文章核心观点 - 中印尼“两国双园”建设成效显著，正成为福州链接全球的关键支点，跨国产业链协作深度与广度不断拓展 [1][2] 园区发展现状与成效 - 中方园区元洪投资区在产工业企业有251家，围绕海洋渔业、热带农业、轻工纺织、机械电子和绿色矿业五个跨国产业链条开展协作 [1] - 园区产业集聚效应持续释放，2025年4月实现全国首票进口印尼鲜食椰子抵榕，2025年11月实现全国首票印尼冷冻榴莲抵榕 [1] - 作为首批“走出去”的中方企业，胜田(福清)食品有限公司与印尼三林集团合作的图班渔业基地已建成投产，标志着渔业全产业链合作迈出重要步伐 [1] 战略定位与政府规划 - 中印尼“两国双园”是福州打造“海丝”核心区的重要战略支点 [2] - 福州市政府工作报告明确，2026年将实施印尼渔业中心等合作项目18个，推动鲜食榴莲等农产品进口，建强“两国双园” [2] - 目标是将“两国双园”升级为共建“一带一路”产能合作示范标杆，并联动东盟多国共建区域产业链供应链中心 [2] 产业合作与优势互补 - 园区已形成海洋渔业、热带农业、材料加工等跨国产业合作格局，投资规模不断扩大 [2] - 印尼丰富的海洋资源与中国成熟加工体系形成优势互补，为福州水产业拓展了新空间 [1] - 国内产业、人才与技术的系统性支撑，是企业“走出去”不可或缺的力量 [2] 发展建议与未来方向 - 建议聚焦海产品回销环节堵点，优化报关报检、检验检疫及税务流程，构建线上化跨境申报通道，以压缩时限、降低成本 [2] - 建议在规则衔接和制度创新上实现突破，加快打破跨境规则壁垒，推动标准互认与监管协同 [2] - 建议从宏观层面强化政策协同，打通跨境税收、物流通关等体制机制壁垒 [2]

中马跨境"双枢纽"建设进展 - 郑州-吉隆坡"双枢纽"合作模式借鉴郑州-卢森堡航空经验 潜力巨大且前景可期[2] - 马来西亚是中国在东盟第二大贸易伙伴和最大进口来源国 航空货运将通过双枢纽进一步拓展[2] - 中马联合声明提出全面航空合作 加强吉隆坡与郑州机场航空物流协作以实现中国-东盟无缝衔接[2] 航空物流与贸易数据表现 - 货运航线从每周1班增至7班 累计运输货物达1.4万吨[3] - 2024年河南省与马来西亚贸易额超160亿元人民币 前7个月同比增长33.5%[3] - 马来西亚在河南累计投资设企70家 跨境电商需求与全货机运力协同推动航线快速增长[3] 跨境物流效率与商品流通 - 马来西亚鲜食榴莲从采摘到河南仅需36小时 实现首次对华出口[3] - 凤梨 山竹 椰子等优质水果通过航空运输进入河南市场[3] - 高效物流与便捷通关助力新市场开拓 体现实际业务合作成果[3] 合作项目与产业拓展 - 共建中马双枢纽产业园 推进航空货运合作与果蔬出口项目[4] - 签署入境旅游包机协议 合作呈现全方位多层次发展态势[4] - 冷链物流技术获马方认可 企业期待通过双枢纽平台连接中国14亿与东南亚7亿人口市场[4][5]

航空货运合作进展 - 马来西亚与中国郑州建立航空货运双枢纽 以郑州为中国物流分拨中心 以吉隆坡为东南亚货物集疏中心 [1] - 吉隆坡-郑州航线从每周3班增至每周10班 货运量大幅成长 [1] - 马来西亚考虑增开吉隆坡及其他城市与河南间航班 简化通关程序支持双枢纽合作 [1] 货运量增长数据 - 2024年1-8月郑州-吉隆坡航空货运量达2024年全年总量的5倍 [1] - 同期榴莲运输量为2024年全年的3.3倍 [1] - 郑州空空中转至全中国的鲜食榴莲量为2024年的29倍 [1] 货物类型与流向 - 中国跨境电商货物 电子产品 工业品通过货运航线持续进入马来西亚市场 [1] - 马来西亚计划成为中国产品转运往东盟国家的枢纽 [1] 未来合作方向 - 共同构筑空中物流大通道 促进航空口岸通关便利化 [2] - 拓展经贸合作新空间 谋划两地航空产业发展基地 [2]

河南融入全国统一大市场建设战略 - 河南明确建设全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点 强化枢纽经济和支点效应 [1] 郑州航空口岸枢纽能级提升 - 郑州航空口岸通过加密国际航线 创新"空空中转"业务模式 深化"区港一体化"改革 落地过境免签政策 提升开放优势 [2] - 口岸一头对接国际市场引入全球商品 一头辐射国内市场助力河南制造和中国品牌出海 撬动全球资源 [2] 生鲜进口业务爆发式增长 - 2024年1—7月郑州航空口岸进境三文鱼货重同比增长超19倍 货值同比增长近26倍 [3] - 邦达天原2024年上半年进口三文鱼241万公斤 达去年同期48倍 [5] - 郑州—挪威奥斯陆货运航线开通使三文鱼运输时间从30小时缩短至最快24小时 [5][6] - 口岸为生鲜开通绿色通道 实行7×24小时服务 实现放行零延时 [6] 口岸进出口商品结构优化 - 2024年1—7月进境水果货重同比增长90.31% 货值同比增长28.51% [7] - 食用水生动物货重同比增长25.06% 货值同比增长21.61% [7] - 国际地区货邮吞吐量达34.2万吨 同比增长39.02% [7] 免签政策带动入境旅游增长 - 河南纽亚国际旅行社2024年接待韩国游客2.8万人次 达2023年2倍 其中超六成游客选择太行山水景观 [8] - 郑州出入境边防检查站2024年验放出入境人员约65万人次 同比增长约15% 其中外籍旅客出入境人数同比增长90% [9] - 7月出入境流量近10万人次 创2025年单月新高 [9] 区港一体化模式创新成效 - 区港一体化模式使通关时效提升60%以上 企业运输成本降低50%以上 [16] - 2024年前7个月区港一体化卡口通行货重8.81万吨 货值827.73亿元 同比分别增长123.6%和22.88% [17] - 天丽物流每周两个包机到货 郑州落地货物全国占比从30%提升至60% [16] 跨境贸易便利化政策落地 - 郑州航空港区2025年促进跨境贸易便利化专项行动包含6方面任务26项措施 截至8月底完成率达90%以上 [18] - 措施聚焦口岸通道建设 通关模式优化 新业态发展和服务效能提升 [18]

双边贸易与投资 - 2024年马中双边贸易额达2120 4亿美元 同比增长11 4% 中国连续16年成为马来西亚最大贸易伙伴[1] - 首批马来西亚鲜食榴莲进入中国市场 为马来西亚农产品拓宽销路[1] - 长城汽车 比亚迪 吉利等中国汽车品牌加快在马来西亚发展 推动当地汽车产业链完善 助力工业化进程[1] 产业合作与项目落地 - 马中开创"两国双园"国际合作模式 以优势互补深化产能合作[2] - 马中关丹产业园累计工业产值超1000亿元人民币 带动关丹港年新增吞吐量超1000万吨[2] - 多个马中合作项目在马来西亚落地 符合该国可持续发展愿望 与联合国2030年议程一致[2] 新兴领域合作 - 中国同马来西亚在数字经济 绿色发展 新能源等领域持续挖掘新合作增长点[1] - 共建"一带一路"合作持续推进 为两国关系发展提供动力[2]