冬季交通安全挑战与应对措施 - 随着气温降至零摄氏度以下，雨雪天气和道路结冰给交通安全带来普遍挑战，提高防范意识可减少意外事故发生 [1] 机动车冬季行车风险与建议 - 道路上不易察觉的暗冰是冬季交通事故的重要诱因之一，常形成于背阴路段、桥梁或隧道出入口，导致车辆轮胎摩擦力骤减 [2] - 交警部门建议冬季在高速公路或快速路行驶时合理控制车速，遇车轮打滑应保持正常驾驶节奏，避免大幅增减速或急打方向盘 [2] - 雪地胎能明显增强车辆抓地力，使车辆在积雪路面上更可控，但会导致油耗小幅上升 [3] - 国内多地已有商家提供雪地胎寄存服务，方便消费者根据季节更换使用 [3] - 在雾天、逆光、雪天等复杂环境下，汽车辅助安全功能测试通过率较低，复杂气象条件下不建议使用汽车辅助驾驶功能 [4] 非机动车冬季骑行安全 - 冬季骑行电动自行车时，用厚重防寒帽代替头盔不可取，应优先选择“头盔+内置防寒头套”的组合 [5] - 佩戴围巾长度不宜超过胸前，建议将末端塞入衣领固定，以防卷入车轮或链条 [5] - 选购宣传“保暖”的头盔时，需注意辨别并选择防撞、防穿刺性能合格的产品 [5] - 骑行时应规避积雪、冰面或较滑的地面标线，并注意观察其他交通参与者 [5] - 由于冬季汽车车窗易产生水汽冷凝视野受限，骑行者应避免与机动车抢行、逆行及闯红灯 [5] - 遇冰雪路面应提前降速平稳骑行，避免急加速、急减速、急变向，刹车应缓慢并前后配合使用 [5] 行人冬季出行安全 - 选购冬季防滑鞋款时不能仅信广告，最好试穿以确认在不同地面的实际防滑效果 [6] - 在极端恶劣天气时，行人最好减少出行 [6] - 行走冰雪路面时可降低身体重心、减小步幅，并避免双手插兜以提高应变能力 [6] - 大风天气行人通过有高空坠物风险的地方时，需注意观察头顶情况并尽快通过 [6]

报告行业投资评级 - 天然橡胶RU及NR评级为中性，丁二烯橡胶BR评级为中性 [4] 报告的核心观点 - 天然橡胶方面，下周海内外主产区降雨预计减少，10月上旬以来国内库存因到港量放缓和轮胎开工率回升而下降，当前国内北部降温使雪地胎需求回升推动钢胎开工率继续上升，成本端支撑较强，但旺季供应增加预期未改；丁二烯橡胶方面，顺丁橡胶有不少装置检修，供应端有支撑，国内北部降温使雪地胎需求回升推动钢胎开工率继续上升 [3] - 策略上，天然橡胶RU及NR预计价格区间运行，可关注月差反套机会；丁二烯橡胶BR供需有改善，价格易涨难跌但库存偏高限制反弹空间，可关注月间正套机会 [4] 根据相关目录分别总结 一、价差 - 泰国胶水54.50泰铢/公斤（+0.00），泰国杯胶52.40泰铢/公斤（+1.10），云南胶水14000元/吨（+0），海南胶水13600元/吨（+0），RU基差 -685元/吨（+10），NR基差814元/吨（-4），BR基差 -220元/吨（+0），云南产全乳胶上海市场价格14650元/吨（+100），青岛保税区泰混15000元/吨（+100），青岛保税区泰国20号标胶1870美元/吨（+10），青岛保税区印尼20号标胶1760美元/吨（+10），中石油齐鲁石化BR9000出厂价格11200元/吨（+0） [1] - 泰国STR20生产毛利为 -219.00元/吨（-165.00），泰国RSS3生产毛利为2544.00元/吨（+70.00），顺丁橡胶生产毛利为48元/吨（+206），碳四抽提法丁二烯生产毛利为1594.88元/吨（-173.54） [2] 二、供应数据 - 天然橡胶青岛港口入库率5.64%（-1.99%），其中一般贸易入库率5.53%（-1.97%），保税库入库率6.22%（-2.14%）；高顺顺丁开工率71.71%（-2.12%），高顺顺丁产量28791吨（28791） [1] - 顺丁橡胶有杨子石化在检修，后期四川石化、振华新材料、浙江石化及茂名石化均有检修计划 [3] 三、需求数据 - 全钢胎开工率65.87%（+1.91%），半钢胎开工率72.84%（+2%） [2] - 国内北部降温较早，国内雪地胎需求回升推动钢胎的开工率继续回升 [3] 四、库存数据 - 青岛港口天然橡胶库存为461188吨（-125451），天然橡胶社会库存为1112557吨（-122953），上海期货交易所RU库存为124020吨（-10980），NR期货库存为42640吨（+2521） [2] - 上游丁二烯港口库存24600吨（-6200），顺丁橡胶生产企业库存28650吨（+750），顺丁橡胶贸易商库存4520吨（-340） [2]