文章核心观点 - 在CES 2026上，人工智能已成为驱动自动驾驶技术突破与落地的核心引擎，行业共识是AI从“加分项”变为“必选项” [12][18] - 自动驾驶领域正呈现两条主要技术路径：以英伟达为代表的开源生态路线和以特斯拉为代表的封闭系统路线，两者均致力于解决自动驾驶的“长尾问题” [11][19] - 中国车企在CES 2026上集体展示了基于AI的实质性技术突破与明确的落地规划，标志着高阶智能驾驶正加速走向商业化与日常生活 [17][18][41] 英伟达的战略与产品发布 - 英伟达打破五年来在CES发布硬件新品的惯例，将全部焦点集中于自动驾驶与物理AI的软件与系统能力 [5][30] - 公司发布了首款面向自动驾驶场景的开源物理AI推理模型Alpamayo，黄仁勋称其为“世界上首款能思考、能推理的自动驾驶汽车AI” [5][30] - Alpamayo的核心亮点在于VLA架构下的链式推理能力，能处理复杂路况视频输入，不仅生成行驶轨迹，还能输出决策逻辑，旨在解决阻碍技术落地的“长尾问题” [7][32] - 英伟达将其战略定位为打造“自动驾驶领域的安卓系统”，通过开放生态降低行业开发门槛，与特斯拉的封闭系统形成差异化竞争 [11][35] - 2025款奔驰CLA车型将全线集成英伟达完整的自动驾驶技术栈，首批车辆计划于2026年第一季度在美国上路，第二季度登陆欧洲，亚洲市场预计下半年启动 [12][36] 特斯拉的竞争态势与技术路径 - 特斯拉创始人马斯克回应英伟达动作，认为解决“长尾问题”非常困难，并指出特斯拉也在做类似努力 [10][35] - 特斯拉的FSD系统采用封闭系统，通过海量真实驾驶数据训练神经网络来应对各种驾驶场景，数据闭环服务于自家车型迭代 [10][35] 中国车企的自动驾驶进展 - **吉利汽车**：在CES 2026前夕发布了基于WAM模型升级的全域AI 2.0技术体系，完成了“智能体化”和“引擎化”的架构迭代 [12][36] - 其核心智驾系统“千里浩瀚G-ASD”依托全域AI 2.0，已具备从L2到L4级别的全栈落地能力 [13][37] - 公司计划在2026年内，在法规允许前提下，逐步推送高速L3辅助驾驶、低速L4自动驾驶功能，并正式启动Robotaxi商业化运营 [13][37] - **长城汽车**：将展示ASL 2.0智能体、VLA全场景大模型等前沿成果，利用AI实现空间智能、主动决策及多模态端到端闭环 [13][37] - **零跑汽车与高通**：联合发布了全球首款搭载双骁龙汽车平台至尊版的跨域融合解决方案 [16][40] - 该方案在双芯片支持下，中央域控制器可同时运行座舱全模态AI大模型与驾驶辅助VLA多模态模型，实现智能座舱与驾驶辅助的深度协同 [16][40] - 系统能高效处理13路摄像头、激光雷达等多传感器数据，实现稳定的L2级辅助驾驶及30余项高阶功能 [16][40] 行业趋势与影响 - AI大模型的崛起为应对市场多样化的辅助驾驶需求提供了精准解法，降低了研发门槛，推动高阶智驾功能从高端车型加速下放 [20][44] - 自动驾驶技术正从实验室构想稳步走向日常生活，一个以AI为核心驱动力的智能出行时代正在加速到来 [17][18][42]

安波福本土化战略 - 公司推出多款100%本土化智能汽车解决方案，推动在华供应链全面本地化，实现OEM客户业务链和本土OEM出海业务链的自主可控 [1] - 公司推进本地化战略2.0，以中国技术、人才、速度、成本和供应链构建完整中国方案，与本土合作伙伴无缝合作 [1] - 公司展示基于本土技术平台的风河实时操作系统和风河虚拟化平台Hypervisor，聚焦低空飞行、具身机器人等新兴行业 [2] 供应链国产化进展 - 公司推出基于中国本土芯片的跨域融合解决方案，几乎极少在外资巨头主导的供应链中见到 [2] - 公司方案在安全优先前提下提供软硬解耦和开放化、弹性化能力，所有解决方案可在国产供应链基础上实现100%国产化 [2] - 中国车规级芯片国产化率提升至15%，但高算力或跨域融合芯片仍稀缺 [2] - 公司传统材料方面已覆盖完全中国本土供应链，但在电子器件、芯片方面仍需努力 [3] 行业趋势与竞争 - 博世、大陆、法雷奥等外资企业均设立智驾座舱等本土化技术研发平台 [1] - 丰田计划实现95%以上零部件本地采购率，展示中国产销自给自足情况 [4] - 大众、奔驰、奥迪、保时捷等外资OEM加速研发中心本土化或与国内厂商推动解决方案落地 [5] 全球化布局与出海战略 - 公司在全球50个国家和地区有制造基地，在中国有20个生产厂，本土化布局旨在抵御全球产业链变化风险 [5] - 公司基于国产SoC芯片和风河实时操作系统RTOS开发的ADAS方案获得国内头部新势力车企定点，有望支持国产车出海 [5] - 中国汽车出海将带来"In China for Global"机会，未来新能源汽车行业将推动自主创新产能出海 [6]