报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 集运市场SCFIS补涨但船司挺价难，原油波动大、欧线博弈难，市场氛围偏空，盘面宽幅震荡，建议轻仓参与或观望 [1][2] - 需关注谈判结果、关税政策、中东局势及现货运价情况 [2] 各部分总结 运价指数情况 - 6月30日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）2123.24点，较上期上涨9.6%；SCFIS（美西航线）1619.19点，较上期下跌22.3% [1] - 6月27日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1366.47点，较上期下跌1.13%；NCFI（欧洲航线）1442.95点，较上期上涨11.03%；NCFI（美西航线）1553.68点，较上期下跌2.04% [1] - 6月27日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1861.51点，较上期下跌8.08点；SCFI欧线价格2030USD/TEU，较上期上涨10.63%；SCFI美西航线2578USD/FEU，较上期下跌7.00% [1] - 6月27日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1369.34点，较上期上涨2.0%；CCFI（欧洲航线）1640.72点，较上期上涨3.9%；CCFI（美西航线）1212.09点，较上期下跌3.6% [1] 市场及合约情况 - 6月30日主力合约2508收盘1761.4，跌幅为1.92%，成交量3.27万手，持仓量3.92万手，较上日增手168手 [2] 策略建议 - 短期策略：基本面无明显转向建议逢高试空，2508合约反弹至2000以上轻仓试空，空单可止盈，风险偏好者可考虑2510合约1300以下轻仓试多并设置止损止盈 [3] - 套利策略：国际局势动荡波动大，暂时观望 [3] - 长期策略：各合约冲高止盈，等待回调企稳后判断后续方向 [3] 其他调整 - 2506 - 2604合约跌涨停板调整为16% [3] - 2506 - 2604合约公司保证金调整为26% [3] - 2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [3] 宏观数据 - 欧元区6月制造业PMI初值49.4，预期49.8，前值49.4；服务业PMI初值50，为2个月以来新高，预期50，前值49.7；综合PMI初值50.2，预期50.5，前值50.2；Sentix投资者信心指数为0.2，预期为 - 6，前值为 - 6 [1] - 5月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [1] - 美国6月Markit制造业PMI初值52，与5月持平，高于预期的51，为2月以来最高水平；服务业PMI初值53.1，低于前值53.7，高于预期的52.9，创两个月新低；综合PMI初值52.8，低于前值53，高于预期52.1，创两个月新低 [1] 地缘政治相关 - 美国总统特朗普称无意将针对多数国家和地区的90天关税暂停期延长至7月9日之后，期限截止将通知相关国家和地区，除非达成协议否则贸易惩罚措施将生效 [4] - 以色列国防军告知国内政治领导层，倾向于与哈马斯方面达成协议而不是占领加沙地带 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 以伊冲突扩大原油大涨超4%，商品反弹情绪较强，风险偏好者可考虑逢高试空；在地缘冲突下博弈难度较大，建议轻仓参与或观望；现货市场价格区间已定，无更多利好情况下盘面易跌难涨；市场多空信息频出，观望情绪浓，盘面低位震荡，需关注谈判结果、关税政策、中东局势及现货运价 [1][3] 各部分总结 运价指数情况 - 6月13 - 16日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1536.84点，较上期下跌7.94%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1697.63点，较上期上涨4.6%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线1307.92点，较上期上涨16.4%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线2908.68点，较上期上涨33.1%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线2230.99点，较上期下跌31.55% [1] - 6月13日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2088.24点，较上期下跌152.11点；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1243.05点，较上期上涨7.6%；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1844USD/TEU，较上期上涨10.62% [1] - 上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线4120USD/FEU，较上期下跌26.51%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1488.87点，较上期上涨6.6%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线1094.58点，较上期上涨5.8% [2] 经济数据情况 - 欧元区5月制造业PMW初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMM初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMWI值49.5，预期50.7，前值50.4；Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [2] - 5月财新中国制造业采购经理指数（PMI）录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [2] - 美国5月Markit制造业PMW值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMM初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [2] 市场交易情况 - 6月17日主力合约2508收盘2038.0，跌幅为1.39%，成交量5.62万手，持仓量4.45万手，较上日增仓843手 [3] 策略建议 - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空，2510合约1450以下试多，设置好止损 [3] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权将导致运价近强远弱，需关注本次法院裁定结果，波动较大，暂时以正套结构为主 [3] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [3] 合约规则调整 - 2506 - 2604合约涨跌停板调整为16% [3] - 2506 - 2604合约保证金调整为26% [3] - 2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [3] 地缘政治事件 - 6月17日，以色列军方声明打死伊朗最高军事指挥官网里·沙德马尼，称其被打死“削弱了伊朗武装部队的指挥链” [4] - 第十次中欧环境政策部长对话会在比利时布鲁塞尔召开，双方同意深化生态环境领域合作 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 今年海运核心逻辑受国际关税政策走向影响，4月美国关税政策反复，临近美线长协定价窗口，报复性关税成谈判手段，增加海运走向扰动因素，船司挺价但难避联盟价格战，需关注MSK与MSC二季度价格战及激进关税政策下终端需求反馈 [3] - 宏观市场利好情绪减缓，现货运价维持低位，多空博弈下盘面整体低位震荡，后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [3] 各部分总结 运价指数情况 - 5月5日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1379.07点，较上期下跌3.5%；美西航线1320.69点，较上期上涨7.3% [2] - 5月2日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数930.24点，较上期上涨2.40%；欧洲航线764点，较上期下跌4.04%；美西航线1477.93点，较上期上涨19.67% [2] - 4月30日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1340.93点，较上期下跌6.91点；欧线价格1200USD/TEU，较上期下跌4.76%；美西航线2272USD/FEU，较上期上涨6.12% [2] - 4月30日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1121.08点，较上期下跌0.1%；欧洲航线1497.15点，较上期下跌0.2%；美西航线837.43点，较上期上涨1.7% [2] 宏观经济数据 - 欧元区4月制造业PMI初值为48.7，预期47.5；服务业PMM初值为49.7，预期50.5；综合PMW初值为50.1，预期值为50.3，前值为50.9 [2] - 欧元区4月Sentix投资者信心指数 -19.5，预期 -10，前值 -2.9 [2] - 3月份中国制造业采购经理指数（PMI）为50.5%，比上月上升0.3个百分点，我国制造业景气水平继续回升 [3] - 3月财新中国制造业采购经理人指数（PMI）录得51.2，高于上月0.4个百分点，为四个月来新高 [3] - 美国4月标普全球制造业PM1初值50.7，预期49.1，3月终值50.2；服务业PM1初值51.4，预期52.8，3月终值54.4；综合PMN初值51.2，预期52.2，3月终值53.5 [3] 期货市场情况 - 5月8日主力合约2506收盘1283.0，跌幅为3.64%，成交量4.55万手，持仓量3.81万手，较上日减仓1368手 [3] 投资策略 - 短期策略：短期外盘政策动荡，操作难度较大，各合约若要参与建议以中长线为主 [4] - 套利策略：关税发酵背景下，可关注反套结构，窗口期较短，波动较大 [4] - 长期策略：建议风险偏好者可尝试2508合约跌至1600点以下轻仓试多，2510合约1200点以下轻仓试多，设置好止损，冲高止盈 [4] 其他信息 - 5月8日，以色列国防部长卡茨向也门胡塞武装发出警告，若其继续向以色列开火，将遭受以色列沉重打击，还警告伊朗 [5] - 5月8日下午，商务部新闻发言人何亚东回应中美经贸高层会谈，中方坚决反对美国滥施关税，美方若谈判需正视问题、拿出诚意和行动 [6]