 两市发展理念契合、产业互补性强，合作前景广阔 [2] 重点合作领域 - 拓展经济贸易、科技创新、港口物流等领域合作空间 [2] - 深化人文、旅游、体育等领域交流 [2] - 在贸易投资、汽车制造、文化教育等领域寻求更多合作机会 [2] 合作契机与展望 - 以合作备忘录签署为契机加深彼此了解，增进民众友谊 [2] - 贝洛奥里藏特市期待实现共赢发展、增进人民福祉 [2] - 第138届广交会、十五运会和残特奥会即将举行，是国际友人关注和支持广州的机会 [2]

2025年9月单月运营表现 - 公司预计完成集装箱吞吐量464万标准箱，同比增长13.3% [1] - 公司预计完成货物吞吐量10512万吨，同比增长16.4% [1] 2025年1-9月累计运营表现 - 公司预计累计完成集装箱吞吐量3924万标准箱，同比增长9.9% [1] - 公司预计累计完成货物吞吐量91145万吨，同比增长6.8% [1]

公司业绩表现 - 宁波港今年集装箱吞吐量突破3000万标准箱 [1] - 较去年提前23天刷新历史纪录 [1] - 8月单月吞吐量首次突破400万标准箱 [1]

北部湾港2025年6月及累计吞吐量数据 2025年6月吞吐量表现 - 货物吞吐量达3111.58万吨，同比增长2.56% [1] - 集装箱吞吐量为88.12万标准箱，同比增长9.15%，增速显著高于货物整体 [1] 2025年累计吞吐量表现 - 累计货物吞吐量1.74亿吨，同比增长10.95%，显示全年增长势头强劲 [1] - 累计集装箱吞吐量475.85万标准箱，同比增长10.15%，与货物总量增速基本匹配 [1] 业务结构分析 - 集装箱业务增速（9.15%）远超货物总量增速（2.56%），显示业务结构向高附加值方向优化 [1] - 集装箱占总吞吐量比例持续提升，反映港口转型升级成效 [1]

业绩总结 - 2024年营业收入110.67亿元，较2023年减少9.44%[17][52][74] - 2024年归属上市公司股东净利润11.44亿元，较2023年减少14.83%[17][52][73] - 2024年归属上市公司股东扣除非经常性损益的净利润9.02亿元，较2023年减少30.64%[17][52] - 2024年总资产597.87亿元，较2023年增长6.09%；归属上市公司股东净资产397.98亿元，较2023年增长0.49%[17][52] - 2024年资产负债率27.40%，较2023年增加3.23%[29] 用户数据 - 截至报告期末普通股股东总数为238,793户，年度报告披露日前上一月末为231,197户[22] 未来展望 - 2025年贯彻“外拼市场、内强改革、守正创新、提质增效”方针，推进东北亚国际航运中心等建设[147] - 2025年油品业务关注腹地炼化企业配额和新能源，争揽仓储和绿色甲醇下海业务[147] - 2025年集装箱业务强化航线体系建设，拓展全程物流业务[149] - 2025年客运滚装业务争揽滚装汽车、旅客运量和国际邮轮运力[150] - 2025年汽车业务拓展外贸出口和过境运输货源[151] - 2025年散杂货业务深化合作，完善航线体系，开展铁矿石增值服务[152] 新产品和新技术研发 - 无 市场扩张和并购 - 2024年集团新开9条集装箱航线、1条外贸钢材班轮航线和4条内贸散杂货航线[69] 其他新策略 - 公司拟与大连港集团签订大连长兴岛港口投资发展有限公司、大连长兴岛港口有限公司托管服务协议并进行关联交易[158] - 公司拟以集中竞价方式第二次回购股份[158] 其他要点 - 2024年度利润分配原则为向全体股东每10股派发现金股利0.239元（含税）[10][37][66] - 2024年集团客运码头全年滚装车进出港60万辆，市场份额提升至48.5%[64] - 2024年集团油品码头完成过驳吞吐量1258万吨，刷新最高纪录[64] - 2024年集团原油水水中转3566万吨，同比增长26.8%[69] - 2024年集团混矿原矿进口同比增长7.8%，混矿国际中转同比增长3.8%[69] - 2024年集团内出玉米同比增长32.7%[69] - 2024年公司毛利23.79亿元，较2023年减少29.8%；毛利率21.5%，较2023年降低6.2个百分点[75] - 2024年销售费用223.20万元，同比增长24.88%；管理费用8.24亿元，同比增长11.95%[114] - 2024年财务费用3.83亿元，同比下降11.41%；研发费用2022.62万元，同比下降48.53%[114] - 2024年转回对大连恩埃斯凯国际贸易有限公司应收款项信用减值损失36398万元[131] - 对新港18 - 21泊位在建工程计提资产减值损失4243万元，对中海港联航运有限公司长期股权投资计提资产减值损失1376万元[131] - 2024年第七届董事会召开12次会议，其中现场会议6次，通讯方式会议6次[172] - 报告期内审核委员会召开7次会议，财务管理委员会召开9次会议，提名及薪酬委员会召开6次会议，战略与可持续发展委员会召开4次会议[174][176][178][179] - 母公司在职员工数量为3,045人，主要子公司在职员工数量为7,741人，在职员工合计10,786人[182] - 2024年拟每10股派发现金股利0.239元，现金分红金额为564,957,484.53元，占净利润比率49.39%[190] - 公司管控全资及控股公司43家[197] - 报告期内投入环保资金21,543.1万元[200]